„Škoda“ - tai 1859 metais įkurta čekų automobilių pramonės įmonė. Bendradarbiaudama su įmone „Hispano Suiza“, 1918 metais „Škoda“ pradėjo automobilių gamybą. Po Antrojo pasaulinio karo „Škoda“ tapo valstybine įmone. Komunistiniais laikais jos automobiliai patekdavo į kaimyninių šalių rinkas, taip pat ir į Lenkiją. Didelį populiarumą pelnė modeliai 1000 MB, 1100 MB ir 125 L. Pasikeitus santvarkai, 1991 metais strateginiu investuotoju tapo „Volkswagen“, kuris 2000 metais nupirko 100 % akcijų ir įkūrė įmonę „Škoda Auto“. Nuo tada gamintojas naudoja VW inžinierių sukurtus bendrus komponentus, pvz., grindų plokštes, variklius ir įrangos elementus. Šiuo metu populiariausi modeliai „Škoda Fabia“, „Škoda Octavia“ ir „Škoda Superb“.
„Škoda Octavia II“ 1.4 (75 / 80 AG) benzininio modelio techninės priežiūros plane numatytas salono filtro keitimas kas dvejus metus. Tačiau, jei automobilis pirktas iš antrų rankų ir filtras nebuvo keistas ilgesnį laiką, verta jį pakeisti anksčiau.
Salono filtro keitimo procesas
Salono filtrą galima įsigyti bet kurioje auto detalių parduotuvėje. Rinktis galima iš įvairių gamintojų, pavyzdžiui, tarp vokiškų buvo siūlomas paprastas (35 Lt) ir anglinis (47 Lt) filtras. Rimti gamintojai prie filtro dažniausiai prideda keitimo instrukciją, kurioje viskas yra aiškiai parodyta.
Filtras, skirtingai nei „Octavia I“ modelyje, keičiamas iš salono pusės, atsegus apdailą po daiktadėže. Matomi du juodi varžtai, kuriuos atsukus (tam nereikia jokių įrankių, nes puikiai pavyksta ir pirštais) bus matoma dėžutė su užrašu "OPEN".
Viskas atrodo labai paprasta, tačiau gali būti nepatogu, nes reikia atsigulti ir kažkaip pasižiūrėti, kur yra filtras. Po filtro pakeitimo efektas jaučiamas iš karto - oras automobilyje tampa grynesnis ir ne taip stipriai jaučiamas aplinkos kvapas.
Techninės priežiūros planas „Škoda Octavia II“ 1.4 (75 / 80 AG)
Kas 15 tūkst. km arba kasmet:
- Variklinės alyvos ir alyvos filtro keitimas.
Kasmet:
- Kondicionieriaus sistemos priežiūra (jei yra automobilio įrangoje) - sandarumo, našumo patikra, grybelių valymas, šaldymo medžiagos ir alyvos papildymas.
Kas dvejus metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas, jei naudojamas universalus.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
Kas 30 tūkst. km:
- Variklinės alyvos ir alyvos filtro keitimas (jei naudojama ilgaamžė (Long Life) alyva).
- Įsiurbiamo oro kameros valymas.
- Paskirstymo ir juostinio diržo patikra (pirmoji patikra po 90 tūkst. km, vėliau - kas 30 tūkst. km), jei yra pažeidimų ar susidėvėjimo požymių - keitimas.
- Paskirstymo ir juostinio diržo įtempiklių patikra (pirmoji patikra po 90 tūkst. km, vėliau - kas 30 tūkst. km), jei yra pažeidimų - keitimas.
- Paskirstymo ir juostinio diržo įtempimo patikra.
- Paskirstymo diržo kreipiančiojo guolio patikra (pirmoji patikra po 90 tūkst. km, vėliau - kas 30 tūkst. km).
- Aušinimo sistemos patikra - ar nėra prasisunkimo, tinkamo skysčio lygio ir koncentracijos, aušinimo žarnų ir pan. patikra.
- Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, jei jų storis per mažas - keitimas.
- Akumuliatoriaus patikra, gnybtų valymas, elektrolito lygio patikra.
- Išorinio apšvietimo patikra, rodyklių, įspėjimo sistemų, ventiliacijos ir šildymo sistemų patikra.
- Stoglangio priežiūra (valymas, tepimas) (jei yra automobilio įrangoje).
- Kėbulo patikra - ar nėra korozijos.
- Važiuoklės patikra - ar nėra korozijos ir antikorozinės dangos pažeidimų.
- Spynų ir vyrių patikra, prireikus jų tepimas ir reguliavimas.
Kas ketverius metus:
- Padangų sandariklio keitimas.
Kas 30-60 tūkst. km:
- ATF alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 60 tūkst. km arba kas ketverius metus:
- Uždegimo žvakių keitimas.
- Išmetimo sistemos patikra - ar tinkamas tvirtinimas, ar nėra korozijos apnašų, nesandarumo, prasisunkimo, terminių apsaugų patikra.
- Mechaninės pavarų dėžės patikra - ar nėra prasisunkimo, transmisinės alyvos lygio patikra, jei jis per žemas - būtinas papildymas.
- Automatinės pavarų dėžės patikra - ar nėra prasisunkimo, transmisinės alyvos lygio patikra, jei jis per žemas - būtinas papildymas.
- Vairo mechanizmo lankstų patikra.
- Visų stabdžių sistemos žarnelių (vamzdelių) patikra - ar visi vamzdeliai yra išdėstyti tinkamai ir nesusipainioję.
- Visų rutulinių jungčių patikra, jei yra pažeidimų - keitimas.
Kas 90 tūkst. km arba kas šešerius metus:
- Oro filtro keitimas.
- Variklinės alyvos prasisunkimo patikra.
Kas 100 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas šešerius metus:
- Apsaugos sistemos akumuliatoriaus keitimas.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai
Variklinė alyva: 3,2 l (rekomenduojama VW 502 00 / 501 01, alternatyva SAE 5W30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60).
Ilgaamžė (Long Life) variklinė alyva: (rekomenduojama VW 503 00, alternatyva SAE 0W-30, 5W-30).
Aušinimo skystis: rekomenduojama TL VW 774 F.
Mechaninės pavarų dėžės transmisinė alyva: 2,0 l (VW G 052 178 A2).
Automatinės pavarų dėžės transmisinė alyva: VW G 055 025 A2.
Stabdžių skystis: DOT4.
Šaldymo medžiaga: R134a 520 g.
Kaip pakeisti salono filtrą MITSUBISHI L200 KA [AUTODOC PAMOKA]
Reguliari techninė priežiūra ir salono filtro keitimas užtikrina ne tik komfortą, bet ir sveikesnę aplinką automobilyje.