Automobilio sankaba yra gyvybiškai svarbus mechanizmas, jungiantis variklį su pavarų dėže. Jos pagrindinė funkcija - perduoti sukimo momentą iš variklio veleno pavarų dėžės velenui, panaudojant trinties jėgas. Jei sankaba pasirinkta tinkamai ir jei ją pakeitė specialistai, užtikrinamas nepriekaištingas jos veikimas. Tačiau, kaip ir kitos automobilio dalys, sankaba laikui bėgant dėvisi, sugenda ir ją reikia keisti. Šiame vadove aptarsime sankabos gedimo požymius, priežastis, keitimo procesą ir svarbius aspektus, susijusius su Volvo S40 sankabos remontu ir keitimu.
Kas yra sankaba ir kodėl ji genda?
Sankaba trumpam atjungia automobilio transmisiją nuo veikiančio variklio, o vėliau sklandžiai juos sujungia. Transmisiją tenka atjungti tada, kai automobilis stabdomas arba perjungiamos pavaros. Stabdomas automobilis, kai pavaros neišjungiamos, sumažėjus greičiui gali pradėti trūkčioti ir net užgesti. Tvarkinga sankaba užtikrina, kad automobilis, užvedus variklį, ne tik sklandžiai pajudės, bet ir, perjungiant pavaras, tolygiai judės. Kadangi sankabą sudaro nuolat judančios detalės, kurioms tenka didelės apkrovos, gedimų pasitaiko dažnai. Be to, reikia nepamiršti, kad net ir tvarkingai važinėjant sankaba pamažu dėvisi, tad anksčiau ar vėliau teks keisti arba dalis, arba visą.
Sankabą sudaro diskatorius, spaudžiantis sankabos diską, kuris perduoda jėgą į smagratį. Sankabos disko trinties medžiaga palaipsniui susidėvi ir diskas gali praslysti. Kai sankabos diskas praslysta, variklis neperduoda sukimo jėgos pavarų dėžei. Taigi, jeigu diskas praslysta, laikas jį keisti.
Dažniausi sankabos veikimo sutrikimai ir gedimo požymiai
Galimus sankabos gedimus ar susidėvėjimą rodo keletas požymių:
- Pašaliniai garsai (kaukimas, cypimas) išminant arba atleidžiant sankabos pedalą.
- Sankabos disko praslydimas: automobilis nenoriai pajuda iš vietos, didėjant variklio apsukoms greitis nedidėja.
- Pasunkėjęs pavarų įjungimas / perjungimas.
- Netolygus automobilio pajudėjimas iš vietos.
- Neadekvatus automobilio pagreitis, didėjant variklio apsukoms.
- Sunkus sankabos pedalo išmynimas.
- Neįprasta ir nepakankama automobilio reakcija į bandymą greitai pajudėti iš vietos.
- Juntamas degėsių kvapas salone - taip pat susidėvėjusio sankabos disko požymis.
- Padidėję automobilio kuro sąnaudos.
Jei kilo įtarimų dėl sankabos būklės, o patys jos patikrinti nemokate, kreipkitės į autoserviso specialistus. Susidėvėjęs sankabos diskas prasčiau dirba, be to, kyla pavojus sugadinti kitas detales. Tarkim, ilgai važinėjant su praslystančia sankaba galima perkaitinti smagratį.
Dažniausios vairuotojų daromos klaidos, kenkiančios sankabai
Norint pratęsti sankabos eksploatavimo laiką, svarbu vengti šių dažniausių vairuotojų klaidų:
- Staigus sankabos pedalo atleidimas.
- Ne visiškas sankabos pedalo išmynimas keičiant pavaras.
- Pajudėjimas per aukšta pavara arba pavarų keitimas esant per didelėms apsukoms.
- Važiavimo greičio reguliavimas sankabos praslydimu.
- Kojos laikymas ant sankabos pedalo važiuojant.
- Stabdymas sankaba (varikliu), įjungiant žemesnę pavarą.
- Transporto priemonės perkrovos, vilkimas.
- Chiptuning, t. y. variklio galios padidinimas, nepakeičiant sankabos į tokią, kuri atitiktų naujus automobilio variklio parametrus.
Sankabos keitimo procesas Volvo S40
Sunkiausia šiuo atveju tai, kad apžiūrėti sankabą galima tik nuimta nuo automobilio. Kaip greitai pavyks nuimti pavarų dėžę ir pasiekti sankabą, lemia automobilio konstrukcija. Prieš pradedant visus darbus reikia atjungti akumuliatorių. Vėliau, priklausomai nuo automobilio konstrukcijos, jį gali tekti išimti, nes po akumuliatoriumi dažnai yra viena iš variklio pagalvių, kurią reikia nuimti. Kartais tenka nuimti ir siją.
Dažname vakarietiškame modelyje sankaba ir stabdžiai dalinasi vienu centriniu cilindriuku, tad atjungus sankabą dalis stabdžių skysčio iš jo išteka. Tepalas išleidžiamas ir iš pačios pavarų dėžės. Jei reikia, atjungiami ir ištraukiami pusašiai, nuimamas starteris ir kitos galinčios trukdyti detalės.
Automobiliuose pavarų dėžė sveria nuo 40 kg, tad nuimant vertėtų turėti spec. stovą ir vieną arba du pagalbininkus, nes, netyčia iš rankų išslydusi pavarų dėžė gali ne tik užgauti, bet ir sudužti. Nuėmus pavarų dėžę ir pasiekus sankabą, dažniausia, ją apžiūrėjus pastebimos gedimo priežastys.
Jeigu susidėvėjęs tik sankabos diskas, galima apsiriboti jo keitimu, tačiau specialistai rekomenduoja tokiu atveju keisti visą darbinį sankabos komplektą. Taip pat rekomenduojama, jei buvo atjungiami pusašiai, o automobilis nėra naujas, keisti pavarų dėžės riebokšlius. Reikalas tas, kad laikui bėgant jie kietėja, įgauna tam tikrą formą ir, ištraukiant pusašius, tiesiog deformuojasi. Nepakeitus jų iškart, tai gali tekti daryti jau po 200-1000 km ridos.
Turint visas reikiamas detales galima pradėti surinkti sankabą. Šiuo atveju labai svarbu tiksliai išcentruoti sankabos diską. Jeigu modelio konstrukcija tokia, kad smagratis neturi įlįsti giliai į sankabą, galima maža centravimo paklaida. Smagratis pats ras reikiamą padėtį. Tokiu atveju diskas turi būti išcentruotas labai tiksliai, nes priešingu atveju smagračio nepavyks užmauti. Susitvarkius su šia užduotimi belieka į savo vietas grąžinti tai, kas buvo nuimta - pavarų dėžę, pusašius, starterį, akumuliatorių ir kt., nepamiršti patikrinti, ar visi mazgai tvirtai prisukti ir savo vietose, tada išleisti orą iš sankabos ir atlikti bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, ar sankabos sistema funkcionuoja be jokių trikdžių.
Sankabos komplektas ir jo komponentai
Sankabos komplektas susideda iš:
- Smagračio (dažnai dvimasis smagratis, kurį rekomenduojama keisti kartu su sankabos komplektu).
- Diskatoriaus (sankabos spaudžiamasis diskas).
- Sankabos disko (trinties antdėklai, kurie labiausiai dėvisi).
- Išminamojo guolio (mechanizmas, atjungiantis variklį nuo transmisijos perjungiant pavaras).
Kai kuriuose modeliuose, ypač su dyzeliniais varikliais, yra plaukiojantys smagračiai. Ilgą laiką jų savininkams sankabos keitimas buvo galvos skausmas, nes komplektas su plaukiojančiu smagračiu kainuoja brangiai. Kai kurie tokiu atveju bandydavo vietoj plaukiojančio montuoti sistemą su neplaukiojančiu, tačiau tai tiko ne visiems modeliams. Dabar padėtis pasikeitė ir dažnai susidėvėjusius plaukiojančius smagračius galima restauruoti.
Išminamojo guolio keitimas
Išminamasis guolis yra sankabos komponentas, kuris perjungiant pavaras laikinai atjungia automobilio variklį nuo transmisijos. Paspaudus sankabos pedalą, sankabos išminamasis guolis priartėja prie smagračio, taip paspaudžiami diskatoriaus spyruokliniai pirštai ir variklis atjungiamas nuo pavarų dėžės, o tai leidžia perjungti kitą pavarą. Atleidus sankabos pedalą, išminamasis guolis grįžta į pradinę padėtį, kur transporto priemonės variklio galia vėl perduodama per transmisiją į automobilio varomuosius ratus.
Kada reikėtų keisti sankabos išminamąjį guolį?
- Pašaliniai garsai nuspaudus sankabos pedalą: barškėjimas, trintis, cypimas. Garsas labiausiai girdimas, kai sankabos pedalas yra visiškai nuspaustas ir išnyksta, kai nukeliate koją nuo pedalo.
- Pedalo vibracija: jei pradedate jausti pedalo vibraciją, labai tikėtina, kad jūsų sankabos atleidimo guolis yra sugedęs.
- Sunkumai perjungiant pavaras: jei pastebite, kad pradeda kilti sunkumų perjungiant pavaras, gali būti, kad sugedo išminamasis guolis.
Jei automobilio išminamasis guolis negali tinkamai atlikti savo darbo, pastebėsite kai kuriuos požymius, kurie praneš apie jo nusidėvėjimą. Bet kokiu atveju geriau suskubti į autoservisą jį pakeisti, kai tik pastebėsite, kad jis veikia netinkamai.
Kada reikalingas sankabos keitimas?
Kada reikia keisti sankabą, nustatyti sudėtinga, kol neatsiranda gedimų. Automobilio sankaba - tai detalė, esanti tarp pavarų dėžės ir variklio. Sankabos pagrindinis darbas yra perduoti variklio sukuriamą sukimo jėgą į pavarų dėžę, o iš ten jėga nukreipiama į varomuosius ratus. Sportinių automobilių savininkai, drago bei agresyvaus vairavimo mėgėjai problemų su sankaba turi kur kas dažniau, nei nuosaikūs vairuotojai.
Kaip ir daugelyje transmisijos sistemos komponentų, sankabos išminamajame guolyje yra naudojamas tepalas, kuris užtikrina jo ilgesnį ir sklandų veikimą. Deja, per laiką tepalas praras savo savybes ir nebeužtikrins reikiamo tepimo, ko pasekoje guolis susidėvės.
Kiek kainuoja sankabos keitimas?
Pagrindinis klausimas, kurį užduoda vairuotojai, susidūrę su šia bėda - kiek kainuoja sankabos keitimas? Iš esmės tai priklauso nuo sankabos dalių susidėvėjimo, ar reikės keisti jas visas ar tik diską, tačiau didžiausią kainos skirtumą lemia automobilio modelis. Pati sankabos keitimo procedūra yra gana sudėtinga ir ne pigi. Vien už pavarų dėžės išėmimą, sankabos pakeitimą ir sureguliavimą gali tekti sumokėti 300-500 eurų. Jeigu keičiamas sankabos komplektas su smagračiu, paklosite dar maždaug šimtu eurų daugiau.
Kadangi sankabos keitimas kainuoja tikrai nemažai, kai kurie vairuotojai ieškodami būdo sutaupyti keičia ne visas sankabos dalis. Sankaba susideda iš sankabos disko, diskatoriaus ir išminamojo sankabos guolio. Kartais sankabos remontas apsiriboja tik disko pakeitimu. Visos sankabos dalys veikia sąveikaudamos viena su kita. Jeigu viena kuri nors dalis nusidėvėjusi labiau, nei kitos, tai turės įtakos sankabos darbui. Nors vairuodami jokio nepatogumo nejusite, kitos dalys dėvėsis greičiau. Todėl paprastai automobilių žinovai rekomenduoja keisti visą sankabą, o ne atskiras dalis. Dar geresnė mintis - sankabos keitimas su smagračiu. Nors tai išaugina sankabos keitimo kainą, tačiau nepakeitus smagračio, nauja sankaba gali ilgai netarnauti. Taip yra todėl, kad sudilęs smagračio paviršius stipriai įkaista, su juo kontaktą turinčios kitos sankabos dalys itin greitai nusidėvi. Keisti visą sankabos komplektą su smagračiu apsimoka dar ir dėl to, kad vieno remonto metu atliekate visas reikiamas procedūras. Taigi, tik vieną kartą mokate už pavarų dėžės nuėmimą, sankabos išmontavimą ir pakeitimą. Jeigu delsite pakeisti smagratį, vėliau teks dar kartą mokėti išmontuojant pavarų dėžę, o šis darbas taip pat nepigus.
Kaip pakeisti sankabą automobilyje
Kokybiškų ir nebrangių automobilių dalių paieškoti verta internetinėje parduotuvėje trafic.lt, kur įvairioms dalims taikomos geros nuolaidos ir akcijos.
Autoserviso „Toptis“ darbuotojai specializuojasi sankabos keitime, todėl kvalifikuoti šios srities specialistai šį darbą atlieka kokybiškai bei atsakingai. Autoservisas siūlo sankabos: reguliavimą, cilindro keitimą, troso keitimą ir kt.
Adresai:
- Ateities g. 21A, Vilnius, 06326 Vilniaus m.
- Savanorių pr. 178F, Vilnius, 03154 Vilniaus m.
- Verkių g. 50, Vilnius, 09109 Vilniaus m.
tags: #s40 #volvo #sankabos #isminamasis #guolis