Subaru Justy yra mažas automobilis, gamintas ir pardavinėtas Subaru nuo 1984 iki 1994 metų. Vėliau, 2007 metais Frankfurto automobilių parodoje, buvo pristatyta atnaujinta Daihatsu Boon (antroji karta) versija su 1.0 arba 1.2 litro trijų cilindrų varikliu, priekiniais arba visais varančiais ratais, elektroniniu būdu valdoma nuolatinio kintamumo transmisija (CVT) arba 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Nuo 2010 metų modelio Justy buvo pakeistas Subaru Trezia.
Pirmą kartą Japonijoje modelis pasirodė 1984 m. kaip praplatinta ir pailginta Rex kei automobilio versija, naudojant tas pačias duris ir kitas detales. Japonijos pirkėjams jis buvo ilgesnis ir platesnis, su varikliu, viršijančiu kei automobilio matmenų taisykles, tačiau dar neviršijančiu 1000 cc darbinio tūrio, siekiant sumažinti metinį kelių mokesčio įmoką.
Elektroniniu būdu valdoma nuolatinio kintamumo transmisija „ECVT“ buvo pristatyta 1987 m. vasario mėn. Šio modelio gamyba buvo ribojama iki 500 vienetų per mėnesį dėl ribotų plieninių diržų tiekimo iš Van Doorne transmisijos, tačiau kadangi Justy ECVT nebuvo visiškai sėkmingas, tai nebuvo didelė problema.
Modelio raida ir modifikacijos
Europos ir Amerikos versijos pasirodė 1987 m., o 1989 m. visi modeliai buvo atnaujinti. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Švedijoje, Justy buvo parduodamas kaip Subaru Trendy. Kai kuriuose regionuose, ankstyvaisiais metais, jis buvo tiesiog parduodamas kaip „J-series“, J10 - 1.0 L versijoms, o J12 - vėlesnėms 1.2 L versijoms.
Daugelyje rinkų Justy buvo parduodamas tik su visais varančiais ratais, kaip ir didžioji dalis Subaru modelių. Siekiant konkuruoti su Daihatsu vieno litro Charade, Justy buvo pristatytas su vieno litro varikliu. Šiek tiek per silpnas, vėliau jis buvo papildytas didesniu 1.2 litro varikliu, kuris galiausiai tapo vieninteliu montuojamu varikliu.
Taivane Subaru pardavinėjo Justy versiją su sedano kėbulu ir patobulintu 80 AG (59 kW) kuro įpurškimo EF12 varikliu, pavadintą Tutto.
Japonijoje gaminti Justy modeliai buvo parduodami 1987-1994 m. su 1.2 litro varikliu. Ankstyvieji modeliai turėjo žemą stogą, o nuo 1989 m. modelio metų - aukštą stogą. Justy su visais varančiais ratais (4WD) kaip opcija pasirodė 1988 m., o visi modeliai 1991 m. pabaigoje buvo aprūpinti Multi Port Fuel Injection (MPFI) sistema.
1990 m. JAV rinkoje 3 durų FWD modeliams buvo įrengtos automatinės priekinės dviejų taškų motorizuotos pasyvios saugos diržų sistemos, o 4WD modeliuose liko mechaniniai priekiniai saugos diržai.
Techninės charakteristikos
Subaru Justy (Norvegijoje registruotas kaip „Justy/Trendy“) buvo prieinamas nuo 1984 m. pabaigos su pasirenkamais 4x4 ratais ir EF10 varikliu. 4x4 versija turėjo 40 kW (54 AG) galios variklį su dviejų kamerų karbiuratoriumi, o FWD versija su vienos kameros karbiuratoriumi išvystė tik 36 kW (48 AG).
4x4 versijos maksimalus greitis buvo 145 km/h (90 mph), o įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h (0-62 mph) truko 16 sekundžių. Pavarų perjungimo santykiai 1.0 ir 1.2 litro versijose buvo identiški.
Standartinės 1.0 litro versijos padangų dydis buvo 145-SR-12, o 1.2 litro versijos - 165-65-R-13.
1989 m. Fuji Heavy Industries pasirašė ilgalaikę sutartį su Taivano automobilių gamintoju Ta Ching Motor Co.
Iš pradžių Justy buvo komplektuojamas su 1.0 arba 1.2 litro trijų cilindrų EF varikliu ir mechanine arba nuolatinio kintamumo transmisija, su priekiniais varančiaisiais ratais arba sujungiamais visais varančiais ratais. CVT tipo transmisija (diržinė sistema) buvo naudojama, nes su įprasta automatinė pavarų dėže, dėl mažo darbinio tūrio ir palyginti mažos galios trijų cilindrų variklio, našumas būtų buvęs nepriimtinas. Be to, Japonijos miestuose, kur Justy buvo prieinamas pasirinkimas, greičio apribojimai dažnai neviršijo 40 km/h.
Nuo 1994 iki 2001 m. Europoje parduodamas Justy buvo atnaujinta antros kartos Suzuki Cultus versija, pagaminta Vengrijoje.
Subaru Justy Mk1.5 vairuojamas! Justy Toks geras!
1994 m. Subaru pristatė Europos rinkai atnaujintą antros kartos Suzuki Cultus versiją su Justy pavadinimu.
2007 m. modelio metais atnaujintas Toyota Passo/Daihatsu Boon su Toyota 1KR-FE 1.0 L varikliu atgaivino Justy pavadinimą.
tags: #subaru #justy #automobiliai