Tinkama automobilio priežiūra yra gyvybiškai svarbi jo ilgaamžiškumui ir nepriekaištingam veikimui. Viena iš esminių priežiūros procedūrų - tai reguliarus tepalų keitimas. Šiame straipsnyje pateikiama detali informacija apie tepalų keitimą ir kitus svarbius priežiūros aspektus, susijusius su „Citroen C4 Picasso“ modeliu.
„Citroen“ Automobilių Priežiūros Planas ir Eksploataciniai Skysčiai
„Citroen“ yra žinomas prancūzų automobilių gamintojas, priklausantis dideliam koncernui. Įmonė nuo 1919 metų kuria automobilius, pasižyminčius originalia stilistika ir puikiomis važiavimo savybėmis. Daugelis „Citroen“ modelių, pavyzdžiui, 2CV ir DS, laikomi kultiniais, o kompanija garsėja inovatyviais techniniais sprendimais, tokiais kaip hidropneumatinė pakaba.
Reguliari priežiūra ir eksploatacinių skysčių atnaujinimas yra būtini norint užtikrinti automobilio ilgaamžiškumą ir saugumą. Aptarnavimo intervalai ir reikalingi skysčiai gali skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio ir variklio tipo.
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi FAP (136 AG) - Dyzelis: Aptarnavimo Planas ir Skysčiai
Šiam modeliui rekomenduojamas aptarnavimo planas apima įvairias procedūras, atliekamas tam tikrais intervalais:
- Kas 30 000 km arba kas 2 metus:
- Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Variklio sandarumo patikra.
- Degalų filtro valymas.
- Išmetimo sistemos būklės patikra (tvirtinimas, prasisunkimai, korozija, pažeidimai, termoizoliacija).
- Aušinimo sistemos būklės patikra (prasisunkimai, skysčio lygis, papildymas).
- Pavarų dėžių patikra (sandarumas, pažeidimai, transmisinės alyvos lygis, papildymas).
- Varančiųjų velenų patikra (pažeidimai, laisvumai, prasisunkimai).
- Guminių apsaugų patikra (pažeidimai).
- Skysčio lygio patikra hidraulinio vairo stiprintuvo sistemoje, papildymas.
- Hidraulinio vairo stiprintuvo sistemos sandarumo patikra.
- Vairo mechanizmo sistemos patikra (pažeidimai, apsaugos, sandarinimas, jungtys, laisvumai).
- Stabdžių sistemos sandarumo patikra, papildymas.
- Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, keitimas esant reikalui.
- Rankinio stabdžio veikimo patikra, reguliavimas esant reikalui.
- Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Valytuvų ir apiplovimų purkštukų patikra (priekinis ir galinis langas, žibintai).
- Kartą per metus:
- Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (sandarumas, efektyvumas, šaldančiosios medžiagos ir alyvos kiekis, valymas nuo grybelių).
- Kas 2 metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas (jei naudojamas universalus).
- Kas 60 000 km arba kas 4 metus:
- Oro filtro keitimas.
- Degalų filtro keitimas.
- Paskirstymo diržo ir jo įtempiklio patikra, keitimas esant reikalui.
- Stabdžių vamzdelių/žarnelių tvirtinimo tinkamumo patikra.
- Juostinio diržo ir jo įtempiklio būklės patikra, keitimas esant reikalui.
- Amortizatorių patikra (prasisunkimai).
- Bendra pakabos būklės patikra (įvorės, guminės apsaugos, spyruoklės, laisvumai, tvirtinimo taškai).
- Kas 30 - 60 000 km:
- Transmisinės alyvos keitimas automatinėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
- Kas 100 000 km:
- Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
- Kas 120 000 km:
- Eolys skysčio lygio papildymas kietųjų dalelių filtrui FAP.
- Kaitinimo žvakių patikra, keitimas esant reikalui (gamintojas nenurodo keitimo intervalo).
- Kas 180 000 km:
- Kietųjų dalelių filtro FAP keitimas.
- Kas 240 000 km arba kas 10 metų:
- Paskirstymo diržo keitimas.
- Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
- Diržo įtempiklio ir krumpliaračių patikra, pakeitimas, jei susidėvėjo.
Alyvos ir Eksploataciniai Skysčiai - Kiekis ir Specifikacijos (2.0 HDi FAP):
| Eksploatacinis skystis | Kiekis | Specifikacijos |
| Variklio alyva | 5,25 l | ACEA B4 SAE 5W-40 / SAE 10W - 40 |
| Priedas filtrui FAP | - | Eolys 176 |
| Aušinimo skystis | 8,0 l (versijai su šildytuvu 9,0 l) | Koncentratas Glysantin G33 arba Revkogel 2000 |
| Transmisinė alyva mechaninei dėžei | 1,8 l | API GL-4 SAE 75W - 80 |
| Transmisinė alyva automatinei dėžei | 3,0 l | ATF JWS-3309 |
| Stabdžių skystis | - | DOT4 |
| Vairo stiprintuvo skystis | - | DEXRON II |
| Šaldanti medžiaga | 480 arba 675 g / alyva SP10 135ml | R134A |
Tipiniai Citroen C4 Picasso Gedimai
Nors „Citroen C4 Picasso“ yra patikimas automobilis, kaip ir kiekvienas transporto priemonė, jis gali susidurti su tam tikromis problemomis:
- Variklis: Dyzeliniai varikliai jautrūs degalų kokybei.
- Papildoma įranga: Aukštos remonto kainos turbokompresorių, EGR vožtuvų, purkštuvų, dviejų masių smagračių.
- Kietųjų dalelių filtras (FAP): Aukšta keitimo kaina, užsikimšimas dažnai važinėjant mieste.
- Pakaba: Nepatvarus galinės pakabos torsionas, hidropneumatinės pakabos gedimai (ypač hidraulinio siurblio).
- Elektronika: Gedimai su elektros instaliacija, elektronika, variklio valdymo kompiuteriu.
- Kiti gedimai: Elektrinio rankinio stabdžio gedimai, guminių tarpinių pažeidimai, dėl kurių vanduo patenka į automobilio vidų.
Rekomendacijos
Reguliarus tepalų keitimas yra vienas svarbiausių automobilio priežiūros aspektų. Naudojant netinkamus tepalus, rizikuojama sukelti rimtus variklio gedimus. Jei nesate tikri dėl tepalų pasirinkimo ar keitimo procedūros, rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotus specialistus. Pavyzdžiui, „Fakto Auto“ servise dirbantys „Citroën“ specialistai turi reikiamas žinias ir patirtį, kad užtikrintų kokybišką Jūsų automobilio priežiūrą, parenkant ir keičiant specialiai Jūsų modeliui pritaikytą alyvą.
