Toyota D-4D varikliai, ypač populiariausi Toyota Avensis ir Toyota Corolla modeliuose, reikalauja specifinės priežiūros. Vienas iš svarbiausių ir brangiausių planinių remonto darbų yra pagrindinio paskirstymo diržo keitimas kartu su visais atraminiais ir įtempimo guoliais, hidrauliniu įtempėju bei vandens pompos keitimu. Nors eksploatacija gali būti brangesnė, tinkama priežiūra užtikrina variklio ilgaamžiškumą.
Jei kyla bent kokia nors abejonė ar įtarimas, kad diržas nebuvo keistas, arba tiesiog naudojatės automobiliu jau keliasdešimt tūkstančių kilometrų ir nežinote, kada jis buvo keistas paskutinį kartą - nerizikuokite ir pasikeiskite visus guolius bei paskirstymo diržą. Turėkite omenyje, kad nusipirkę automobilį ir pasikeitę paskirstymo diržą, vandens pompą ir visus guolius, ramiai važiuosite apie 100 000 km, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.
Toyota šiam varikliui paskirstymo diržą nurodo keisti kas 60 000 mylių (apie 96 000 kilometrų) arba kas 5-6 metus - priklauso nuo to, kas įvyks pirma. Laiku nepakeistas paskirstymo diržas gali sukelti didelę žalą varikliui, kurios remontas gali kainuoti penkis kartus brangiau nei diržo keitimas. Dažniausiai nutrūkus paskirstymo diržui sulankstomi vožtuvai, o kartais net sugadinama variklio galva.
Pagrindiniai Toyota D-4D variklio komponentai ir jų priežiūra
Toyota D-4D variklio paskirstymo diržas yra atsakingas už daugelio svarbių komponentų sinchronizavimą. Jis suka tepalo pompą, kuro siurblį ir vandens pompą. Diržas remiasi ant vieno atraminio guolio (schemoje pažymėtas kaip IDLER) ir ant atraminio guolio, kurį įtempinėja hidraulinis įtempėjas (schemoje pažymėtas kaip AUT TENS).
Svarbiausi keičiami komponentai:
- Paskirstymo diržas: Gamintojų patarimai - Mitsuboshi, Dayco ar Gates.
- Atraminiai ir įtempimo guoliai: Būtina keisti kartu su diržu, nes jų būklės negalima tiksliai įvertinti ir garantuoti jų ilgaamžiškumo.
- Hidraulinis įtempėjas: Jo patikrinimas gali būti sudėtingas, todėl rekomenduojama keisti kartu su kitais diržo komponentais.
- Vandens pompa: Dažnai keičiama kartu su paskirstymo diržu, nes jos gedimas gali sukelti variklio perkaitimą. Jei vandens pompa leidžia aušinimo skystį, ji yra sugedusi ir ją būtina keisti.
Mūsų nuomone, klausimai "ar verta keisti įtempimo guolį" ar "ar tiks senas hidraulinis įtempėjas" nėra tinkami. Niekas negali užtikrinti, kad šie komponentai atlaikys dar 30 000 ar 60 000 kilometrų. Todėl griežtai rekomenduojame visą komplektą keisti ir apie tai net nesvarstyti.
Kaip patikrinti komponentų būklę?
Jei vis dėlto norite patikrinti komponentų būklę, turite nuimti diržą ir atlaisvinti guolius. Tuomet galite vertinti jų būklę: žiūrėkite, ar jie nekliba iš korpuso, ar tolygiai sukasi, ar kratant nebarška šratukai guolio viduje. Vandens pompos būklę galima nustatyti, jei ji leidžia aušinimo skystį - tai reiškia, kad jos riebokšlis jau atitarnavo.
Pastaba: Naujos vandens pompos negalima labai sukinėti tol, kol ji sausa, kad nepažeistumėte riebokšlio. Sumontavę pompas ir prieš tikrindami diržo padėtį, supilkite aušinimo skystį. Tai padės sutepkite pompos vidų ir riebokšlį, taip pat leis patikrinti, ar niekur nepradeda pritekėti skystis.
Hidraulinio įtempėjo tikrinimas yra sudėtingesnis ir kartais reikalauja specialių prietaisų. Dauguma automobilių techninės priežiūros vadovų (repair manual) pateikia informaciją apie jo patikrinimą.
Vandens pompos svarba ir keitimas
Toyota D-4D variklyje vandens pompa yra masyvi ir tvirtinama dviem varžtais prie kuro siurblio. Jos korpusas yra ganėtinai didelis, prie jo laikosi vienas iš guolių. Vandens pompos keitimas yra labai rekomenduojamas kartu su paskirstymo diržo keitimu. Tai leidžia maksimaliai atnaujinti svarbiausias variklio dalis vienu metu.
Signalas, kad gali būti reikalingas vandens pompos keitimas, yra kylanti variklio temperatūra, ypač važiuojant dideliu greičiu. Jei vandens pompos guolis pradeda skleisti keistus garsus, būtinas jos keitimas.
Išorinių dirželių ir įtempėjų patikra
Keičiant paskirstymo diržą, vandens pompą ir guolius, pravartu patikrinti ir įvertinti išorinių dirželių būklę bei įtempėjus. Jei jie blogi ar reikalauja keitimo, geriausia juos pakeisti kartu. Toyotos guoliuką, įtempinėjantį išorinį diržiuką, galima išpresuoti ir pakeisti tik patį guoliuką, užuot keičiant visą brangų įtempėją.
Procesas: Nuo ardymo iki surinkimo
Pradinis etapas:
- Nuimama variklio viršutinė apsauga, kad būtų galima prieiti prie dirželių ir varžtų.
- Atsukamas radiatoriaus nuleidimo varžtas ir pradedamas nuleidinėti aušinimo skystis.
- Nuimami visi išoriniai dirželiai.
- Nuimamas apatinis skriemulys.
- Ardomos paskirstymo diržo apsaugos (tiek viršutinė, tiek apatinė).
Demontavimas:
- Nuimami visi paskirstymo diržo įtempimo guoliai ir hidraulinis įtempėjas.
- Nuimama vandens pompa.
Paruošimas naujiems komponentams:
- Nuvaloma viskas nuo aušinimo skysčio likučių.
- Nuvalomas kanto paviršius, kur bus dedama vandens pompos tarpinė, kad naujoji gerai priglustų.
Surinkimo etapas:
- Uždėjus naują vandens pompą, supilamas aušinimo skystis, kad pompa susiteptų ir būtų galima patikrinti, ar niekur nepradeda pritekėti skystis.
- Sumontuojami atraminiai ir įtempimo guoliai, hidraulinis įtempėjas.
- Uždėjus naują paskirstymo diržą, būtina 100% įsitikinti, kad visos variklio žymės sutampa su specialiomis žymėmis ant skriemulių, kuro siurblio, viršaus ir apačios.
- Po diržo uždėjimo, variklis apsukamas keletą kartų rankiniu būdu ir dar kartą tikrinamos visos žymės.
- Ištraukiamas hidraulinio įtempėjo fiksatorius (šplintas).
- Dar kartą apsukus variklį, įsitikinama, kad žymės liko savo vietose.
Baigiamasis etapas:
- Variklis pakaitinamas iki kol įsijungia ventiliatorius.
- Leidžiama varikliui atvėsti, patikrinamas aušinimo skysčio lygis ir išorinių dirželių įtempimas. Jei reikia, skysčio dapilama.
Paskirstymo diržų privalumai ir trūkumai
Paskirstymo diržų privalumai prieš grandinėmis varomas pavaras yra mažesnė kaina, mažesni trinties nuostoliai, mažesnis triukšmas ir tai, kad jų nereikia tepti. Tačiau pagrindinis trūkumas yra tai, kad laikui bėgant diržai susidėvi, todėl rekomenduojama juos keisti tam tikrais intervalais.
Įspėjamieji ženklai, rodantys, kad reikalingas paskirstymo diržo keitimas:
- Variklio užvedimo sutrikimai: Susidėvėjęs diržas gali sukelti pasikartojantį neįprastą garsą iš variklio skyriaus.
- Neįprastai daug dūmų užvedus automobilį: Tai gali reikšti netinkamą kuro mišinio sudėtį dėl netinkamai veikiančių komponentų.
- Sunkiai užsivedantis variklis: Ištempimas ar susidėvėjimas gali sukelti diržo praslydimą, dėl ko variklio cilindrai atsidaro ir užsidaro netinkamu laiku.
- Ant diržo matomi įtrūkimai: Nedideli ar didesni įtrūkimai, taip pat mažų diržo medžiagos gabalėlių atsiskyrimai yra akivaizdūs nusidėvėjimo požymiai.
- Blogai įtemptas diržas: Per laisvas diržas gali praslysti arba nukristi, sukeldamas netinkamą variklio darbą ir galimą variklio sugadinimą.
Jei atliekate automobilio remonto darbus, kurių metu reikia nuimti paskirstymo diržo apsaugos dangtį, tuo pačiu rekomenduojame pakeisti ir paskirstymo diržą.
How to change timing belt on a toyota Rav4 2.l diesel Engine
Kainos ir rekomendacijos
Pagrindinio diržo keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, variklio tipo ir darbo sudėtingumo. Mūsų tikslas - užtikrinti aukštos kokybės paslaugas už prieinamą kainą. Reguliari priežiūra užtikrina saugumą ir automobilio patikimumą.
Jei Jums kyla klausimų dėl Toyota D-4D variklio paskirstymo diržo keitimo ar kitų remonto darbų, nedvejodami kreipkitės į mūsų specialistus. Mes pasiruošę padėti kiekvienam - tiek kasdien prižiūrint automobilį, tiek sprendžiant specifinius techninius klausimus.