Įvairių traktorių pagrindiniai parametrai labai dažnai analizuojami, lyginami, interpretuojami, pateikiama nemažai bandymų, testų rezultatų, tačiau netikslūs ar netgi klaidingi pagrindinių parametrų apibrėžimai, jų reikšmė sukelia nereikalingų ginčų bei klaidingų išvadų.
Pagrindinių parametrų supratimas
Sukimo momentas yra matuojamas Nm. 100 g masėi veikiant 1 m atstumu nuo sukimosi centro, gaunamas 1 Nm sukimo momentas. Galia (kW) gaunama sukimo momentą (Nm) dauginant iš sūkių dažnio (min-1) ir dalinant iš koeficiento 9550. Variklio efektyviąja galia vadinama galia, atiduodama jo smagračiui. Nors SI vienetų sistemoje galia matuojama kW, labai dažnai dar naudojami ir nesisteminiai galios matavimo vienetai AJ ir AG. 1 kW yra lygus 1,36 AJ arba 1,34 AG.
Standartai ir jų įtaka matavimams
Traktorių gamintojai, pateikdami variklių charakteristikas, gali vadovautis įvairiais standartais (DIN, SAE, OECD, GOST, CUNA ir kt.), tarp kurių yra esminių skirtumų. Pvz., atliekant variklio bandymus pagal DIN standartą (DIN 70020), variklis turi būti visiškai sukomplektuotas, o pagal SAE standartą bandymai atliekami, varikliui esant be sankabos, oro filtro, duslintuvo, generatoriaus, ventiliatoriaus ir starterio. Taigi vien dėl to bandant variklį pagal SAE standartą, gaunami 5-6 proc. didesni galios ir sukimo momento rodikliai negu bandant pagal DIN standartą. Šiuo metu Europos Sąjungoje parduodamų variklių galia nustatoma, vadovaujantis EWG standartu (EWG 80/1269). Variklio komplektacija tokia pati, kaip ir bandant pagal DIN standartą. Dažnai traktorių bei variklių bandymai vykdomi, vadovaujantis OECD standartu. Jį taiko DLG bandymų stotys, testuojančios daugumą Europos traktorių. Šie duomenys nuolat skelbiami žurnaluose „Profi“, „DLZ Agrarmagazin“, „Top Agrar“, „Mano ūkis“ ir kituose leidiniuose. Pagal OECD standartą variklis gali būti bandomas ant stendo. Variklio galia taip pat gali būti matuojama ant jo darbo veleno, traktoriaus traukos jėga - betoniniame treke ir t.t.
Matavimas ant traktoriaus darbo veleno
Matuojant galią ant traktoriaus darbo veleno, įvertinami galios nuostoliai perdavoje, sankaboje bei papildomuose įrenginiuose (alyvos siurblyje, ventiliatoriuje, kompresoriuje ir kt.). Taigi priklausomai nuo traktorių konstrukcijos ypatumų, bandymų rezultatai gali skirtis 5-15 proc. Nepaisant to, dažniausiai variklio galia matuojama ant darbo veleno. Taip matuojama dėl kelių priežasčių. Visų pirma, paprasčiau atlikti bandymus. Tokio matavimo principas yra toks: traktoriaus darbo velenas sujungiamas (kardaniniu velenu) su apkrovos stabdžiu, akceleratoriaus svirtis nustatoma į didžiausio sūkių dažnio padėtį ir, palaipsniui didinant variklio apkrovą, kiekviename taške matuojamas sukimo momentas, sūkių dažnis bei degalų sąnaudos.
Modernių variklių charakteristikos
Modernių variklių charakteristikos pobūdis gerokai skiriasi nuo senesniųjų variklių. Jeigu pastarųjų vardinė galia buvo ir pati didžiausia galia, moderniųjų variklių sukimo momentas, mažėjant sūkių dažniui, taip intensyviai didėja, kad variklio galia ne tik išlieka pastovi tam tikrame sūkių dažnio diapazone, bet net ir padidėja. Tokie varikliai dar vadinami pastovios galios varikliais. Tikslesnis pastovios galios variklio apibrėžimas būtų toks: pastovios galios varikliais vadinami tokie varikliai, kurių sūkių dažniui sumažėjus 10 proc., sukimo momentas padidėja atitinkamai. Modernių variklių sukimo momento padidėjimas siekia iki 50 proc. Kuo labiau padidėja sukimo momentas, tuo labiau jo maksimali reikšmė krypsta mažesnių sūkių dažnių link. Labai geras rodiklis, jei maksimalus sukimo momentas pasiekiamas, sumažėjus variklio sūkių dažniui 30 proc. Svarbus vertinimo kriterijus - santykis tarp sūkių dažnio sumažėjimo ir sukimo momento padidėjimo. Sūkių dažnio diapazone (0,8-0,9)nv sukimo momentas turi didėti kuo staigiau, kad esant kintamai apkrovai, pvz., ant darbo veleno, pastarojo sūkių dažnis kistų nežymiai. Tokia charakteristika gaunama, mažinant sukimo momentą ir esant dideliam sūkių dažniui. Kuo sukimo momentas intensyviau mažėja, tuo didesnis gaunamas galios rezervas, mažėjant sūkių dažniui.
Praktiniai aspektai ir galios didinimas
Praktiniu požiūriu svarbus dar vienas rodiklis - pradinis sukimo momentas arba variklio sukimo momentas, traktoriui pradedant važiuoti. Manoma, kad modernių variklių sukimo momentas, esant sūkių dažniui 1 000 min-1, turi būti ne mažesnis už vardinį. Varikliuose su turbopripūtimu ir degalų įpurškimo siurblio valdymu, priklausomai nuo pripūtimo slėgio, susiduriama su kita problema. Bandant tokį variklį, kuomet didžiausio sukimo momento kreivė gaunama sūkių dažniui mažėjant nuo vardinių iki 1 000 min-1, pradinis sukimo momentas gaunamas didesnis už vardinį. Tačiau praktiškai, kuomet pradedant važiuoti nuspaudžiamas akceleratoriaus pedalas, bet dar nepadidėja pripūtimo slėgis, degalų įpurškimas yra ribojamas ir išvystomas variklio sukimo momentas yra daug mažesnis už vardinį. Taigi žinant ir suprantant variklio charakteristiką, variklį galima naudoti efektyviau (prisitaikyti prie esamos charakteristikos).
Dauguma žemdirbių nori efektyviai išnaudoti turimą techniką, pagal turimus plotus bei ekonominius išteklius. Pasirinkę silpnesnę traktoriaus versiją, didėjant dirbamos žemės plotams, ūkininkai susiduria su bėdomis, nes užkabinus, kad ir vienu korpusu daugiau turintį plūgą, pradeda trūkti galios, todėl norint atlikti būtiniausius darbus, užtrunkama ilgiau. Kaip visi žinome, tos pačios bazės traktoriai, turi keletą galingumo versijų, nors techniniu požiūriu turi tuos pačius mazgus, tik kitokius galingumo nustatymus programoje. Norėdami sužinoti kiek galios galima pridėti jūsų traktoriui, pasirinkite gamintoją bei modelį kairėje pusėje esančioje lentelėje. Norėdami sužinoti daugiau informacijos arba norėdami registruotis paslaugai, spauskite 'registruotis dabar', įrašykite savo kontaktinius duomenis ir mes su jumis susisieksime.
Jog patikimai būtų galima atlikti galios padidinimo paslaugą, žemės ūkio traktoriuose yra matuojamas galingumas. Kiekvienais metais atsiranda vis daugiau įmonių, kurios užsiima galios didinimu. Šis matavimas parodys jūsų variklio būklę, komponentų veiklą esant apkrovai. Naudodami diagramą, galėsime peržiūrėti našumą - maksimalią galią bei sukimo momentą. Galios matavimas gali būti laikomas pradine traktoriaus diagnozės dalimi. Patyręs dinamometro operatorius gali diagnozuoti, kurie komponentai gali būti pažeisti.
Galios matavimo stendai ir jų reikšmė
Galios matavimo stendas traktoriams ir žemės ūkio technikai PT 170 SE Kilmės šalis: Vokietija, garantinis laikotarpis - 24 mėnesiai. Galios matavimo stendas PT 170 E / SE skirtas traktorių ir žemės ūkio technikos galios, sukimo momento bei sūkių matavimui. Kompaktiškas dizainas leidžia naudoti įrenginį net ir ankštose darbo vietose. Galios matavimo stendas gali būti tiekiamas kaip mobili dirbtuvių versija PT 170 E arba ant važiuoklės, pritaikytos važiavimui iki 80 km/h (PT 170 SE).
Traktorių galios didinimo paslaugos
Traktorių ir kitos žemės ūkio technikos galios didinimo paslaugas teikia čekų kapitalo įmonė Agroecopower, veikianti net 11 šalių. Lietuvos ir Latvijos ūkininkus aptarnauja bendrovės filialas Lenkijoje, pardavimų vadovas kalba lietuvių kalba. Per 20 veiklos metų Agroecopower yra sukaupusi milžinišką personalo patirtį, dirbant su skirtingo modelio ir gamybos metų traktoriais (daugiau nei 30 000 klientų). Pridėjus modernius PTO dinamometrus bei naujausią programinę įrangą, galime išspręsti praktiškai bet kokią situaciją ir suteikti atitinkamas garantijas.
Diskutavimas apie traktorių našumą ir problemas
Sveiki. Norėjau pasidomėti ar Lietuvoje yra nors 1 traktorių galios matavimo stendas. Esu labai nusivylęs savo John Deere 7930 (visiškai netraukia). Tai būtų įdomu sužinoti, kiek jis ten ištikro turi tų arkliukų ... dar kol garantinis traktorius. Turėtų atsirasti vienas šiemet, bet jie matuoja galią ant kardano o ne ant kablio. Taigi traukos neišmatuosi. Iš kitos pusės manau, kad prie vardinių sūkių jis pasieks vardinę galią, prie mažesnių sūkių gausi max galia kaip ir nurodyta, gal netgi didesnę, įdomiausia kas vyksta likusioje charakteristikos dalyje. Kaip tik jis traukia padargus ne pagal savo galią, ta prasme daug mažesnius. Tarkim traukia lėkštes Vaderstad carrier 420. Greitis būna 9 - 10 km/ha. Kai užkabinu ant John Deere 7530 greitis būna 11 - 12 km/ha, nors galios kur kas mažiau .... ar tai normalu ??? Beje, ir kuro kiekis 7930 dvigubai didesnis ... o galios vistiek nėra.
Kalbėjau pernai metais su vadybininku apie tai, bet jis tik numykė kažką ir tiek. Šiemet reiks labiau užimti šitą reikalą ... Kai pirkom, specialiai klausiau ar labai skirsis 7930 ir 7530 trauka. O jis tai žinoma, nesulyginami dalykai ... o gavosi, kad tarkim traukiant tą pačią puspriekabę 20 t grūdų net į mažiausią kalniuką dūsta, reikia net bėgį perjungt, kai tuo tarpu 7530 net apsukos nei biškio nenukrenta ... nei knopkės nereikia spustelt ... Na va dar viena tema apie JD. Bet pvz. man tikrai būtų įdomu prasukt savo JD su stendu, kad ir per darbinį veleną ir pažiūrėt kuro suvartojimą. P.S. Na va dar viena tema apie JD. Ar čia yra tokių galvočių kad kas paaiškintų apie tą JD glušumą ir tą besaikį kuro valgį, paskaityčiau tai matau kad čia ne man vienam taip yra su JD, bet vistiek kas turi šiuos traktorius giria, kad ir netraukia, nesikuria ir t.t., jau per daug išgirti ir išreklamuoti, gal nesėdėję kituose traktoriuose ir nejautę kaip traukia ir kuro valgo su analogiškom AG. Bet pvz. man tikrai būtų įdomu prasukt savo JD su stendu, kad ir per darbinį veleną ir pažiūrėt kuro suvartojimą. P.S. Ne sakau, kad visi JD labai blogi, Pavyzdžiui turim 2 traktorius 7530. Tai mes jais labai patenkinti. Ir galios žiauriai daug, gera trauka, kuras ne taip baisiai valgomas, minkštas ir malonus traktoriukas. O vat tas 7930 - tai pragaras . Sakiau sekančią savaitę laužiu dojų. Vienas žmogus pasakojo, kad jam irgi buvo atbukęs 7930. Bet kai po 500 ar po 1000 moto valandų perreguliavo vožtuvus, - tai ir trauka atsirado ir kuro ne betiek rijo.
Kaip automobiliuose matuojama arklio galia
Kai lietuvaičių požiūris į traktorius kaip į F1 bolidus, tai gal sakau kokias gamyklines "cielkas" į juos montuoti pradėjo, kaip anksčiau į IŽ motociklus.
tags: #traktoriaus #galios #veleno #stendas