Vairo stiprintuvo sistema yra svarbi automobilio dalis, užtikrinanti lengvesnį ir patogesnį vairavimą. Tačiau, kaip ir bet kuri kita sistema, ji gali sugesti ar pradėti skleisti neįprastus garsus. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius vairo stiprintuvo gedimus, jų priežastis ir galimus sprendimus, ypatingą dėmesį skirdami vairo stiprintuvo skriemuliui.
Kaip pastebėti su vairo stiprintuvu susijusius gedimus?
Jeigu pastebėjote, kad automobilio vairas pradėjo sunkiau suktis, ar sukant vairą girdisi pašaliniai garsai, reikia patikrinti vairo stiprintuvo sistemą. Vairo stiprintuvo diagnostika apima žarnų ir vamzdelių, siurblio, vairo traukių patikrą.
Dažniausi vairo stiprintuvo gedimai ir remontas
Dažniausiai sutinkamos problemos:
- Siurblio triukšmas, kuris gali keistis sukant vairą.
- Skysčio pratekėjimas arba skysčio lygio sumažėjimas bakelyje.
- Aukštojo slėgio žarnų įtrūkimai.
Kai kuriuose automobiliuose, ypač su 4 cilindrų varikliu, vairo stiprintuvo skysčio sistema gali būti neįrengta. Jei jūsų automobilyje sumontuotas kitas variklis, svarbu užtikrinti, kad vairo stiprintuvo skysčio lygis būtų tarp bakelio žymų MIN ir MAX. Skysčio keisti nereikia, tačiau patikrinant reikia pasirūpinti, kad sritis aplink vairo stiprintuvo skysčio bakelį būtų švari, o dangtelis nebūtų atidaromas be reikalo. Tikrinkite vairo stiprintuvo skystį kaskart, kai automobilis pristatomas į autoservisą.
Įvykus vairo stiprintuvo sistemos gedimui ar išjungus variklį ir prireikus automobilį vilkti, vairą sukti žymiai sunkiau nei įprastai.
Vairo stiprintuvo skriemulio ir siurblio problemos
Vienas iš dažnų gedimų - siurblio triukšmas. Jei girdite cypimą ar kitus neįprastus garsus, ypač užvedant šaltą variklį po nakties, tai gali reikšti problemą su siurbliu ar jo komponentais. Tokiu atveju gali padėti paprastas metalinis strypas, priliestas prie cypimo vietos, padės nustatyti gedimo šaltinį.
Kartais problema gali slypėti ne pačiame siurblyje, o kitose sistemose, pavyzdžiui, generatoriaus vienos krypties movoje ar guoliuose. Jei siurblys vis tiek veikia, bet girdimi pašaliniai garsai, verta patikrinti kitas besisukančias dalis.
Jei pastebėjote skysčio pratekėjimą per bakelio dangtelį, tai gali būti dėl universalaus skysčio naudojimo, kuris gali sukelti reakciją ir "užputoti" sistemą. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad dangteliai su raudona tarpine (vietoj žalsvos) leidžia mažiau skysčio. Tačiau patikimiausias sprendimas - naudoti naujesnių metų Volvo skriemulius (30645621) su sriegiu.
Kitais atvejais, skystis gali leisti per pačius šlangelių sujungimus su bakeliu ar net per gamyklinį bakelio sujungimą, kuris atrodo drėgnas. Jei tepalas skystyje putoja ir bėga per kamštelį, tai gali signalizuoti apie siurblio problemą.
Vairo stiprintuvo siurblys yra remontuojamas arba restauruojamas, tačiau elektrinis vairo stiprintuvas dažniausiai keičiamas nauju.
Pakeitus siurblį iš šroto, problema gali neišnykti. Kartais, kaip teigia kai kurie meistrai, problema gali būti vairo kolonėlėje. Tokiu atveju, restauravus kolonėlę, visos problemos išnyksta.
Kada kreiptis į specialistus?
Jei kyla abejonių dėl gedimo priežasties ar nesate tikri, kaip atlikti remontą, geriausia kreiptis į autoservisą. Profesionalai atliks diagnostiką, nustatys gedimą ir pasiūlys tinkamiausius remonto sprendimus.
MIATOS VAIRO STIPRINTUVO SISTEMOS UPGRADE
Vairo stiprintuvo remonto kaina
Vairo stiprintuvo remonto kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Autoservisai „MELGA" siūlo greitai nustatyti ir pašalinti gedimą, pasiūlyti geriausius remonto sprendimus visuose didžiuosiuose Lietuvos miestuose.
tags: #s60 #vairo #stiprintuvo #skriemulys