Prieš du dešimtmečius Japonijoje gaminami SUBARU automobiliai oficialiai pradėjo savo kelionę Lietuvoje.
Subaru Strategijos Pokyčiai ir Gamybos Vizija
„Subaru“ valdančioji įmonė pranešė apie direktorių valdybos nutartį panaikinti sau pavaldų su pramonės sektoriumi susijusį padalinį ir visą dėmesį skirti automobilių gamybai reikalingiems ištekliams, praneša thetruthaboutcars.com.
FHI verslas buvo siejamas su pramoninių akumuliatorių blokų ir įvairių maitinimo šaltinių tiekimu, todėl įmonės veiklą apibendrintai galima prilyginti automobilių gamybai, bet nuo šiol būtent šiai sričiai korporacija ketina skirti daugiausia dėmesio.
Ką reiškia toks „Subaru“ strategijos posūkis? Visų pirma, automobilių gamintojas turi apibrėžti galutinį savo veiklos tikslą.
Taigi, užversdama paskutinį 1951-aisiais metais pradėtos knygos puslapį FHI nebeturės gaminti variklių statybos, pramonės ir žemės ūkio technikai.
Be to, įmonė neturės tiekti sniegaeigiams, keturračiams, pramoniniams siurbliams arba generatoriams skirtų akumuliatorių blokų.
Šių agregatų gamybą ketinama nutraukti kitų metų rugsėjo 30 d.
Tuo tarpu su aviacijos pramone susijęs FHI padalinys ir toliau gyvuos.
Prieš porą metų FHI suformulavo strateginę viziją, pagal kurią buvo planuojama prisidėti prie automobilių gamybos padalinio kūrimo, t. y. gausinti „Subaru“ dirbančių inžinierių ir gamybos specialistų būrį.
Nuo kitų metų balandžio FHI pavadinimas bus pakeistas nauju - „Subaru Corporation“.
Šis faktas byloja apie automobilių gamybos padaliniui teikiamą svarbą.
Kaip tvirtina FHI atstovai, atsisakius pramoninių gaminių padalinio pavyks efektyviau paskirstyti išteklius, padidinti konkurencingumą ir užtikrinti stabilų našumo augimą.
Ypač daug dėmesio įmonės vadovai skiria stabilumo užtikrinimui.
„Subaru“ yra pagarsėjusi kaip didinti gamybos masto nesistengianti įmonė.
Tai gali kelti nuostabą, nes šiuo metu jai pavyksta parduoti visus pagaminamus automobilius.
Neseniai duodamas interviu „The Wall Street Journal“ FHI prezidentas Yasuyuki Yoshinaga pasakė, kad yra greičiau linkęs susitaikyti su transporto priemonių trūkumu, bet ne su rinkos poreikius viršijančia gamyba.
Anot jo, įmonei niekada nebuvo būdinga „apsidrausti“.
Dėl vis didėjančio „Subaru“ automobilių poreikio kalta JAV rinka, pasiglemžianti kone 60 proc. įmonės pagaminamos produkcijos.
Per devynis pirmuosius 2016-ųjų metų mėnesius iš visų pasaulyje parduodamų automobilių 8,4 proc. sudarė „Subaru“, o Japonijoje šių automobilių pardavimas nukrito 8 proc.
Siekiant patenkinti nemąžtančius JAV rinkos poreikius, ketinama padidinti Indianos valstijoje veikiančios montavimo gamyklos našumą ir pagaminti reikiamą skaičių „Impreza“, „Outback“ ir „Legacy“ modelių.
Vis dėlto daugiausia automobilių tebebus pagaminama Japonijoje.
Tačiau naujų gamyklų šioje šalyje statyti neketinama.
Remiantis FHI prezidento Y. Yoshinaga pranešimu, per metus bus pagaminama 1,03-1,1 mln. transporto priemonių.
Iki rugsėjo pabaigos įvairiose šalyse veikiančiose „Subaru“ gamyklose buvo pagaminta 7,9 proc. daugiau automobilių nei analogišku laikotarpiu pernai.
Tokį gamybos augimą lėmė padidėjęs JAV gamyklos našumas.
Taigi, iki rugsėjo pabaigos iš viso buvo pagaminta 751 tūkst. 562 transporto priemonės.
Turint omeny, kad kai kuriose užsienio rinkose, ypač Europoje, „Subaru“ sėkme pasigirti negali, plėsti gamybos ir tikėtis, kad automobiliai bus perkami, įmonės vadovai neketina.
Anot „Subaru“ padalinio JAV vadovo Michaelo McHale'o, kadangi pramoninių gaminių padalinys uždaromas, našumo padidinti nepavyks, bet kita vertus, visą pagrindinį finansavimą bus galima skirti automobilių gamybai.
Subaru Automobilių Aptarnavimas Lietuvoje ir Europoje
Oficialusis „Subaru“ atstovas Lietuvoje UAB „JMA centras“ pabrėžia, kad gamintojo paskelbtas kvietimas grįžti į taisyklas Europos šalių (tarp jų ir Baltijos šalių) neliečia.
Atskirą gamyklą JAV turintis „Subaru“ iš jos išleidžia tik šiai rinkai skirtus automobilius.
Tuo atveju, jeigu „Subaru“ automobilis į Lietuvą atkeliavo iš JAV, p. „Atstovybė susisiektų su platintoju ir iš jo gautų oficialų atsakymą, ką daryti kiekvienu konkrečiu atveju.
Mūsų darbo praktikoje yra tekę susidurti su JAV rinkai skirtų automobilių defektais, kurie buvo išspręsti pirkėjo naudai, tačiau kiekvienas atvejis platintojo yra svarstomas individualiai“, - pabrėžia p.
Subaru Europe is responsible for product and service training, trading, market research, marketing and public relations as well as the development, testing and distribution of Subaru genuine parts and accessories across Europe.
Headquartered in Zaventem, Belgium, we act as the liaison between Subaru Corporation, the manufacturer of Subaru vehicles in Japan, and Subaru distributors in Europe.
We are a wholly-owned subsidiary of Subaru Corporation.
In addition to automotive, Subaru Corporation also comprises an aerospace division.
The cross-fertilization of ideas and new developments ensures that every Subaru vehicle is designed using the utmost expertise.
Our role is to support our European network deliver on Subaru’s commitment to lasting enjoyment and peace of mind.
Our ambition is to have more drivers in Europe discover and enjoy the unique thrill of driving our vehicles.
„JMA Centro“ Paslaugos ir Modernizavimas
Prieš keletą metų įrengtas „JMA centro“ kėbulų remonto ir dažymo padalinys išsiplėtė, todėl veiklos Lietuvoje dvidešimtmetį pasitinka dar modernesnis.
Naujausių technologijų kompiuterizuotas kėbulų geometrijos atstatymo stendas, patogiam, kokybiškam ir švariam darbui pritaikytos automobilių išrinkimo bei surinkimo ir paruošimo dažymui vietos, patyręs darbuotojų koletyvas - tai „JMA centras“ „koziriai“.
„Technologinėmis naujovėmis jau nebenustebinsi: visi siekia savo servisuose turėti patyrusius meistrus, dirbančius su pačia naujausia įranga.
Mūsų atnaujinto kėbulų remonto cecho privalumas - dažymo kameros gabaritai.
Šiandien siūlome paslaugą pailgintų, paplatintų mikroautobusų ir lengvųjų komercinių automobilių savininkams: Lietuvoje - labai mažai dažymo paslaugas teikiančių įmonių, kurios priimtų 7-8 metrų ilgio „busiukus“.
Jų savininkai dažnai net neturėdavo į ką kreiptis.
Per mėnesį „JMA centro“ kėbulų remonto padalinyje sutvarkoma apie 60 automobilių.
Įmonė bendradarbiauja su visomis draudimo kompanijomis, todėl lygina, tvarko ir dažo visų gamintojų automobilius: „Esame tvarkę tikrai retų markių techniką, tačiau mūsų meistrams - tai kasdienis darbas.
Svarbus „Subaru“ Automobilių Atšaukimas JAV
„Subaru“ automobilius, skirtus JAV rinkai, gamina atskiroje gamykloje.
Šis remontas apima visus automobilius, kurie buvo registruoti pastaruoju metu ar apskritai registruoti 20-yje, „Subaru“ taip vadinamų, „druskingų“ valstijų, rašo CNN.
„Subaru“ skelbia, kad į remonto dirbtuves grįžti turėtų 2005-2009 m. pagamintų „Legacy“ ir „Outback“, 2008-2011 m. pagamintų „Impreza“, 2008-2014 m. pagamintų „Impreza WRX/STI“ ir 2009-2013 m.
Gamintojas paskelbė, kad stabdžių sistemos korozijos problemą atrado automobilius bandantys kompanijos atstovai.
Stabdžių linijos po 7 ir daugiau žiemiškų sezonų gali surūdyti, o tai gali nulemti stabdžių skysčio nutekėjimui pro atsiradusias skyles.
tags: #subaro #ekspotavimo #vadovas