Automobilių stovėjimo aikštelių ir taisyklių pažeidimai kasmet tampa vis aktualesne problema, ypač didmiesčiuose. Tai ne tik sukelia nepatogumų gyventojams, bet ir gali lemti nemalonias pasekmes - baudas.
Parkavimo pažeidimai ir jų pasekmės
Nyderlanduose yra dviejų rūšių parkavimo pažeidimai. Pavyzdžiui, jūs statote automobilį tuo metu, kai draudžiama statyti automobilius. Arba pastatote automobilį į vietas su mėlyna juostele be parkavimo laiko atskaitai žymėti skirto laikrodžio. Už tai paskirtos baudos gali skirtis, nes baudos dydį nustato kiekviena savivaldybė individualiai. Daugelis savivaldybių skiria maždaug 60 eurų baudą. Kaip jau pastebėjote iš aukščiau išvardytų baudos dydžių - Nyderlanduose, skirtingai nei Lietuvoje, nuobaudos dydis už greičio viršijimą priklauso nuo kiekvieno viršyto kilometro, o ne lietuvio akiai įprastais intervalais (nuo 10km iki 20km.
Kaip kiekvienais metais, taip ir šiemet pabrango eismo baudos. Baudos už greičio viršijimą vidutiniškai yra nuo 1 iki 10 eurų brangesnės nei pernai. Nedėvite saugos diržo? Ar vairuodami laikote telefoną? Nesustojate prie tilto ar geležinkelio pervažos? Automobilių stovėjimo aikštelėje stovite neįgaliesiems skirtoje vietoje be neįgaliųjų kortelės? Be padidintos baudos už telefono laikymą vairuojant, policija praėjusiais metais išbandė išmaniąsias kameras. Išmaniosios kameros blykstė dirbtinio intelekto pagalba tiksliai žino, ar vairuotojas turi mobilųjį elektroninį prietaisą.
Kelių eismo taisyklės numato, kad statyti automobilius draudžiama ant vejos, šaligatvio (išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai arba transporto priemonė nurodyta leidime, išduotame prekiauti viešoje vietoje renginių metu), taip pat sporto, vaikų žaidimo aikštelėse ir kitose transporto priemonių eismui (stovėjimui) neskirtose teritorijose.
Pagal galiojančius teisės aktus, nenaudojamas automobilis viešoje vietoje negali stovėti ilgiau kaip 30 dienų. Seimas po svarstymo bendru sutarimu pritarė Administracinių nusižengimų kodekso pataisoms (projektas Nr. Pasak projekto iniciatoriaus Seimo nario Mykolo Majausko, per metus savivaldybės gauna tūkstančius pranešimų dėl nenaudojamų automobilių bendro naudojimo teritorijoje. Teikiamu projektu siūloma atsisakyti rašytinio perspėjimo, keičiant jį į administracinę nuobaudą - įspėjimą. Už pakartotinį nusižengimą siūloma skirti baudą nuo vieno šimto keturiasdešimt iki trijų šimtų eurų.
Nenaudojami automobiliai ir vietos trūkumas
Nenaudojami automobiliai - ne tik piktžaizdė daugiabučių kiemuose, bet ir rimtas galvos skausmas tiek aplinkiniams gyventojams, tiek aplinkosaugininkams. Kasdien pravažiuojame pro tokius „vaiduoklius“ - surūdijusius, be numerių, užėmusius vietą ir dažnai keliančius realų pavojų. Tokia „geležinė šiukšlė“ kenkia ne tik vaizdui, bet ir bendruomenės gyvenimo kokybei.
Daugiabučių namų kiemuose vis dažniau neužtenka vietos automobiliui, tenka ieškoti kur priglausti transporto priemonę. Neretai šia vieta tampa svetimi kiemai, todėl dalis gyventojų svarsto ir užkardų pastatymo galimybę, kad būtų išvengta pašalinių asmenų savo daugiabučio namo aikštelėje.
Panašu, jog vieno uostamiesčio Bandužių gatvės namo gyventojų kantrybės taurę perpildė niekaip neišsprendžiama miegamųjų Klaipėdos gyvenamųjų rajonų miestiečių problema - vietų automobiliams statyti prie namų trūkumas. Jo teigimu, sublokuotų 13-ojo ir 15-ojo Bandužių gatvės namų gyventojai dėl vietos stokos savo automobilius jau ne pirmi metai stato ant šaligatvio šalia namų, tačiau problemų anksčiau dėl to nekildavo - jos atsirado tik metams baigiantis, kai policijos pareigūnai gyventojams už tai ėmė skirti pinigines baudas.
Jo teigimu, vietų automobiliams minėtų namų kieme statyti sumažėjo ir dėl įrengtų naujųjų pusiau požeminių šiukšlių konteinerių, ir dėl to, kad savo teritoriją apsitvėrė ir veltui automobilius statyti uždraudė šalia namų esantis prekybos centras. Esą 10 metų jo tuščioje aikštelėje gyventojai statė automobilius ir niekam tai nekliuvo.
Pasnigus kontrolierius užplūdo pranešimai apie daugiabučių namų kiemuose stovinčius nenaudojamus automobilius. Vien vakar Klaipėdos savivaldybės Viešosios tvarkos skyrius sulaukė keturių skundų dėl paliktų nenaudojamų automobilių. Pasnigus tokių pranešimų skaičius išauga.
Savivaldybių sprendimai ir teisiniai aspektai
Tuo tarpu Panevėžio miesto savivaldybės administracijos Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga teigė, kad automobilių stovėjimo aikšteles galima įrengti arba platinti tik detaliuosiuose planuose numatytose vietose. „Kiekvienam daugiabučiui namui yra priskirta teritorija, kurioje, atsižvelgiant į esamų inžinerinių tinklų ir infrastruktūros objektų išdėstymą, yra numatytos galimos automobilių stovėjimo vietos. Su detaliaisiais planais galima susipažinti Savivaldybės administracijos Teritorijų planavimo ir architektūros skyriuje“, - pasakojo jis.
Pasak D.Vadlugo, automobilių aikštelę praplatinti daugiabučio namo savininkų bendrija gali savo lėšomis arba prisidedant 30 proc. bendrija ir 70 proc. savivaldybei. „Norint, kad savivaldybė prisidėtų prie aikštelės platinimo, bendrija, vadovaudamasi Panevėžio miesto savivaldybės tarybos patvirtintu tvarkos aprašu, kreipiasi į Savivaldybės administraciją“, - pabrėžė skyriaus vedėjas.
„Bendrija tik savo vardu nekilnojamo turto registre registruotose automobilių stovėjimo aikštelėse, pasirengusi bei pagal reikalavimus suderinusi eismo organizavimo schemą, gali įsirengti kelio užtvarą ir/ar kitas eismo organizavimo priemones. Bendrija įgyja teisę suprojektuoti ir statyti automobilių stovėjimo aikštelę sudariusi žemės sklypo nuomos sutartį su Nacionaline žemės tarnyba prie Žemės ūkio ministerijos.
Parkavimo rinkliavos ir jų pokyčiai Vilniuje
JUDU (SĮ „Susisiekimo paslaugos“) pranešė, jog Lietuvos sostinėje didės rinkliava už automobilių stovėjimą ir kiek keisis žemėlapis. Naujieji įkainiai ir jų galiojimo laikas pagal zonas, įsigaliosiantys nuo liepos 1 d.:
- Mėlynoje zonoje - 3,5 euro už pirmąją stovėjimo valandą, 4 eurai - nuo antrosios stovėjimo valandos. Zona bus apmokestinta visą parą (24/7). Elektromobilių vairuotojai pirmąją valandą galės stovėti nemokamai, antra stovėjimo valanda kainuos 3,5 euro, o nuo trečiosios - 4 eurai už valandą. Visgi, nuo pat pirmos minutės turės būti įjungta kuri nors parkavimo programėlė. JUDU pabrėžia, jog mėlynojoje zonoje, kaip ir dabar, galios 12 minučių apmokėjimo žingsnis. Tai reiškia, kad neišnaudotos pirmosios (nemokamos) valandos per parą minutės galės būti panaudotos vėliau. Pavyzdžiui, elektromobiliui stovėjus 25-36 minutes, jo vairuotojas galės tą pačią kalendorinę dieną panaudoti likusias 24 nemokamas minutes kitam stovėjimui, aktyvuodamas jį programėlėje.
- Raudonoje zonoje - nuo 1,5 Eur padidinta iki 2,5 Eur už valandą, apmokestinama I-VI nuo 8 iki 22 val.
- Geltonoje zonoje - nuo 0,6 Eur padidinta iki 1,0 Eur už valandą, apmokestinama I-V nuo 8 iki 20 val.
- Žalioje zonoje - nuo 0,3 Eur padidinta iki 0,5 Eur už valandą, apmokestina I-V nuo 8 iki 18 val.
„Siekiant geriau atspindėti realius parkavimo poreikius ir eismo intensyvumą, nuo liepos 1 d. keičiasi ir rinkliavos zonų ribos: kai kurios gatvės bus priskirtos kitoms zonoms - mažės mėlyna (brangiausia) zona ir didės raudona. Tai reiškia, kad dalyje teritorijų keisis parkavimo kaina ir apmokestinimo laikas“, - rašoma įmonės pranešime.
Išaugo „baudų“ už nesumokėtą rinkliavą dydis. Tiems vairuotojams, kurie dėl įvairiausių priežasčių nesumokėjo už stovėjimo vietoje praleistą laiką, JUDU išrašo geltonuosius lapelius - tai pranešimas apie pažeidimą ir nurodymas susimokėti tam tikrą rinkliavos sumą. Visuomenėje dažniausiai jie vadinami „baudomis“, tačiau įmonės kontrolės skyriaus vadovas Dainius Jasiukėnas pabrėžia - tai nėra tikroji bauda, skiriama už administracinius nusižengimus. Kaip nurodo D. Jasiukėnas, bendras nesumokėtos vietinės rinkliavos pažeidimų skaičius yra apie 9000 per mėnesį. Vairuotojai, radę geltonus lapelius, apmoka apie 70 procentų nuo visų užfiksuotų vietinės rinkliavos pažeidimų. Reiškia, jog kiekvieną apie 30 procentų, tai yra, apie 2 700 pranešimų per mėnesį lieka neapmokėtų.
Kontrolės skyriaus vedėjas akcentuoja, jog gautą geltonąjį lapelį vairuotojai turi apmokėti per 168 valandas nuo tos dienos pabaigos, kitaip - per 7 dienas arba tuomet vairuotojui bus skirta tikroji bauda. Pasak D. Jasiukėno, rinkliavos suma taip keitėsi visose stovėjimo zonose: mėlynojoje zonoje - nuo 40 Eur iki 96 Eur, raudonojoje - nuo 20 Eur iki 35 Eur, geltonojoje - nuo 7 Eur iki 12 Eur, žaliojoje - nuo 4 Eur iki 5 Eur. Taip pat rinkliava pradėta taikyti ir baltojoje zonoje - 5 Eur. Jos neapmokėjus, vairuotojui skiriama bauda pagal Administracinių nusižengimų kodekso 418 straipsnį: „Vietinės rinkliavos už naudojimąsi savivaldybių tarybų nustatytomis vietomis automobiliams statyti nuostatuose nustatytos vietinės rinkliavos mokėjimo tvarkos pažeidimas“. Jame numatyta, jog nustatytos vietinės rinkliavos mokėjimo tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 20 iki 40 eurų. Pakartotinai - nuo 40 iki 100 eurų.
Kaip kiekvieną kartą tobulai parkuotis lygiagrečiai | „Lifehacker“
Automobilių parkavimo išlaidų apskaita įmonėse
Darbuotojas pateikė Vilniaus parkavimo kompanijos kvitus už automobilio parkavimą Vilniaus mieste mokamose zonose, tačiau išgirdau, kad tokių kvitukų negalima traukti į sąnaudas, geriausiu atveju tai bus sąnaudos, nemažinančios apmokestinamojo pelno. Ar tai tiesa? Juk darbuotojas automobilį parkavo darbo metu ir tuo metu buvo dalykiniame susitikime. Galvoju, kad reikia sąskaitų prašyti iš parkavimo įmonės!!! Dabar kaip tik žiūriu aš į tą kvitą - ir įmonės pavadinimas, ir adresas ir įmonės kodas yra - kaip ir visi privalomi rekvizitai. O be to ir paskirtis jo aiški.
„Jei kvitas iš automato, kaip iš jo tą sąskaitą išmuši? Dedu į leidžiamus atskaitymus. Kaip ir nekliūna niekam. 2.2. Išlaidos gali būti pripažintos sąnaudomis pagal kasos aparatų kvitus, jeigu prekių ar paslaugų, kurių įsigijimą patvirtina kasos aparato kvitas, vertė (įskaitant PVM) neviršija 500 litų. O kodėl ne? Važiuoji firmos reikalais, kuras - leidžiami, eksploatacija - leidžiami, o parkavimas kodėl ne? Taip sutinku, kad tai sanaudos, patiriamos pajamoms uzdirbti. Nelabai suprantu tavo abejones. Automobilio parkavimo nera pamineta PMI komentare, kur kalbama apie a/m eksplotacines islaidas, Tavo nuomone, tai ne a/m eksplotacines islaidos. Tokiu atveju lieka įprastines veiklai sanaudos.“
Bitės sąskaitose už telekomunikacinius paslaugas būna nurodytas mokestis tretiesiems asmenims už automobilių parkavimą.
Ką daryti su nenaudojamu automobiliu?
Nenaudojamas automobilis neturi tapti paminklu jūsų kieme. Yra keletas variantų:
- Daužtų automobilių supirkimas. Net jei mašina visiškai nebevažiuoja, ji turi vertės dėl dalių ar metalo.
- Nevažiojančių automobilių supirkimas.
- Priduoti į metalo laužą.
Kaip pranešti apie nenaudojamą automobilį? Svarbu nurodyti automobilio vietą, markę, numerius (jei dar yra) ir aprašyti situaciją.
tags: #sanaudos #automobilio #parkavimas