Kaip renkatės savo dviračio vairą? Galbūt vis dar važinėjate su pradiniame dviračio komplekte buvusiu vairu arba esate išbandę kelis skirtingus variantus. Jei ieškojote įvairių dviračio vairų, tikriausiai atkreipėte dėmesį į aero vairus. Galimai susimąstėte, ar tokio vairo privalumai pakankami, kad būtų vertą į jį investuoti.
Kas yra Aero Vairas?
Aerodinaminiai vairai, kaip ir kitos aero savybėmis pasižyminčios dviračio dalys, yra sukurti sumažinti oro pasipriešinimą, tai yra - pagerinti dviračio ir dviratininko sėdėsenos aerodinamiką. Dažniausiai tokius vairus pamatysite asmeninėse varžybose laikui (angl. time trial), triatlonuose ir plento lenktynėse. Tokie vairai varžybose pakeičiami arba derinami su „aero bar‘ais“ - iškyšomis, skirtomis pačiai aerodinamiškiausiai sėdėsenai išgauti, rankas ir liemenį pozicionuojant kūno centre ir taip sumažinant vėjo veikiamą kūno paviršių. Aero vairą atskirsite iš formos. Šie vairai - plokštesni ir platesni, dėl to sumažinamas pasipriešinimas aplink rankas ir dilbius. Nors aerodinamiški vairai dažniau siejami su plento ir TT dviračiais, daugelis gamintojų jau gamina ir aerodinamiškus vairus gravel dviračiams.
Aero Vairų Privalumai
- Greitis: Dauguma dviratininkų investuoja į aero vairus dėl noro pagerinti savo važiavimo greitį. Profesionalių dviratininkų patirtis rodo, kad dėl aero vairų atsiradęs aerodinaminis pranašumas kartais sutrumpina varžybų įveikimo laiką ne tik sekundėmis, bet ir minutėmis.
- Efektyvumas ilgose distancijose: Aerodinamika svarbi norint išlaikyti greitį ilgose distancijose.
- Stabilumas ir Estetika: Pasirinkus aero vairą, jūsų sėdėsena taps sportiškesnė, agresyvesnė - jūsų svorio centras bus kiek žemiau, nei turint įprastą vairą. Tokia sėdėsena suteikia stabilumo nuokalnėse, techniškose vietose ir esant stipriam vėjui.
Kada Aero Vairas Gali Netikti?
Aero vairas nebūtinai tiks kiekvieno poreikiams - jei siekiate patogumo, o ne greičio, gali būti, kad standartinis vairas jums patiks labiau.
Aero Vairų Trūkumai ir Svarstymai
- Kaina: Dažniausiai aero vairai yra brangesni už tradicinius. Priklausomai nuo prekės ženklo, medžiagų, iš kurių pagamintas vairas, ir kitų savybių, aero vairo kaina gali siekti ir apie septynis šimtus eurų.
- Universalumas: Neginčytinai, aero vairai yra mažiau universalūs nei tradiciniai. Tokie vairai dažniausiai yra integruoti su vairo iškyša, todėl ypač svarbu tiksliai žinoti jums reikalingą iškyšos ilgį ir kitus parametrus dar prieš įsigyjant vairą - iškyšos ilgio ir kt. reguliuoti negalėsite.
Raskite tinkamą dviračio vairo plotį | „Toronto Bike Fit“ ekspertų patarimai
Ar Verta Investuoti į Aero Vairą?
Ar verta investuoti į aero vairą galite nuspręsti tik jūs. Tačiau, jei norite geresnių sportinių rezultatų, dailiau atrodančio dviračio ir lengviau įveikti ilgas distancijas, šį pasirinkimą atlikti verta. Draugiškas patarimas - prieš įsigydami aero vairą atvykite atlikti dviračio sėdėsenos nustatymą. Jo metu tiksliai sužinosite, kokio pločio vairas ir jo išnaša jums reikalingi, todėl būsite garantuoti dėl savo pirkinio ir net įsitaisę agresyvesnėje sėdėsenoje jausitės patogiai.
Tikslų ir išsamų sėdėsenos nustatymą jau daugiau nei septynerius metus atliekame Velonovoje, J. Baltrušaičio g. 1 Vilniuje.
Dviračio Vairo Nustatymas ir Ergonomika
Sveiki. Noriu pasikeisti vairą iš tiesaus į labiau lenktą į sėdynės pusę. Norėčiau, kad vairas būtų palenktas 15-23 laipsnių ribose ir pakeltas nuo steamo 20-50mm. Vairo plotį norėčiau išlaikyti panašų į esamą 68cm. Bėda tame, kad nuo dabartinio tiesaus vairo (palenkimas 8 laipsniai) pradeda skaudėti rankos riešas po pasivažinėjimo ir jaučiu, kad esamas vairas yra truputi per žemai, nes perstipriai apkraunu rankomis vairą ir posūkiuose būna sunkiau valdyti dviratį. Ar galite pasiūlyti kur ieškoti panašių vairų Europoje? Lietuvos parduotuvėse nieko gero neradau, o ką radau internete, dauguma vairų Amerikoje. O gal yra kitas sprendimas, kuris išspręstų skaudančių riešų problemą ir perdidelį vairo apkrovimą?
Ant hibrido naudojau Titec vairą. Komforto žymiai daugiau. Dabar perėjus prie Plentinio, kaip ir atliekamas, jei sudomino rašyk į PM.
Gal kas galit paprastai paaiškinti ar duoti nuorodą, kur pasiskaityti paprastam mirtingąjam suprantama kalba: kaip nustatyti, kokio pločio (ar tiksliau gal ilgio?) turi būti dviračio vairas? Ar vienintelis būdas yra imti ir bandyti?
Reikia bandyti pačiam, nes jokios taisyklės MTB nėra. Kažkada seniai senai, girdėjau, kad buvo matuojamas pečių plotis ir + 10cm, bet man čia visiškai pieva pasirodė. Žodžiu, vieniems patinka platesni, kitiems siauresni. Supratau. O bendru atveju ant 19" rėmo 26erio 620mm vairas čia normalu?
Vairo Kolonėlės: Integrated vs. Semi-Integrated
Šie du tipai visiškai nenusako ilgaamžiškumo. Šie tipai priklauso nuo rėmo HT konstrukcijos ir vieno vietoj kito neįdėsi. Ilgaamžiškumas priklauso nuo kolonėlės guolių lygio (ir žinoma kainos). Vienintelis dalykas, tai "integrated" vairo kolonėlėse nebūna atvirų guolių (tai jos gal ir ilgaamžiškesnės).
Mirtina logika - nors gal iš dalies ir teisinga. Bet realiai dar neteko matyti taip išdilusio rėmo - nei aliumo, nei karbono. Integrated vairo kolonėlės yra dedamos tik į plento/fitness dviračius (dar kartais į city). Plento dviračiuose praktiškai nerasi semi-integrated kolonėlės.
Kaip nėra integruotų MTB? Todėl aš ir nesakau, kad "visada". Pvz. Colnago savo plentiniuose dažnai naudoja semi-integrated tipą. Bet realiai kokie 99 procentai yra taip: plentas - integrated, MTB/hybridai - semi integrated.
Vis dėlto ramiau su semi-integrated išeina.
Istorija ir Kultūrinė Reikšmė: Grupė "Vairas"
Vairas - žinoma Lietuvos muzikos grupė, susikūrusi 1960 m. kovo 8 d. Šiauliuose kaip miesto dviračių ir variklių gamyklos „Vairas“ darbuotojų ansamblis, pasivadinęs gamyklos vardu. Jis koncertuodavo gamyklos šventėse, draugams ir giminaičiams, o 1982 m. vadovaujant Vytautui Katiliui pasirodė profesionalioje scenoje ir išpopuliarėjo visoje Lietuvoje. Nuo 1982 m. iki 1991 m. grupei vadovavo Vytautas Katilius. Pradėję koncertuoti ir sulaukę populiarumo gamyklos darbuotojai tapo muzikantais ir paliko savo darbus gamykloje. 1983 m. grupė tapo Šiaulių miesto estradinių ansamblių apžiūros nugalėtoja. Taip pamažu „Vairas“ įžengė į profesionalią sceną. Nuo 1993 m. grupei vadovavo Vadimas Kamrazeris. 1996 m. grupė iširo. 2000 m. „Vairas“ sugįžo į sceną. Tais pačiais metais buvo išleistas albumas „Karaliai be karūnų /2000-ųjų kolekcija“. 2002 m. kovo 20 d. grupė pristatė naujų dainų albumą „Sapnas“, sulaukusį didelio klausytojų dėmesio.
Grupė „Vairas“ visada arti publikos. Labai aktyvi koncertinė veikla neleidžia grupei atitolti nuo klausytojo.
Nariai (istoriniai ir dabartiniai): Edmondas Čivinskas (1961 - 2010) - vokalas. Rolandas Janušas - vokalas, grojantis klavišiniais instrumentais. Vytautas Mundinas - mušamųjų instrumentų atlikėjas. Romas Šiaudkulis - muzikantas, grojantis perkusija. Juventas Radzys - gitaristas ir vokalistas.
Laimėjimai:1984 m. gautas padėkos raštas festivalyje „Neringos vėtrungės - 84“.1984 m. Moldavijoje „Vairas“ laimėjo Centrinės televizijos jaunųjų atlikėjų konkurse „Su daina per gyvenimą“ žiūrovų prizą. Finaliniame koncerte Maskvoje grupė apdovanota TSRS valstybinio televizijos ir radijo komiteto žiuri diplomu.1985 m. Šiaulių m. estradinių ansamblių apžiūroje „Vairas“ pripažintas geriausiu kolektyvu.1985 m. laimėtas kelialapis į Maskvą, į XII pasaulinį jaunimo ir studentų festivalį.1994 m. festivalyje „Nida 94“ už „Ūdrio arijos“ iš A. Klovos operos „Pilėnai“.1995 m. festivalyje „Nida 95“ „VAIRAS“ ir Veronika Povilionienė atliko lietuvių liaudies dainą „Avižėlė“ (aranžuota grupės „VAIRAS“).
„Vairas“ - brandaus amžiaus kolektyvas, viena seniausių grupių Lietuvoje. Nuo 2003 m. „VAIRAS“ jau buvo toks, kokį jį matote šiandien: žvalus, energingas ir pasiruošęs džiuginti savo klausytojus naujomis dainomis. Tų metų kovo 9 d. 2010 metais sukurtas jubiliejinis albumas ,,VAIRAS 50”. Albumo pristatymas buvo numatytas 2010 m. kovo mėn, bet vasario mėn., dėl pagrindinio vokalisto Edmondo Čivinsko netekties, albumo pristatymas buvo atidėtas vėlesniam laikui.
Gal dėl atlikėjų humoro jausmo „VAIRO“ muzika linksma ir artima tiek jaunimui, tiek vyresnio amžiaus klausytojams.
