Toyota Starlet, ypač 1995 metų modelis, dažnai lieka nepastebėtas automobilių gamintojo modelių eilėje. Tačiau šis nedidelis automobilis gali pasiūlyti daug privalumų, ypač ieškantiems patikimo ir manevringo miesto transporto priemonės. Jo paprastumas, ekonomiškumas ir gera surinkimo kokybė daro jį patraukliu pasirinkimu daugeliui vairuotojų.
Istorija ir modelių raida
Toyota Starlet į Jungtinę Karalystę buvo importuojama daugiau nei 20 metų, tačiau dėl importo kvotų ir gamintojo dėmesio didesniems modeliams, jis tapo mažiau populiarus. Prieš tai buvęs Yaris modelis, Starlet buvo mažiausias Toyota automobilių linijoje. Nors dinamiškumu jis galėjo atsilikti nuo konkurentų, o ankstesni 1.0 litro modeliai vargo su šiuolaikiniu srautu, Starlet visada pasižymėjo išskirtiniu patikimumu ir tvirta konstrukcija.
Naujesni, 1991 metais pasirodę modeliai, pirmą kartą turėjo nepriklausomą pakabą ir diskiniais/būgniniais stabdžiais, kas suteikė jiems modernesnį pojūtį. 1992 metais 1.0 litro modelis buvo patobulintas šoninio smūgio durelių sijomis. 1993 metais 1.0 litro variklis buvo pakeistas į 74 AG benzininį variklį su degalų įpurškimu, kuris anksčiau buvo naudojamas didesniame Corolla modelyje. 1993 metų spalį debiutavo penkerių durų Starlet, o 1994 metų liepą modelis buvo dar labiau atnaujintas.
1996 metų kovą pasirodė reikšmingiausias Starlet modelis - visiškai naujas, nors ir kuklios išvaizdos, su 16 vožtuvų 1.3 litro varikliu, vėlgi pasiskolintu iš Corolla. Iš pradžių siūlyti tik Sportif ir CD modeliai, trijų ir penkerių durų kėbulais. Vėliau, siekiant padidinti pardavimus, modelių gamą papildė i, S ir GLS variantai, o sportiškasis SR modelis gavo žemesnę sportinę pakabą, sportinį išmetimo sistemą ir 15 colių ratlankius. 1998 metais modelis buvo šiek tiek atnaujintas. Starlet gamyba tęsėsi iki 1999 metų, tačiau po naujojo, modernesnio Yaris pasirodymo, jo populiarumas smuko, ir iki metų pabaigos buvo siūlomi tik automatinės pavarų dėžės modeliai, kol juos galutinai pakeitė Yaris 1.3 auto.
Eksploatacija ir vairavimo ypatumai
Toyota Starlet vairavimas kasdieniame gyvenime patiks tiems, kurie automobilį vertina kaip patikimą priemonę, atliekančią savo funkcijas be rūpesčių, streso ar didelių išlaidų. Tai paprastas ir lengvai valdomas automobilis, kurį lengva parkuoti ir kuris yra ekonomiškas. Kelionėse užmiestyje galima tikėtis daugiau nei 40 mylių (apie 6.7 l/100 km) degalų sąnaudų.
Po 1993 metų pasirodę modeliai su 1.3 litro varikliu ir degalų įpurškimu yra tinkamesni ilgesnėms kelionėms. Važiuojant 85 mylių per valandą (apie 137 km/h) greičiu, kelionė yra lengva ir tyli, o maksimalus greitis siekia apie 106 mylias per valandą (apie 170 km/h). Nors 1.3 litro variklis nėra itin galingas, jis suteikia pakankamai traukos greitiems aplenkimams. Nuo 0 iki 60 mylių per valandą (apie 97 km/h) įsibėgėja maždaug per 10.3 sekundės.
Vėlesni modeliai pasižymi kompetentingu valdymu, dėka nepriklausomos pakabos ir stabilizatoriaus strypo. Penkių laipsnių pavarų dėžė, montuojama vėlesniuose modeliuose, palengvina važiavimą didesniu greičiu.
Variklis ir degalų sąnaudos
1.3 XLi benzininis Starlet modelis su 12 vožtuvų galva pasižymi puikiu variklio darbu. Nors 55 kW galia gali pasirodyti nedaug, automobilis yra dinamiškas ir sankryžoje gali aplenkti ne vieną galingesnį automobilį. Pagreitis iki 100 km/h trunka apie 10 sekundžių, kas yra puikus rezultatas tokio darbinio tūrio varikliui.
Degalų sąnaudos priklauso nuo vairavimo stiliaus. Sportiniame režime mieste jos siekia apie 8.5-9 litrus benzino, o užmiestyje - apie 6.8-6 litrus. Ramiam vairuotojui mieste pavyksta tilpti į 7 litrus, o užmiestyje - į 5.5 litrus.
Salonas ir komfortas
Automobilio salonas, atsižvelgiant į jo dydį, yra gana erdvus. Net 190 cm ūgio vairuotojas laisvai telpa, nors didesnio ūgio keleiviams gale gali būti kiek sunkiau.
Salonas yra paprastas, dominuoja plastmasė, tačiau ji yra pakankamai kokybiška ir nevibruoja. Nors komfortas nėra pagrindinis šio ekonominės klasės hečbeko privalumas, jis siūlo patogią pavarų svirtį ir vairą. Vairuoti žiemą yra vienas malonumas, o puikiai veikiantis pečiukas užtikrina šilumą.
Kai kurie pastebi, kad važiuojant didesniu greičiu posūkiuose galas gali slysti, tačiau šią problemą galima išspręsti sumontavus sportinius amortizatorius, kurie nėra brangūs.
Toyota Starlet 1.3 16V Start Up In Depth Review Interior Exterior
Patikimumas ir eksploatacijos kaštai
Toyota Starlet pasižymi išskirtiniu patikimumu ir paprasta konstrukcija, todėl nėra linkęs gesti. Eksploatacijos kaštai yra nedideli. Per 10 metų eksploatacijos (nuvažiuota 90 000 km) į automobilį buvo investuota tik 45 eurai (neįskaitant kuro). Per pusę metų ir 20 000 km nuvažiuotų kilometrų buvo pakeistos stabdžių kaladėlės, stabdžių diskai ir granatos gumos, kas kainavo apie 65 eurus. Detalių kainos yra juokingai mažos, o priežiūros nereikalauja daug.
Didelis privalumas - reguliuojami vožtuvai, kuriuos susireguliuoti nėra sunku, jei žinote kaip. Automobilis neturi rūdžių, o oru aušinami stabdžių diskai užtikrina gerą stabdymą.
Pagrindinis automobilio trūkumas yra retas oro kondicionieriaus buvimas.
Apibendrinant, Toyota Starlet 1995 yra puikus automobilis miestui, pasižymintis manevringumu, ekonomiškumu ir išskirtiniu patikimumu. Nepaisant kelių smulkių trūkumų, tai yra automobilis, kuris ilgai tarnaus ir nereikalaus didelių investicijų.
tags: #toyota #starlet #1995 #m #atsiliepimai