Kameros ir radaras yra pažangios pagalbos vairuotojui sistemos, skirtos gerinti saugumą ir patogumą kelyje. Tačiau svarbu suprasti, kad šių technologijų veikimas turi tam tikrų apribojimų, kurie gali paveikti jų funkcionalumą ir reikalauja vairuotojo budrumo.
Visiškai pasikliauti šiomis sistemomis negalima. Būtina įdiegti reikalingas saugumo valdymo priemones, kad būtų išvengta su saugumu kelyje susijusių rizikų arba avarijų, kilusių dėl to, kad vairuotojas netinkamai naudojosi kamera ir radaru.
Šiame straipsnyje bus nagrinėjami įprasti kamerų ir radarų apribojimai, papildomi specifiniai apribojimai kiekvienai technologijai, taip pat pateikiami pavyzdžiai, kaip šie apribojimai gali pasireikšti ir kokie veiksmai turėtų būti atliekami.
Įprasti kameros ir radaro apribojimai
Yra keletas bendrų veiksnių, kurie gali paveikti tiek kamerų, tiek radarų veikimą:
Užstotas blokas
Nieko nedėkite, neklijuokite ir nemontuokite priešais ar aplink kameros ir radaro blokus, nes taip galima sutrikdyti jų funkcijas. Dėl to kai kurios funkcijos gali blogiau veikti, būti visiškai išjungtos arba neteisingai reaguoti.
Pažymėta sritis privalo būti reguliariai valoma ir joje negali būti lipdukų, pašalinių objektų, tamsinimo plėvelės ir pan. Siekiant užtikrinti geriausią įmanomą veikimą, sritys prieš jutiklius visada turi būti švarios.
Jutiklių zonoje netvirtinkite jokių objektų, neklijuokite juostelių ar lipdukų.
Jei vairuotojo ekrane pasirodo simbolis ir pranešimas „Priekinio stiklo jutiklis Jutiklis užblokuotas, žr. savininko vadovą“, tai reiškia, kad kamera ir radaras priešais automobilį negali aptikti kitų transporto priemonių, dviratininkų, pėsčiųjų bei stambesnių gyvūnų, o automobilio funkcijos, kurių veikimas grindžiamas kamera ir radaru, gali neveikti arba sutrikti.
Aukšta temperatūra
Esant labai aukštai temperatūrai, kamera ir radaras gali būti laikinai išjungiami maždaug 15 minučių po variklio užvedimo, siekiant apsaugoti šio bloko elektroniką. Temperatūrai pakankamai nukritus, šie blokai vėl įsijungia automatiškai.
Apgadintas priekinis stiklas
Jei priekiniame stikle įtaisyta kamera arba radaras, taip pat galioja šios taisyklės: Jeigu atsiradęs įbrėžimas, įskilimas ar pažeidimas akmeniu yra priešais šį bloką ir apima apie 0,5 x 3,0 mm (0,02 x 0,12 colio) arba didesnį plotą, reikia kreiptis į autoservisą, kad būtų galima pakeisti priekinį stiklą. „Volvo“ nerekomenduoja taisyti įskilimų, įbrėžimų ar pažeidimų akmenimis plote priešais šį bloką - vietoj to reikėtų pakeisti visą priekinį stiklą.
Prieš keisdami priekinį stiklą, susisiekite su autoservisu, kad pasitikrintumėte, ar buvo užsakytas tinkamas priekinis stiklas ir jis bus įdėtas. Pakeitus priekinį stiklą, reikia uždėti to paties tipo priekinio stiklo valytuvus arba „Volvo“ patvirtintus valytuvus. Keičiant priekinį stiklą, autoservise būtina iš naujo sukalibruoti kameros ir radaro bloką, siekiant užtikrinti, kad automobilyje veiktų visos kamera ir radaru paremtos sistemos.
Nepašalinus šios problemos, gali sumažėti pagalbos vairuotojui sistemų, naudojančių kameras ir (arba) radarus, efektyvumas. Dėl to kai kurios funkcijos gali blogiau veikti, būti visiškai išjungtos arba neteisingai reaguoti.
Papildomi radaro apribojimai
Radaras naudoja radijo bangas objektams aptikti, tačiau jis turi specifinių apribojimų:
Transporto priemonės greitis
Radaro bloko gebėjimas aptikti priešais esančią transporto priemonę smarkiai sumažėja, jeigu priešais važiuojančios transporto priemonės greitis labai skiriasi nuo jūsų automobilio greičio.
Ribotas veikimo laukas
Radaro veikimo laukas ribotas. Kai kuriais atvejais kita transporto priemonė neaptinkama visai arba aptinkama vėliau nei tikėtina.
Kartais radaras nedideliu atstumu nutolusias transporto priemones (pvz., transporto priemonę tarp jūsų automobilio ir priekyje važiuojančių transporto priemonių) aptinka per vėlai.
Mažos transporto priemonės, pavyzdžiui, motociklai arba transporto priemonės, kurios juda ne eismo juostos viduriu, gali būti neaptiktos.
Posūkiuose radaras gali aptikti kitą transporto priemonę nei buvo aptikta pirmiau arba pamesti iš regos lauko nustatytą transporto priemonę.
Žemos priekabos
Radarui gali būti keblu aptikti ir žemą priekabą arba ji gali būti neaptikta išvis, tad vairuotojas turėtų būti ypač atsargus važiuodamas paskui žemas priekabas, kai aktyvuota prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema* arba „Pilot Assist“*.
Papildomi kameros apribojimai
Kameros veikia panašiai kaip žmogaus akis, todėl joms taikomi panašūs apribojimai:
Pablogėjęs matomumas
Kamerų veikimas turi apribojimų, panašių į žmogaus akies, t. y., jos gali blogiau „matyti“, pavyzdžiui, kai smarkiai sninga ar lyja, tvyro tirštas rūkas, per stiprią dulkių audrą ar šlapdribą. Tokiomis sąlygomis nuo kameros priklausančių sistemų veikimas gali būti žymiai apribotas arba laikinai išjungtas.
Intensyvios priešinga kryptimi artėjančio automobilio šviesos, stiprūs atspindžiai nuo važiuojamosios dalies, sniegas ar ledas ant kelio paviršiaus, purvas ar neryškios kelio ženklinimo priemonės gali žymiai pabloginti kameros veikimą, kai ji naudojama stebėti važiuojamąją dalį, siekiant aptikti pėsčiuosius, dviratininkus, stambius gyvūnus arba kitas transporto priemones.
Automobilio gale sumontuoti priedai
Automobilio gale sumontuoti dviračių laikikliai ar kiti priedai gali užstoti kameros vaizdą.
Papildomi statymo pagalbos kameros apribojimai
Kameros apžvalgos laukuose yra riboto matomumo sektorių. Statymo pagalbos kamerų 360° vaizde* kliūtys ir (arba) objektai gali „pradingti“ tarpuose tarp atskirų kamerų. Atkreipkite dėmesį: net jei atrodo, kad nesimato santykinai mažos vaizdo dalies, nematomas gali būti palyginti didelis sektorius. Todėl galite nepastebėti kliūties kol automobilis jau nebus labai arti jos.
Apšvietimo sąlygos
Kameros rodomas vaizdas suderinamas automatiškai, pagal esamą apšvietimą. Todėl vaizdo ryškumas ir kokybė gali truputį skirtis.
Pranešimai ir simboliai vairuotojo ekrane
Toliau pateikiami kelių vairuotojo ekrane rodomų ir su kamera bei radarais susijusių pranešimų ir simbolių pavyzdžiai.
Detektorius užblokuotas
Jei vairuotojo ekrane pasirodo šis simbolis ir pranešimas „Priekinio stiklo jutiklis Jutiklis užblokuotas, žr. savininko vadovą“, tai reiškia, kad kamera ir radaras priešais automobilį negali aptikti kitų transporto priemonių, dviratininkų, pėsčiųjų bei stambesnių gyvūnų, o automobilio funkcijos, kurių veikimas grindžiamas kamera ir radaru, gali neveikti.
Šioje lentelėje pateikti galimų priežasčių, kodėl rodomas pranešimas, pavyzdžiai ir atitinkami veiksmai:
| Priežastis | Veiksmai |
|---|---|
| Priekinio stiklo paviršius priešais kamerą ir radarą yra užterštas arba apledėjęs ar apsnigtas. | Nuvalykite nuo priekinio stiklo srities priešais kamerą ir radarą esančius nešvarumus, ledą ir sniegą. |
| Tirštas rūkas ir smarkus lietus arba sniegas užstoja radaro signalus arba kameros vaizdą. | Nieko nedaryti. Kartais kamera ar radaras neveikia, jei stipriai lyja ar sninga. |
| Nuo kelio dangos tykšta vanduo ar sniegas ir užstoja radaro signalus arba kameros vaizdą. | Nieko nedaryti. Kartais kamera ar radaras neveikia, jei kelio danga labai šlapia ar apsnigta. |
| Tarp priekinio stiklo vidinio paviršiaus ir kameros bei radaro yra nešvarumų. | Nuvykite į autoservisą, kad jame nuvalytų priekinį stiklą kameros ar radaro dangtelio viduje. Rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą. |
| Intensyvi priešpriešinė šviesa. | Nieko nedaryti. Palankesnėmis apšvietimo sąlygomis kamera automatiškai nustatoma iš naujo. |
Sugedusi kamera
Jei kameros sektorius juodas ir pateikiamas šis ženklas, vadinasi, kamera neveikia.
„Volvo XC90“: RACAM (radaro ir kameros) kalibravimas
