Daugelis automobilių savininkų susiduria su situacija, kai automobilis, ypač po avarijos ar esant aukštai aplinkos temperatūrai, pradeda sunkiai užvesti. Viena iš tokių problemų gali kilti su Toyota Avensis D4D modeliu, kai starteris sukasi, tačiau variklis neužsiveda. Šiame straipsnyje gilinsimės į galimas šios problemos priežastis, remdamiesi vartotojų patirtimi ir techniniais aspektais.
Problemos Apraiškos
Dažniausiai pasitaikanti problema yra ta, kad automobilis sunkiai užsiveda arba visai neužsiveda, kai variklis yra šiltas ar lauke vyrauja aukšta temperatūra. Rytais ar po ilgesnio stovėjimo automobilis gali užsivesti be problemų. Starteris sukasi, tačiau variklis neužsiveda, o kartais, net ir užvedus, važiuojant karštu oru, automobilis gali užgesti ir vėl nesikurti.
Kai kurie vartotojai pastebi, kad papumpavus su kuro filtro pompa, kuras užsipumpuoja, tačiau po minutės ar net mažiau, slėgis sumažėja ir vėl pumpuojasi lengvai. Atjungus grįžtamąją slangutę nuo common rail vamzdelio, po papumpavimo pro ją pradeda bėgti kuras. Tai gali reikšti, kad kuras nebelaiko sistemoje.
Kitas pastebėjimas - starterio sukimosi metu pro atgalinę kuro šlangutę (atjungtą nuo common rail) bėga kuras. Tai gali būti ženklas, kad sistemoje yra problemų su slėgio palaikymu.
Po avarijos gali pasireikšti specifinės problemos, kai automobilis visiškai nesikuria, net starteris nesisuka, nors variklis nėra paveiktas. Tai gali būti susiję su saugos sistemomis, kurios blokuoja kurą ar uždegimą po smūgio.
Galimos Priežastys ir Sprendimai
Nors diagnostika gali parodyti, kad problema yra kuro slėgio reguliatoriuje arba ECU (variklio valdymo blokas), realybė gali būti sudėtingesnė. Svarbu atlikti nuoseklų gedimų šalinimą.
1. Kuro Sistemos Problemos
- Kuro slėgio reguliatorius: Nors ir pakeistas, kartais gali būti sugedęs arba netinkamai sumontuotas.
- Kuro siurblys: Kuro siurblys gali būti nusidėvėjęs arba jo viduje esantys komponentai (pvz., SCV vožtuvėliai) gali būti užsikimšę arba sugedę. SCV vožtuvėlių valymas ultragarsu ir specialiais plovikliais gali padėti.
- Kuro filtras: Nors ir pakeistas, pigūs filtrai gali nekokybiškai užsidaryti ir praleisti orą arba neefektyviai filtruoti.
- Oro patekimas į sistemą: Patikrinkite visas kuro sistemos jungtis ir žarneles, ar nėra oro patekimo, ypač nuo kuro siurblio iki common rail.
- Kuro grįžtamoji linija: Kuro bėgimas iš grįžtamosios šlangutės gali reikšti, kad sistema nepradeda laikyti slėgio arba yra kitų problemų su kuro grąžinimu.
2. Starterio Problemos
Dauguma forumo vartotojų mini starterio problemas, ypač kai automobilis sunkiai užsiveda šiltas. Nors starteris ir suka variklį, gali būti, kad jis suka nepakankamai greitai arba bendeksas (starterio "pirštas") ne visada pilnai atšoka ar įsijungia. Tai gali sukelti situaciją, kai starteris sukasi, bet variklis neužsiveda.
- Bendeksas: Dažnai būna nusidėvėjęs arba sugedęs. Jo pakeitimas gali išspręsti problemą.
- Starterio vidinės dalys: Susidėvėjusios poveržlės, netinkamai sutepimas ar išvalymas gali sukelti starterio veikimo sutrikimus.
- Elektromagnetinė relė: Sugedę jos kontaktai gali trukdyti tinkamam starterio veikimui.
3. Kuro Siurblio SCV Vožtuvėliai
Kuro siurblio SCV (Suction Control Valve) vožtuvėliai yra svarbi dalis, reguliuojanti kuro tiekimą į siurblį. Jie gali užsikimšti dyzelinio kuro apnašomis, ypač jei naudojamas nekokybiškas kuras ar ilgai nebuvo keičiamas kuro filtras. Šie vožtuvėliai dažnai būna pagrindinė problema, kai automobilis sunkiai užsiveda šiltas ir meta klaidas, susijusias su kuro sistemos gedimu.
Vartotojai dalinasi patirtimi, kad išėmus ir pamirkius SCV vožtuvėlius specialiuose dyzelinių purkštukų plovimo skysčiuose, o vėliau nuvalius ultragarsu, problema buvo išspręsta. Tai yra santykinai nebrangus sprendimas, palyginti su naujo kuro siurblio pirkimu.
4. Kuro Sistemos Saugos Funkcijos Po Avarijos
Po avarijos gali suveikti automobilio saugos sistema, kuri blokuoja kuro tiekimą. Kai kuriuose automobiliuose (pvz., Ford) yra specialus mygtukas bagažinėje ar kitose vietose, kurį reikia nuspausti, kad atstatyti kuro tiekimą. Toyota Avensis gali turėti panašią sistemą, kurios vieta ir veikimo principas turėtų būti patikrintas.
5. Diagnostika ir Kitos Galimos Priežastys
Kompiuterinė diagnostika yra svarbus žingsnis, tačiau ji ne visada parodo tikslią problemą, ypač jei gedimas yra nestabilus. Kartais reikia atlikti kelis diagnostikos seansus arba kreiptis į specialistus, kurie giliau išmano konkretaus modelio gedimus.
- ECU (Variklio valdymo blokas): Nors ir retai, ECU gali sugesti, tačiau prieš tai verta atmesti visas kitas galimas priežastis.
- Purkštukai: Sugedę purkštukai gali lemti netolygų variklio darbą ir sunkų užvedimą.
- Inercinis jungiklis: Kai kuriuose automobiliuose yra saugos funkcija, vadinama inerciniu jungikliu, kuris po smūgio automatiškai išjungia degalų srautą.
- Akumuliatorius ir laidai: Silpnas akumuliatorius arba korozija ant jo gnybtų gali sukelti nepakankamą starterio galią.
DIESEL FUEL FILTER CHANGE - TOYOTA AVENSIS 2006
Bendras Patarimas
Jei automobilis sunkiai užsiveda šiltas, o šaltas veikia gerai, dažniausiai problema yra ne su kuro padavimu (nes užsivedus iš stūmimo jis veikia gerai), o su starteriu arba jo maitinimo grandine. Starterio sukimo metu gali būti nepakankama galia, todėl variklis neužsiveda. Jei automobilis sunkiai užsiveda ir šaltas, tada didesnė tikimybė, kad problema yra degalų tiekimo sistemoje (siurblys, filtrai, slėgis).
Jei automobilis po avarijos visiškai nesikuria, būtina patikrinti visas saugos sistemas ir jungtis, kurios galėjo būti pažeistos eismo įvykio metu.
Visada rekomenduojama kreiptis į patikimus autoservisus, kurie specializuojasi Toyota markės automobilių remonte, ir detaliai apibūdinti visas pastebėtas problemas bei gedimo simptomus.