Daugelis „Volvo“ savininkų, ypač turinčių senesnius modelius, tokius kaip V70 ar S40, susiduria su panašiomis problemomis, apibūdinamomis kaip „pulsuojančios apsukos“ arba „dingstanti trauka“. Šiame straipsnyje gilinsimės į galimas šių gedimų priežastis, remdamiesi forumiečių patirtimi ir techniniais aspektais.
Variklio Apsukų Pulsuojimo Priežastys
Viena dažniausių „pulsuojančių apsukų“ priežasčių yra susijusi su oro tiekimo sistema ir jos valdymu. Jei atjungus oro srauto matuoklio (MAF) jungtį variklis pradeda dirbti normaliai, o prijungus vėl pradeda šokinėti apsukos arba variklis gesta, tai aiškiai rodo problemą su šiuo davikliu arba su susijusiomis sistemomis.
Taip pat pastebėta, kad apsukos gali šokinėti, kai staigiai spaudžiamas akceleratoriaus pedalas, o po to staigiai stabdoma. Tokiu atveju gali reikėti patikrinti ir valyti droselinę sklendę.
Situacija, kai važiuojant lygiu keliu mieste ir įjungus laisvą pavarą pulsuoja apsūkos (nuo 700 iki 1000 aps./min.), bet nuspaudus stabdžių pedalą jos atsistoja į savo vietą (750 aps./min.), gali būti susijusi su droseline sklendė arba jos valdymo sistema (ETM - Electronic Throttle Module). Kai kuriais atvejais droselinės sklendės valymas padeda išspręsti šią problemą.
Kitos galimos priežastys:
- Oro srauto matuoklio (MAF) gedimas.
- Užsikimšęs arba netinkamai veikiantis laisvos eigos vožtuvas.
- Nešvarus oro filtras.
- Problemos su įpurškimo sistema (purkštukais).
- Mechaniniai variklio gedimai.
Traukos Dingimas ir Lemputės Užsidegimas
Kai sukant į dešinę staigesnį posūkį dingsta trauka ir užsidega lemputė su vingiuojančia mašina (dažnai tai yra ESP arba traukos kontrolės sistemos indikatorius), o vėliau lemputė užgęsta ir trauka atsigauna, tai gali reikšti problemą su šių sistemų davikliais arba su pačia sistema.
Viena iš galimų priežasčių yra susijusi su katalizatoriumi. Jei katalizatorius yra užsikimšęs, tai gali sukelti variklio „dusimą“, traukos dingimą ir apsukų pulsavimą. Kai kuriais atvejais rekomenduojama pjauti tik galinį katalizatorių, paliekant priekinį, kuris yra arčiau turbinos. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į automobilio komplektaciją, ypač jei yra du lambda zondai, nes tai gali sukelti papildomų problemų po katalizatoriaus pašalinimo.
Kitos traukos dingimo priežastys gali būti:
- Sugedęs turbinos slėgio daviklis.
- Užsikimšęs arba pažeistas turbinos oro vamzdis.
- Problemos su degalų tiekimo sistema.
- Elektroninės variklio valdymo sistemos (ECU) klaidos.
Papildomos Pastabos ir Rekomendacijos
Jei automobilis sunkiai traukia, jungiant žemesnę pavarą, ir ant laisvų apsukų smarkiai pulsuoja, tai dar kartą patvirtina problemas su oro tiekimo sistema, droseline sklendę ar katalizatoriumi.
Kai diagnostika nerodo konkrečių klaidų, tačiau simptomai išlieka, ypač priklausomai nuo oro sąlygų (pvz., stipriau pasireiškia žiemą ar drėgname ore), verta atidžiau patikrinti elektronines sistemas ir daviklius.
Jei kyla abejonių dėl katalizatoriaus būklės, galima jį išpjauti, tačiau svarbu atlikti tai teisingai, kad nesukeltumėte papildomų problemų su lambda zondais ir variklio kompiuteriu.
Svarbu reguliariai keisti tepalus ir tikrinti oro filtrą, nes šie paprasti priežiūros veiksmai gali padėti išvengti daugelio problemų, įskaitant droselinės sklendės užteršimą.
SOLVED Volvo v70 Power Steering problem. Any clue?
Apibendrinant, „pulsuojančios apsukos“ ir „dingstanti trauka“ Volvo V70 (1998 m.) dažnai siejasi su droseline sklendę, oro srauto matuokliu, katalizatoriumi arba traukos kontrolės sistemos davikliais. Atlikus kruopščią diagnostiką ir patikrinus šias sistemas, galima nustatyti ir pašalinti gedimus.