Jei svarstote pirkti, keisti ar parduoti automobilį, svarbu suprasti rinkos tendencijas. Naujų automobilių segmente Lietuvoje dominuoja kelios markės, siūlančios racionalius, gerai išlaikomus modelius ir vis labiau įtvirtinančios hibridines alternatyvas. Tuo pačiu elektromobilių registracijos kasmet auga, todėl jų dalis parke didės.
Bendroji automobilių rinkos situacija Lietuvoje
Lietuvos rinką vis dar labiausiai formuoja naudotų automobilių srautas: pirmą kartą registruojamų naudotų M1 automobilių kiekis yra beveik keturis kartus didesnis nei naujų. Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, Lietuva išlaiko tvirtą lyderės poziciją tarp kitų Baltijos šalių. Lietuvos kelių transporto priemonių parko registre 2026 m. sausio 3 d. viso buvo registruota 2 404 151 transporto priemonė. Didžiausią dalį, 76,5 proc., sudaro M1 kategorijos lengvieji keleiviniai automobiliai. Jų 2026 m. pradžioje Lietuvoje buvo 1 831 270.
Per 2025 m. Lietuvoje įregistruota daugiau nei 46 tūkst. naujų automobilių - beveik 40 proc. daugiau nei 2024 m. Tai geriausias rezultatas per kelerius metus. Tačiau paradoksas: nepaisant rekordinio augimo, vidutinis automobilio amžius šalyje ne mažėja, o auga. 2025 m. pabaigoje jis siekė 17 metų ir 1 mėnesį - penkeriais metais daugiau nei ES vidurkis. Senas parkas reiškia didesnę taršą, mažesnį energetinį efektyvumą ir prastesnį saugumą.
2025 m. pirmą kartą Lietuvoje registruoti 199 422 lengvieji automobiliai, 8446 daugiau nei 2024 m. Aktyviausiai registruota balandį - 18 534. Daugiausia įregistruota iki 5 m. lengvųjų automobilių - 36 proc., 10-15 m. - 26 proc.
Autoplius.lt barometro duomenys rodo, kad trečiąjį 2025 m. ketvirtį Lietuvoje buvo pasirašyta 97,6 tūkst. automobilių pardavimo sutarčių. Tai - beveik 10 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Labiausiai, net 46,3 proc. augo naujų automobilių sandorių kiekis. Rinkos apyvarta siekia 1212,2 mln. eurų, bendras ketvirčio augimas - 19,1 proc.
Naujų automobilių rinka: populiariausios markės ir modeliai
Naujų automobilių rinkoje svarbu ne tik tai, kas „gražu“, bet ir tai, kas racionalu įmonei ir šeimai: eksploatacijos kaštai, garantijos, techninio aptarnavimo prieinamumas, likutinė vertė, finansavimo sąlygos. Pagal populiariausių naujų M1 markių suvestinę 2025 m. dominuoja trys pagrindiniai vardai, o jų suma sudaro didžiąją dalį visų naujų M1 registracijų.
Remiantis „Regitros“ duomenimis, populiariausių markių trejetuke 2025 m. liko tie patys vardai: „Toyota” (apie 21 proc. rinkos), „Volkswagen” (17 proc.) ir „Škoda” (beveik 14 proc.). Toliau - „Renault” ir „KIA” su maždaug 4,5 proc. kiekviena. Didžioji registracijų dalis koncentruojasi trijuose miestuose: 68 proc. - Vilniuje, 19 proc. - Kaune, 8 proc.
2025 m. lapkritį rinkos lyderės poziciją išlaikė „Toyota“, pardavusi 787 automobilius. Antroje vietoje liko „Volkswagen“ (737 vnt.), o trejetuką užbaigė „Škoda“ (486 vnt.). „Premium“ segmente dominavimą pratęsė „Audi“, kurios modelius pasirinko 161 pirkėjas. Žvelgiant į populiariausius asmeninės paskirties (M1) modelius, lapkritį triumfavo „Volkswagen T-Roc“ (326 vnt.), užtikrintai aplenkęs „Toyota RAV4“ (209 vnt.) ir „Toyota Corolla“ šeimą (188 vnt.).
Trečiąjį 2025 m. ketvirtį įspūdingus pardavimus pademonstravo „Škoda“. Gamintojo modelį „Octavia“ Lietuvoje per paskutinį ketvirtį įsigijo 644 vairuotojai ir dabar, tai - geriausiai parduodamas naujas modelis šalyje. Antroje vietoje - „Volkswagen T-Roc“. Trečioje vietoje - „Toyota Rav4“.
2025 m. populiariausias naujas automobilis - „Volkswagen T-Roc“. Jį per metus įsigijo 2169 vairuotojai. Antroje vietoje su 2099 parduota automobiliais - „Toyota Yaris Cross“. Trečioje - „Škoda Octavia“ modelis.
Hibridinių ir elektromobilių populiarumas
Labiausiai 2025 m. Lietuvoje augo elektrifikuotų automobilių segmentas. Elektromobilių registracijos padidėjo 77 proc., įkraunamų hibridų - net 164 proc., o hibridinių automobilių - 41 proc. Naujų automobilių pirkėjai dyzeliniais modeliais nesižavi taip stipriai, kaip naudotų. Jie sudaro tik trečią pagal dydį pardavimų dalį, kuri siekia 18,2 proc. Šiek tiek daugiau nei dyzeliai, 19,8 proc. naujų automobilių pyrago sudaro benzinai. O didžiausia dalis priklauso hibridiniams modeliams. Šiemet jie sudaro net 54,4 proc. visų naujų automobilių pardavimų.
Lietuvos gyventojai vis daugiau registravo hibridinių lengvųjų automobilių - 10 038 daugiau nei 2024 m. Pernai įregistruoti 36 579 (24 proc. visų registruotų) nauji ir naudoti tokie automobiliai. Hibridinių automobilių dalis prieš metus buvo 11 proc., o dabar jau siekia 14,6 proc. Panašu, kad hibridiniai automobiliai ir toliau sistemingai vilioja pirkėjus nuo dyzelių.
Elektromobilių proveržis ir metinis rekordas: lapkritį įregistruoti 285 grynieji elektromobiliai - tai net 88,7 proc. daugiau nei prieš metus. Bendras 2025 metų statistika rodo, kad metai bus rekordiniai. Per vienuolika mėnesių (sausį-lapkritį) Lietuvoje iš viso įregistruota 42 648 nauji automobiliai. Tai yra net 41,2 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu. Elektromobilių rinkos dalis taip pat auga: šiemet jų jau įregistruota 3 012 vnt. (73,1 proc. augimas), o bendra rinkos dalis ūgtelėjo iki 7,1 proc.
Populiariausias elektromobilis pasaulyje yra populiariausias ir Lietuvoje. Tai - „Tesla Model Y“. Juos šiemet įsigijo 432 vairuotojai. Antroje vietoje su 247 parduotais modeliais „Toyota Proace City“, o trečioje, su 228 - „Toyota Proace City Verso“. Tai - dažniausiai įmonių naudojami komerciniai automobiliai.
Grynieji elektromobiliai sudaro 7,6 proc. metinių naujų modelių pardavimų. Per metus jų pardavimai išaugo 89,7 proc., tačiau nuo ES vidurkio, siekiančio apie 15 proc.
Naudotų automobilių rinka ir parko amžius
Naujų automobilių rinkoje lyderiauja markės, siejamos su racionaliu pasirinkimu ir stipriais hibridiniais pasiūlymais, o naudotų rinkoje labai ryškus „vokiškas“ ir „premium“ segmentas. Naudotų automobilių rinkoje logika kita: čia stipriai veikia įvežimo srautai, pasiūla užsienio rinkose, patrauklūs dyzeliniai varikliai ilgoms distancijoms, taip pat noras gauti „aukštesnę klasę“ už mažesnę kainą.
Lietuvos parko branduolį vis dar sudaro dyzeliniai automobiliai, naudotų automobilių srautas išlieka pagrindinis rinkos „kraujo apytakos“ šaltinis. Iki 2026 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo registruota 1,83 mln. lengvųjų automobilių (M1 kategorija), iš kurių 64 proc. buvo dyzeliniai, 22,5 proc. - benzininiai, 5,8 proc. - hibridiniai.
Daugiausia registruota dyzelinu varomų automobilių (50,8 proc.), benzinu (22,3 proc.), benzinu/elektra (21,2 proc.), elektra (4,2 proc.). 61 proc. naudotų automobilių degalų rūšis buvo dyzelis.
Vidutinė naudoto automobilio kaina mūsų šalyje šį ketvirtį siekia 9,6 tūkst. eurų. Per metus ji paaugo 4,8 proc. Vidutinė naudoto elektromobilio kaina vis dar gerokai didesnė už modelių su vidaus degimo varikliu. 2025 metais ji siekia vidutiniškai 24,5 tūkst. eurų.
Nors padidėję naujų automobilių pardavimai ir didėjantis automobilių iki 10 metų amžiaus kiekis suteikia vilties - vidinio šalies parko atsinaujinimas vyksta vis dar per lėtai, kad amžiaus vidurkis pradėtų keistis į norimą pusę. Lietuvos automobilių parkas per metus ir dar šiek tiek senstelėjo. Vidutinis parko amžius padidėjo tik 1 mėnesiu ir dabar siekia 17 m. ir 1 mėn.
Verslo ir juridinių asmenų vaidmuo
Panašu, kad įmonės šiais metais aktyviai atnaujino savo automobilių parkus. Tam įtakos turi teigiama makroekonominė situacija, gerokai sumažėjęs EURIBOR. Svarbus veiksnys - ekonomikos atsigavimas. Bendras Lietuvos ekonomikos stabilumas stiprina vartotojų pasitikėjimą ir skatina tiek privačius asmenis, tiek įmones investuoti į transporto priemones.
2025 m. sausio 3 d. „Regitra“ statistikos duomenimis, Lietuvoje juridiniai asmenys registravo 36 267 lengvuosius automobilius. Tai sudarė 24 proc. Iš jų juridiniai registravo 22 206 (61 proc. visų naujų) naujų automobilių. Pirmų 13 juridinių asmenų, kurie 2025 m. įregistravo daugiausia naujų automobilių, nurodyta veikla - automobilių nuoma, pardavimas, taksi paslaugos.
UAB „CityBee Solutions“ įregistravo 3193 naujus lengvuosius automobilius. Įmonė registruota Vilniuje. Nurodyta veikla - automobilių nuoma. UAB „Univara“ - 1114.
AB „Energijos Skirstymo Operatorius" (ESO) įregistravo 225 naujus lengvuosius elektromobilius.
Ateities prognozės ir tendencijos
2026 m. „Citadele” apklausos duomenimis, net 54 proc. Lietuvos gyventojų svarsto artimiausiais metais įsigyti naujesnę transporto priemonę. Vokietijos kancleris F. Merz paragino ES atsisakyti 2035 m. numatytos datos, nuo kurios būtų uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimai. Jei šis pokytis įvyktų, tikėtinas naujų automobilių su vidaus degimo varikliais kainos kritimas.
Transporto rinką analizuojanti platforma „Autovista24“ 2026 metais prognozuoja nuosaikų lengvųjų automobilių pardavimų Europoje augimą. Apie 1 - 2 proc. su tolesniu, bet ne staigiu elektrifikacijos didėjimu.
Hibridai (HEV ir PHEV) artimiausiais metais ir toliau išliks „tarpine stotele“ iki elektromobilio. Jų dalis Lietuvos automobilių parke, tikėtina, ir toliau augs tiek naujų, tiek naudotų modelių segmentuose. Dyzelinių modelių dalis tiek importe, tiek ir bendrame šalies parke pamažu trauksis, tačiau išliks dominuojanti.
Žurnalo „Autobild“ vyriausiasis redaktorius 2026 metams mato keletą aiškių tendencijų: „kitąmet mūsų šalyje turėtų ženkliai padaugėti kinų gamintojų. Nebūtinai modelių pardavimų, nors turėtų augti ir jie, bet būtent prekės ženklų. Jų daugėja visoje ES, o mes - bendros rinkos veidrodis“. Elektromobilių kiekio augimas šalyje turėtų išlikti panašus: „žmonės perka elektrinius automobilius, tačiau keičiasi jų motyvacija. Šiuo metu mūsų rinkoje neparsiduoda „bet kas“, bet tai nėra ir pirkėjų diktuojama rinka. Tai, kaip viskas atrodo šiandien, norėtųsi vadinti „subalansuota rinka“.
Naujų automobilių TOP5
Jei norite saugiausio ir praktiškiausio kelio 2026 m., rinkitės taip: pradėkite nuo to, kuriame pjūvyje jūs esate (naujas ar naudotas), tada pasižiūrėkite, kas tame pjūvyje populiaru, ir galiausiai pritaikykite tai savo realioms kelionėms, biudžetui ir tolerancijai rizikai.
tags: #statistika #nauju #automobiliu #pirkimas