Išmetimo kolektorius yra esminė transporto priemonės išmetimo sistemos dalis, kuri atsakinga už išmetamųjų dujų surinkimą ir nukreipimą nuo variklio cilindrų. Jo darbas - sulaikyti ir sušvelninti, po sprogimo susidariusių išmetamųjų dujų, patekimą į tolimesnį išmetimo sistemos traktą. Tai pirmasis mazgas išmetimo sistemoje, kuriam tenka pats didžiausias darbinis krūvis. Tvirčiausia ir pigiausia medžiaga išmetimo kolektorių gamybai iki šiandien išlieka “Ketus”. Jis puikiai susitvarko su aukščiausiomis temperatūromis, tačiau nelabai mėgsta šalto vandens, kai įkaitęs, ir išorinio mechaninio poveikio. Vidaus degimo variklis ir jo išmetamosios dujos yra realiai kitokio pobūdžio, nei mes įpratę įsivaizduoti. Reiktų žinoti, kad jų patekimo į išmetimo sistemą greitis siekia net “Viršgarsinį greitį”. Taip daroma todėl, kad dujų išmetimas vyksta aštriu sprogimu ir staigiu šūviu, ko pasekoje kolektoriaus kanaluose atsiranda pastovūs slėgio svyravimai.
Kas yra išmetimo kolektorius?
Išmetimo kolektorius jungia visą išmetimo sistemą su varikliu ir yra atsakingas už išmetamųjų dujų surinkimą ir nukreipimą iš variklio cilindrų į išmetimo sistemą. Priklausomai nuo variklio galios ir formos, gali būti naudojami ir daugiau nei vienas išmetimo kolektorius. Įprastai išmetimo kolektorius pagamintas iš ketaus arba nerūdijančio plieno ir yra variklio bloko šone arba viršuje, tiesiogiai pritvirtintas prie cilindro galvutės. Pagrindinė išmetimo kolektoriaus funkcija yra surinkti iš kiekvieno cilindro degimo proceso metu išsiskiriančias išmetamąsias dujas ir nukreipti jas į vieną vamzdį arba kitą kolektorių. Tada šis bendras išmetamųjų dujų srautas nukreipiamas į katalizatorių ir galiausiai pašalinamas iš transporto priemonės per išmetimo vamzdį. Išmetimo kolektoriaus konstrukcija atrodo paprasta, bet yra kruopščiai sukurta siekiant optimizuoti išmetamųjų dujų srautą ir sumažinti pasipriešinimą, kad būtų užtikrintas kuo efektyvesnis variklio veikimas. Kadangi išmetimo kolektorius efektyviai pašalina išmetamąsias dujas iš cilindrų, jis padeda pagerinti kuro degimą, ekonomiją ir sumažinti variklio temperatūrą.
Daugelis kolektoriaus remontą supranta, kaip suskilusio kolektoriaus suvirinimą. Esmė yra tame, kad vairuotojai patys puikiai žino, jog ketus, kaip medžiaga, virinasi tik ypatingais atvejais ir specialiomis priemonėmis. Išmetimo kolektoriaus virinimo darbai atliekami visiškai kitaip, nei paprasto metalo.
Kokie yra pažeisto išmetimo kolektoriaus požymiai?
Sugedęs išmetimo kolektorius gali turėti įtakos variklio ir išmetamosios sistemos veikimui. Labai svarbu laiku pastebėti problemų požymius, kad gedimą būtų galima pašalinti kuo greičiau ir nekiltų papildomų problemų. Panagrinėkime keletą dažniausiai pasitaikančių išmetimo kolektoriaus gedimo požymių:
- Padidėjęs išmetimo sistemos triukšmas: įtrūkęs arba nesandarus išmetimo kolektorius gali žymiai padidinti išmetimo sistemos keliamą triukšmą. Dažniausiai girdisi aštrus šnypštimas arba tiksėjimas, sklindantis iš variklio skyriaus arba po automobiliu.
- Sumažėjusi galia: pažeistas išmetimo kolektorius trikdo išmetamųjų dujų srautą, todėl sumažėja variklio galia ir našumas. Vairuodami galite pajusti, kad automobilis lėčiau bėgėjasi ir nebereaguoja į akceleratorių kaip anksčiau.
- Dūmų kvapas: dėl nesandaraus arba įtrūkusio išmetimo kolektoriaus gali jaustis išmetamųjų dujų kvapas variklio skyriuje arba automobilio salone.
- Padidėjusios kuro sąnaudos: dėl pažeisto išmetimo kolektoriaus gali sutrikti oro ir kuro mišinio tiekimas, todėl varikliui tiekiama neteisinga kuro norma ir padidėja kuro sąnaudos.
- „Check engine“ lemputė: netinkamai veikiantis išmetimo kolektorius gali aktyvuoti tam tikras sistemos klaidas, todėl prietaisų skydelyje gali užsidegti „check engine“ lemputė. Dažniausiai tai būna klaida dėl išmetamųjų dujų kiekio normos neatitikimų.
Pastebėjus bet kurį iš šių požymių, reikia patikrinti išmetimo kolektorių, todėl svarbu kreiptis į autoservisą. Išsprendus išmetimo sistemos problemas laiku, atkuriamas normalus variklio darbas, sumažėja kuro sąnaudos ir išvengiama papildomų gedimų ateityje.
Dažniausios išmetimo kolektorių pažeidimo priežastys
Išmetimo kolektoriaus gedimai gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, kylančių dėl nepalankių eksploatavimo sąlygų ir aplinkos veiksnių.
- Dėl ekstremalių temperatūrų pokyčių kyla terminis išsiplėtimas, todėl, laikui bėgant, kolektorius gali įtrūkti.
- Korozija taip pat yra labai dažna problema, nes ji silpnina metalą ir pažeidžia kolektoriaus konstrukciją.
- Dėl variklio vibracijos ir išmetimo sistemos laisvumo tam tikrose vietose padidėja įtampa ir atsiranda lūžiai.
- Tarpinės gedimas, kurį paprastai sukelia natūralus nusidėvėjimas arba netinkamas montavimas, gali sukelti nuotėkį, kuris irgi turi įtakos išmetimo kolektoriaus ilgaamžiškumui.
Nors natūralaus nusidėvėjimo išvengti neįmanoma, galima išvengti gedimų, kurie susiję su nekokybiškai atliktu remontu arba priežiūros stoka. Reguliari automobilio patikra, kokybiškas remontas ir laiku pastebimi gedimai yra labai svarbūs norint pailginti išmetimo kolektoriaus tarnavimo laiką ir užtikrinti optimalų išmetimo sistemos veikimą.
Išmetimo kolektoriaus remonto ir keitimo paslaugos
Jeigu jūsų automobiliui reikalingas kolektoriaus keitimas arba virinimas, kviečiame apsilankyti autoservise „Melga“. Čia siūlomas įvairių automobilių modelių remontas, o mūsų specialistai pasirūpins jūsų automobiliu tinkamai. „Melga“ autoservisai yra įsikūrę Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Utenoje bei Alytuje. Jūsų patogumui, registruotis vizitui galite tiesiog internete - jums tereikia pasirinkti jus dominančias paslaugas, miestą ir jums patogų laiką.
Dažnai kyla klausimas - iš ko pagamintas išmetimo kolektorius. Tvirčiausia ir pigiausia medžiaga išmetimo kolektorių gamybai iki šiandien išlieka “Ketus”.
Išmetimo kolektoriaus remonto paslaugų sąrašas:
- Išmetimo kolektoriaus tarpinės keitimas
- Tvirtinimo elementų keitimas naujais
- Išmetimo kolektoriaus plokštumos šlifavimas
- Išmetimo kolektoriaus geometrijos patikra
- Išmetimo kolektoriaus peršvietimas
- Išmetimo kolektoriaus virinimas spec.
Reiktų žinoti, kad jeigu jums kažkas pasakė, jog jums reikalingas duslintuvo remontas - gali būti, kad pasiseks apsiriboti vien tik kolektoriaus remontu. Su išmetimo sistemomis dirbame daugiau nei 20 metų. Žinome visus niuansus, kaip išspręsti visus klausimus susijusius su katalizatoriais ir DPF filtrais.
Kaip pakeisti 2003–2008 m. „Toyota Corolla“ išmetimo kolektorių
IEŠKOTE GERIAUSIO PASIŪLYMO REMONTUI? Bendraukime ir susitarkime. Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui.
Taip pat verta paminėti, kad daugelis duslintuvo modifikaciją supranta kaip galinių bakelių pakeitimo gražiais, garsių gamintojų, blizgančiais bakais su spindinčiais duslintuvo antgaliais. Iš tikrųjų rimtas duslintuvo tiuningas prasideda, kaip tik ne nuo galo. Dujų bangavimo efektai čia gali būti išnaudojami variklio galiai padidinti. Ir tinkamai viską atlikus, galimas variklio galios padidinimas nuo 3 iki 7 %. Padidėja prie to paties ir sukimo momentas. Dar vienas įdomus dalykas, apie ką galbūt neteko daug kam girdėti - tai tiuninguoto kolektoriaus pavadinimas. Taip pat skiriasi rezonansinėmis savybėmis. "Voras" savo forma sugeba išgauti taip pat didesnį vakumą išmetimo momentu, atsidarius išmetimo vožtuvui. O ši savybė ženkliai palengvina variklio darbą.
NAUJIENA! Padėsime visais klausimais, kurie liečia katalizatorius. Stipriai dirbame su benzininiais katalizatoriais. Reikia pakeisti katalizatorių? Užsikimšo katalizatorius ir nevažiuoja automobilis? Kur galima gauti katalizatorių? Klausimai, kurie jūsų daugiau nekankins - nes esate reikiamoje vietoje. Dabar apie tai, ką privalote žinoti, jei reikia pakeisti automobilio katalizatorių. Nepraėjote techninės apžiūros? Padėsime. Užsikimšo katalizatorius? Reikalingas naujas katalizatorius? Padėsime ir čia. Surasime ir pastatysime naują katalizatorių už gerą kainą. Jeigu kils klausimų, ką ir kaip daryti su jūsų katalizatoriumi - galite skambinti visomis dienomis, išskyrus Kūčių vakarą ir Naujųjų metų išvakarėse. Žinome, jog savaitgaliai - ne tik poilsio metas, bet ir informacijos susirinkimo laikas, apie jums svarbius dalykus. Tam tikriems automobiliams galime pasiūlyti katalizatorių ar DPF filtrų nuomą. Šis būdas leidžia sutaupyti tik tuo atveju, kai suodžių filtro vertė yra didesnė nei 450,- Eurų.
Labai dažnai nusprendus keisti katalizatorių, pamirštama, kad galima bus gauti kažkiek pinigų už savo seną neveikiantį katalizatorių. O tai kartais visai nemaži pinigai. Mes superkame katalizatorius pas save duslintuvų centre, todėl žmogui nebereikia rūpintis lakstant pas pavienius supirkėjus. Pavyzdžiui: Naujo kaina 200,- eurų. Montavimo darbai tarkim 50,- eurų. O mes iš jūsų nuperkame seną katalizatorių už 100,- eurų ar 150,- eurų. Galutiniame rezultate šios problemos sprendimo būdas - tik 100-150 eurų.
| Paslauga | Kaina (nuo) |
|---|---|
| Galinio bakelio keitimas | 45.00 € |
| Išmetimo sistemos vidurinės dalies keitimas | 55.00 € |
| Duslintuvo lanksčios dalies (movos) keitimas | 60.00 € |
| Katalizatoriaus keitimas | 80.00 € |
| Duslintuvo suvirinimas (1 siūlė) | 25.00 € |
| Išmetimo kolektoriaus tarpinės keitimas | 70.00 € |
tags: #toyota #corolla #ismetimo #kolektorius