Vairo kolonėlė yra itin svarbi automobilio valdymo sistemos dalis, užtikrinanti, jog vairuotojui sukant vairą atitinkamai būtų pasukami ir automobilio ratai. Vairo kolonėlės dėka priekiniai automobilio ratai sinchroniškai pasisuka ta pačia kryptimi, kuria sukamas vairas.
Yra 2 skirtingo veikimo principo vairo kolonėlės: hidraulinės ir elektrinės. Hidraulinės sistemos veikimo principas: siurblys sukuria hidraulinės alyvos slėgį vairo stiprintuvo sistemoje, alyva su slėgiu patenka į vairo kolonėlę, didelio slėgio pagalba hidraulinė sistema padeda vairuotojui lengviau pasukti vairą. Ir vis dėlto ji turi vieną trūkumą - ji gali veikti tik esant užvestam varikliui. Bet šis klausimas buvo išspręstas sukūrus elektrinę vairo stiprintuvo sistemą.
Automobilio vairo sistemos sandara apima keletą pagrindinių komponentų: vairo kolonėlę, vairo stiprintuvo siurblį, alyvos bakelį, alyvos lygio indikatorių, alyvos vamzdelius, valdymo vožtuvą bei hidraulinį cilindrą. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį, kurio sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą.
Vairo Kolonėlės Gedimo Požymiai ir Priežastys
Norint išvengti brangaus vairo kolonėlės remonto, reikia periodiškai tikrinti automobilį autoservise. Vairo kolonėlės mechanizmas nuo aplinkos poveikio yra apsaugotas apsauginiais gaubtais. Plyšus apsauginiam gaubtui į kolonėlės mechanizmą nuo kelio paviršiaus patenka smėlis, purvas, vanduo, druskos. Laiku nepastebėjus vairo kolonėlės apsauginės gumos plyšimo bei nepakeitus apsauginio gaubto ir toliau eksploatuojant automobilį, patekęs purvas labai greitai sugadins pačią vairo kolonėlę.
Jeigu vairuojant automobilį pastebėjote, kad vairas pradėjo sunkiai suktis ir pasukus negrįžta į pradinę padėtį, vairo mechanizme atsirado mušimas, ant vairo kolonėlės arba vairo traukių matote hidraulinio skysčio dėmes, reikia vykti į autoservisą - važiuojant prastai valdomu automobiliu nesaugu.
Iš vairo kolonėlės šonų arba pro viršutinį vairo kolonėlės riebokšlį gali pradėti bėgti hidraulinis skystis. Tai vienas iš svarbiausių gedimo požymių. Esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo atsiranda tamsi skysčio dėmė. Taigi labai svarbu periodiškai atlikti automobilio patikrą, kad laiku pastebėtume ir pakeistume plyšusią vairo kolonėlės apsaugą.
Taip pat, nesandarus valdymo vožtuvas gali sukelti problemų su vairo sistema.
Vairo Kolonėlės Remonto Kaina ir Paslaugos
Vairo kolonėlės remonto, keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Mūsų autoservisuose Vilniuje galime atlikti vairo kolonėlės remontą kuomet vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis. Tvarkome BMW, Audi, Honda, Mazda, Opel, Volkswagen ir kitų automobilių gamintojų vairo stiprintuvo sistemas.
Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Atlikus vairo kolonėlės remontą būtina atlikti ratų geometriją.
Mūsų autoservisuose „MELGA" Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje, Utenoje, greitai nustatysime ir pašalinsime gedimą, pasiūlysime geriausius remonto sprendimus.
Reikalai su vairo kolonėlės guoliais
Turite klausimų? Norite užsiregistruoti vairo kolonėlės remontui? Kreipkitės į mus. Mūsų adresai Vilniuje: Savanorių pr. 178F, Ateities g. 21A, Verkių g. 50.
IEŠKOTE GERIAUSIO PASIŪLYMO AUTOMOBILIO REMONTUI? Bendraukime ir susitarkime. Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui.
AUTOMOBILIS BE RŪPESČIŲ! Visą darbų eigą atliekame mes:
- Patikriname automobilį ir informuojame apie gedimus.
- Suderiname su jumis darbus, jų atlikimo terminą bei kainą.
- Suremontuojame automobilį ir informuojame, kai automobilis suremontuotas.
- Pateikiame atliktų darbų ataskaitą.
- Suteikiame garantiją atliktiems darbams.