Starteris - tai automobilio agregatas, kurio pagrindinė funkcija yra užvesti variklį, sukant alkūninį veleną. Jis yra būtinas, nes vidaus degimo variklis negali savarankiškai įsijungti. Todėl starteris turi keletą kartų pasukti alkūninį veleną, kad jis galėtų įsijungti. Starteris susideda iš daugelio elementų: įtraukiančiosios relės, bendikso ir kt. Dėl nuolat besisukančių dalių, starteris dažnai dėvisi, todėl svarbu tinkamai jį prižiūrėti ir, esant reikalui, atlikti remontą. Patikimas ir nenutrūkstamas starterio veikimas užtikrinamas laikantis eksploatacijos ir techninio aptarnavimo taisyklių.
Dažnai vairuotojai, susidūrę su variklio neužvedimo problema, pirmiausia bando kelis kartus paleisti variklį, neįvertindami starterio veikimo specifikumo. Svarbu žinoti, kad automobilio starteris yra trumpalaikio veikimo elektros mašina, o variklio paleidimo procesas negali būti ilgesnis nei 20 sekundžių. Ilgas ir intensyvus starterio naudojimas be pertraukų gali sukelti jo perkaitimą ir greitesnį susidėvėjimą, o kartais net ir sudėtingų gedimų priežastimi tapti.
Jei variklis neužsivedė, rekomenduojama padaryti bent 30 sekundžių pertrauką ir leisti starteriui atvėsti. Starteris neturi ventiliatoriaus ir lėtai atvėsta, o įkaista labai greitai, nes variklio užvedimo metu per jį pereina nuo 100 iki 300 amperų srovė. Jei nepavyksta užvesti variklio 2-3 kartus, reikėtų daryti 3-4 minučių pauzę.
Dažniausi starterio gedimai ir jų požymiai
Vienas dažnesnių gedimų - starterio darbo „streikas“. Pagrindinis starterio gedimo požymis yra neužvedamas variklis, kai starteris sukasi sunkiai ir lėtai arba išvis nesisuka. Bandant paleisti variklį, gali būti girdimi metalų trinties garsai ar net kilti dūmai. Prisiminkite, kad kiekvieną jūsų kelionę pirmiausia lėmė būtent geras jūsų transporto priemonės starterio veikimas.
Pagrindiniai starterio gedimo požymiai:
- Automobilis neužsiveda. Jei pasukate raktelį norėdami užvesti automobilį ir nieko neįvyksta, tai vienas iš pagrindinių ženklų, kad sugedo starteris.
- Starteris veikia, bet variklis neužsiveda. Pasukę raktelį, taip pat galite išgirsti ir skleidžiamus neįprastus garsus. Tai greičiausiai bus mechaninis starterio gedimas. Pavyzdžiui susidėvėję variklį ir starterį jungiantys krumpliaračiai.
- Starteris suveikia ne iš pirmo karto. Tai kartais nutinka dėl elektroninės starterio relės netinkamo veikimo ar laidų pažeidimų.
- Starteris skleidžia keistą garsą. Bandant užvesti automobilį starteris skleidžia keistą garsą. Tai gali būti ženklas, kad susidėvėjo pats starterio varikliukas. Taip pat panašų garsą galite išgirsti ir dėl krumpliaračių nusidėvėjimo. Bet kokiu atveju, verta suskubti į autoservisą.
- Pritemsta apšvietimas bandant paleisti variklį. Jei pastebėjote, kad užvedant automobilį prigęsta prietaisų skydelio ar salono apšvietimas, galima įtarti laiduose esanti trumpąjį jungimą. Šį signalą gali lydėti ir iš starterio skleidžiamas neįprastas garsas. Šiuo atveju taip pat verta kuo greičiau apsilankyti autoservisė.
- Dūmai arba dūmų kvapas bandant paleisti variklį. Užvedant automobilį pajuntate degėsių kvapą. Taip dažniausiai atsitinka, kai automobilį bandoma užvesti sukant raktelį ilgą laiką. Į starterį einanti pastovi elektros srovė jį gali tiesiog sudeginti.
Viena iš dažnų starterio gedimų priežasčių yra oksidavęsi akumuliatoriaus gnybtai arba laidų antgaliai. Tokiu atveju iki starterio nepasiekia būtina srovė, todėl jis neišvysto pakankamai apsukų ir sukimo momento, o variklis neužsiveda. Dažnai, vietoj to, kad būtų apvalyti kontaktai, vairuotojai ilgai bando "varyti" starterį, o tik po to, supratę, kad nieko neišeina, išima starterį remontui.
Kita problema - susidėvėjusios įvorės. Jei įvorės susidėvi, sukdamasis starteris gali leisti pašalinius garsus arba visai nesisukti. Dėl to greičiau susidėvi kitos starterio dalys arba jis perkaista. Laiku nepakeitus įvorių, galima sulaukti rimtesnių ir brangesnių starterio gedimų.
Tipiškas Volkswagen savininko nusiskundimas - „starteris silpnai veikia“. Esant tokiam gedimui, pats starteris dirba, tačiau variklis neprasisuka. Kai kuriais atvejais kelis kartus prasisuka, o po to bendiksas „praslysta“. Sugedus įtraukiančiajai relei, starteris gali iš viso neveikti arba įtraukiančioji relė gali suveikti, tačiau nekontaktuoti, arba nepakankamai kontaktuoti ir neleisti starteriui išvystyti pakankamo galingumo.
Kalbant apie Ford Fokus starterio remontą, reikėtų pažymėti pagrindines šio agregato silpnąsias vietas. Netvirtas bendiksas - tai visiems Ford Fokus starteriams būdingas ypatumas. Truputį mažiau pasimato nestabilus įtraukiančiosios relės darbas.
Audi 80 starteris neturi atramos ir sucentruojamas nukreipiančių įvorių pagalba, kurios įrengtos bėgių perjungimo dėžėje ir galiniame pačio starterio dangtelyje.
Starterio diagnostika ir remontas
Starterio remontas - tai darbas, atliekamas pagal starterio diagnostikos rezultatus, pakeičiant anksčiau nustatytas neveikiančias dalis, atliekant kompleksinį starterio išvalymą nuo užteršimo ir kontrolinę diagnostiką, kurios metu patikrinami visi veikimo parametrai. Remontuojamas starteris yra visiškai išardomas patikrinimui. Visos dalys kruopščiai išvalomos. Guoliai ir tarpikliai pakeičiami naujais. Planingai remontuojant užsienio automobilių starterius yra pakeičiami šepetėliai, kad nesusigadintų inkaro kolektorius, nes tai nutinka, kai šepetėliai per daug susidėvi.
Mūsų servisas specializuojasi starterių ir generatorių diagnostikoje, remonte bei keitime, dirbdamas pagal gamintojų rekomendacijas ir naudodamas tik aukštos kokybės dalis. Svarbu pabrėžti ir tai, jog prieš pradedant starterio remontą, pirmiausia atliekame starterio diagnostiką, leidžiančią aptikti visus gedimus greičiau ir tiksliau. Taip, žinoma, maksimaliai sumažinamos ir remonto išlaidos. Su kiekvienu automobilio savininku, aptariame starterio remonto darbų apimtį bei kainą ir, suderinus palankiausią variantą, mūsų meistrai pradeda starterio remonto darbus.
Starterių remonto ir diagnostikos procesas:
- Vizualinis tikrinimas: Atliekamas starterio ir jo jungčių patikrinimas, ieškant matomų pažeidimų: nusidėvėjusių laidų, prastų elektrinių jungčių ar kitų fizinės būklės problemų.
- Baterijos patikra: Baterijos įtampa turėtų būti mažiausiai 12,6 volto kai automobilis išjungtas. Jei įtampa žemesnė, gali prireikti pakrauti ar pakeisti bateriją.
- Starterio paleidimo patikra: Bandant užvesti automobilį, tikrinama, ar starteris suka pakankamai greitai.
- Starterio variklio patikrinimas: Naudojant multimetrą, tikrinama, ar per starterio variklį teka srovė.
- Relės ir starterio solenoido tikrinimas: Tikrinamas starterio solenoidas - jungiklis, perduodantis srovę iš baterijos į starterio variklį.
- Mechaninė patikra: Tikrinama, ar starteris nėra mechaniškai užstrigęs.
Starterio remontas - tai rimtas darbas, reikalaujanti dėmesingumo ir kruopštumo. Geriausiai tokį darbą pavesti specialistui, turinčiam pakankamai įgūdžių.
Starterio atnaujinimas ir garantija
Starterio atnaujinimas - tai darbas, atliekamas pagal diagnostikos rezultatus, pakeičiant iš anksto nustatytas neveikiančias ir labai susidėvėjusias detales, kurios neigiamai veikia tolesnę eksploataciją. Tuo pačiu metu starteriai apvalomi nuo teršalų ir, pagal pirminę išvaizdą, atnaujinami korpusų ir pagrindinių mazgų paviršiai. Atliekama pakartotina kontrolinė diagnostika, patikrinant visus veikimo parametrų atitikimus. Dalys apdirbamos smėlio srautu arba metalizavimu. Paviršiaus dažymas.
Garantija pagal darbo pobūdį: 6 (šešių) mėnesių garantija suteikiama naujam agregatui, 3 (trijų) mėnesių - suremontuotiems ir atnaujintiems starteriams. „ASM Baltic“ garantijos išlieka, jei vartotojas per visą garantinį laiką vykdo teisingą techninę starterio eksploataciją, atitinkančią automobilio eksploatacijos instrukcijas. „ASM Baltic“ centras nesuteikia garantijos, jei buvo panaudotos savarankiškai vartotojo įsigytos ir įrengtos atsarginės dalys, taip pat nepakeistai techninei starterio įrangai.
Mūsų autoservisas siūlo realią garantiją atliktiems darbams ir detalėms. Mes naudojame aukštos kokybės įrangą ir dalis, užtikriname operatyvumą ir sąžiningą kainą be paslėptų mokesčių.
Generatorius - svarbus automobilio elementas
Starteris ir generatorius - labai svarbūs kiekvieno automobilio elementai. Būtent jie gauna didžiausią apkrovimo dalį, taip leisdami automobiliui veikti. Automobilio tinklui reikalinga elektra atsiranda generatoriaus statoriaus apvijose, generatoriaus korpuse. Kad jose būtų įtampa, šalia reikia kintančio magnetinio lauko, kurį "gamina" žadinimo apvija, esanti rotoriuje. Rotorius sukasi viduje statoriaus ir yra sukamas vidaus degimo variklio per diržinę pavarą. Variklis dirba įvairiais apsisukimais įtampa irgi turėtų svyruoti, tačiau pastovi 14V įtampa palaikoma dėka įtampos relės-reguliatoriaus.
Generatoriaus eksploatacijos reikalavimai:
- Saugoti generatorių nuo vandens ir drėgmės.
- Prižiūrėti diržo įtempimą.
- Nesumaišyti generatoriaus polių.
- Neleistina eksploatuoti sugedusio generatoriaus (pvz., sklinda įvairūs garsai, pulsuoja automobilio šviesos).
- Negalima įjungti akumuliatoriaus veikiant automobilio varikliui, nes gali perdegti diodų tiltelis.
- Negalima paleisti kito automobilio variklio, kai veikia jūsų automobilio variklis.
Jei įtariate generatoriaus gedimą, kreipkitės į specialistus. Atlikus tikslią generatoriaus diagnostiką, pilnai išardant generatorių tikrinamos visos jo dalys, nustatomas gedimas, generatorius išvalomas, defektuotos sugedusios ar susidėvėjusios dalys keičiamos naujomis kokybiškomis dalimis, prieš tai remonto darbus ir kainą suderinus su klientu.
Automagija Starterių ir generatorių remontas
Registruokitės starterio diagnostikai jau šiandien - nelaukite, kol gedimas taps rimtas! Mūsų autoservisas greitai nustatys problemos priežastį ir pasirūpinsime, kad Jūsų automobilis vėl patikimai veiktų.