„Toyota“ yra pasiryžusi aktyviai prisidėti prie saugesnių eismo sąlygų kūrimo pasaulyje.
Gyvenimas yra ilga, nenuspėjama ir nuostabi kelionė, todėl „Toyota“ siekia, kad šios kelionės patirties neapkartintų jokie pavojai. Vairuodami jūs instinktyviai pasikliaujate trimis gebėjimais - atpažinimu, nuovoka ir apsukrumu manevruojant. Nauji „Toyota“ automobiliai padeda tinkamai panaudoti šiuos gebėjimus, kad būtų išvengta galinčių iškilti pavojingų situacijų. Siekdami sustiprinti saugumo ir pasitikėjimo sėdint už vairo jausmą, mes sukūrėme naujų aktyviosios saugos sistemų paketą „Toyota Safety Sense“.
„Toyota Motor Corporation“ paskelbė, kad bendras „Toyota Safety Sense“ saugos sistemų, skirtų padėti išvengti arba sušvelninti susidūrimus daugelyje eismo situacijų, pasiekė 10 milijonų vartotojų, vos po trijų su puse metų nuo pasirodymo rinkoje 2015 m. Apie 90 % visų „Toyota“ automobilių Japonijos, Šiaurės Amerikos ir Europos rinkose šiuo metu turi įdiegtą „Toyota Safety Sense“ saugos sistemą. Tikimasi, kad dar iki šių metų pabaigos „Toyota Safety Sense“ sistema bus įdiegta 3 mln. automobilių Japonijoje, 5 mln. automobilių Šiaurės Amerikoje ir beveik 2 mln. Europoje.
Siekdama sukurti saugią mobilią visuomenę, „Toyota“ skatina požiūrį, jog žmonės ir transporto priemonės yra viena bendra eismo aplinka. Todėl natūralu, kad ne tik automobiliai turėtų „mokėti” važiuoti saugiai. Eismo taisykles turėtų išmanyti ir vairuotojai, keleiviai bei pėstieji.
Žengdama dar vieną žingsnį arčiau saugios mobilios visuomenės idėjos, šių metų pradžioje „Toyota“ pristatė antrosios kartos „Toyota Safety Sense“ sistemą, kurioje įdiegta:
„Toyota Safety Sense“ sistemos funkcijos
- Prieš susidūrimo sistema (PCS): padedanti užkirsti kelią ir sušvelninti susidūrimus su priekyje važiuojančiomis transporto priemonėmis ar pėsčiaisiais, einančiais šviesiu ir tamsiu paros metu bei dviratininkais šviesiu paros metu.
- Išvažiavimo iš eismo juostos perspėjimo sistema (LDA): įspėja vairuotoją ir padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, nutinkančių, nukrypus iš eismo juostos.
- Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC): padedanti išlaikyti saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio.
- Automatinis šviesų paaukštinimas (AHB): užtikrina puikų matomumą, ypač važiuojant tamsiu paros metu.
- Kelio ženklų atpažinimo sistema (RSA): padeda užtikrinti, jog visi kelyje esantys ženklai bus pastebėti, atpažinti ir paaiškinti.
Papildomai galima komplektuoti (iACC) - įrangą, sujungiančią adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą (ACC) ir kelio ženklų atpažinimo sistemą (RSA). Automobiliui važiuojant pastoviu greičiu, (RSA) aptinka greičio ribojimo ženklus, todėl vairuotojas gali lengvai iš naujo nustatyti automobilio greitį naudojant jungiklį ant vairo.
„Toyota“ siekis - toliau populiarinti aktyvios saugos paketą ir iki 2020 m. plėsti jų diegimo galimybes.
Naujasis „Camry Hybrid 230“ ir „Toyota Safety Sense“
Modernizuota išvaizda ir naujomis technologijomis pasižymintis atnaujintas bendrovės „Toyota“ flagmanas „Camry“ jau atkeliavo į Lietuvą. Naujajame „Camry Hybrid 230“ modelyje pritaikyta naujausia Japonijos gamintojo hibridinė pavaros technologija suteikia daugiau galios, didesnį našumą ir smagesnę vairavimo patirtį.
Atnaujintame automobilyje taip pat įdiegtos naujosios informacijos ir pramogų sistemos bei skaitmeniniai prietaisų skydeliai. Naujajame modelyje standartiškai įdiegta naujausios kartos „Toyota Safety Sense“ sistema apima solidų saugumo ir pagalbos vairuotojui funkcijų paketą.
„Camry“ dizainui šiuolaikiškesnę ir patrauklesnę išvaizdą suteikė Jungtinėse Amerikos Valstijose (JAV) įkurtos „Toyota CALTY“ dizaino studijos darbuotojai. Ryškiausias pokytis matomas automobilio priekyje: jis įgavo „plaktuko galvutės“ pavidalą.
Į naujausią hibridinę sistemą įeinanti naujos kartos ličio jonų baterija pasižymi didesne tiekimo galia ir reaktyvumu. Šie pakeitimai kartu su montuojamu 2,5 litro darbinio tūrio keturių cilindrų hibridiniu varikliu leido 6 proc. Atnaujintas „Camry“ įsibėgėja galingiau ir tolygiau, o į akceleratoriaus paspaudimą reaguoja kone akimirksniu. Be to, akceleratoriaus reakcija tapo lengviau kontroliuojama, ypač vos pajudėjus. Automobilio įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.
Naujajame „Camry“ sumontuota naujausia „Toyota Smart Connect+“ informacijos ir pramogų sistema, valdoma per 12,3 colio įstrižainės ekraną. Be to, salone įrengti penki USB prievadai prietaisams įkrauti ir prijungti.
Atnaujintame sedane įdiegtas naujausios kartos „Toyota Safety Sense“ saugumo ir pagalbos vairuotojui sistemų paketas. Dėl geresnių objektų aptikimo galimybių priešavarinė sistema suteikia dar veiksmingesnę pagalbą vairuotojui miesto eisme. Pavyzdžiui, naujajame modelyje buvo įdiegta pavojingo vairavimo pagalbinė sistema. Saugumą taip pat padidina naujausi dinaminio radaro pastovaus greičio palaikymo sistemos (DRCC) atnaujinimai. Taip pat DRCC dabar greičiau aptinka priekyje kelią užkirtusią kitą transporto priemonę, todėl gali sklandžiau sulėtinti automobilį. Tarp kitų naujų funkcijų - avarinio vairavimo stabdymo sistema, kuri veikia, kai įjungta eismo juostos laikymosi pagalbos funkcija. Jeigu vairuotojas per tam tikrą laiką neatlieka jokių veiksmų vairu, stabdžiais ar akceleratoriumi, ji perspėja garsiniu ir vaizdiniu signalais.
Toyota T-Mate: Jūsų partneris saugumui kelyje
„Toyota T-Mate“ - tai pagalbinės automobilio sistemos, sukurtos tam, kad vairuotumėte saugiau, kai važiuojate miesto gatvėmis, užmiestyje ar manevruojate automobilių stovėjimo aikštelėje. Šios sistemos padės apsaugoti ne tik Jus bei Jūsų keleivius, bet ir kitus eismo dalyvius.
Visa tai yra dalis „Toyota“ įsipareigojimo didinti saugumą keliuose.
„Toyota T-Mate“ sistemos funkcijos
- Priešavarinė sistema: gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Apie tai ji perspėja vairuotoją garso ir vaizdo įspėjimais bei padeda stabdyti.
- Pagalbinė kelio ženklų atpažinimo sistema: stebi priešaky matomus kelio ženklus ir prietaisų skydelyje rodo naudingą informaciją, pvz., užfiksuotą greičio apribojimą arba draudimą lenkti.
- Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC): palaiko minimalų iš anksto nustatytą atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Sumažėjus šiam atstumui, sistema sumažina Jūsų automobilio greitį ir prireikus įjungia stabdžius bei stabdymo žibintus. Visame greičio diapazone veikianti adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) gali visiškai sustabdyti automobilį, jei užfiksuojama, kad priekyje važiuojanti transporto priemonė sustojo.
- Važiuojamosios juostos laikymosi sistema: skirta saugiau vairuoti užmiesčio keliuose. Ji palaiko automobilį važiuojamosios eismo juostos viduryje.
- Automatinė tolimųjų šviesų sistema: stebi kelią ir fiksuoja priešpriešais atvažiuojančių transporto priemonių priekinius žibintus. Jei ji užfiksuoja priekinius žibintus, automatiškai išjungia tolimąsias šviesas ir įjungia artimąsias. Kai su kita transporto priemone prasilenkiama, sistema automatiškai vėl įjungia tolimąsias šviesas.
- Avarinio vairavimo stabdymo sistema (EDSS): Jei kurį laiką sistema neužfiksuoja vairuotojo veiksmų, jis įspėjamas garsiniais signalais. Jei vairuotojas ir toliau nereaguoja, EDSS laipsniškai sustabdo automobilį, saugiai jį valdydama užimamoje eismo juostoje.
- Eismo juostos laikymosi pagalbos funkcija (LTA): padeda vairuotojui išvengti netyčinio persirikiavimo.
- Kelio vingių palaikymo funkcija: Sistema atpažįsta kelio vingį priekyje ir sureguliuoja vairo pagalbinę jėgą, kad užtikrintų tinkamą vairavimą.
- Automatinė parkavimo sistema: kontroliuoja automobilio greitį, valdymą, stabdymą ir pavarų perjungimą, kad padėtų Jums saugiai pastatyti automobilį.
- Durelių atidarymo įspėjimo sistema (SEA): Naudoja nematomų zonų stebėjimo sistemos radarą, kad padėtų išvengti susidūrimo tarp iš paskos važiuojančios transporto priemonės arba dviratininko ir automobiliu važiuojančio asmens atidarytų durelių.
- Nuotolinio parkavimo funkcija: leidžia vairuotojui valdyti automobilio statymą išmaniuoju telefonu, stovint prie automobilio. Ją paprasta ir lengva naudoti, galima atlikti visų rūšių automobilio statymo manevrus.
- Riboto matomumo zonų stebėjimo sistema (BSM): perspėja vairuotoją apie bet kokias transporto priemones, kurių jis galbūt nepastebėjo šoniniame veidrodėlyje.
- Vairuotojo budrumo stebėjimo sistema: sukurta užtikrinti geriausią įmanomą matomumą visiems eismo dalyviams, kai vairuojama naktį. Ši sistema naudoja kamerą, įrengtą virš vairo. Ji stebi vairuotojo budrumą ir būseną. Jei sistema aptinka nenormalią būseną, pvz., nuovargį, pasigirsta įspėjimas.
- Informacinė eismo sistema: įspėja vairuotoją apie pavojus kelyje, pvz., priekyje nutikusius eismo įvykius arba slidų kelią, rinkdama informaciją iš kitų vairuotojų ir rodydama perspėjimus automobilio multimedijos ekrane.
- Eismo įvykio raginimo sistema (eCall): leidžia automobiliu važiuojantiems asmenims pranešti skubios pagalbos tarnyboms apie įvykį, paspaudžiant salone esantį jungiklį.
- Priekinio eismo įspėjimo sistema (FCTA): apsaugo Jūsų automobilį stebėdama eismą, kai kertate kiekvieną judrią sankryžą.
- Eismo juostos laikymo pagalba (LTA) ir ACC: Šią sistemą galima naudoti automagistralėje, kai aktyvuota adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) ir eismo juostos laikymo pagalba (LTA).
- Kliūčių aplenkimo sistema: padeda išvengti susidūrimo automatiškai aplenkdama kliūtis.
- Galinio susidūrimo įspėjimo sistema: įspėja iš paskos atvažiuojančių transporto priemonių vairuotojus, duodama aukšto dažnio mirksėjimo avarinį signalą, jei yra didelė galimo susidūrimo iš galo tikimybė.
„Toyota Safety Sense“ istorija ir ateities vizija
Nuo 2015-ųjų japonų automobilių gamintojas pardavė daugiau nei 10 mln. automobilių su įvairiais aktyviosios saugos sistemų komplektais „Toyota Safety Sense“; įspūdingi skaičiai pasiekti ir Baltijos šalyse.
Pagrindinė aktyviosios saugos sistemų paskirtis - teikti pagalbą vairuotojui įvairiose eismo situacijose, kad būtų išvengta susidūrimų arba sušvelnintos jų pasekmės visiems eismo dalyviams.
Nuo 2015-ųjų Baltijos šalyse parduota 12 tūkst. Per trejus metus Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje parduota per 12 000 automobilių su įvairiais aktyviosios saugos sistemų komplektais. Pavyzdžiui, visuose „Avensis“ ir „Prius“ modeliuose, parduodamuose nuo 2015 m., ir „C-HR“ modeliuose, siūlomuose nuo 2016 m., saugos sistemų komplektai yra bazinės įrangos dalis. Be to, net 90 proc. šiais metais Europoje, Japonijoje ir Šiaurės Amerikoje parduotų japonų gamintojo automobilių buvo komplektuojami su aktyviosios saugos sistemų įranga.
Nors šis saugos įrangos komplektas prieinamas 68 šalyse, tačiau tik Europoje iki 2018-ųjų pabaigos automobilių su įvairiomis saugos sistemomis skaičius turėtų peržengti 2 mln. Baltijos šalyse aktyviosios saugos sistemų komplektas kaip standartinė įranga siūlomas su „Yaris“, „C-HR“, „Corolla“, „Avensis“, „Camry“, „Prius“, „Prius “, „Prius Plug-in“ ir „RAV4“ modeliais.
2018-aisiais japonų automobilių gamintojas pristatė antrosios kartos aktyviosios saugos sistemų komplektą ir taip dar vienu žingsniu priartėjo prie savo didžiojo tikslo - kurti mobilią visuomenę be eismo įvykių. Taip pat siūloma patobulinta adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (iACC), t. y. ACC su pagalbine kelio ženklų atpažinimo (RSA) sistema. Nauja eismo juostos stebėjimo sistema (LTA) taip pat gali naudingai pasitarnauti vairuotojui: veikdama kartu su adaptyviąja pastovaus greičio palaikymo sistema, ji švelniai pakoreguoja vairą, grąžindama automobilį į eismo juostos centrą, kai jis pradeda krypti į šoną.
„Toyota“ siekia iki 2020 m. tris dalis. Pirmoji dalis pavadinta „Start Your Impossible“. mobilumo sprendimams ir ateities inovacijoms.