Vokietijos aukščiausiasis administracinis teismas nusprendė, kad miestai turi teisę uždrausti senesnius dyzelinius automobilius važinėti tam tikruose keliuose. Šis sprendimas, priimtas Leipcige, yra svarbus precedentas, galintis paveikti visą automobilių pramonę ir transporto politiką Europoje. Jis suteikia vietos valdžios institucijoms teisę įvesti draudimus, siekiant kovoti su oro tarša, ypač azoto oksidais (NOx) ir smulkiomis kietosiomis dalelėmis (KD).
Dauguma draudimų skirta Euro 5 ir senesnių standartų dyzeliniams automobiliams. Transporto priemonėms, kurioms taikomas „Euro 6d-TEMP“ arba „Euro 6d“ standartas, paprastai taikoma išimtis. Pažeidėjams gresia 168 eurų bauda, įskaitant administracinius mokesčius.
Teismo sprendimo priežastys ir pasekmės
Šios bylos epicentre atsidūrė du smogo kankinami Vokietijos miestai - Štutgartas ir Diuseldorfas. Aplinkosaugininkų grupė „Deutsche Umwelthilfe“ (DUH) padavė į teismą šių miestų valdžią, siekdama priversti ją imtis veiksmų kovojant su tarša. Žemesnės instancijos teismas palaikė aplinkosaugininkus, tačiau federacinės žemės apskundė sprendimą. Dabar teismas šias apeliacijas atmetė.
Teismas pabrėžė, kad bet kokie dyzelinių automobilių draudimai turi būti įvedami laipsniškai, taikant išimtis tam tikriems automobiliams, ir paragino „laikytis proporcingumo principo“. Toks sprendimas dabar kelia daug klausimų milijonams dyzelinių automobilių vairuotojų. Skaičiuojama, kad teismo sprendimas gali paveikti apie 10 milijonų automobilių.
Baiminamasi, kad draudimų zonos gali sutrikdyti miestiečių gyvenimus, pakenkti ekonomikai ir sumažinti senesnių dyzelinių automobilių perpardavimo vertę. Kai kurių prognozių duomenimis, teismo sprendimas gali paveikti automobilių kainas - trečdalis prekeivių kalba apie kainos kritimą nuo 30 iki 50 proc., trečdalis automobilius pardavė 10-30 proc. pigiau, o likęs trečdalis prekeivių jų iš viso nebegalėjo parduoti.
Dėl šio sprendimo daugybė dyzelinių automobilių savininkų nebegalės laisvai naudotis savo mašinomis, todėl tikėtina, kad dyzelių banga plūstelės į aplinkines valstybes, įskaitant Lietuvą.
Kur ir kada įsigalioja apribojimai?
Nuo vasario pabaigos Vokietijos aukščiausiasis administracinis teismas nusprendė, kad miestai gali uždrausti senesnius dyzelinius automobilius. Draudimai veiks tam tikrose miesto vietose, pavyzdžiui, Hamburge jie taikomi dvejose svarbiose gatvėse visoms transporto priemonėms, neatitinkančioms „Euro 6“ emisijų standartų.
Išimtys bus taikomos vietiniams gyventojams ir verslams, taip pat siuntų pristatymo, greitosios pagalbos ir šiukšliavežių automobiliams.
Kiti Vokietijos miestai ir jų apribojimai:
- Miunchenas: Nuo 2019 m.
- Štutgartas: Didelio masto aplinkosaugos zona, kurioje draudžiami „Euro 4“ dyzeliniai automobiliai.
- Darmštatas: Nuo 2025 m.
Šiuo metu naujų draudimų Vokietijoje neplanuojama. Nors anksčiau buvo svarstoma galimybė taikyti apribojimus tokiuose miestuose kaip Frankfurtas, tolesni apribojimai nepatvirtinti.
Kaip nustatyti, ar jūsų automobilis atitinka standartus?
Dauguma draudimų skirti Euro 5 ir senesnių standartų dyzeliniams automobiliams. Transporto priemonėms, kurioms taikomas „Euro 6d-TEMP“ arba „Euro 6d“ standartas, paprastai taikoma išimtis.
Informaciją apie jūsų transporto priemonės atitiktį standartams galite rasti transporto priemonės registracijos dokumento 14.1 laukelyje.
Kai kuriuose senesniuose dyzeliniuose automobiliuose galima įrengti sertifikuotus SCR katalizatorius, kurie sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir gali padėti išvengti draudimų.
Dyzelinių automobilių ateitis Europoje
Dyzelinu varomų automobilių ateitis Europoje yra miglota. Prieš 15-20 metų dyzelinas buvo laikomas ateities kuru, tačiau dabar dyzelinių variklių dienos baigiasi dėl griežtėjančių emisijų standartų ir didėjančio susirūpinimo dėl oro kokybės.
Dauguma automobilių gamintojų atsisako dyzelinių modelių. Prieš dyzelinius automobilius nukreipti veiksmai Europoje įgavo tokį pagreitį, kad sunku įsivaizduoti, kas šį vėją galėtų pristabdyti. Nors pirmieji kris dyzeliniai automobiliai, judėjimas yra nukreiptas prieš vidaus degimo variklį apskritai.
Europa žudo savo pačios automobilių pramonę | EURO 7
Nuo 2025 m. rudens Italijoje įsigalios nauji draudimai vairuoti dyzelinius automobilius. Lombardijoje kasdieniai draudimai bus taikomi nuo 07:30 iki 19:30 val. Taip pat apribojimai laukia ir kitų Europos miestų, tokių kaip Roma (nuo 2024 m.) ir Atėnai (nuo 2025 m.).
tags: #vokietijos #miestai #dyzeliniams #auto