„Volvo Cars“ didžiuojasi ilga ir turtinga istorija, prasidėjusia 1927 metais. Per dešimtmečius bendrovė sukūrė daugybę ikoniškų automobilių, tapusių saugumo, inovacijų ir skandinaviškos elegancijos sinonimais. Nuo pat įkūrimo „Volvo“ buvo tvirtai įsipareigojusi užtikrinti saugumą keliuose, nuolat tobulindama ir kurdama pažangias pagalbos vairuotojui sistemas. Tvarumas yra dar vienas svarbus „Volvo Cars“ veiklos pagrindas, todėl bendrovė siekia tapti visiškai elektrinius automobilius gaminančia įmone.
Žodis „Volvo“ kilęs iš lotyniško žodžio „volvere“, reiškiančio „važiuoju“ arba „suktis“. Šį pavadinimą 1915 m. birželio 22 d. Švedijos karališkajame registracijos ir patentų biure užregistravo žinomas Švedijos guolių gamintojas SKF (Svenska Kullagerfabriken). Logotipas - apskritimas su į viršų nukreipta strėle - yra senovinis chemijos geležies simbolis, reiškiantis Marso skydą ir ietį, simbolizuojantis plieną ir galią, bei Švedijos metalurgijos tradicijas.
Pradžia: Pirmasis automobilis ir tarptautinė plėtra
1927 m. balandžio 14 d. pro Geteborgo gamyklos vartus išriedėjo pirmasis „Volvo“ automobilis - ÖV4, dar pramintas „Jacob“. Šis atviras keturių cilindrų varikliu varomas automobilis buvo sukurtas pagal amerikietiškų automobilių tradicijas, pasižymėjo tvirta važiuokle ir nepriklausoma pakaba. Tais pačiais metais debiutavo ir uždaro kėbulo modelis PV4. Nors planuota pagaminti po 500 kiekvieno modelio automobilių, pirmaisiais metais parduota tik 297 vienetai. Tiesa, jau po metų pristatytas prailginta PV4 versija - „Special“.
1929 m. pristatytas pirmasis automobilis su šešių cilindrų varikliu - PV651, o vėliau ir modeliai TR671 bei TR672, skirti taksi rinkai. Tais pačiais metais „Volvo“ sulaukė pirmojo kuklaus pelno, pardavusi 1383 automobilius, iš kurių 27 eksportuoti. Taip pat pradėtas leisti pirmasis automobilių markės gerbėjams skirtas žurnalas „Ratten“.
1930-aisiais „Volvo“ įsigijo pagrindinio variklių tiekėjo „Pentaverken“ akcijas ir iš SKF perpirko pagrindinę gamyklą Geteborge. Nepaisant pasaulinės ekonominės krizės, 1931 m. „Volvo“ sugebėjo išlaikyti 8% pasaulinės automobilių rinkos dalies. Siekdama sumažinti degalų sąnaudas, 1932 m. sukonstruota nauja pavarų dėžė su sinchronizuotu pavarų perjungimu. 1933 m. pristatytas rankomis rinktas automobilis „Venus Bilo“, kurio aptakių formų dizainas turėjo įtakos vėlesniems modeliams. 1935 m. pasirodė naujasis, prabangus modelis PV36 „Carioca“, o bendrovė pradėjo prekiauti savo akcijomis Stokholmo biržoje.
1936 m. išleistas „liaudies automobilis“ PV51, pigesnis ir supaprastintas variantas, atitinkantis eilinių švedų poreikius. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, degalų stygiaus akivaizdoje „Volvo“ pradėjo gaminti įrangą, leidžiančią naudoti dujas kaip kurą, ir persiorientavo į karinės technikos gamybą.
Pokario metai ir saugumo inovacijos
1944 m. rugsėjo 1 d. pristatytas automobilis PV 444, dar žinomas kaip „mažasis Volvo“. Šis modelis, padėjęs „Volvo“ tapti tarptautine įmone, Švedijoje buvo laikomas pokario klestėjimo pažadu. Vos per dvi savaites 2300 žmonių užsisakė šiuos automobilius, nors jų gamyba prasidėjo tik 1947 m.
1953 m. debiutavo „Volvo Duett“, pirmasis universalas, žymėjęs šio praktiško automobilio tipo istorijos pradžią. Nuo to laiko buvo pagaminta daugiau nei 6 milijonai „Volvo“ universalų. 1955 m. rugpjūčio mėn. pirmasis „PV 444“ pasiekė JAV, o po dvejų metų „Volvo Cars“ tapo antruoju pagal apimtį importuojamu prekės ženklu Kalifornijoje.
1959 m. „Volvo“ inžinierius Nilsas Bohlinas pristatė trijų taškų saugos diržus, kurių patentinių teisių bendrovė atsisakė, siekdama, kad išradimas pasitarnautų visiems. Apskaičiuota, kad iki šiol šie diržai išgelbėjo daugiau nei milijoną gyvybių.
Naujos eros pradžia: Visureigiai, elektrifikacija ir ateities vizija
1976 m. „Volvo“ saugos standartai buvo patvirtinti, kai JAV vyriausybė nupirko 24 „Volvo 240“ automobilius išsamiems susidūrimų bandymams. Po šių bandymų „Volvo“ buvo oficialiai pasirinktas kaip etalonas, nustatantis naujų automobilių saugos standartus.
1991 m. kartu su „Volvo 850“ buvo pristatytos keturios pasaulinės naujovės: skersai montuojamas penkių cilindrų variklis, apsaugos nuo šoninio smūgio sistema, automatiškai sureguliuojamas priekinių saugos diržų mechanizmas ir „Delta-link“ galinė pakaba. Tai buvo pirmasis iš didesniųjų „Volvo“ modelių su priekinių ratų pavara.
2002 m. debiutavo pirmasis „Volvo“ visureigis - „XC90“, kuris iš naujo apibrėžė didelių visureigių segmentą ir tapo svarbiu Švedijos eksporto produktu.
2013 m. Čengdu mieste, Kinijoje, atidaryta pirmoji „Volvo“ gamykla už Europos ribų. 2015 m. pristatyta antrosios kartos „XC90“, žyminti naują istorijos skyrių su visiškai nauju dizainu ir technologijomis, sukurtomis ant naujos „Scalable Product Architecture“ (SPA) platformos.
2017 m. pasirodė „Volvo EX40“, pirmasis modelis, sukurtas kompaktiškos modulinės architektūros (CMA) pagrindu, nustatęs naują dizaino, ryšio technologijų ir saugos standartą. XC40 taip pat tapo pirmuoju „Volvo“ modeliu, siūlomu su mėnesinės fiksuoto mokesčio prenumeratos paslauga „Care by Volvo“.
2018 m. Čarlstone, Pietų Karolinoje, atidaryta pirmoji „Volvo“ gamykla JAV, įtvirtinant „Volvo Cars“ kaip pasaulinį automobilių gamintoją. 2019 m. pristatytas „Volvo EX40“, pirmasis bendrovės visiškai elektrinis visureigis.
Šiandien „Volvo Cars“ siekia tapti visiškai elektrinių automobilių gamintoju iki 2040 m. Bendrovė nuolat investuoja į tvarumą ir saugumą, siekdama užtikrinti asmeninio, tvaraus ir saugaus judėjimo laisvę.
Pagrindiniai „Volvo“ automobilių modeliai ir inovacijos
| Metai | Modelis/Įvykis | Aprašymas |
|---|---|---|
| 1927 | ÖV4 („Jacob“) | Pirmasis „Volvo“ automobilis, atviras keturių cilindrų modelis. |
| 1944 | PV 444 („Mažasis Volvo“) | Modelis, padėjęs „Volvo“ tapti tarptautine įmone. |
| 1953 | „Duett“ | Pirmasis „Volvo“ universalas, skirtas darbui ir laisvalaikiui. |
| 1955 | Eksportas į JAV | Pirmasis „PV 444“ pasiekė JAV. |
| 1959 | Trijų taškų saugos diržas | Nilsas Bohlinas pristatė revoliucinį saugos diržą. |
| 1976 | „Volvo 240“ | JAV vyriausybės pasirinktas saugos standartų etalonui nustatyti. |
| 1991 | „Volvo 850“ | Pristatytos keturios pasaulinės naujovės, įskaitant skersai montuojamą variklį. |
| 2002 | „XC90“ | Pirmasis „Volvo“ visureigis, iš naujo apibrėžęs segmentą. |
| 2017 | „EX40“ | Pirmasis kompaktiškas visureigis ant CMA platformos. |
| 2019 | „EX40“ (visiškai elektrinis) | Pirmasis „Volvo“ visiškai elektrinis visureigis. |
tags: #seni #volvo #automobiliai