Subaru Outback - tai automobilis, kuris išsiskiria iš kitų panašaus segmento modelių dėl nuolatinės visų varančiųjų ratų pavaros, padidintos prošvaisos ir praktiško universalo kėbulo. Būtent „Outback“ tapo pradininku vienos populiariausių dabarties klasių - vadinamųjų SUV ir krosouverių.
Šis automobilis itin pamėgtas šeimų, nes su juo be problemų galima keliauti susikrovus visą mantą ne tik prie jūros, bet ir ten, kur kelias prastas ar sunkiai pravažiuojamas. „Važinėjant motokroso trasa, „Outback“ demonstravo puikias pravažumo savybes, nė karto net neleido pagalvoti apie tai, kad galima užklimpti ar neįvažiuoti į įkalnę. Tai ganėtinai didelį pasitikėjimo jausmą sukeliantis automobilis, nors iš esmės yra tik didesnę prošvaisą turintis universalas. Vargu ar galima surasti kitą tokiomis galimybėmis pasižymintį tokios klasės automobilį“, - teigė automobilį motokroso trasoje išbandęs žurnalistas Vytenis Kudarauskas.
Subaru Outback H6: variklio pasirinkimas ir kuro sąnaudos
Benzinu varomi „Outback“ modeliai ekonomija nepasižymi. 2,5 l darbinio tūrio varikliai su maždaug 170 AG mieste be vargo sunaudoja apie 12 l, o didesni 3,6 l varikliai - 15 l ar daugiau. Vienintelė išeitis taupyti degalų sąnaudų atžvilgiu, sumontuoti dujų įrangą, ką dažnai ir daro tokių „Outback“ vairuotojai, arba rinktis dyzelinu varomą 2,0 l ir 150 AG turinčią versiją, bet tuomet teks bijoti dėl patikimumo.
Daug kas tikina, kad 14-15 litrų dujų mieste yra norma, tačiau kyla klausimas, ar verta pirkti automobilį, jei jis mieste su dujomis valgys 20 litrų. Trasoje su H6 modeliui pavyko tilpti į 10,5 litro dujų, tačiau tai priklauso nuo degalų kokybės ir vietos (Białystok, Ventspilis). Naudojant lietuviškus degalus, sąnaudos gali būti pora litrų didesnės. Mieste su dujomis - apie 16 litrų. Autostradoje, tempiant 1000 kg svorio namelį ant ratų apie 90-100 km/h greičiu, sąnaudos siekė 19 litrų, o grįžtant - apie 17 litrų.
Vienas savininkas pasakoja, kad jo 2001 m. H6 modelis su automatinę pavarų dėže per 3 metus suvartojo trasoje apie 12-14 litrų, o mieste - 15-16 litrų, kartais iki 17 litrų, jei teko gerai pasilinksminti.
Subaru EZ30 variklis, kurį galima rasti kai kuriuose Outback ir Legacy modeliuose, yra bokserio tipo, pristatytas 2001 m. Jis buvo sukurtas didesniems Subaru modeliams. Yra dvi versijos: MK I (originalus EZ30 flat-6) ir MK II (nuo 2004 m., su patobulinimais, tokiais kaip aktyvi vožtuvų kėlimo sistema, pakeistos cilindrų galvutės ir lengvesnis blokas). Nors šie varikliai yra patikimi, jie pasižymi didelėmis degalų sąnaudomis, lyginant su konkurentų V6 varikliais.
Dažniausiai pasitaikančios Subaru Outback problemos
Nors Subaru Outback yra vertinamas dėl patikimumo ir pravažumo, kai kurios problemos vis dėlto pasitaiko.
Dyzeliniai varikliai
Dyzeliniai „Subaru“ varikliai yra silpnoji „Outback“ vieta. 2 litrų tūrio dyzeliniai varikliai išgarsėjo kaip labai nepatikimi: lūžtantys velenai, prasisukantys indėklai ir problemos su turbina. Su mechaninėmis pavarų dėžėmis daug problemų kelia dvimasiai smagračiai ir greitai dylantys sankabos diskeliai. Jei jaučiate, kad vibruoja sankabos pedalas ar vibracija jaučiasi per visą automobilio kėbulą, tai signalizuoja apie smagračio gedimus.
EZ30 variklio problemos
Nors EZ30 variklis yra laikomas patikimu, pasitaiko ir tam tikrų problemų:
- Alyvos nutekėjimas: Dažniausiai nutekėjimas atsiranda iš laiko (paskirstymo) dangčio tarpiklio, kurio pakeitimas gali būti brangus dėl didelio darbo kiekio.
- Perkaitimas: Variklis yra linkęs perkaisti, dėl ko gali išpūsti galvutės tarpiklį ir prireikti cilindro galvutės atnaujinimo.
- Paskirstymo grandinės įtempiklio gedimas: Tai gali sukelti barškantį triukšmą ir, jei nebus laiku pašalinta, gali privesti prie variklio sugadinimo.
- Didelės degalų sąnaudos: Kaip jau minėta, šie varikliai nėra itin ekonomiškas pasirinkimas.
- Pavaros diržo tuščiosios eigos skriemulio gedimas: Guoliai gali sugesti, sukeldami diržo klibėjimą ir keistus garsus.
- Kintamosios srovės kompresoriaus gedimas: Šie kompresoriai nėra labai patikimi ir jų pakeitimas gali būti brangus.
Kitos problemos
Kai kurių savininkų patirtys rodo, kad gali pasitaikyti „check engine“ lemputės užsidegimas ir kartais automobilis užgęsta be priežasties, nors ieškant problemos specialistai jos neranda. Taip pat pastebima, kad automobiliui gali būti ankštokos galinės sėdynės, o 4 cilindrų variklis nepasižymi ypatinga galia. Kai kurių modelių garso izoliacija nėra tobula, girdisi padangų triukšmas ir variklio darbas.
Subaru Outback privalumai
Nepaisant galimų trūkumų, Subaru Outback H6 vertinamas dėl daugelio privalumų:
- Puikus pravažumas: Dėl visų varančiųjų ratų pavaros ir didesnės prošvaisos automobilis puikiai tinka važiuoti prastais keliais, bekele, o ypač žiemą.
- Stabilumas: Automobilis stabiliai laikosi kelyje, puikiai įveikia posūkius.
- Komfortas: Nors kai kurie modeliai gali būti laikomi „darbiniais arkliukais“, H6 modeliai dažnai turi odinius salonus, elektrines sėdynes, medžio imitacijos apdailą, liukus, suteikdami daugiau komforto.
- Trauka ir dinamika: H6 variklis suteikia pakankamai traukos ir dinamiškumo, ypač lyginant su 2.5 litro varikliais.
- Patikimumas: Daugelis savininkų mini automobilio patikimumą, sakydami, kad tai automobilis, kuris niekada nepaves.
- Erdvumas: Salonas ir bagažinė yra pakankamai talpūs, tinkami šeimai ir aktyviam laisvalaikiui.
- Sauga: Automobilis laikomas saugiu dėl storų A, B, C, D statramsčių, kurie apsaugo apsivertus ar patyrus šoninį smūgį.
Subaru Outback palyginimas su kitais modeliais
Lyginant su Subaru Forester, Outback laikomas labiau „limuziniškesniu“, tuo tarpu Foresteris - „darbiniu arkliuku“. Outback'e sėdynės yra žemiau nei Forester'yje. Automatinė pavarų dėžė „Outback“ reaguoja greičiau į paspaudimus, o prietaisų skydelis atrodo solidesnis.
Kai kurie savininkai, išbandę skirtingus Subaru modelius, liko nustebinti nuolatinių visų keturių varomųjų ratų teikiamu jausmu ir stabilumu. Legacy GT su turbokompresoriumi ir mechanine pavarų dėže yra retesnis, tačiau labai dinamiškas ir stabilus automobilis. Jo rinkos vertė panaši į Toyota modelių, tačiau patikimumu nenusileidžia.
Nors kai kurie kritikuoja Subaru dizainą ir interjero medžiagų kokybę, kiti teigia, kad interjero medžiagų kokybė nenusileidžia Audi ar BMW.
Subaru Outback: sukurtas miestui ar gamtai?
Išvados
Subaru Outback H6 yra vertas dėmesio automobilis tiems, kurie ieško patikimo, komfortiško ir universalaus automobilio su puikiomis pravažumo savybėmis. Nors dyzeliniai varikliai ir kai kurios EZ30 variklio problemos kelia susirūpinimą, benzininiai H6 modeliai, ypač su dujų įranga, gali būti puikus pasirinkimas. Svarbu atidžiai apžiūrėti automobilį prieš perkant ir atlikti pilną diagnostiką.
tags: #subaru #outback #h6 #atsiliepimai