Renkantis automobilį, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į jo technines charakteristikas, bet ir į saugos elementus, tokius kaip automobilio stiklai. Šioje apžvalgoje nagrinėsime automobilių stiklų tipus, jų savybes ir palyginsime du populiarius modelius - Nissan Pulsar ir Hyundai i30, taip pat paminėsime Hyundai Matrix.
Automobilių stiklų tipai ir jų ypatybės
Automobilių gamyboje naudojami keturi pagrindiniai stiklų tipai: triplex, grūdintas, soliarinis ir stiklopaketas. Kiekvienas iš jų turi savitas savybes, lemiančias saugumą ir funkcionalumą.
1. Triplex (daugiasluoksnis laminuotas stiklas)
Priekinis stiklas dažniausiai gaminamas iš triplex tipo stiklo. Tai trijų sluoksnių konstrukcija, sudaryta iš vidinio ir išorinio stiklo sluoksnių, kurie yra suklijuoti specialia polivinilbutiralio (PVB) plėvele. Dėl šio elastingo sluoksnio triplex stiklas pasižymi padidintu atsparumu avarijos metu. Kai toks stiklas sudūžta dėl stipraus poveikio, stiklo fragmentai lieka priklijavę prie plėvelės, taip užtikrinant keleivių saugumą. Priekinio automobilio stiklo pažeidimus, tokius kaip įtrūkimai ar skylės, kartais galima suremontuoti užpildant juos specialiais klijais. Ant lango esantis ženklinimas gali būti LAMINUOTAS.
2. Grūdintas stiklas
Automobilio šoninis ir kėbulo stiklas gamybos procese yra specialiai grūdinamas. Tai lakštinis stiklas, apdorotas aukšta temperatūra, todėl jo paviršiaus sluoksniuose susidaro likutiniai suspaudimo įtempiai. Tai padidina gaminio mechaninį stiprumą, atsparumą karščiui ir saugumą. Apdoroto aukšta temperatūra stiklo stiprumas būna 5-6 kartus didesnis nei įprasto stiklo. Grūdintas stiklas, suskeldamas, išsisklaido į daugybę smulkių gabalėlių su nelygiais kraštais, taip sumažinant riziką sužeisti keleivius. Šoninių ir galinių automobilių langų remontas nėra galimas. Ant grūdinto stiklo esantis ženklinimas - TEMPERED, TEMPERLITE.
3. Soliarinis (šilumą sugeriantis) stiklas
Soliarinis stiklas, dar vadinamas tamsintu stiklu, gaminamas įvedant geležies oksidą į stiklo masę. Geležies oksido proporcija lemia ne tik spalvą, bet ir specifines gaminio savybes. Šis stiklas yra šviesiai žalios spalvos ir, dėl savo filtravimo gebėjimų, apsaugo nuo infraraudonųjų spindulių ir akinimo, taip pat gali keisti spalvą. Šis stiklas yra daug patvaresnis ir išlaiko dužius ant plėvelės.
4. Stiklopaketai
Stiklopaketai plačiai naudojami dėl geros šilumos ir garso izoliacijos. Nors kai kurie užsienio automobilių gamintojai naudoja šią technologiją šoninių ir galinių stiklų gamyboje, automobilių pramonėje jie nėra itin dažni.
Nissan Pulsar prieš Hyundai i30 ir Hyundai Matrix: palyginimas
Šiuo metu rinkoje yra daug automobilių modelių, tačiau Nissan Pulsar ir Hyundai i30 yra populiarūs pasirinkimai segmente. Hyundai Matrix taip pat yra vertas paminėjimo.
Techninės charakteristikos ir varikliai
Abu automobiliai - Nissan Pulsar ir Hyundai i30 - priklauso mažų šeimos automobilių segmentui ir naudoja tą patį 5-durų hečbeko kėbulo tipą bei priekinių ratų pavaros sistemą. Skirtumai dažniausiai slypi pasirinktuose benzininiuose varikliuose.
- Hyundai i30 dažniausiai turi Hyundai-sukurtą 4 cilindrų, 16 vožtuvų, 124 AG variklį.
- Nissan Pulsar gali turėti 4 cilindrų, 16 vožtuvų, 115 AG arba 190 AG variklį, sukurtą Nissan.
Saugumas
Europos naujų automobilių įvertinimo programos (Euro NCAP) testuose abu automobiliai pelnė panašų saugos žvaigždučių skaičių. Nors abu automobiliai priklauso vidutinio saugumo segmentui, tai nepadeda lengvai pasirinkti tarp jų. Svorio skirtumas yra nedidelis, tačiau Hyundai i30 gali turėti apie 3% daugiau metalo konstrukcijoje.
Patikimumas
Nors patikimumas priklauso nuo konkretaus modelio ir jo priežiūros, tiek Hyundai, tiek Nissan prekės ženklai rodo panašius rezultatus gedimų ir gedimų statistikoje. Nepriklausomi tyrimai rodo, kad Hyundai i30 pasižymi vidutiniu patikimumu, o Pulsar yra panašiame lygyje. Vairuotojų atsiliepimai rodo aukštą Hyundai variklių patikimumo įvertinimą (vidutiniškai 4.5 iš 5), o Nissan - 4.3 iš 5. Vairuotojai, turintys tuos pačius variklius kaip ir Hyundai, vertina juos vidutiniškai 4.9, o Nissan variklius - 5.0 iš 5.
Dinamika ir degalų sąnaudos
Nissan Pulsar yra šiek tiek dinamiškesnis, įsibėgėdamas iki 100 km/val. greičiau nei konkurentas. Jis taip pat pasiekia didesnį maksimalų greitį - 217 km/val., palyginti su 190-192 km/val. Hyundai i30. Degalų sąnaudų atžvilgiu abu automobiliai yra panašūs, vidutiniškai apie 6 litrus benzino 100 km (47 mpg) mišriu ciklu. Tačiau Nissan Pulsar gali pasiekti apie 5 litrus benzino 100 km (57 mpg) mišriu ciklu, kas yra 26% mažiau nei Hyundai.
Išvada
Renkantis tarp Nissan Pulsar ir Hyundai i30, sprendimas tampa sudėtingas. Hyundai i30 šiek tiek pirmauja saugumo ir patikimumo atžvilgiu, tačiau Nissan Pulsar išsiskiria dinamiškumu ir mažesnėmis degalų sąnaudomis. Galutinis pasirinkimas turėtų priklausyti nuo individualių vairuotojo poreikių ir prioritetų, atsižvelgiant į tokius aspektus kaip dizainas, praktiškumas ir vairavimo patirtis.
Review Nissan Pulsar DIG-T vs Hyundai i30 Turbo & Peugeot 308 GT
Jei ieškote priekinių stiklų ar kitų automobilių stiklų, kreipkitės į specialistus. Galite susisiekti telefonais: 37060699099, 37067888088 (Vilnius).