Turbūt daugeliui vairuotojų yra tekę pakliūti į tokią situaciją, kai važiuojant nuleidžia automobilio padangą. Gerai, jei bagažinėje yra atsarginis ratas. Dažniausiai tokie dalykai nutinka tada, kai atsarginio rato nėra, o Jūs esate užmiestyje. Tokiu atveju labai praverčia Toyota padangų remonto komplektas, kuris leidžia susitvarkyti ratą ir tęsti kelionę.
Prakirtus padangą patogiausia yra tiesiog pasikeisti ratą atsarginiu. Tačiau jų naujuose automobiliuose tiesiog nebelieka. Štai iš 38 „Lietuvos metų automobilio 2020“ rinkimuose dalyvaujančių automobilių vos keli turi pilno dydžio atsarginį ratą, dar keli - kaip papildomą įrangą užsakomą vietą taupantį atsarginį ratą, o didžioji dalis šiuolaikinių automobilių komplektuojami su padangų remonto komplektu. Ar jis užtikrina saugų važiavimą pradurtu ratu?
Automobilių gamintojai kurdami naują modelį stengiasi jį padaryti erdvesnį už ankstesnį. Modeliai didėja, tačiau daug erdvės atima ir svorio prideda papildomos saugumo ir komforto sistemos. Kad automobilis turėtų daug vietos tiek keleiviams, tiek jų bagažui, tenka kažką aukoti. „Lietuvos metų automobilį“ jau 23-tą kartą renkantys „Lietuvos žurnalistų autoklubo“ nariai pastebi, kad pastaruoju metu ta auka dažniausiai tampa atsarginis ratas. Jį galima rasti retame modelyje. O ir tie daugiausia tik maži, laikiniems naudojimui skirti vietą taupantys atsarginiai ratai, kurie įeina į papildomos įrangos sąrašą.
Pavyzdžiui „Audi“ modeliai yra komplektuojami su padangos remonto komplektu, o vietą taupantys atsarginiai ratai kainuoja papildomai. Metų automobilio rinkimams pateiktame „A1 Sportback“ modelyje - 125 eurus, o „Q3 Sportback“ - 168 eurus. 3 serijos BMW papildomos įrangos sąraše tokios opcijos net nėra. Kas slėpsis po „Kia Proceed“ bagažinės dangčiu - priklauso nuo komplektavimo lygio. „TX line“ versijoje bus tik remonto komplektas, o „GT-line“ - laikinas atsarginis ratas. SEAT modelį „Tarraco“ už beveik 112 eurų siūlo aprūpinti ir mažo dydžio atsarginiu ratu, ir remonto komplektu.
Erdvę taupantys maži atsarginiai ratai gali išgelbėti kelionę, tačiau komforto nesuteiks. Ypač šaltuoju metų periodu. Be to, reikėtų nepamiršti jais pasirūpinti, mat kitu atveju jie tiesiog nebus naudingi.
„Keičiant ratus į žieminius pravartu pažiūrėti ir ar atsarginis ratas turi oro, nes jei bus tuščias, prisireikus iš jo nebus jokios naudos. O su vietą taupančiais ratais reikėtų važinėti ramiau, jų padangos negali atlaikyti tokių apkrovų kaip įprastos, be to, jų protektorius nebūna sukurtas žiemai, tad sukibimas bus prastesnis. Tokio tipo atsarginiai ratai skirti tam, kad galėtumėte pabaigti kelionę ir pasiekti padangų remonto dirbtuves“, - pažymėjo „Continental“ pardavimo vadybininkas Baltijos šalims Paulius Macevičius.
Pilno dydžio atsarginį ratą tarp pretendentų į „Lietuvos metų automobilio 2020“ titulą turi vos keli automobiliai, vienas iš kurių - „Jeep Wrangler“. Ant galinių durų pritvirtintas ratas yra jau standartinėje įrangoje, ir tai - tikram visureigiui būdingas atributas. Bekelėje yra gerokai daugiau šansų prakirsti padangą, tad iš šios klasės visureigių, penktieji ratai neišnyks dar ilgai. O automobiliai, dažniausiai važinėjantys asfaltu susiduria su mažesne rizika pradurti padangą, tad gamintojai nė nesivargina nertis iš kailio ieškodami vietos tą papildomą ratą įdėti.
Vis tik Lietuvos keliuose, ypač pavasarį, trūkinėjant asfaltui ir it grybams po lietaus dygstant aštriabriaunėms duobėms ant kelio ta rizika sugadinti padangą ne tokia jau maža. Ypač automobiliams, apautiems didelio diametro ratlankiais su smūgius prasčiau sugeriančiomis itin žemo profilio padangomis. Aštrios duobės pavojingos sportiškiems modeliams, kaip kad 19 colių ratus turinčiam „Renault Megane RS Trophy“, ar 20 colių batais apautam „Volvo S60 R-Design“. Bet kokio atsarginio rato nerasite net šių modelių papildomos įrangos sąraše. Pradūrus padangą ją teks remontuoti skysta guma ir kompresoriumi.
„Aukštos kokybės, brangūs padangų remonto rinkiniai padangą suremontuoja tikrai gerai. Klijavimo skystis patikrintas, gerai užklijuoja skyles, kompresorius greitai pripučia padangą ir remontas užtrunka ne ką ilgiau nei rato keitimas. Užklijavus skylę vertėtų nuvažiuoti į padangų servisą, kad specialistai apžiūrėtų padangą, galbūt jai reikėtų uždėti papildomą kaištį, tačiau su remonto komplektu sutvarkytomis padangomis važiuoti yra saugu“, - sakė P. Macevičius.
Pastaruoju metu ir patys padangų gamintojai rūpinasi šiomis problemomis - „Continental“ pristatė „ContiSeal“ technologiją. Ją turinčių padangų vidus yra išteptas lipnia mase, ir jei guma praduriama, ji iš karto užsiklijuoja. Pašnekovas juokavo, kad kai kurie šių padangų naudotojai važinėja nė nenutuokdami, kad joje yra vinis. Vis tik „Continental“ specialistas pabrėžė, kad šios technologijos ir aprašyti padangų remonto komplektai leidžia sutvarkyti tik protektoriaus pažeidimus, nedidesnius nei 5 mm. Padanga, kurios praplyšusi šoninė sienelė - neremontuojama.
Kaip sutaisyti prakiurusią padangą naudojant Toyota remonto komplektą
- Pastatykite automobilį taip, kad skylė atsidurtų kiek įmanoma aukščiau - viršutinėje rato dalyje ir užtraukite rankinį.
- Apžiūrėkite pažeidimą. Taisyti padangą galima tik tuo atveju, jei skylė yra mažesnė nei 4 mm.
- Restauruoti negalima įplyšusios, įpjautos ar nuo smūgio į šaligatvį pažeistos padangos. Taip pat padangos nerekomenduojame taisyti, jei pažeistas ratlankis.
- Paimkite Toyota padangų keitimo komplektą. Jis yra bagažinėje, po pakeliamu dugnu.
- Komplektą sudaro kompresorius padangai pripūsti, hermetikas, kurį naudosite skylės užtaisymui, ir įspėjamieji lipdukai.
- Jei padangoje yra vinis ar varžtas - netraukite jo.
- Taip pat pasistenkite, kad rato viršutinėje dalyje būtų ir ventilis. Tai stabilizuos Jūsų naudojamą hermetiką.
- Nuo 12 voltų elektros šaltinio veikiančio kompresoriaus pagalba pripūskite padangą specialių putų, kurios užhermetizuos skylę.
Kaip pasikeisti atsarginį ratą
- Pastatykite automobilį lygioje vietoje. Taip pat venkite netvirto paviršiaus, pavyzdžiui, žemės. Nuo automobilio svorio domkratas gali įsmigti.
- Prieš pakeldami automobilį, šiek tiek atlaisvinkite visas keičiamo rato veržles. Kad jas atsuktumėte, tai darykite prieš laikrodžio rodyklę.
- Pastatykite domkratą po "kėlimo tašku", šalia keičiamo rato.
- Pakelkite automobilį tiek, kad ratas nebesiliestų į žemę.
- Jei keičiate prakiurusį ratą, pagalvokite apie tai, kad ratas, kurį uždėsite, bus didesnis, nes pripūstas oro.
- Visiškai ištraukite varžtus.
- Dėl rūdžių ratas gali sunkiai nusimaus nuo ašies.
- Nuimtą padangą pakiškite po automobiliu, kad ji sulaikytų automobilį, jei domkratas atsitiktinai nusileistų.
- Atsarginį ratą uždėkite ant ašies.
- Kai ratas stabiliai laikosi, prisukite ranka veržles, kol jos sukasi, stipriai neverždami.
- Visas ratlankio veržles prisukite kryžminiu ar paprastu veržliarakčiu, laikydamiesi eiliškumo.
- Domkratu atsargiai nuleiskite automobilį.
- Veržliarakčiu pabaikite priveržti veržles. Kad stipriau jas priveržtumėte, nebandykite veržliarakčio pasukti koja. Pakanka prisukimo rankomis. Jei per stipriai priveršite, galite sugadinti ratlankį ar ašį.
- Jei keitėte prakiurusį ratą, nepamirškite, kad atsarginis ratas neskirtas ilgam naudojimui.
Galimi įvairūs Toyota atsarginiai ratai ir jų priedai:
- El. Atsarginis originalus ratas nuo Toyota Avesnsis T250, tinka berods ir kitų metų modeliam.
- Parduodamas atsarginis ratas nuo Toyota Yaris 2005 facelift, orą laiko, turi paviršinių rūdelių.
- Toyota R17 tvirtinimo taškai 5x1.
- Guminis 3D bagažinės kilimėlis TOYOTA RAV4 (XA40) 2013-2018.
- Speciali atsarginio rato galvutė 23mm x 5 kampų | Toyota.
How to Reset Maintenance Required Light in a Toyota
Galimi ir kiti įrankiai, praverčiantys keičiant ratus:
- Praktišas rinkinys padangoms keisti ir įrankiams laikyti.
- Apsauginių smūginių lizdų rinkinys | 12,5 mm (1/2") pavara | 17-19-21 mm | 3 vnt.
tags: #rinkinys #atsarginio #rato #keitimui #toyota