Nuo dviračio padangų priklauso važiavimo komfortas ir netgi saugumas, todėl nenuostabu, kad joms yra skiriama daug dėmesio.
Padangų dydžių žymėjimas
Dviračio padangų dydžiai gali tapti tikru galvosūkiu, net ir patyrusiems dviratininkams. Vieni dydžiai nurodomi milimetrais, kiti - coliais, dar kiti - prancūziškais kodais, ir visi jie atrodo tarsi paslaptingi šifrai. Tad kaip suprasti, kuri padanga tiks jūsų dviračiui? Netinkamai pasirinkus, ne tik prarasite pinigus, bet ir susidursite su nepatogumais kelyje. Šiame straipsnyje supažindinsime su pagrindiniais dviračio padangų dydžių žymėjimais, jų skirtumais ir pateiksime patarimų, kaip išvengti klaidų renkantis.
Raidų gausa ant šiuolaikinių dviračių padangų vairuotojus kartais glumina. Be to, visi šie skaičiai ir raidės ne visada tiksliai atspindi tikrus padangos matmenis. Skirtingi gamintojai naudoja skirtingas ratų dydžio žymėjimo sistemas. Tai pirmas dalykas, kuris ateina į galvą. Tačiau gamintojai yra gudrūs ir nurodo apytikslius rato matmenis. Tai ypač pasakytina apie įprastus 26 ir 28 colių ratus. Norėdami ištaisyti šį pasipiktinimą, buvo sugalvota ETRTO sistema (European Tire and Rim Technical Organization, European Tire and Rim Technical Organization). Šioje sistemoje nurodyti tik 2 dydžiai - padangos plotis ir ratlankio skersmuo... Tokio ženklinimo pavyzdys: 37-622. Čia skaičiai reiškia, kad 37 mm - padangos plotis, 622 mm - vidinis skersmuo.
Taip pat plačiai naudojami colių žymėjimai su x skyrikliu. Skaičiai ant padangos gali būti 3, pavyzdžiui, 28x1,4x1,75, kur 28 yra išorinis padangos skersmuo, 1,4 - padangos aukštis, 1,75 - plotis. Abiem atvejais tinkamumas nenurodytas, bet matmenys yra apytiksliai. Be to, 1,75 ir 1 ¾ colio matematiškai yra tokio paties dydžio, tačiau iš tikrųjų ne visada vienodi. Būk atsargus.
Kad nesusipainiotumėte, pirkite naujas padangas po senųjų. Kartais naudojamas europietiškoms padangoms Prancūzų žymėjimo sistema. Plotis ir išorinis skersmuo nurodomi skaičiais, o nusileidimas - raide. Pavyzdžiui, 700x35C. 700 mm - išorinis matmuo, 35 - padangos plotis. C raidė atitinka 622 mm angos skersmenį. Kuo raidė arčiau abėcėlės pradžios, tuo mažesnis plotis. Šie ženklai nenaudojami ant kalnų dviračių padangų.
Sovietinė ženklinimo sistema buvo panaši į ETRTO, tačiau pirmasis skaičius nurodė padangos dydį, o antrasis - padangos plotį. Pavyzdžiui: 622-37. Daugeliu atvejų to pakanka.
Padangos turi du matmenis: tai diametras ir plotis. Diametro matmenys yra žymimi trimis skaitmenimis, kurie gali priklausyti nuo dviračių tipo ir paprastai varijuoja nuo 330 iki 740 mm. Plotis yra žymimas dviem skaitmenimis, taip pat milimetrais, varijuoja nuo 18 iki 62 mm.
Šiais laikais dviračio padangos dažniausiai žymimos pagal ISO standartą (ISO 5775) - sistemą, kurią iš pradžių sukūrė ETRTO (Europos padangų ir ratlankių techninė organizacija). Kaip parodyta aukščiau, dviračių padangų dydžių skaičiai dažniausiai randami ant padangos šoninės sienelės. Nors iš pirmo žvilgsnio jie gali atrodyti sudėtingi, iš tikrųjų jų reikšmės gana paprastos. Paprastai dydį sudaro du skaičiai, apytiksliai nurodantys padangos išorinį arba vidinį skersmenį ir jos plotį, tačiau šių skaičių išdėstymas ne visada yra vienodas.
Padanga gali turėti vieną, du arba net tris dydžių žymėjimų rinkinius. Svarbiausia, kad bent vienas iš šių skaičių rinkinių naujoje padangoje sutaptų su jūsų senosios padangos žymėjimais - tokiu atveju naujoji padanga turėtų tikti jūsų ratlankiui.
Trys pagrindiniai padangų dydžių žymėjimo metodai:
- ISO / ETRTO dydžiai - tai standartizuotas žymėjimas, kuriame pirmasis skaičius nurodo nominalų padangos skerspjūvio plotį milimetrais, o antrasis - ratlankio skersmenį milimetrais. Pavyzdžiui, žymėjime 40-622 skaičius 40 reiškia, kad padangos plotis yra 40 mm, o 622 nurodo, kad ratlankio BSD yra 622 mm. Svarbu pažymėti, kad antrasis skaičius (BSD) atspindi ratlankio skersmenį toje vietoje, kur padangos kraštas (beadas) priglunda prie ratlankio. Tai yra esminis matmuo, užtikrinantis tinkamą padangos ir ratlankio suderinamumą. Todėl, renkantis naują padangą, būtina atsižvelgti į abu šiuos parametrus, kad padanga tinkamai tiktų jūsų dviračio ratlankiui.
- Angliški dydžiai - tradicinis colių pagrindu žymimas dydis, dažnai apvalinamas (pvz., 28 x 1 5/8 x 1 1/2).
- Prancūziški dydžiai - naudojami Europos padangoms, nurodo išorinį skersmenį ir plotį milimetrais, bei ratlankio skersmenį raide (pvz., 700x35C).
Padangų plotis ir paskirtis
Priklausomai nuo ratlankio, dviračiai gali turėti įvairių pločių padangas. Jei norite išvystyti didesnį greitį, tuomet prie dviračio montuokite plonesnes padangas. Paprastai ant pačių padangų būna nurodoma, ant kokių ratų jas galima montuoti, t. y. Priklausomai nuo ratlankio, dviračiai gali turėti įvairių pločių padangas.
Siauresnės padangos naudingiausios profesionaliems lenktynininkams, nes tai užtikrina greitį, o platesnės - patogumą, todėl storesnės padangos dažniau montuojamos kalnų dviračiams. Kuo padangos storesnės, tuo daugiau kelio nelygumų jos sugeria ir tuo patogiau važiuoti.
Pats ploniausias (19 mm) padangas sukurtos specialiai velodromams, o pačios storiausios (storis siekia net 10 cm) skirtos važiuoti per sniegą. Tačiau tai - išskirtiniai atvejai.
Padangos būna įvairių dydžių, priklausomai nuo dviračio tipo ir paviršiaus, kuriuo planuojate važiuoti. Perkant naujas padangas svarbu žinoti, kurios padangos tiks jūsų ratlankiams. Dydžių konvertavimo lentelės yra naudingos nustatant suderinamumą ir konvertuojant dydžius tarp skirtingų matavimo sistemų.
Skirtingų kategorijų dviračiams optimalus padangų slėgis gali labai skirtis. Kuo siauresnė padanga, tuo didesnis slėgis ir tuo dažniau reikia skirti dėmesio jo kontrolei. Dėl kietų ir per daug pripūstų padangų bus sunku važiuoti smėlėtais takais ar minkštais žvyrkeliais. Kita vertus, esant labai mažam slėgiui padangose, padidėja rizika pažeisti vamzdį ir ratlankį, ypač važiuojant nelygiu ar akmenuotu paviršiumi. Staigesniuose posūkiuose dviračio padangos, kurių slėgis žemas, linkusios atsiplėšti nuo rato ratlankio, o tai gali baigtis skausmingu kritimu.
Optimalus padangų slėgis turi įtakos vairavimo saugumui, komfortui ir eksploatacinėms savybėms, todėl kiekvieną kartą pradėdami važiuoti pasitikrinkite padangų slėgį tvirtai spausdami nykščiu.
Ant padangos gali būti nurodytas rekomenduojamas slėgis. Dažniausiai yra užrašas Inflate to min ... max, kuris nurodo mažiausią ir didžiausią slėgį rate... Taip pat rodomi vienetai.
Dviračio padangų slėgis žymimas ant dviračio padangos šono skaičiais ir vienetais, nurodant ribas „MIN - MAX“. Informacija ant dviračio padangos yra orientyras. Taigi nurodytas oro slėgio intervalas, kurio nereikėtų viršyti. Pripūtus virš nurodytos didžiausios reikšmės - padanga sprogs. Norėdami išvengti netikėtumų keliaujant dviračiu, turime nuolat stebėti padangų slėgį. Paprastas patikrintas būdas nustatant teisingą slėgį padangose, tai Jūsų svorio ir rekomenduojamo slėgio santykis. Tarkime, kad sveriate apie 90 kg ir daugiau. Tuomet stenkitės slėgį palaikyti kiek arčiau viršutinės rekomenduojamos ribos. Jei jūsų svoris yra apie 50kg, rekomenduojama slėgį laikyti arčiau minimalios rekomenduojamos ribos. Per didelis slėgis padangose mažina komforto lygį ir pradedate jausti purtymą važiavimo metu nuo menkiausių nelygumų.
Žemiau lentelėje pateiktos orientacinės oro slėgio reikšmės, atsižvelgiant į padangos plotį, kai dviratininko svoris yra apie 80kg.
| Padangos plotis (coliais) | Rekomenduojamas slėgis (BAR) |
|---|---|
| 1.75 - 2.00 | 3.0 - 4.0 |
| 2.10 - 2.35 | 2.5 - 3.5 |
| 2.40 ir platesnės | 2.0 - 3.0 |
Taip pat kompetentingas pardavėjas pats pasiūlys jums norimą modelį pagal eksploatavimo sąlygas. Jei jo ženklinimas aiškiai neatitinka žinių, kurias įgijote iš šio straipsnio, tai jau yra priežastis susimąstyti.
Dviračių kameros
Dviračio kamerą, kaip ir automobilio padangą, rekomenduojama turėti atsarginę. Dėl įvairių dydžių, skirtingų ventilio tipų ir kitų parametrų, išsirinkti tinkamą vidinę kamerą nėra paprasta. Pirma, atsižvelkite į dviračio rato dydį ir padangos diametrą, paprastai, jis nurodomas ant padangos krašto, matuojamas centimetrais, pvz., 700 × 20-25, arba coliais, 29x1,9". Greta to, pasirinkite tinkamą ventilio tipą ir ilgį. Kadangi pagrindiniai dviračių tipai turi specifinio dydžio ratus ir tam tikro pločio padangas, kamerą galite rinktis tiesiog pagal dviračio tipą.
Rato dydis ir padangos plotis yra svarbiausi kriterijai renkantis kamerą. Ant padangos krašto yra nurodyti šie matmenys. Jūs galite rinktis kamerą pagal rato dydį (pvz., 26, 27.5, 28, 29 colių) ir padangos plotį (pvz., 1.75-2.4 colio). Pavyzdžiui, dviračio kamera 29 coliams su 1.75-2.4 colio pločio padanga.
Vaikiškų ratų dydis prasideda nuo 10-12‘‘, o suaugusiems skirtų dviračių ratų dydis gali siekti iki 29‘‘. Pažiūrėkite užrašą ant dviračio padangos krašto - čia bus nurodytas ir rato dydis, ir padangos diametras. Šie parametrai gali būti matuojami centimetrais, pvz.
Dviračio kamera renkamasi pagal rato dydį ir plotį. Taigi, puslapyje „Dviračių kameros“ kairėje pusėje pasirinkite rato dydį ir jums parodys visas to dydžio prekes. Taip pat dydis nurodomas prie pavadinimo, pvz. dviračio kamera 29, reiškia, kad tinka 29 colių ratams. Skaičiai 1.75-2.4 nurodo rato plotį.
Ventilių tipai
Ventiliai skirstomi pagal tipus - tai AV, FV ar Dunlop. Ventilio tipas yra svarbus, nes ne visi siurbliai tinka visiems ventiliams.
- AV (Schrader) - šie ventiliai padangoms stambesni ir trumpesni, nei Presta ventiliai, ir panašūs į automobilio padangų ventilius.
- SV (Presta) - šie ratų ventiliai ilgesni ir siauresni nei Schrader. Jų galuose yra varžtas, kurį atsukate, kai prijungiate pompą, kad pripūstumėte oro. Taip pat galite paspausti atsuktą antgalį, kad išleistumėte orą. Kai kurie Presta dviračių ventiliai turi nuimamą šerdį, kurią galima pakeisti sugadinus, tačiau būkite atsargūs, kad netyčia neatsuktumėte šerdies pumpuodami padangą. Prieš pirkdami kamerą įsitikinkite, kad ji su tinkamu ventiliu, nes Presta ventilis netinka ratlankio skylei, jeigu ji skirta Schrader ventiliui.
- DV (Dunlop) - šie ventiliai jau beveik nebenaudojami ir mažai tikėtina, kad jie bus montuojami į bet kurį naują dviratį.
Ventilio ilgis gali būti nuo 32 mm iki 100 mm. Įsitikinkite, ar ventilis yra pakankamai ilgas, kad išsikištų per ratlankį ir prie jo būtų galima pritvirtinti pompą. Standartiniai, dažniausiai naudojami ratų ventiliai yra 40 mm ilgio. Jei jūsų ratlankiai labai gilūs, teks įsigyti ventilio prailgintuvą.
Protektorius ir TPI
Protektorius - tai raštas ant padangos paviršiaus, kuris užtikrina sukibimą su kelio danga. Yra kelių tipų protektoriai:
- Sklandus - skirtas važiuoti lygiu paviršiumi, pvz., asfaltu.
- Pusiau glotnus - geras riedėjimas derinamas su geru plūduriavimu ir naudojamas daugumoje kalnų ir miesto dviračių.
- Purvo apsauga - agresyvus raštas geresniam sukibimui su sunkiais paviršiais ir minkšta dirva.
- Žiemos piešinys - „Angry“ protektorius su spygliais, skirtas važiuoti sniegu ar labai minkštu paviršiumi.
TPI (Threads Per Inch) - tai siūlų tankis padangos šoninėje sienelėje. Kuo didesnis TPI, tuo plonesni siūlai ir tuo lengvesnė padanga, tačiau ji gali būti mažiau atspari pradūrimams. Kryžiaus disciplinų TPI turi būti 120 ar didesnis. Tai būtina norint gerai nuvažiuoti ir tiksliai valdyti. Nuokalnėms ir enduro TPI ne daugiau 40-60. Dėl storų siūlų padangos yra labai tvirtos, bet sunkios. Žemas TPI ne visada rodo padangos stiprumą. Pigiuose modeliuose gal ir mažai siūlų, bet jie bus ploni, o padanga vis tiek sunki.
Svoris ir apsauga
Padangos skiriasi ir gumos - mišinio - sudėtimi. Kuo jis minkštesnis, tuo geresnis sukibimas ir valdymas, bet tuo mažiau resursų. Jo sudėtį iššifruoja spalvota juostelė, kuri eina palei visą padangą palei protektoriaus takelį. Iš viso priimamos 4 spalvos.
- Raudona - vidutinio kietumo guma, geros greičio savybės derinamos su atsparumu.
- Oranžinė - minkšta guma neparuoštiems paviršiams.
- Violetinė - labai minkšta guma, užtikrinanti puikų sukibimą, bet greitai dėvintįsi.
- Žalia - itin kieta guma, ilgaamžė, bet su prastesniu sukibimu.
Gamintojai kai kuriuos padangų modelius aprūpina apsauginiu sluoksniu, pagamintu iš klampios gumos arba kevlaro. Be apsaugos, šis sluoksnis stipriai apsunkina padangą ir sumažina riedėjimą. Sumažėja pradūrimo tikimybė, bet vis tiek išlieka, ypač šalia šoninių sienelių.
Kitos svarbios detalės
Skirtingoms važiavimo sąlygoms sukurtos padangos su skirtingų tipų šoninėmis sienelėmis. Iš viso yra 2 tokie tipai.
- Liteskinas - tai lengva ir plona šoninė sienelė.
- Gyvatės oda - kietesnė ir labiau apsaugota šoninė sienelė, skirta dideliam naudojimui, su galimybe pjauti šonines sieneles. Tokį žymėjimą naudoja Schwalbe.
Virvelė yra standi apykaklė, kuri tinka per ratlankį. Tai gali būti plienas arba kevlaras. Plienas yra sunkesnis, bet ir pigesnis. Kevlaras yra lengvesnis, gali būti sulankstomas ir pagerina greitį.
Paprastai šone yra rodyklė, rodanti sukimosi kryptį. Yra padangos su atspindinčia juostele.
Oro slėgis padangose yra faktorius, lemiantis dviračio judėjimo greitį ir sukibimą su kelio danga. Nuo jo priklauso važiavimo lengvumas, dviračio valdymas, dviratininko saugumas, padangos dilimo greitis. Per mažas oro kiekis padangoje ne tik apsunkina važiavimą dviračiu, bet ir ilgainiui sugadina rato ratlankius ir padangą. Be tinkamo oro slėgio, svarbi ir dviračio padangos būklė. Dėl saugumo nereikėtų važinėti su nudilusiomis padangomis.
Smulkios oro dalelės sugeba prasiskverbti pro gumos mišinio mikroskopines poras ir oro slėgis padangoje natūraliai mažėja. Papildomos priežastys - aplinkos temperatūros svyravimai. Eksploatavimo sezono metu aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių , tai yra nuo minusinės temperatūros iki pliusinės, pvz. Jei padangų slėgis mažėja greičiau, tai priežasties ieškokite padangos viduje.
Slėgį reikėtų tikrinti bent 1 kartą per mėnesį. Per šį laikotarpį iš kameroje netenkama maždaug 1/3 slėgio.
Dviračio krepšyje būtinai įsidėkite atsarginį vamzdelį, kompaktišką rankinę pompą su dvigubo vožtuvo sistema arba vožtuvo perėjimą, kad galėtumėte pripūsti padangą bet kurioje degalinėje iš automobilio padangoms skirtų kompresorių.
Dviračių padangų pasirinkimas turi didelę įtaką jūsų važiavimo patogumui ir saugumui. Priimant sprendimus, svarbu atsižvelgti į jūsų kelionės tipą, oro sąlygas ir pasirinkti tinkamą padangų dydį (nuo 20 iki 29 colių). Taip pat galite pasirinkti tarp padangų su kamera (tube type) ir be jos (tubeless), priklausomai nuo savo poreikių. Ventilio tipo pasirinkimas (AV, FV ar Dunlop) taip pat yra svarbus. Rinkitės tinkamus ratų komponentus ir mėgaukitės maloniu važiavimu!
Smagių nuotykių!
