Žiemos metu automobilio užvedimo problemos, ypač dyzeliniams varikliams, gali sukelti nemažai rūpesčių. Kai lauke spaudžia šaltis, automobilis „Toyota Corolla Verso“ 2006 m. gali sunkiai užsikurti ar visai neužsivesti. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausias tokio gedimo priežastis ir galimus sprendimus.
Dažniausios automobilio neužvedimo priežastys
Anot automobilių servisų specialistų, yra kelios pagrindinės priežastys, dėl kurių automobilis gali neužsivesti šaltuoju metų laiku:
- Nusėdęs arba nepakankamai įkrautas akumuliatorius. Tai pati dažniausia problema. Net jei starteris suka variklį, akumuliatoriaus galios gali nepakakti atsidaryti kuro vožtuvui, ypač dyzeliniuose automobiliuose. Akumuliatorių gali išsekinti šaltis, paliktos įjungtos šviesos, automobilio signalizacija ar tiesiog seni, nebeveikiantys akumuliatoriaus kontaktai.
- Problemos su degalų tiekimo sistema. Žiemą dyzeliniuose automobiliuose gali užšalti vanduo, patekęs į kuro filtrą. Taip pat gali kilti problemų dėl nekokybiškų degalų arba žemo slėgio aukšto spaudimo siurblyje. Kuro sistemoje nesusidaro pakankamai slėgio, todėl variklis sunkiai važiuoja, trūkčioja arba neužsiveda.
- Sugedusios pakaitinimo žvakės. Dyzeliniuose varikliuose pakaitinimo žvakės yra itin svarbios šaltuoju metų laiku. Jei viena ar kelios žvakės neveikia, variklis gali sunkiai užsikurti arba visai neužsivesti.
- Automobilio apsaugos sistemos gedimai. Nusėdusi pultelio ar imobilaizerio baterija gali sukelti automobilio neužvedimo problemų. Jei imobilaizeris blokuoja kuro siurblį, starteris gali sukti variklį, bet jis neužsives.
Taip pat svarbu paminėti, kad dyzeliniams varikliams labai svarbi kompresija cilindruose. Jei kompresija yra maža, net geros žvakės ir kokybiškas kuras nepadės užvesti automobilio.
Kuro sistemos diagnostika ir galimi sprendimai
Kuro įpurškimo sistemos „Common Rail“ diagnostika gali sukelti daug problemų. Dažnai pasitaikanti problema yra žemas slėgis aukšto spaudimo siurblyje. Minimalus slėgis, reikalingas variklio užvedimui, yra apie 180-250 Bar, priklausomai nuo automobilio modelio.
Jei kuras tikrai pasiekia aukšto slėgio siurblį, tikrinamas pats „common rail“ aukšto slėgio siurblys. Už slėgio reguliavimą atsako elektromagnetiniai solenoidai. Jų veikimą galima patikrinti palyginus slėgį aukšto slėgio siurblyje, pasukus starterį, su prijungtu ir atjungtu solenoidiniu kištuku. Normaliai veikiantis solenoidinis kuro praleidimo vožtuvas leidžia tekėti maksimaliam kuro kiekiui į aukšto slėgio siurblį.
Žemos kuro sistemos priežastys gali būti:
- Užsikimšęs kuro filtras. Tai viena dažniausių žemo slėgio priežasčių. Kuro filtrą rekomenduojama keisti nedelsiant, ypač prieš žiemos sezoną.
- Problemos su žemo slėgio degimo sistema, pradedant nuo kuro bako ir elektrinio kuro siurblio. Reikia patikrinti jų parametrus, t. y. slėgį ir srautą. Dauguma dyzelinių siurblių kurą tiekia 3,5Bar ir 2 l/min.
- Ledo gabaliukai, blokuojantys kuro srautą degalų tiekimo vamzdeliuose, esančiuose po automobiliu.
- Sulamdytos arba sutrūkusios guminės žarnelės.
- Susidėvėję guminiai sandarinimo žiedai common rail siurblyje.
Norint nuodugniai patikrinti aukšto kuro slėgio siurblį, naudojamas specialus įtaisas. Taip pat svarbu patikrinti common rail purkštukus. Ant purkštukų grįžtamo kuro jungčių prijungiamas specialus matavimo prietaisas su matavimo indais. Purkštukas, kuris aiškiai praleidžia daugiau kuro, gali būti sugedęs.
Ką daryti, jei „Toyota Corolla Verso“ 2006 m. nesikuria žiemą?
Jei pastebėjote pirmuosius požymius, kad automobilis sunkiai užsiveda, svarbu imtis prevencinių priemonių:
- Prieš žiemą patikrinkite akumuliatorių. Jei jis senas arba matote, kad jis nusilpęs, rekomenduojama jį pakeisti. Taip pat svarbu patikrinti ir nuvalyti akumuliatoriaus kontaktus ir gnybtus.
- Prieš šaltąjį sezoną pasikeiskite kuro filtrus. Tai ypač svarbu dyzeliniams automobiliams.
- Patikrinkite pakaitinimo žvakes. Jei įtariate, kad jos gali būti sugedusios, kreipkitės į specialistus.
- Naudokite kokybišką kurą. Žiemą dyzeliniams varikliams rekomenduojama naudoti žieminį kurą.
- Reguliariai tikrinkite automobilio elektronikos sistemas.
Jei automobilis vis tiek neužsiveda, svarbu nekankinti jo be reikalo. Geriausia kreiptis į specialistus, kurie atliks kompiuterinę diagnostiką ir nustatys tikslią gedimo priežastį. Vienas iš forumo dalyvių pasidalino patirtimi, kad jam problemą pavyko išspręsti atnaujinus variklio valdymo bloko (ECU) programinę įrangą.
Kitam vairuotojui, kurio „Toyota“ analogiška, buvo nustatytas dviejų purkštukų gedimas ir rekomenduota pakeisti visus keturis bei perrašyti programinę įrangą, kas kainavo nemažai. Tačiau vėliau paaiškėjo, kad tik vienas purkštukas dirbo prastai.
Kaip patikrinti katalizatorių | AUTODOC patarimai
Svarbu atkreipti dėmesį, kad net ir nedideli pastebėjimai, tokie kaip variklio dirbimas ne taip, kaip įprastai, ar sunkiau užvedamas automobilis, gali signalizuoti apie artėjančią problemą. Laiku atlikta diagnostika ir prevencinė priežiūra gali padėti išvengti didesnių gedimų ir finansinių nuostolių.