Pastaruoju metu Lietuvoje pastebimas didėjantis moterų susidomėjimas profesija, kuri tradiciškai laikoma vyrų dominuojama - autobuso vairavimas. Nors darbas su dideliais keleiviniais automobiliais gali atrodyti iššūkis, vis daugiau moterų atranda jame ne tik stabilų uždarbį, bet ir pasitenkinimą bei galimybę įgyvendinti savo svajones.
Viena tokių moterų yra Ramunė Brazaitienė, kuri ilgiausiai dirba Marijampolės autobusų parke. Ji keleivinį autobusą priemiesčio maršrutu Marijampolė-Keturvalakiai-Karkliniai vairuoja nuo 2021 m. gruodžio. Ramunė neslepia, kad dabartinis darbas - jos išsipildžiusi svajonė. Ji visada mėgo vairuoti dideles mašinas ir jai labai patinka bendrauti su žmonėmis. Visa tai ji atrado pradėjusi dirbti Marijampolės autobusų parke. „Aš tiesiog gimusi vairuoti. Ir tikrai nebijau vairuodama tokį didelį autobusą - man dar lengviau, negu vairuoti mažą automobilį“, - sako Ramunė.
Prieš pradėdama dirbti autobuso vairuotoja, Ramunė dvejus metus vairavo vilkiką, su vyru važinėjo po užsienį. Sugebėdavo sunkvežimį pati ir pasiremontuoti. Darbo žavesio neatbaido ir tai, kad darbą autobusų vairuotojai pradeda labai anksti. Pirmasis reisas iš Marijampolės į Karklinius - 6 val., tad į darbą, kad būtų laiku, Ramunė išvyksta penktą ryto. Keltis tenka, kai kiti dar saldžiai miega. „Man nesunku anksti keltis“, - tvirtina ji.
Visada gerai nusiteikusi, besišypsanti vairuotoja keleiviams - tikra dovana, o keleiviai - jai, nes vairuotoja labai mėgsta bendrauti. „Per daugiau nei ketverius metus nesu susipykusi nė su vienu keleiviu. O jų būna įvairiausių“, - pasakoja Ramunė. Anot jos, su keleiviais ji nuoširdžiai pasikalba. Būna, kad žmonės ir pačius jautriausius dalykus išsipasakoja, pasitaria su ja. Ramunė juokauja, kad sezoninių daržovių, vaisių jai pirkti nereikia, gyventojai apdalina priskynę savo darže ar sode, taip tarsi padėkodami vairuotojai, kad ji tokia gera. „Per tiek metų mes tapome kaip šeimos nariai. Juk pripranti prie žmonių, prie vietovės. Jeigu man atostogos, keleiviai tuoj pat pasigenda, kur aš dingau, feisbuke rašo, klausia, ar neišėjau važinėti kitais maršrutais“, - pasakoja Ramunė.
Anot jos, daug kas jos klausia, ar neatsibosta tiek metų kelis kartus per dieną važinėti tuo pačiu maršrutu. „Neatsibosta, nes kiekviena diena vis kitokia. Ši žiema išskirtinė ne tik dėl ilgai trunkančių šalčių. Turėjome ir užpustytų, slidžių kelių“, - prisimena vairuotoja.
Moteris sako, kad neturi baimės jausmo, nebūna taip, kad vakarais žiūrėtų pro langą, kaip be atvangos sninga, pusto, ir nerimautų, kaip rytoj reikės važiuoti, kokie bus keliai. „Tiesiog sėdu ir važiuoju. Visada atsargiai, ramiai, kad nereikėtų staiga stabdyti. Juk keleivius vežu, už juos atsakau“, - pabrėžia Ramunė.
Moteris džiaugiasi, kad gyvenimas atneša naujovių,
Reikalingos moterys vairuoti autobusus Lietuvoje
Vis daugiau moterų Lietuvoje renkasi profesijas, kurios tradiciškai buvo laikomos vyriškomis. Viena tokių sričių - autobusų vairavimas. Nors gali pasirodyti, kad didelio transporto priemonės vairavimas reikalauja išskirtinės jėgos, patirtis rodo, kad moterys puikiai susidoroja su šiuo darbu, atnešdamos į jį ne tik profesionalumą, bet ir ypatingą dėmesį keleivių saugumui bei komfortui.
Įmonės, vežančios keleivius, aktyviai ieško kvalifikuotų D kategorijos vairuotojų, kurie galėtų prisijungti prie jų komandų. Ieškoma patyrusių vairuotojų, turinčių atsakingą požiūrį į darbą, gebančių užtikrinti keleivių saugumą ir komfortą, mandagiai bei kultūringai juos aptarnauti. Darbo pobūdis apima keleivių vežimą reguliariais vietinio (priemiestinio ir miesto) susisiekimo maršrutais, užsakomaisiais reisais, taip pat darbuotojų pervežimą iš/į darbą pagal nustatytą grafiką.
Pavyzdžiui, UAB "Autotransa" ieško turistinio autobuso vairuotojo, turinčio panašaus darbo stažą ir galinčio teikti kvalifikuotas paslaugas. UAB "RENT - A - BUS" siūlo pastovų darbą autobuso vairuotojams, vežiojantiems keleivius po Lietuvą ir artimąjį užsienį. UAB "Kautra" Prienų filialas taip pat ieško autobuso vairuotojo keleivių vežimui užsakomaisiais reisais.
Vilniaus miesto susisiekimo maršrutams ieškoma vairuotojų, kurie vairuotų naujus, elektra varomus, mažos talpos autobusus. Tai rodo, kad transporto sektorius modernėja ir prisitaiko prie naujų technologijų, siūlydama įdomias darbo vietas.
Moterys autobuso vairuotojos: sėkmės istorijos
Lietuvoje jau yra daug moterų, sėkmingai dirbančių autobusų vairuotojomis. Jų istorijos įkvepia ir paneigia stereotipus.
Ramunė Brazaitienė: ilgametė patirtis ir aistra vairavimui
Ramunė Brazaitienė yra viena iš ilgiausiai Marijampolės autobusų parke dirbančių vairuotojų. Keleivinį autobusą priemiestiniu maršrutu Marijampolė-Keturvalakiai-Karkliniai ji vairuoja nuo 2021-ųjų gruodžio. Moteris visada mėgo vairuoti dideles mašinas ir jai labai patinka bendrauti su žmonėmis. Prieš pradėdama dirbti autobuso vairuotoja, Ramunė dvejus metus vairavo vilkiką ir su vyru važinėjo po užsienį. Ji neslepia, kad darbas autobuso vairuotoja - jos išsipildžiusi svajonė. Nors tenka keltis labai anksti (pirmasis reisas - 6 val.), Ramunė visada būna geros nuotaikos ir šypsosi keleiviams. Ji džiaugiasi nuoširdžiu bendravimu su žmonėmis, kurie jai tampa tarsi šeimos nariai. Net ir sudėtingomis oro sąlygomis ji ramiai ir atsargiai atlieka savo darbą, nes žino, kad atsako už keleivius.
Viktorija Lenkutytė: nuo apsaugos darbuotojos iki autobusų vairuotojos
34 metų Viktorija Lenkutytė Marijampolės autobusų parke dirba nuo 2024 metų, vežiodama keleivius iš Marijampolės į Plutiškes. Anksčiau ji dirbo prekybos centro apsaugos darbuotoja, tačiau likusi be darbo, draugės paskatinta lankė autobuso vairavimo kursus. Nors iš pradžių baiminosi didelio autobuso vairavimo, dabar ji jaučiasi puikiai, džiaugiasi patogiais ir manevringais autobusais, o keleiviai pasitiki ja. Viktorija nuo mažens buvo linkusi prie technikos, yra vairavusi traktorių, kombainą ir sunkvežimį. Ji teigia, kad autobuso vairavimas jai patinka, smagu vairuoti didelę transporto priemonę ir bendrauti su draugiškais keleiviais bei kolektyvu.
Ingrida Karpavičienė: smulkutė, bet drąsi vairuotoja
34 metų Ingrida Karpavičienė, nors ir smulkutė, sėkmingai vairuoja didelį autobusą Marijampolės autobusų parke nuo 2024-ųjų gegužės. Ji važinėja dviem maršrutais: Marijampolė-Valavičiai ir Marijampolė-Naujiena. Anksčiau dirbusi pašte, Ingrida susidomėjo autobuso vairavimu ir, nepaisant pradinių abejonių, sėkmingai įsiliejo į kolektyvą. Jai patinka bendrauti su vyresniais žmonėmis, kurie dalijasi savo gyvenimo patirtimi, bei su mandagiais ir draugiškais moksleiviais. Ingrida mano, kad sėkmingam darbui reikia daug kantrybės, empatijos, kritinio mąstymo ir greitos orientacijos.
Reikalavimai ir galimybės
Norint tapti autobuso vairuotoju, būtina turėti D kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir 95 kodą. Kai kurios įmonės siūlo galimybę dirbti 1,5 etato, taip pat yra galimybė išrašyti sąskaitas faktūras, jei vairuotojas turi individualią veiklą.
Darbas autobuso vairuotoju yra atsakingas, reikalaujantis ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir gebėjimo bendrauti su žmonėmis, užtikrinti jų saugumą ir komfortą. Moterys, turinčios šias savybes, gali sėkmingai realizuoti save šioje profesijoje.
Moterų siluetai Lietuvos istorijoje
Vis daugiau įmonių atkreipia dėmesį į moteris kaip į perspektyvias kandidates autobusų vairuotojo pozicijoms. Tai ne tik padeda spręsti vairuotojų trūkumo problemą, bet ir prisideda prie lyčių lygybės skatinimo darbo rinkoje.
Darbas autobuso vairuotoju gali būti puiki karjeros galimybė moterims, kurios mėgsta vairuoti, bendrauti su žmonėmis ir ieško stabilumo bei socialinio užimtumo. Sėkmingos vairuotojų istorijos rodo, kad moterys sėkmingai įsilieja į šią profesiją ir tampa vertinga transporto sektoriaus dalimi.
tags: #reikalingos #moterys #vairuoti #autobusus