Lietaus jutiklis yra svarbi vairuotojo pagalbos sistema, skirta automatiniam priekinio stiklo valytuvų įjungimui lyjant, taip atleidžiant vairuotoją nuo šios užduoties. Tai padidina saugumą ir komfortą transporto priemonėje. Nors kai kuriuose automobiliuose ši sistema veikia nepriekaištingai, kitiems vairuotojams kyla klausimų dėl jos veikimo specifikos ir galimų problemų.
Lietaus jutiklis, dažniausiai integruotas į galinio vaizdo veidrodžio pagrindą, yra sumontuotas nepastebimoje vietoje priekinio stiklo vidinėje pusėje. Jo veikimo principas grindžiamas optoelektroniniu matavimu. Jutiklio elementą sudaro šviesos diodai (emiteriai), prizmė ir fotodiodas (imtuvą). Lietaus jutiklis nuolat stebi priekinį stiklą, aptikdamas kritulius. Pasak automobilių gamintojų inžinierių, sistema yra kalibruota ir turėtų tinkamai veikti bet kokioje apšvietimo situacijoje.
Kaip veikia lietaus daviklis?
Lietaus jutiklis aptinka kritulius ant priekinio stiklo per optoelektroninį matavimo procesą. Valymo dažnis gali būti automatiškai pritaikytas prie lietaus intensyvumo. Kai kuriais atvejais, net ir menkiausi lašai gali paskatinti jutiklį aktyvuoti valytuvus, o vėliau, nors stiklas ir lieka šlapias, sistema gali nustoti veikti. Toks elgesys pastebėtas ir su kitų markių automobiliais, pavyzdžiui, Citroën C2.
Taip pat pastebėta, kad skirtingų modifikacijų davikliai gali veikti skirtingai. Kai kuriuose automobiliuose, net ir įjungus automatinį režimą, gali tekti pakartotinai aktyvuoti sistemą, nustūmus svirtelę į kitą padėtį ir vėl grąžinus ją į automatinę. Tai gali sukelti nepatogumų, ypač kai reikia greitai sureaguoti į besikeičiančias oro sąlygas.
Kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad važiuojant naktį, esant gatvių apšvietimui, lietaus daviklio veikimas suprastėja. Kitiems gi, sistema veikia kuo puikiausiai, net ir esant intensyviam lietui. Pavyzdžiui, Peugeot 605 lietaus sensorius veikė idealiai, tuo tarpu su Citroën C5 buvo daug nepasitenkinimo.
Verta paminėti, kad net ir naujesnės kartos davikliai ne visada veikia nepriekaištingai ir kartais gali "užsiožiuoti". Nors sistema ir nereikalauja nuolatinio vairuotojo dėmesio, kartais ją tenka įjungti rankiniu būdu, kas gali erzinti.
Lietaus jutiklio veikimo patikrinimas yra gana paprastas. Įjungus degimą ir nustačius valytuvų rankenėlę į AUTO padėtį, galima išlipti iš automobilio ir pirštu uždengti daviklį arba pabraukti per jį. Jei valytuvai sudirba, tai reiškia, kad sistema veikia tinkamai.
Galimos lietaus daviklio problemos ir jų sprendimas
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, susijusių su lietaus daviklio veikimu, yra netinkamai pakeistas priekinis stiklas. Dirbtuvės, kurios specializuojasi jutiklių montavimu, žino, kad pakeitus priekinį stiklą, lietaus jutiklis gali tinkamai neveikti. Priežastis ta, kad jis gauna daug signalų, įskaitant tuos, kurie susiję su stiklo būkle. Todėl, pakeitus stiklą, būtina tinkamai sukalibruoti jutiklį.
Kaip nustatyti lietaus jutiklį? Tam būtinas kompiuteris su tinkama programine įranga ir mechaniko žinios. Be to, kartais pritaikymo gali nepakakti. Kitas dažnas atvejis - nulenkti daviklio fiskės kontaktai, keičiant stiklą, dėl ko automatinis valymas neveikia.
Kai kurie vairuotojai susiduria su situacija, kai įjungus lietaus daviklį lietui lyjant, po kelių valymų valytuvai pradeda "svaičiuoti", veikdami lėčiau nei antroje padėtyje. Nors ant rankenėlės yra intervalų reguliatorius, jo sukiojimas nepadeda. Tokiu atveju gali atrodyti, kad paprastas intervalinis reguliatorius būtų geresnis sprendimas.
Kai kuriuose automobiliuose yra specialus reguliatorius, kuris nustato, ties kokio stiprumo lietumi jungiasi valytuvai. Tačiau, kaip minėta, ne visada šis reguliatorius veikia efektyviai.
Toyota Avensis T270 mirror turn signal light replacement
Papildoma informacija apie lietaus daviklį
Lietaus jutiklis yra sistema, kuri gali būti montuojama ir transporto priemonėse, kuriose nebuvo gamyklinės įrangos. Tačiau reikia žinoti, kad įsigytas gaminys gali užmegzti ryšį tarp jutiklio ir automobilio elektroninio centro, kuris valdo visas transporto priemonės funkcijas.
Verta paminėti, kad automatinis valytuvų režimas gali būti aktyvuojamas ne tik lyjant, bet ir esant intensyviam purvo purslams, pavyzdžiui, važiuojant šlapiu keliu ir prasilenkiant su kitomis transporto priemonėmis. Tokiais atvejais, savaime įsijungiantys valytuvai yra labai naudingi.
Kai kurie vairuotojai, eksploatuojantys kelias automobilių markes su lietaus ir šviesų sensoriais, pastebėjo, kad šios sistemos veikia panašiai visuose automobiliuose.
Svarbu atminti, kad lietaus daviklio veikimas gali priklausyti nuo daugelio veiksnių, įskaitant priekinio stiklo būklę, aplinkos apšvietimą ir pačio daviklio kalibravimą. Jei kyla abejonių dėl jo veikimo, rekomenduojama kreiptis į specialistus.
