Anglies pluošto ratlankiai vis dar yra naujovė, bet dabar jie montuojami ne tik ant „Koenigsegg“, bet ir „Ford“ automobilių.
Jie atrodo neįtikėtinai gerai, yra tvirti bei lengvi. Tokiais ratlankiais savo automobilį papuošti norėtų ne vienas vairuotojas, tačiau klausimas, kada anglies pluošto ratlankiai taps prieinami masėms.
Anglies pluošto ratlankių istorija ir privalumai
„Koenigsegg Agera R“ prieš trejus metus tapo pirmuoju automobiliu pasaulyje, dėvinčiu homologuotus tuščiavidurius anglies pluošto ratlankius. „Koenigsegg“ kompanija turi daug patirties gamindama automobilių dalis iš anglies pluošto, o to neabejotinai prireikė, nes sukurti tuščiavidurį ratlankį iš šios medžiagos nėra lengva.
Naujasis „Koenigsegg Regera“ hibridinis superautomobilis taip pat jau matuojasi anglies pluošto ratlankius, tačiau šie pasižymės ir išskirtiniu dizainu. Kompanijos vadovas teigia, kad pagaminti gerus tokios formos ratlankius iš kitos medžiagos būtų neįmanoma. Jie būtų per sunkūs arba per silpni.
Kiti gamintojai, pavyzdžiui, „Ford“, naudoja ne tokius inovatyvius sprendimus. 2015-ųjų „Shelby GT350R Mustang“ buvo pakaustytas pilnaviduriais, juodai dažytais „Carbon Revolution“ kompanijos anglies pluošto ratlankiais.
Unikali anglies pluošto išvaizda neabejotinai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl automobilių gamintojai naudoja šią medžiagą.
Visų pirma, anglies pluošto ratlankiai yra lengvesni, todėl automobilio važiuoklei teks mažesnis krūvis.
Antra, anglies pluošto ratlankiai yra standesni nei metaliniai, todėl nevibruoja automobiliui dideliu greičiu įveikiant posūkius. Teigiama, kad patyrę vairuotojai iš karto pastebi skirtumą.
Anglies pluošto ratlankių gamyba ir kaina
Anglies pluoštas reikalauja daug rankų darbo ir specialios vakuumavimo technologijos, o tam reikalingos milžiniškos staklės. Todėl šios medžiagos panaudojimas nėra ypač patogus masinei produkcijai.
Anglies pluošto detalių gamyba užtrunka ir dėl to, kad šią medžiagą į specialias formas reikia sukloti rankomis. Taip pat naudojamos įvairios epoksidinės dervos, kurios išdžiūsta tik praėjus kelioms valandoms, ir tam naudojamos specialios krosnys.
Amerikiečių koncernas skelbia, kad naujuosius ratus pagamino vieni jų tiekėjų, „Carbon Revolution“. Pažymima, kad nauja pluošto ir dervos formavimo technologija suteikė dizaineriams galimybę įmantresnio stiliaus ratlankio stipinus.
Ratlankiai bus dengiami matiniais dažais arba dengiami skaidraus lako sluoksniais. Pastaruoju atveju aiškiai bus matoma anglies pluošto kompozicinės medžiagos tekstūra. Jų išvaizda visiškai atitiks anglies pluošto tekstūrą ant „Ford GT“ slenksčių, priekinio buferio su aptaku ir difuzoriaus.
Lyginant su tradiciniais lengvųjų lydinių ratlankiais anglies pluošto ratai yra lengvesni. Tai reiškia, kad šiek tiek sumažėja ne tik bendra automobilio masė, bet ir neamortizuotas svoris bei sukimosi inercija. Skirtumas galbūt nebus itin didelis, tačiau tokie ratai turėtų pagerinti įsibėgėjimo, stabdymo charakteristiką ir palengvinti automobilio valdymą.
„Ford GT“ pirkėjai už papildomą mokestį galės rinktis iš anglies pluošto kompozinių medžiagų suformuotus ratlankius. Gamintojo nuotr. Standartiniai 20 colių „Ford GT“ ratlankiai yra pagaminti iš aliuminio lydinių. Už papildomą mokestį siūlomi tokio pat dydžio anglies pluošto ratai yra standesni. Kiekvienas toks ratlankis taip pat yra beveik 1 kg lengvesni už aliumininį, o tai gamintojo teigimu, leidžia 25 proc. sumažinti sukimosi inerciją. Mažesnis ratlankių svoris taip pat palengvina pakabos darbą - ratai tolygiau išlaiko kontaktą su kelio paviršiumi.
Blogoji naujiena yra ta, kad anglies pluošto ratlankiai vis dar yra neįtikėtinai brangūs - naujas komplektas įprastai kainuoja daugiau nei 10 tūkstančių eurų.
Anglies pluošto ratlankių ateitis
Tai kada anglies pluošto ratais puošime savo automobilius? Įprastiems automobiliams jie nėra reikalingi ir, neskaitant išvaizdos, nepastebtumėte didelių šių ratlankių privalumų.
Geroji yra ta, kad rinkoje tokius ratlankius parduoda vis daugiau gamintojų. Konkurencija, pingančios medžiagos ir technologijos neišvengiamai mažins anglies pluošto ratlankių kainą.
Belieka tikėtis, kad greitai anglies pluošto ratai pradės populiarėti tarp automobilių gamintojų ir, kaip prognozuojama, po kelerių metų stipriai atpigs.
Manau, kad didelis proveržis įvyks tada, kai 3D spausdinimu bus galima sukurti didelio masto produkciją. JAV yra sukurtas automobilis „Hack Rod“, kurio rėmas atspausdintas iš plieno. Iš pradžių kompiuterinio modeliavimo būdu buvo apskaičiuota, kurios rėmo vietos patiria didžiausią stresą, tada jos sutvirtintos. Manau, kad tai ir yra pagrindinė problema - optimizavimas, tai yra: kiek, kurioje vietoje ir kokio plieno reikia. Todėl, manau, kad tik laiko klausimas kol fizikai ar chemikai išras medžiagas, kurios bus tinkamos masinei produkcijai.
Anglies pluošto grindų šildymas Šildymo sistemos Genius Carbon
Kalbant apie automobilių dizaino ateitį, kūrinius, tokius kaip anglies pluošto automobilio ratlankiai atsiranda mintyse. Tai ne tik priedas, bet ir sudėtingų medžiagų bei nuostabios inžinerijos derinys. Anglio fibro savybės leidžia pasiekti puikų sunkio ir stiprumo derinį, nustatant naują automobilių standartą. Mano nuomone, anglies fibro automobilio ratai turi idealų stiprumo ir masės santykį automobilio ratams. Labai įspūdinga tai, kad pašalėjus nesukamosios masės iš automobilio, ratai gali padidinti jo pagreitį, stabdymo efektyvumą ir netgi valdymo gebėjimus. Viskas tai be abejo pagerins kebulių ekonomiką, nes mažiau energijos bus suvartojama laikant automobilį judančią.
Ratai iš angliavandenių reikalauja tikslumo ir pažangios žinios, nes angliavandenių gamyba nėra lengva. Pirmiausia angliavandeniai sujungiami į audinį, o paskui jie pergaunama unikalią kietinimo procesą aukštoje slėgime ir temperatūroje. Galutinis rezultatas yra vistiesi, stiprūs ratai su unikalu ir stilingu audinio dizainu.
GVICHN yra įmonė, kurios prioritetas - rasti naujas carbono vlaksnio naudojimo galimybes varomųjų ratų technologijoje. Kokybė yra labai svarbi GVICHN prekės ženkle, todėl gaminame savo ratus aukščiausių standartų, kad jie būtų ne tik gražūs dizaine, bet ir jų veikimas buvo lygiaverčiai impresiniškas. Mūsų kataloge pateikiami įvairūs ratų dizainai ir apdailos variantai mūsų klientams, pavyzdžiui, vieno gabalo ratai su anglies pluošto akcentais ir individualūs ratai juoda satino spalva lenktyniniai ratai. Nėra žodžių, kurie pilnai atskleistų kiekvieno rato vertę, tikslūs - tai vienintelis žodis, kuris man šauna į galvą apibūdinant jų gamybos kokybę, todėl jie tinka net reikliausiems vairuotojams.
Kartu su laiko pokyčiais, vienas iš klausimų, kuris reikalauja ypatingos dėmesio, yra carbono vlaksnio automobilių ratų kūrimas. Suauginti ir pažanga yra tai, ką GVICHN garantuoja, keliaujant transporto priemonėmis, apgaubtomis nuostabiais carbono vlaksnio ratais, padedančiais jums jautri visiškai unikalus.
tags: #technologijos #anglies #pluosto #ratlankiai