Korozija yra vienas didžiausių automobilių priešų. Nors automobilių gamintojai cinkuoja ir storais apsauginiais sluoksniais padengia metalą, ilgainiui silpnosios vietos yra pažeidžiamos ir korozija pradeda plisti. Rūdys - dažna automobilių savininkų problema, ypač regionuose, kur didelė drėgmė arba atšiaurios žiemos sąlygos. Jei rūdys nevalomos, jos gali išplisti ir pažeisti automobilio konstrukcijos vientisumą. Laimei, norint pašalinti rūdis, nebūtina išleisti daugybės pinigų pas mechaniką - pasitelkę tinkamą metodą, galite tai padaryti patys namuose. Rūdys atsiranda dėl cheminės reakcijos, vadinamos oksidacija, kuri vyksta, kai metalą ilgainiui veikia drėgmė ir deguonis. Tam tikros sąlygos, pavyzdžiui, kelio druskos poveikis žiemą, gali pagreitinti rūdijimo procesą.
Vairuotojai dažniausiai atidėlioja rūdžių šalinimą dėl didelės remonto kainos bei ilgo proceso. Tačiau, turint noro ir valios, rūdis galite panaikinti ir patys. Turbūt esate ne kartą matę rūdimis nusietas automobilių apatines dalis, bagažinės dangčius ir stiklų apvadus. Tam, kad metalas pradėtų rūdyti, jis turi sureaguoti su deguonimi ir vandeniu. Kol metalas yra tinkamai apsaugotas, jis yra apsaugotas nuo išorės, todėl korozijai susidaryti tiesiog nėra galimybės. Tačiau, kai pažeidžiami apsauginiai sluoksniai, rūdys pradeda plėstis į visas puses.
Veiksniai, spartinantys rūdijimo procesą:
- Druska ant kelio. Žiemą keliai barstomi druska ledui tirpdyti, tačiau ji stipriai paspartina rūdijimo procesą.
- Drėgnas klimatas.
- Netinkama kėbulo priežiūra.
Kuo anksčiau pastebėsite esantį arba potencialų korozijos židinį, tuo pigiau ir lengviau jį bus sutvarkyti. Pirmiausiai reikia gerai apžiūrėti visą automobilį, kad galėtumėte nuspręsti, kiek ir kokių medžiagų reikės, ir kiek pastangų tai pareikalaus. Nepriekaištingam rezultatui eilinio mėgėjo kantrybės ir įgūdžių greičiausiai nepakaks, ypatingai jeigu rūdžių šaltiniai yra nedėkingose vietose. Kaip jau minėjome, dažniausiai rūdys pasirodo ant automobilio dugno, durelių apačios, arkų ir kitų apatinės dalies zonų. Jeigu norite sužinoti kaip pašalinti rūdis nuo metalo dugne, jums prireiks keltuvo arba bent jau remonto duobės patogiai prieigai, taip pat gali tekti nuimti dugno apsaugas. Apžiūrėkite ir vietas aplink stiklus, žibintus, patikrinkite kapoto priekinę dalį.
Taigi, suradę visus rūdžių židinius turėtumėte juos atidžiai apžiūrėti. Dažniausiai rūdys būna paviršinės arba giluminės. Pirmuoju atveju dažai būna nestipriai išsipūtę, o metalo paviršius nusietas korozijos sluoksniu.
Rūdims šalinti reikalingos priemonės
Pirmiausiai reikės šveitimo popieriaus, kuris yra skirstomas pagal tekstūros stambumą (kuo skaičius didesnis, tuo tekstūra smulkesnė). Įprastai šveitimas pradedamas stambiu popieriumi siekiant pašalinti nelygumus ir grubumus, o po to pereinama prie smulkesnio. Jums taip pat reikės rūdžių surišėjo, glaisto (apie juos papaskosime plačiau), vaitspirito, skudurėlio, grunto bei dažų.
Rūdžių šalinimo procesas
Pirmiausiai reikia pašalinti visas rūdis, t.y., nutrinti jas, kad matytųsi metalo paviršius. Greičiausiai rūdis nušveisti galite naudodami kampinį šlifuoklį su vieliniu šepečiu, bet neturint tokių prietaisų galima nušveisti ir ranka, naudojant P180 šveitimo popierių. Nušveitę rūdis turėtumėte pastebėti, kad metalo paviršiuje yra užsilikusių korozijos židinių - tai yra juodi taškeliai ant metalo paviršiaus. Sekantis žingsnis yra korozijos židinių šalinimas, o tam yra skirtas rūdžių surišėjas. Šią priemonę galite įsigyti bet kurioje autodalių parduotuvėje ir daugelyje didžiųjų prekybos centrų.
Taigi, kaip reikia naudoti rūdžių surišėją? Aptepkite visas vietas, kuriose matomas nušveistas metalas bei korozijos židiniai. Užtepę surišėją palikite kelioms valandoms arba nakčiai, kad jis suveiktų. Paskui užteptas vietas nuvalykite naudodami vaitspiritą ir leiskite išdžiūti. Prieš pradedant ruošti kėbulą glaisto tepimui, gruntavimui ir dažymui, korozijos pažeistos vietos turi būti nušveistos iki metalo paviršiaus, kuris turi būti apdorotas naudojant rūdžių surišėją.
Glaistymas
Glaistymas yra ilgiausia rūdžių šalinimo proceso dalis, ypatingai jeigu norite gražaus rezultato. Jis reikalingas nelygumų šalinimui bei duobučių užpildymui. Pirmam sluoksniui rekomenduojama naudoti glaistą su stiklo pluošto audiniu, kadangi jis yra tvirtesnis ir geriau atlaikys smūgius, vibracijas, lenkimus. Kai pirksite glaistą, jis bus komplektuojamas su mažu kietiklio buteliuku. Kietiklį su glaistu turite maišyti santykiu 1:10, kitu atveju jis gali nesukietėti arba kietėti per anksti. Glaistoma vieta turi būti nušveista švitriniu popieriumi ir nuvalyta, o tepti glaistą reikia pradedant bent keletą centimetrų nuo nušveistos vietos. Priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir glaisto mišinio su kietikliu, jis turėtų pilnai sukietėti per keletą valandų. Dabar reikia šveisti glaistą švitriniu popieriumi ir lyginti paviršių. Pirmąjį sluoksnį greičiausiai teks šveisti stambiu P180 popieriumi, vėliau pereinant prie P400. Šveitimui naudokite medinę arba kietos gumos kaladėlę (jas galite įsigyti kartu su kitomis priemonėmis). Jeigu šveisite vien tik ranka, tai paviršius bus nelygus, o kieta kaladėlė užtikrins reikiamą rezultatą. Nušveitę pirmąjį glaisto sluoksnį turėsite tepti glaistą dar kartą ir kartoti tepimo, džiovinimo ir šveitimo procesą tol, kol paviršius bus lygus.
Gruntavimas
Baigus glaistymo darbus laikas purkšti gruntą. Nuvalykite paviršių vaitspiritu ir užpukškite gruntą ant nušveistų paviršių. Purkškite tolygiais rankų judesiais ir nekeiskite atstumo tarp balionėlio ir kėbulo paviršiaus. Gruntui sudžiūvus galite jį šveisti naudojant P400 šveitimo popierių su kaladėle. Gruntą galima šveisti su vandeniu, nes priešingu atveju tai padaryti bus labai sunku. Šveičiant pastebėsite, kuriose vietose glaistas pasimato pirmiau, kur jo galimai trūksta ir vientisa grunto spalva leis lengviau pastebėti “bangas” bei duobes. Prieš dažymą visas paviršius turėtų būti padengtas gruntu, t.y., neturi matytis glaisto, nes prie grunto itin gerai kimba dažai ir nepersišvies glaisto spalva.
Dažymas
Pirmiausiai apsiklijuokite aplinkines, nedažomas detales, apdenkite ratus. Prieš dažymą dar kartą nuvalykite paviršių vaitspiritu ir leiskite jam nudžiūti. Jeigu dažote lauke, tai venkite tiesioginių saulės spindulių, o temperatūra turėtų būti +15-22°C. Paprastesniam dažymui naudokite akrilinius dažus, nes jie jau sumaišyti su laku, todėl jums nereikės papildomai lakuoti paviršiaus. Prieš dažymą gerai išmaišykite dažus jeigu naudojate pistoletą arba gerai suplakite balionėlį. Dažykite tolygiais rankos mostais, venkite atstumo pokyčių ir nedažykite per lėtai, kad išvengtumėte dažų nubėgimo. Po dažymo keletą valandų saugokite paviršių nuo dulkių ir vabzdžių. Dažai išdžiūna apytiksliai per parą, bet plauti nudažytą detalę galima tik po savaitės.
Alternatyvūs rūdžių šalinimo metodai
Nemažai kėbulo dalių moderniuose automobiliuose yra gaminamos iš aliuminio, bet plienas vis dar dominuoja automobilių kėbulo gamyboje. Ar kada nors bandėte namuose pašalinti rūdis nuo automobilio? Kaip atsikratyti rūdžių? Jūsų surūdijusio metalinio daikto vaizdas trumpina Jūsų gyvenimą? O ką, jei pasakyčiau Jums, kad vis dar yra laiko išsaugoti tuos Jūsų mylimus daiktus? Rūdys yra geležies reakcijos su deguonimi rezultatas. Taigi chemiškai rūdys yra tik geležies oksidas. Rūdžių poveikis neapsiriboja vien tik nemaloniu metalo vaizdu. Išvada ta, kad kai tik pastebėsite rūdis ant savo metalinių daiktų, svarbu jas tuoj pat pašalinti.
Acto rūgštis yra viena geriausių priemonių, sprendžiant rūdžių problemą. Pavyzdžiui, jei vinis šiek tiek surūdijo, galite jį nuvalyti įmetę į butelį su baltuoju actu. Pamerkę suplakite butelį. Palikite vinį mirkti mažiausiai parai. Išimkite jį ir jis bus kaip nauja.
Ar žinote, kokia kita gera alternatyva acto rūgščiai, kalbant apie rūdžių šalinimą? Žinoma, tai citrinos rūgštis. Ir koks galėtų būti geresnis būdas, šalinant rūdis, kaip užberti druskos ir užlašinti citrinos. Užbarstykite pakankamai druskos ant surūdijusio paviršiaus, kol jis bus visiškai padengtas. Po to ant jo užspauskite kiek galima daugiau citrinos sulčių. Dabar laikas nuvalyti rūdis. Geriausiai panaudoti citrinos žievelę, kurią Jūs išspaudėte prieš keletą valandų.
Jei nepavyko gudrybė su citrina arba Jūs tiesiog tuo metu citrinų neturėjote, pabandykite panaudoti kepimo sodą. Įdėkite truputį kepimo sodos į dubenį ir įpilkite vandens, kol susiformuos tešla. Tešla turi būti pakankamai tiršta bet ne per tiršta. Užmaišę tešlą, užtepkite ją ant surūdijusio paviršiaus ir palikite ją keletui valandų. Per tą laiką nueikite į vonios kambarį ir suraskite dantų šepetėlį - ne tą, kurį naudojate šiuo metu, bet senesnį, nes Jums reikės nugremžti rūdis. Siekdami gerų rezultatų arba pasiekti tarpams, kurių nepasiekia dantų šepetėlis, panaudokite WD-40 Specialist Penetrant Spray. Priemonė prasiskverbs giliau į surūdijusius įtrūkimus ir rūdžių siūles.
Jei neveikia joks aukščiau minėtas metodas arba surūdijęs plotas yra per didelis, pabandykite nutrinti rūdis, pasinaudodami savo rankų jėgą. Rūdis galima nutrinti, tačiau Jums reikės grandiklio. Tada jau tampa sudėtinga, nes jo parinkimas skiriasi priklausomai nuo situacijos. Kartais rūdys yra tokios, kad švelnesnėmis priemonėmis, tokiomis kaip švitrinis popierius, jų nepavyksta nuvalyti. Apipurkškite surūdijusį paviršių WD-40 taip, kad plotas būtų visiškai įmirkęs. Po to, kai WD-40 apdoros rūdis, paimkite vielinį šepetį ir šveiskite paviršių, atsargiai bandydami pašalinti rūdis. Šį kartą rūdims šalinti naudokite švitrinį popierių. Žinoma, priklausomai nuo rūdžių intensyvumo galima naudoti skirtingo šiurkštumo švitrinį popierių. Dar apipurkškite WD-40 plotus, kuriuose yra likę rūdžių. Svarbu atsikratyti rūdžių kaip galima greičiau, nes kol yra rūdys, jos ėda metalą.
1. Dvigubo veikimo (DA) šlifuokliu su 80-150 grūdėtumo švitriniu popieriumi pašalinkite surūdijusius dažus ir išlyginkite paviršių.2. Keista, bet „Coca-Cola“ dėl joje esančios fosforo rūgšties gali būti veiksminga rūdžių šalinimo priemonė. Chromuotiems paviršiams iš kelių sluoksnių sulenkite aliuminio folijos gabalėlį, užpilkite „Coca-Cola“ ant pažeistos vietos ir švelniai nušveiskite. Rūdys persikels ant folijos ir po ja atsivers švaresnis paviršius.3. Jei rūdžių vietos yra gilesnės, naudokite rūdžių antikorozinį purškiklį, kad neutralizuotumėte oksidacijos procesą.4. Pasirinkite automobilio spalvą atitinkančius dažus ir tepkite juos plonais sluoksniais, kad kiekvienas sluoksnis išdžiūtų, o tik po to pridėkite kitą.
Prevencija
Užkirsti kelią rūdims lengviau nei jas pašalinti. Reguliariai vaškuodami automobilį, sukurkite apsauginį barjerą, kuris padeda išvengti oksidacijos. Be to, dažnas automobilio plovimas, ypač po važiavimo druska pabarstytais keliais, gali padėti pašalinti koroziją sukeliančius elementus, kol jie dar nepadarė žalos.
- Plaukite automobilį.
- Stebėkite dažų būklę.
- Vaškuokite kėbulą.
- Laikykitės atstumo vairuodami. Priekinė automobilio dalis yra pažeidžiama labiausiai, nes ji atlaiko visus akmenukų smūgius.
5 geriausi patarimai, kaip išvengti automobilio rūdžių | AUTODOC patarimai
Dabar jau žinote, kaip panaikinti rūdis nuo automobilio. Darbo yra nemažai, bet jis nėra labai sudėtingas, ypatingai jeigu nesiekiate idealaus rezultato.