Saugos diržas - tai įtaisas transporte, skirtas sulaikyti vairuotoją, pilotą ar keleivį, kad šis neiškristų iš transporto priemonės arba nesusižalotų nuo smūgio į supančius daiktus staigiai stabdant ar įvykus avarijai.
Staigiai stabdant ar susidūrus, žmogaus kūnas inercijos jėgos veikiamas juda pirmyn beveik tokiu pat greičiu, kokiu transporto priemonė judėjo iki tos akimirkos. Saugos diržas avarijos atveju šiek tiek išsitempia, sumažindamas keleivio kūno kinetinę energiją, ir stabdymo jėga pasiskirsto didesniame plote, taip apsaugodamas jūsų gyvybę.
Saugos diržų istorija ir evoliucija
Pirmąjį saugos diržą 19 a. viduryje pagamino anglų inžinierius Georgeʼas Cayley ir panaudojo konstruodamas skraidymo aparatus. Saugos diržo patentas buvo užregistruotas 1885-aisiais, o po kelių dešimtmečių, tarpukario metais, keli gydytojai tokią technologiją pritaikė savo automobiliuose ir paskatino didžiuosius gamintojus padaryti tą patį. Penktajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje „Ford“ bei „Nash“ jau siūlė saugos diržus kaip papildomą komplektaciją naujuose automobiliuose, o pirmasis pasiūlęs juos kaip standartinę įrangą buvo „Saab“.
Visame pasaulyje atlikta daugybė tyrimų, įrodančių, jog būtent saugos diržai geriausiai saugo automobilio keleivius nuo sužalojimų ir mirties avarijose. Šiandien saugos diržų naudojimas yra neatsiejamas eismo atributas, o visuose naujuose automobiliuose, jeigu keleivis šio neužsisega, prasideda pypsėjimų ir mirksėjimų maratonas mašinos prietaisų skydelyje.
Tiesa, dažniausiai jis vyksta tik priekyje sėdintiems žmonėms ignoruojant saugos diržus, tačiau „Volvo“ buvo pirmasis, analogišką sistemą įdiegęs ir galinėse sėdynėse.
Saugos diržų konstrukcija ir elementai
Saugos diržai būna įvairių konstrukcijų. Svarbiausi elementai - diržas, užraktas, diržo vyniotuvas, tvirtinimo kilpos. Visi šie elementai turi būti tinkamai sureguliuoti ir prižiūrėti, kad galėtų atlikti savo funkcijas.
Mažoji diržo kilpa: paslėpta funkcija
Ar kada pastebėjote mažą medžiaginę kilpą savo automobilio saugos dirže ir susimąstėte, kam ji reikalinga? Nors ši detalė atrodo nereikšminga, ji atlieka svarbų vaidmenį tiek patogumo, tiek saugumo požiūriu. Medžiaginė kilpa, dar vadinama „diržo kilpa“ arba „stabdžiu“, yra nedidelis audinio gabalėlis, įsiūtas į diržą kiek žemiau metalo sagties. Pagrindinė kilpos funkcija - sustabdyti sagtį (metalinę dalį, kuri įsistato į užsegimą) nuo per didelio susitraukimo į viršutinį saugos diržo mechanizmą.
Įdomu tai, kad ši kilpa nėra privaloma pagal įstatymus. Automobilių gamintojai ją įdiegia dėl ergonomikos ir patogumo priežasčių. Kai kurie vairuotojai mano, kad ši kilpa gadina vaizdą ar yra nereikalinga. Tačiau ją pašalinus padidėja nepatogumas segantis diržą ir rizikuojama pagreitinti mechanizmo dėvėjimąsi. Kai kurie senesni ar kitaip sukonstruoti automobiliai gali neturėti šios kilpos. Tai nėra defektas - tieso kita diržo tvirtinimo sistema. Maža medžiaginė kilpa ant saugos diržo nėra atsitiktinė - tai funkcionali ir apgalvota detalė, padedanti užtikrinti sklandų naudojimą ir ilgalaikę saugą.
Tinkamas saugos diržų naudojimas
Dėl savo pačių saugumo prieš pradėdami važiuoti visada užsisekite saugos diržus. Be to, Jūs turite laikytis tos šalies, kurioje esate, įstatymų, susijusių su eismo saugumu. Automobilių gamintojų asociacijos „Transeksta“ duomenimis, 2020 m. saugos diržus turėjo 1,87 proc. automobilių. 2021 m. šis skaičius buvo didesnis - 2,05 proc.
Sėdynės ir diržų sureguliavimas
Prieš užvesdami variklį, iš pradžių patogiai įsitaisykite, po to suderinkite savo ir keleivių saugos diržus, kad apsauga būtų kuo patikimesnė.
- Sėdynės padėtis: Patogiai įsitaisykite sėdynėje (nusivilkę paltą, striukę ar pan.). Įsitikinkite, kad jūsų nugaros padėtis tinkama. Sureguliuokite sėdynės atstumą nuo pedalų mechanizmo. Jūsų sėdynė turi būti atstumta kuo toliau atgal, tačiau taip, kad galėtumėte iki galo nuspausti pedalus. Sėdynės atlošą reikia sureguliuoti taip, kad laikančios vairą rankos būtų truputį sulenktos. Sureguliuokite savo galvos atlošo padėtį. Siekiant kuo didesnio saugumo, atstumas tarp jūsų galvos ir atramos turi būti kuo mažesnis. Sureguliuokite sėdynės pagrindo aukštį. Sureguliuodami sėdynę galite pasirinkti tokį jos aukštį, kad kuo geriau matytumėte kelią. Nustatykite vairaračio padėtį.
- Diržų pritaikymas: Įtempkite klubus juosiančią diržo atkarpą, patraukdami įstrižą diržo atkarpą link peties. Ties klubais esanti diržo juosta turi būti kuo žemiau (jokiu būdu ne ant pilvo). Svarbu, kad diržas priglustų prie kūno taip užtikrindamas maksimalią apsaugą. Per daug neatloškite sėdynės. Saugos diržas apsaugo sėdint įprastoje padėtyje.
- Pečių diržas: Patraukite pečių diržą kuo arčiau kaklo, tačiau jis iš tiesų neturi priglusti prie kaklo (jei įmanoma ir jei reikia, sureguliuokite saugos diržo aukštį), ir užtikrinkite, kad pečių diržas liestų petį.
- Kelių diržas: Sureguliuokite kelių diržą taip, kad jis plokščiai priglustų prie šlaunų ir dubens. Diržas turi būti kuo arčiau kūno, t. y. vairuodami nevilkėkite storų drabužių, nelaikykite po diržu stambesnių daiktų ir pan.
Užsegimas ir atsegimas
Užsegimas: Lėtai ir tolygiu judesiu ištraukite saugos diržą ir įsitikinkite, kad sagtis užsifiksuoja užrakte (ar užsifiksavo, patikrinsite patraukę.) Įstrigus diržui, suvyniokite jį ir ištraukite iš naujo. Jei diržas visiškai užstrigo, dirželį traukite lėtai, bet stipriai, kol jo išlįs maždaug 3 cm. Tegul jis susivynioja pats. Tada išvyniokite. Jei sutrikimo pašalinti nepavyksta, kreipkitės į gamintojo atstovą.
Atsegimas: Paspauskite mygtuką, ir ritė diržą suvynios. Naudodamiesi mygtuku saugos diržo aukštį nustatykite taip, kad pečių diržas būtų tokioje padėtyje, kaip buvo nurodyta ankščiau. Paspauskite mygtuką ir pakelkite arba nuleiskite diržą.
Įspėjimai ir priežiūra
Svarbu: Nenaudokite spaustukų ar panašių daiktų, trukdančių teisingai prisisegti saugos diržą. Saugos diržas negali būti susisukęs ar kur nors įstrigęs. Blogai sureguliuoti ar susukti diržai gali sužeisti, jei įvyktų nelaimingas atsitikimas.
Įspėjimas: Saugos diržai ir saugos oro pagalvės sąveikauja. Jei saugos diržas nenaudojamas arba naudojamas neteisingai, apsauga, kurią susidūrimo metu teikia saugos oro pagalvė, gali sumažėti.
Įspėjimas: Vienas saugos diržas yra suprojektuotas tik vienam asmeniui - vaikui ar suaugusiajam. Net nėščios moterys turi prisisegti saugos diržą.
Įspėjimas: Niekada nekeiskite ir netaisykite saugos diržų patys. Rekomenduojama susisiekti su įgaliotuoju autoservisu.
Svarbu: Jei saugos diržą veikė didelė jėga, pavyzdžiui, smūgio atveju, reikia pakeisti visą saugos diržą. Nors saugos diržas ir atrodo nepažeistas, jis gali būti praradęs kai kurias apsaugines savybes. Be to, pakeiskite saugos diržą, jei jis nusidėvėjęs ar pažeistas.
Jei automobilis buvo daužtas, būtinai turi būti patikrinta saugos įranga. Kai kurie senesni ar kitaip sukonstruoti automobiliai gali neturėti tam tikrų saugos diržų elementų, tai nėra defektas - tiesiog kita diržo tvirtinimo sistema.
Įspėjamosios sistemos ir indikatoriai
Daugumoje šiuolaikinių automobilių yra įdiegtos įspėjamosios sistemos, kurios primena vairuotojui ir keleiviams apie neužsisegtus saugos diržus. Šios sistemos gali rodyti įvairius signalus prietaisų skydelyje ir centriniame ekrane.
- Priekinių saugos diržų indikatoriai: Uždarius duris, prietaisų skydelyje maždaug 60 sekundžių rodomas atvaizdas, kai įjungiamas automobilio degimas, jei priekinė sėdynė užimta ir saugos diržas neužsegtas. Kai automobilio greitis mažesnis nei maždaug 20 km/h, centriniame ekrane rodoma įspėjamoji lemputė, jei priekinė sėdynė užimta ir saugos diržas neužsegtas. Automobiliui pradėjus važiuoti maždaug 20 km/h ar didesniu greičiu, jei važiuojant yra atsegtas arba atsegamas vienas iš priekinės sėdynės saugos diržų, centriniame ekrane mirksi įspėjamoji lemputė, skamba garso signalas ir rodoma grafika, o atitinkamos sėdynės simbolis rodomas raudonai.
- Galinio saugos diržo priminimo įspėjimo lemputė: Uždarius duris, prietaisų skydelyje maždaug 60 sekundžių rodoma grafika, kai įjungiamas automobilio degimas. Tai vairuotojui nurodo kiekvieno iš galinių saugos diržų užsegimo būklę. Grafikos paaiškinimas: žalias simbolis - prisegtas saugos diržas; raudonas simbolis - saugos diržas neužsegtas. Automobiliui pradėjus važiuoti maždaug 20 km/h ar didesniu greičiu, jei važiuojant atsegamas vienas iš galinės sėdynės saugos diržų, centriniame ekrane mirksi įspėjamoji lemputė, skamba garso signalas ir rodoma grafika, o atitinkamos sėdynės simbolis rodomas raudonai.
- Galinių sėdynių funkcijos: Jei viena ar kelios galinės sėdynės neprijungtos prie automobilio, maždaug penkias sekundes prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Tikrinti sėdynės prijungimą“. Visos atjungtos sėdynės paveikslėlyje rodomos pažymėtos baltu kryželiu. Jei sėdynė paveikslėlyje pažymėta baltu kryželiu, bet yra automobilyje, reikia iš naujo prijungti sėdynės jungtį.
Visada įsitikinkite, kad keleiviai automobilyje gerai užsisegę diržus ir kad nurodytas užsegtų diržų skaičius atitinka užimtų sėdynių skaičių.