Sankaba yra viena iš svarbiausių automobilių dalių, kuri tiesiogiai lemia važiavimo kokybę ir saugumą. Ji yra tarpinis elementas tarp variklio ir pavarų dėžės, atsakinga už galios perdavimą iš variklio į pavarų dėžę. Bet kokie jos veikimo sutrikimai gali lemti automobilio traukos sumažėjimą ar net visišką gedimą. Tinkamai prižiūrima automobilio sankaba be gedimų tarnaus efektyviai ir ilgai.
Sankaba yra frikcinė mova, sukimo momentą perduodanti trinties jėgomis. Jos paskirtis - transmisijai trumpam laikui nuo veikiančio variklio atjungti ir tada sklandžiai ją sujungti. Dėl sankabos veikiantis variklis sklandžiai sujungiamas su transmisija, o tai leidžia automobiliui lėtai pajudėti iš vietos. Sankaba slopina sukamuosius švytavimus ir saugo transmisiją, kad nesulūžtų, kai perduodamas labai didelis sukimo momentas. Jei automobilis turi vidaus degimo variklį, vargu ar jis galėtų pajudėti iš vietos neturėdamas sankabos. Mašinos variklis sukasi nuolatos, o ratai - ne. Kad automobilis sustotų, o variklis neužgestų, ratus reikia kaip nors „išjungti“. Būtent sankaba leidžia sklandžiai prijungti arba atjungti besisukantį variklį prie nesisukančios pavarų dėžės, kontroliuojant slydimą tarp jų.
Kaip veikia sankaba?
Sankabos veikimo principas yra gana paprastas. Kai sankabos pedalas atleistas, prispaudimo plokštė spaudžia sankabos diską prie smagračio, o variklio sukimo momentas perduodamas į pavarų dėžę. Kai sankabos pedalas nuspaustas, išminamas guolis per išminamąją šakutę spaudžia prispaudimo plokštę, atlaisvindamas sankabos diską nuo smagračio. Tokiu būdu variklis ir pavarų dėžė atsiskiria, o automobilio judėjimas nepriklauso nuo variklio sukimosi.
Nuspaudus sankabos pedalą, traukė pasuka šakutę, kuri stumia movą, o ši spaudžia svertus. Mova pasuka svertus, kurie suspausdami spyruokles atitraukia varantįjį diską nuo varomojo. Jeigu turite automobilį su mechanine pavarų dėže, puikiai žinote, jog norėdami pajudėti iš vietos, privalote įspausti sankabos pedalą, įjungti reikiamą bėgį ir po truputėlį vienu metu spausti akceleratorių ir po truputėlį atleidinėti sankabos pedalą.
Pagrindiniai sankabos komponentai
Sankabos mechanizmą sudaro keletas svarbių komponentų:
- Smagratis (arba dviejų masių smagratis)
- Sankabos diskas su frikciniais antdėklais
- Spaudimo diskas (diskatorius)
- Sankabos išjungimo guolis
- Išjungimo šakutė
- Pagrindinis cilindras (hidraulinėje sistemoje)
- Darbinis cilindras (hidraulinėje sistemoje)
- Sankabos pedalas
Mynimo mechanizmas (minamasis guolis) dažniausiai būna mechaninis arba hidraulinis.
Kada reikia keisti sankabą?
Sankabų gamintojai nenurodo specifinių laiko tarpų - kas kiek laiko derėtų sankabą keisti nauja. Nustatyti tikslią ridą labai sunku, todėl, kad sankabos susidėvimui labai didelę įtaką daro daugybė skirtingų išorinių veiksnių. Pagal šių laikų tendencijas, sankaba keičiama maždaug 100 000 - 150 000 kilometrų. Jei automobilis daugiau naudojamas mieste, žinoma, kad ir sankaba bus dažniau naudojama.
Kaip ir kiekvienas automobilio komponentas, taip ir sankaba per tam tikrą laiką susidėvi. Sausoji sankaba priklauso dylančių automobilio mazgų grupei. Sankabos ilgaamžiškumą nulemia važiavimo būdas. Tačiau, kad ir kaip važiuotume, eksploatuojant automobilį dyla sankabos disko frikciniai antdėklai, spaudimo diskas (diskatorius) ir sankabos išjungimo guolis, dėl to mažėja išjungimo šakutės laisvoji eiga. Išjungimo šakutės laisvoji eiga turi būti apie 2-3 mm. Dėl šio tarpelio sankabos pedalo laisvoji eiga gali būti 20-30 mm.
Sankabų remontas ar keitimas būtinas, kada Jūsų automobilio sankaba:
- Buksas ar praslysta
- Stringa, trūkčioja
- Spaudžiant sankabos pedalą, girdimas triukšmas
Pirmasis simptomas - „varymas“ pasireiškia, kai sankaba visiškai neišsijungia ar iškyla problemų perjungiant pavaras. Kokia to priežastis? Iš tiesų, jų gali būti kelios. Gali būti, jog atsilaisvino varomojo disko laikikliai. O vyksta, kai sankaba buksuoja? Atkreipkite dėmesį kaip lėtai automobilis įsibėgėja, ypač jeigu bandote įveikti įkalnę. Jeigu stipriau paspaudus akceleratorius automobilio viduje pajusite degančių tarpinių kvapą, važiuokite tiesiai į detalių parduotuvę ir nusipirkite naują sankabos diską.
Dažniausiai pasitaikantys sankabos gedimai
1. Sankaba buksuoja (praslysta)
Tai atsitinka, kai per maža pedalo laisvoji eiga, susitepę diskai, sudilę diskų antdėklai arba nusilpusios spaudžiamosios spyruoklės. Defekto požymiai: automobilis juda pamažu, nors akceleratoriaus pedalas būna nuspaustas iki galo, didelės variklio apsukos. Juntamas pajusti svilėsių kvapas.
Galimos priežastys:
- Normalus frikcinių antdėklų sudilimas ilgalaikės automobilio eksploatacijos metu
- Dažnas judėjimas iš vietos su pilnai neišspausta sankaba
- Judėjimas iš vietos įjungus aukštą pavarą
- Blogai sureguliuotas sankabos laisvoji eiga
- Pažeisti variklio arba pavarų dėžės sandarikliai
- Per didelis tepalo kiekis ant pirminio veleno arba sankabos išjungimo guolio
- Nehermetiška hidraulinė sankabos valdymo sistema
- Pastoviai praslystanti sankaba
- Judėjimas iš vietos įjungus aukštą pavarą
- Labai maža jėga spaudžiama sankaba (silpnas prispaudimas)
- Labai mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko
- Frikcinių antdėklų užteršimas tepalu
- Smagračio išdilimas
- Slystančios plokštumos užteršimas tepalu
- Sankabos valdymo defektas (mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudi- mo disko (diskatoriaus)
- Smagračio defektas
- Sankabos valdymo defektas
- Didelis išdirbis pavarų dėžės kreipiančiojoje įvorėje - pastoviai dirba sankabos prispaudimo guolis
- Labai didelė pirminė spaudžiamoji jėga į spaudžiamojo disko (diskatoriaus membraną
- Per didelė sankabos išjungimo guolio eiga
- Labai mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko (diskatoriaus)
2. Sankaba stringa, trūkčioja
Sunkiai veikia pedalas. Šis gedimas pasitaiko, kai naudojami ne tos specifikacijos arba sumaišomi hidrauliniai skysčiai. Dėl to gali išpuršti ir imti strigti cilindrų sandarikliai. Gali strigti sankabos lynas arba sankabos išjungimo guolio šakutė, kreipiamoji įvorė, deformuotas sankabos diskas, sankabos spaudžiamasis diskas (diskatorius) su membrana.
Galimos priežastys:
- Sankabos montavimo metu nesilaikyta užveržimo eiliškumo
- Neteisingas sankabos disko centravimas
- Spaudžiamojo disko (diskatoriaus) perkaitinimas
- Susikaupę nešvarumai trukdo slankioti sankabos išmynimo guoliui
- Sferinio atraminio važto lizde didelis laiptuotas išdirbis
- Sankabos išjungimo guolio šakutės ašelė dirba be tepimo, stringa
- Sudilę sankabos išjungimo guolio šakutės galai
- Sankabos išjungimo guolio šakutė deformuota
3. Nuspaudžiant sankabos pedalą girdėti triukšmas
Galimos priežastys:
- Blogai sureguliuota sankabos pedalo laisvoji eiga - guolis patoviai dirba
- Nuo perkaitimų ištekėjusi guolio tepimo medžiaga
- Montavimo metu blogas guolio centravimas
- Pažeista pirminio veleno kreipiančioji įvorė
- Grubios automobilio eksploatacijos eigoje sudilę sankabos disko vidiniai krumpliai
- Montavimo metu neišlaikytas centravimo ašiškumas
- Pavarų dėžės pirminio veleno guolio laisvumas
- Didelės apkrovos automobilio judėjimo pradžios metu
- Automobilio stabdymas pavaromis
- Pavarų dėžės pirminio veleno guolio defektas
- Blogas sankabos spaudžiamojo disko (diskatoriaus) korpuso ir smagračio centravimas
- Nėra alkūninio veleno centravimo guolio
Sankaba, kaip tai veikia?
Sankabos remontas ir techninė priežiūra
Automobilio sankabos remontas gali apimti įvairius darbus, tai priklauso nuo esamos problemos pobūdžio. Atsiradus sankabos gedimui, pirmiausiai atliekama sistemų diagnostika. Atliekama tiek vizuali, tiek kompiuterinė diagnostika tiksliam problemos nustatymui. Norint išimti sankabą, greičiausiai reikės išimti ir pavarų dėžę. Po to, kai pažeistos dalys, tokios kaip diskai, guoliai ar hidraulinės sistemos komponentai, yra pakeistos, atliekamas sankabos montavimas atgal į jos vietą, ir, žinoma, testavimas.
Automobilių gamintojai rekomenduoja periodiškai atlikti sankabos techninę priežiūrą. Per sankabos techninę priežiūrą atliekami tokie darbai (numatyti automobilio gamintojo):
Mechaninėje sankabos pavaroje:
- Tikrinamas sankabos veikimas
- Matuojama ir reguliuojama sankabos pedalo laisvoji eiga
- Tikrinama lyno būklė
Hidraulinėje sankabos pavaroje:
- Tikrinamas sankabos veikimas
- Matuojama ir reguliuojama sankabos pedalo laisvoji eiga
- Tikrinama darbinio ir pagrindinio cilindro būklė
- Tikrinama žarnelės (vamzdelio) būklė
- Tikrinamas skysčio lygis pagrindinio cilindro rezervuare
- Keičiamas skystis pagal automobilio gamintojo rekomendacijas
Jei įtariate, jog Jūsų automobilis turi problemą su sankabos trosu, pirmiausia - užsirašykite į autoservisą patikrinimui. Automechanikas apžiūrės, ar trosas nėra išsitampęs, ar pakanka sutepimo, taip pat - ar nėra akivaizdžiai matomų fizinių sankabos troso pažeidimų. Taigi, jei automobilio sankabos trosas yra susidėvėjęs arba dar blogiau - nutrūkęs, jį teks pakeisti nauju. Trosą taip pat galima sureguliuoti, jei jis vis dar puikios būklės ir problema kyla tik dėl netinkamo jo įtempimo. Labai svarbu užtikrinti, kad mechaninės dalys, su kuriomis sąveikauja trosas, būtų tinkamai suteptos. Suteptos dalys juda žymiai sklandžiau.
Kietas, neįprastai sunkiai besispaudžiantis sankabos pedalas taip pat gali signalizuoti apie problemas hidrauliniame arba mechaniniame sankabos valdymo mechanizme, todėl privaloma atlikti nuodugnią apžiūrą ir nustatyti, kodėl pedalas prastai veikia. Jei sankaba tinkamai neperjungia ir neišjungia bėgių, tai gali reikšti, kad sankaba nesugeba visiškai atskirti variklio nuo pavarų dėžės. Vibracija ar drebėjimas signalizuoja susidėvėjusias dalis, tokias kaip: sankabos plokštelės, guoliai. Dalis reikia keisti naujomis.
Sankabų remontas reikalauja ne tik specialių įrankių, bet ir žinių. Netinkamai atliktas remontas gali dar labiau pakenkti jūsų automobiliui. Profesionalūs servisai ne tik diagnozuoja problemą, bet ir užtikrina, kad visi darbai būtų atlikti pagal gamintojo reikalavimus. Kuo ilgiau ignoruojate pirmuosius sankabos gedimo požymius, tuo didesnė tikimybė, kad teks susidurti su rimtesnėmis problemomis. Be to, gedimai, palikti be priežiūros, gali paveikti kitas automobilio dalis, pavyzdžiui, variklį ar pavarų dėžę. Sankabų remontas, atliktas laiku, padės ne tik išsaugoti jūsų automobilio funkcionalumą, bet ir užtikrins, kad kelionės būtų saugios ir be streso.
Sankaba, kaip tai veikia?
Tam, kad darbai būtų atlikti kokybiškai - kreipkitės į srities ekspertus. Mes visada pasiruošę padėti! Rašykite drąsiai ir mes su Jumis susisieksime!