Toyota Corolla - tai automobilis, kuris daugelį metų išlaiko populiariausio pasaulyje automobilio titulą, pasižymintis patikimumu, praktiškumu ir patogumu. Šiame straipsnyje nagrinėsime Toyota Corolla automatinės pavarų dėžės ypatybes, atsiliepimus ir patirtį, remdamiesi vairuotojų atsiliepimais.
Istorija ir Evoliucija
11-osios kartos Corolla tęsia šio modelio tradicijas, siekdamas išlaikyti populiariausio pasaulyje automobilio titulą. Sėkmės formulė paprasta - tai patikimas, per daug neišsiskiriantis, praktiškas ir patogus automobilis. Corolla gaminama sedano kėbulu, o jam giminingas Auris hečbeko ir universalo. Panašu, kad Corolla vardas po truputį marinamas ir gali būti greitai pamirštas. Kita vertus tokiu sprendimu Toyota kompanija nušovė du zuikius vienu šūviu - Auris pardavimai net išaugo lyginant su senesne Corolla, o naujosios Corolla pardvimai nesumažėjo.
Devintosios kartos modelis buvo gaminamas ant visiškai naujo platformos, kuri atkeliavo iš „Toyota“ patirties kuriant kiek didesnius automobilius, todėl „Corolla“, kaip „Golf“ klasės automobilis, buvo pagrįstai vadinamas komfortišku. Bent jau tiek komfortišku savo svorio kategorijoje - joks kiek daugiau nei toną sveriantis automobilis komforto varžybose neturės šansų prieš akivaizdžiai sunkesnius varžovus. 9-tos kartos „Corolla“ modeliai Europoje buvo gaminami su trimis skirtingais kėbulo tipais: sedanu, hečbeku ir universalu. Vėliau „Toyota“ nusprendė atskirti sedanus ir šiuos paliko po „Corolla“ vardu, tuo tarpu hečbekai bei universalai buvo paslėpti po „Auris“ pavadinimu ilgesniam nei 10 metų laikotarpiui.
Varikliai ir Kuro Sąnaudos
Į Corolla buvo montuojami penki varikliai: vienas 90 AG dyzelinis ir keturi benzininiai, išvystantys nuo 99 iki 140 AG. Pagrindinis šių variklių bruožas - ekonomija. Tačiau, lyginant su dyzeliu, kai kurie vairuotojai klausia, kam tas dyzelis reikalingas, kai hibridas gali būti vos brangesnis, o dyzelis per pus pigesnis. Kuro sąnaudos hibridinės Corolla (universalas, su 1.8 varikliu) siekia apie 4.8 l/100km.
Dyzelinių variklių atveju, gamintojo apie 2.0l kub. užmiestis visos šiuolaikinės valgo mažai, tačiau tai ne rodiklis. Kai kurie vairuotojai teigia, kad dyzelines mašinas jau laikas pamiršti, nes po kelių metų su jomis bus galima važiuoti tik į Rusiją ir Baltarusiją. Tačiau, kita vertus, dyzeliniai varikliai, ypač 2.0 D-4D 66 kw, vertinami dėl ekonomijos ir galios santykio. Kuro sąnaudos mieste gali siekti iki 7L, užmiestyje - 5L.
Kalbant apie hibridines versijas, pastebima, kad jos yra puikus pasirinkimas miesto vairavimui, kur jos efektyviai naudoja elektrą. Kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad net prie 75km/h esant lygiam keliui, be įkalnės, jei akumas bent iki pusės įkrautas, mašina važiuoja tik elektra (važiuojant EKO režime). Nuolat jaučiama, kad automobilis bando EV režimą naudoti kuo dažniau.
Važiavimo Savybės ir Komfortas
Nors Corolla išvaizda pasikeitė į teigiamą pusę, to paties negalima pasakyti apie važiavimo savybes - jos liko labai artimos ankstesniam modeliui. Vairavimo entuziastai pasiges azarto, tačiau mėgstantys ramų automobilio elgesį kelyje neturės dėl ko skųstis. Sportiškesnio vairavimo mėgėjams skirta sportiškesnį dizainą turintis Auris.
Automobilis lengvai valdomas, dėl didelių šoninių veidrodėlių gerai jaučiasi gabaritai. Naujo automobilio aptarnavimai sąlyginai nebrangūs. Tačiau, kai kurie vairuotojai pastebi, kad prie 110-120 jau gerai girdisi vėjo triukšmas + triukšmas iš priekinių arkų. Iš galo triukšmo sėdint priekyje negirdėjau.
Važiuoklė vertinama kaip komfortiška, tinkanti ilgiems pasivažinėjimams. Ji pakankamai minkšta, sugeria net didelius smūgius komfortiškai. Ir tuo pačiu labai gerai laiko kelią. Automobilis gerai subalansuotas, neturi nei understeer'o, nei oversteer'o. Klauso ir važiuoja ten, kur nori. Važiuoklė tiek priekyje, tiek gale nepriklausoma. Kėbulas taip pat labai standus, ir tai jaučiasi.
Tačiau, kai kurie vairuotojai pastebi, kad užmiestyje važiuoti nemalonu, automobilis plaukioja po kelią ir pastoviai jį reikia gaudyti. Taip pat, automobilis ne greičio mėgėjams, įsibėgėjimas kaip kito paprasto automobilio.
Interjeras ir Multimedia
Viduje automobilis turi panelę, pasiskolintą iš Auris. Čia dominuoja praktiškumas, erdvė ir gera komforto įranga - tokia kaip galinio vaizdo kamera, parkavimo davikliai, užvedimo „Start/Stop“ mygtukas. Tiesa, naudojamos medžiagos klasės lyderiams, tokiems kaip Volkswagen Golf, prilygti negali.
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad automobilis gana kompaktiškas (nors ir universalas), ne visoms šeimoms tiks. Multimedia iš Flasho (16GB) neskaito FLAC. MP3 pradeda groti, pažagsi ir sustoja arba peršoka į sekantį takelį. Muziką leidžiant tik per Bluetooth, tada viskas ok.
Navigacijos sistema vertinama kaip apgailėtina. Kažką rodo, bet žemėlapis visada atsuktas į šiaurę. Negaištama ir neieškoma kažkokių nustatymų, naudojamas Waze telefono ekrane. Toyotos gimtasis multimedijos interface’as vertinamas kaip baisus, atrodantis lyg būtų kurtas 1994. Tačiau Android Auto pakeičia jį.
Privalumai ir Trūkumai
Privalumai:
- Patikimumas ir ilgaamžiškumas.
- Ekonomiški varikliai, ypač hibridinės versijos mieste.
- Komfortiška važiuoklė.
- Geras valdomumas.
- Daugybė naudingų elektroninių pagalbinių sistemų (pvz., adaptyvinė kruizo kontrolė, galinio vaizdo kamera).
- Erdvus salonas priekyje.
- Geras matomumas iš vairuotojo pozicijos.
- Mažai nuvertėja.
Trūkumai:
- Ribotas galios pojūtis lenkiant užmiestyje (ne hibridinėse versijose).
- Garso izoliacija galėtų būti geresnė, ypač prie didesnio greičio.
- Apgailėtina multimedijos sistema ir navigacija (nors Android Auto tai kompensuoja).
- Nėra teleskopinio vairo mechanizmo (kai kuriuose modeliuose).
- Kai kurių modelių bagažinės dangtis žemas, todėl sunkiau įdėti didelius daiktus.
- Nepakankamai vietos gale (ne visoms šeimoms).
- Kietas plastikas salone.
MA2020: ką galima pasakyti apie konkurse esantį Toyota Corolla TS
Corolla Verso ir Kiti Modeliai
Lyginant su kitais Toyota modeliais, pavyzdžiui, Corolla Verso, pastebima, kad Verso modelis pasižymi didesniu erdvumu ir praktiškumu, ypač šeimoms, turinčioms daugiau nei du vaikus. Kai kurie Corolla Verso modeliai turi septynias vietas, transformuojamą saloną. Tačiau, Corolla Verso dyzeliniai varikliai, ypač ankstesnių kartų, galėjo turėti problemų su DPF filtrais, tarpinėmis ir purkštukais. Taip pat, Corolla Verso kuro sąnaudos mieste gali būti didesnės nei Corolla.
Kalbant apie senesnius Corolla modelius, pavyzdžiui, devintosios kartos, jie vertinami dėl puikių patikimumo savybių. Tai nėra lepūs automobiliai - atliekant periodinius aptarnavimus gali tarnauti labai ilgai. Tačiau, tokių automobilių priežiūra gali pareikalauti papildomų investicijų, ypač jei jie buvo apleisti.
Išvados
Toyota Corolla su automatine pavarų dėže yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina patikimumą, ekonomiją ir komfortą. Hibridinės versijos ypač tinka miesto vairavimui, o benzininės ir dyzelinės versijos siūlo gerą kompromisą tarp kainos ir eksploatacijos išlaidų. Nors automobilis turi keletą trūkumų, tokių kaip garso izoliacija ir multimedijos sistema, jo privalumai, tokie kaip patikimumas ir ilgaamžiškumas, dažnai juos kompensuoja. Svarbu atidžiai pasirinkti tinkamą variklį ir komplektaciją pagal individualius poreikius.
tags: #toyota #corolla #automatas #atsiliepimai