TPMS (Tire Pressure Monitoring System) - padangų slėgio stebėjimo sistema, kuri privaloma visuose naujuose Europoje parduodamuose automobiliuose nuo 2014-ųjų metų, o JAV nuo 2007-ųjų.
Padangų slėgio kontrolės sistema realiu laiku perduoda informaciją vairuotojui apie padangų slėgį ir padeda išvengti eismo įvykių, prailgina padangos tarnavimo laikotarpį ir optimizuoja degalų sąnaudas.
Netolimoje ateityje TPMS sistema nurodys ir padangų protektoriaus gylį.
Padangų slėgio sistemos nauda: didesnis saugumas, ilgesnis padangų tarnavimo laikas, mažesnės degalų sąnaudos.
Nuo 2014 metų lapkričio 1 d. visi ES parduodami automobiliai turi turėti padangų slėgio stebėjimo sistemas (TPMS).
Padangų slėgio daviklių funkcija yra įspėti Jus kai vienoje ar keliose padangose yra netinkamas oro slėgis, todėl prietaisų skydelyje užsidegus perspėjimo lemputei (geltonas padangos kontūras ir šauktukas viduryje) privalu sulėtinti greitį ir sustojus ar nuvykus į artimiausią autoservisą ar degalinę, padangas apžiūrėti.
Padangų slėgio daviklių (TMPS) diagnostika ir programavimas.
TPMS sistemos tipai
Į automobilius gamykliškai diegiami du skirtingi sistemos tipai:
Tiesioginė sistema (Direct TPMS)
Šioje sistemoje kiekvienas ratas turi atskirą elektronį jutiklį (TPMS daviklį), kuris matuoja padangos slėgį bei temperatūrą ir realiuoju laiku informuoja vairuotoją apie konkrečios padangos būseną.
Šiai dienai naudojami du pagrindiniai TPMS tipai: tiesioginis ir netiesioginis.
Tiesioginis TPMS yra sumontuotas rato viduje. Kai oro slėgis nukrenta žemiau 25 proc. nuo gamintojo rekomenduojamo, slėgio davikliai perduoda šią informaciją į jūsų automobilio kompiuterį ir prietaisų skydelyje užsidega perspėjimo lemputė.
Pagrindiniai šios TPMS sistemos privalumai:
- kiekvienos padangos slėgis matuojamas ir atvaizduojamas kompiuterio ekrane atskirai ;
- matavimai atliekami net automobiliui stovint ;
- matomas ir didesnis nei rekomenduojamas slėgis ;
- neįmanoma „apgauti“ automobilio su netinkamu slėgiu visose padangose.
Tiesioginės padangų slėgio sistemos nauda:
- Labai mažų slėgio skirtumų nustatymas
- Tikslus oro slėgio ir temperatūros matavimas kiekviename rate atskirai
- Blogo slėgio fiksavimas, jeigu slėgis yra blogas visose padangose
- Slėgio davikliai yra suprogramuojami su originalia automobilio TPMS sistema
Pagrindiniai šios TPMS sistemos minusai:
- baterija - tarnavimo laikas apie 10 metų ;
- papildomos išlaidos įsigyjant kitus ratlankius - papildomai reikia įsigyti ir TPMS daviklius;
- kai kuriems autombiliams reikalinga minimali kompiuterinė diagnostika TPMS daviklių „pririšimui“ prie automobilio.
Netiesioginė sistema (Indirect TPMS)
Šioje sistemoje yra matuojamas rato apsisukimo greitis su saugumo sistemų (ABS, ESP) pagalba. Nukritus slėgiui šis ratas padaro daugiau apsisukimų nei likusieji per tą patį laiką ir vairuotajas yra informuojamas apie sumažėjusį slėgį.
Netiesioginis TPMS veikia kartu su jūsų automobilio stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) ratų greičio jutikliais. Jei kurioje nors padangoje slėgis sumažėja, ji riedės kitokiu greičiu nei likusios, šią informaciją aptinka jūsų automobilio kompiuteris ir prietaisų skydelyje užsidega perspėjimo lemputė.
Pagrindiniai šios TPMS sistemos privalumai:
- nereikalingos papildomos išlaidos įsigyjant kitą ratlankių komplektą.
Minusai:
- sistema nenurodys pavojaus, jeigu slėgis per mažas visose padangose;
- indikatorius praneša apie nukritusį slėgį, tačiau nenurodo konkrečios padangos;
- slėgis matuojamas tik pasiekus 30km/h greitį, todėl padanga gali būti sugadinta dar prieš užsidegant indikatoriui.
Padangų slėgio svarba ir istorija
PadanguParduotuve.lt rūpinasi Jūsų saugumu, todėl norime padėti suprasti tinkamo padangų slėgio privalumus: tai labai svarbus veiksnys transporto priemonės valdymui, keliamajai galiai ir eksploaticinėms padangų savybėms.
Neteisingas (per didelis arba per mažas) padangų slėgis sutrumpina padangos tarnavimo laikotarpį.
Tinkamai pripūstos padangos sumažina pasipriešinimą riedėjimui, pagerina vandens šalinimą ir sumažina akvaplanavimo tikimybę, o tai vieni svarbiausių veiksnių siekiant mažesnių degalų sąnaudų.
Netinkamas padangų slėgis gali nepataisomai sugadinti padangas, taip pat padidina eismo įvykio tikimybę.
Dar 8-ajame dešimtmetyje Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo atlikti tyrimai, po kurių paaiškėjo, jog apie 1,5% visų eismo įvykių įvyksta dėl netinkamo padangų slėgio.
To paties dešimtmečio pabaigoje įvykusi Naftos krizė pastūmėjo ieškoti sprendimų mažesnėms kuro sąnaudoms, o tinkamas padangų slėgis buvo įvardytas kaip viena pagrindinių priežaščių, kuri leidžia pagerinti kuro ekonomiją.
9-ojo dešimtmečio pradžioje padangų slėgio kontrolės sistemos kūrimas pasistūmėjo į priekį, tačiau technologijų trūkumas dar neleido sukurti patikimo produkto.
1991-aisiais metais pasirodė pirmasis automobilis su padangų slėgio stebėjimo sistema - legendinė Chevrolet Corvette.
Rekomendacijos ir priežiūra
Kiekvienam automobiliui rekomenduojamas skirtingas padangų slėgis. Šią informaciją rasite ant vairuotojo durelių slenksčio arba kuro bako dangtelio vidinės pusės, taip pat automobilio žinyne. Svarbu: rekomenduojame atsižvelgti į ratų ašis, keliaujančių asmenų ir bagažo kiekį.
Padangų slėgį matuoti reikėtų prieš kelionę, kai padangos nesušilusios.
Įsigyjant TPMS daviklius svarbu atsižvelgti į rinką, kuriai buvo gaminamas automobilis. Europos rinkai gaminti automobiliai TPMS sistemoje naudoja 433MHz dažnį, o JAV rinkai gaminti automobiliai naudoja 315MHz dažnį.
PadanguParduotuve.lt nerekomenduoja perkelinėti TPMS daviklių iš vieno rato į kitą (pvz.: iš vasarinių ratų komplekto į žieminį).
Patikimi vokiečių gamintojo HUF slėgio davikliai.
Pažangios tiesioginės slėgio matavimo sistemos, fiksuojančios net mažus slėgio ir temperatūros skirtumus kiekviename rate.
Slėgio davikliai yra suprogramuojami su originalia automobilio TPMS sistema.
Atliekami darbai:
- Slėgio daviklių diagnostika, keitimas
- Slėgio daviklių suprogramavimas su TPMS sistema
Dažniausiai užduodami klausimai
KOKIA RATŲ SLĖGIO DAVIKLIŲ REMONTO KAINA?
Ratų slėgio daviklių (TPMS) remonto ir programavimo kaina priklauso nuo automobilio modelio. Jeigu turite klausimų, ar norite sužinoti darbų kainą, kviečiame susisiekti su mūsų autoserviso meistrais.
KOKIA YRA PADANGŲ SLĖGIO DAVIKLIŲ REMONTO TRUKMĖ?
Ratų slėgio daviklių (TPMS) remonto ir programavimo darbų trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties. Jei padangos visgi pripūstos rekomenduojamu oro slėgiu ir įspėjamoji lemputė iš prietaisų skydelio nedingo, tikėtina, kad tai gali būti daviklio gedimas ir bus reikalingas remontas.
Atsiradus gedimui kviečiame atvykti į autoservisą „Melga”, atliksime patikrą, jei reikės - mechaninius ar programavimo darbus.