Automobilio variklio galią ratams perduoda greičių dėžė, o tai įmanoma būtent sankabos dėka. Sankabos pedalą galima rasti tik automobiliuose su mechanine greičių dėže; automobiliai su automatine greičių dėže sankabos pedalo neturi. Taigi, sankabos paskirtis yra perduoti sukimo jėgą į automobilio ratus, kitaip tariant, į greičių dėžę. Sankaba yra tarpinis elementas tarp variklio ir greičių dėžės. Spausdami sankabos pedalą automobilio salone, mes laikinai atitraukiame ir tarsi atjungiame variklį nuo ratų, todėl automobilis rieda laisva eiga, nepaisant to, kokį bėgį esame įjungę.
Sankabą sudaro trys pagrindinės dalys: sankabos diskas, diskatorius ir išminamasis guolis. Paprastai, remontuojant sankabą, patariama keisti visas tris dalis. Žemiau pamėginsime paaiškinti, kodėl taip yra.
Pagrindinės sankabos dalys ir jų gedimai
Kaip matyti iš pateiktos informacijos, labiausiai dėvinti dalis, kurią paprastai reikia keisti, yra sankabos diskas. Jis, panašiai kaip ir stabdžių kaladėlės, dyla, nes yra spaudžiamas tarp smagračio ir diskatoriaus. Kartais, siekiant sutaupyti, galima keisti tik sankabos diską, tačiau jei esate suinteresuoti į pigesnį automobilio remontą, tuomet patartina nuodugniai apžiūrėti ir įvertinti diskatoriaus būklę, bei būtinai pasikeisti išminamąjį sankabos guolį. Guoliai paprastai nebūna labai brangūs, o dažnai laikui bėgant jie sugenda greičiau nei susidėvi sankaba ir pradeda skleisti dylančio metalo garsą.
Paprastai sudyla sankabos diskas arba sugenda ir išsausėja sankabos išminamasis guolis. Kai sugenda guolis, numynus automobilio sankabą pasigirsta metalo džeržgesys ir skardus garsas, kuris laikui bėgant stiprėja dėl išsausėjusio guolio.
Susidėvėjus sankabos diskui, variklis pradeda nebeperduoti sukimo galios į automobilio ratus. Kitaip tariant, sankaba pilnai nebesukabina variklio ir greičių dėžės, dėl to, kad sukibimui skirta dalis būna pilnai nudilusi. Ši dalis veikia panašiu principu kaip stabdžių kaladėlės ir sukibimo metu tiesiog dyla. Tokį gedimą paprastai nebūna sunku diagnozuoti; problemos prasideda, kai automobiliu kylate į kalną, spaudžiate akceleratoriaus pedalą ir matote, kaip kyla variklio apsukos, bet automobilis greičiau nevažiuoja ir greitis nekyla.
Kartais nutinka taip, kad sankaba pradeda „vesti“ ar buksuoti dėl tepalo, kuris pakliūna ant sankabos disko. Tepalas gali pakliūti ant sankabos disko dėl pasenusio ar kitaip pažeisto greičių dėžės riebokšlio arba iš variklio pusės tekančio tepalo pro alkūninio veleno riebokšlį.
Pagrindiniai sankabos išminamojo guolio gedimo požymiai:
- Pašaliniai garsai nuspaudus sankabos pedalą: Dažniausias pasitaikantis blogo išminamojo guolio požymis yra pašaliniai garsai nuspaudus sankabos pedalą. Guolyje esantys šratai yra labai arti vienas kito, bet jei tarp jų atsiras tarpas, pradėsite girdėti įvairius neįprastus garsus: barškėjimas, trintis, cypimas ir pan. Taip yra paprasčiausiai dėl to, kad laikui bėgant susidėvi guolio šratai ir šie natūraliai sumažėja. Garsas labiausiai girdimas, kai sankabos pedalas yra visiškai nuspaustas ir išnyksta, kai nukeliate koją nuo pedalo.
- Pedalo vibracija: Paspaudus sankabos pedalą, jis turėtų sklandžiai judėti žemyn. Bet jei pradedate jausti pedalo vibraciją, labai tikėtina, kad jūsų sankabos atleidimo guolis yra sugedęs.
- Sunkumai perjungiant pavaras: Pavarų perjungimas turi būti sklandus, be didelio pasipriešinimo. Jei pastebite, kad pradeda kilti sunkumų perjungiant pavaras, gali būti, kad sugedo išminamasis guolis ir reikalingas jo remontas.
- Pedalo pojūčio praradimas: Sankabos pedalai tampa sunkūs arba labai lengvi, arba pastebimas keistas jausmas, kai spaudžiate pedalą. Tai gali būti dėl išminamojo guolio susidėvėjimo, todėl jis nesugeba tinkamai perduoti slėgio.
- Sankabos nesugebėjimas visiškai išjungti: Jei išminamasis guolis sugenda, jis gali nesugebėti visiškai atjungti sankabos nuo variklio, todėl pavarų perjungimas bus nepatogus ar neįmanomas.
Sankabos keitimas: kada ir kaip?
Nėra nustatyto kilometražo ar laiko, kas kiek kilometrų reikia keisti sankabą, nes tai paprastai įtakoja važiavimo stilius: ar mieste važinėjama, ar ilgesniais atstumais, kur rečiau naudojama sankaba. Keičiant sankabą, reikėtų pasirinkti sausą ir šiltą vietą. Taip pat patartina keisti ne vienam, o dviese, kad būtų lengviau nuimti greičių dėžę.
Sankabos keitimas iš esmės pats savaime nėra sudėtingas darbas, o jo trukmė ir procesas priklauso nuo patirties darant šį darbą bei turimų įrankių. Vienas iš esminių dalykų, kurį patartina turėti keičiant sankabą, tai sankabos disko centravimo įrankis. Jo dėka jūs tiksliai pastatysite sankabos diską per vidurį ir niekada nebus problemų uždėti greičių dėžę.
Keičiant sankabą, patariama keisti visą komplektą. Pakeliui, atliekant šiuos darbus, patikrinti ir kitus automobilio pakabos bei variklio mazgus, pasikeisti greičių dėžės tepalą.
Kaip pakeisti sankabą automobilyje
Jei įtariate sankabos gedimą, peržiūrėkite vaizdo įrašus, kokį garsą skleidžia sugedęs ir pasenęs bei išsausėjęs sankabos išminamasis guolis. Taip pat, jei matote, kad automobilio variklis praranda sukimo jėgą, ir kylančios apsukos proporcingai nesusiję su automobilio greičiu - turbūt atėjo laikas pasikeisti sankabą.
Gera žinia - sankaba beveik niekada „nemiršta“ per vieną dieną. Ji dėvisi palaipsniui. Iš pradžių - vos juntamas slydimas. Vėliau - apsukų šuoliai. Galiausiai - pavaros jungiasi sunkiai arba automobilis ima trūkčioti. Ignoruoti slydimo požymius pavojinga - laikui bėgant galite sugadinti ir smagratį, o tai jau žymiai brangesnis remontas.
Kaina priklauso nuo automobilio modelio, tačiau dažniausiai sankabos keitimas kainuoja daugiau nei paprastas remontas dėl darbo sudėtingumo - reikia išimti pavarų dėžę. Todėl svarbu laiku įvertinti situaciją. Ankstyva diagnostika gali padėti išvengti papildomų išlaidų.
Jei testai rodo slydimą, pedalas elgiasi neįprastai arba pavaros jungiasi sunkiai - geriau pasitikrinti. Patikimas servisas galės įvertinti, ar reikalingas tik nuorinimas, ar jau pilnas sankabos komplekto keitimas. Daugeliu atvejų sankaba įspėja iš anksto. Svarbiausia - neignoruoti ženklų.
tags: #sankabos #isminamojo #guolio #problema