Reguliari variklio priežiūra yra būtina siekiant užtikrinti optimalų jo veikimą ir ilgaamžiškumą. Laiku atliktas tepalo ir filtrų keitimas yra vienas iš svarbiausių techninės priežiūros etapų, ypač svarbus jūriniams varikliams, tokiems kaip Volvo Penta. Šioje instrukcijoje pateikiama išsami informacija apie variklio alyvos keitimą, filtrų priežiūrą ir kitus svarbius jūrinių variklių techninės priežiūros aspektus.
Variklio Alyvos Svarba ir Rūšys
Variklio alyva yra vienas iš svarbiausių techninių skysčių, skirtas vidaus degimo variklio tepimui. Alyvos kokybė tiesiogiai įtakoja variklio efektyvumą ir tarnavimo laikotarpį. Pagal SAE (Automobilių Inžinierių Draugija) klasifikaciją variklio alyvos skirstomos į:
- Žiemines - žemo klampumo alyvos skirtos naudoti žiemą. Tokių alyvų žymėjime ties klampumo rodikliu yra raidė „W“ reiškiančiu Winter (žiema): SAE 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
- Vasarines - aukšto klampumo alyvos skirtos naudoti šiltuoju metų laiku. Tokių alyvų žymėjime nėra papildomų raidžių: SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.
- Visosezonines - skirtas naudoti ištisus metus. Tokių alyvų žymėjimas sudarytas iš žieminės ir vasarinės alyvos žymėjimo derinių: 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Variklio alyvos būna mineralinės, sintetinės ir pusiau sintetinės.
- Mineralinė alyva: Mineralinės alyvos pagrindą sudaro angliavandeniliai gauti naftos perdirbimo proceso metu. Alyvose taip pat naudojami cheminiai priedai, skirti variklio veikimo efektyvumui pagerinti. Tinka automobiliams su didesne rida ir dirbantiems vidutinės apkrovos sąlygomis.
- Sintetinė alyva: Sintetinės alyvos pagrindą sudaro sintetiniai angliavandeniliai su aukštos kokybės priedais. Tokia alyva pagerina variklio apsaugą ir prailgina jo tarnavimo laikotarpį. Mažina trintį ir padeda sumažinti degalų sąnaudas.
- Pusiau sintetinė alyva: Pusiau sintetinės alyvos pagrindą sudaro mineralinių ir sintetinių bazinių alyvų mišinys. Alyva tinkama naudoti įvairių temperatūrų sąlygose. Tinka visų rūšių transporto priemonėms, dirbančioms vidutinės ir aukštesnės apkrovos sąlygomis.
Variklio alyvos klampumas yra pagrindinė fizikinė charakteristika, pagal kurią pasirenkama alyva. Tai reiškia alyvos gebėjimą išlikti ant variklio vidinių detalių paviršiaus ir tuo pačiu neprarasti klampumo. Klampumas kinta priklausomai nuo alyvos temperatūros ir joje esančių priemaišų.
Kaip Pasirinkti Tinkamą Variklio Alyvą?
Renkiantis alyvą savo automobiliui, atidžiai perskaitykite automobilio naudojimo instrukciją ir pasirinkite alyvą pagal transporto priemonės gamintojo rekomendacijas. Bet kokiu atveju neturėtumėte naudoti alyvos, kurios klampas nėra nurodytas automobilio gamintojo!
Tinkamos alyvos pasirinkimo rekomendacijos:
- Rinkitės tokią variklio alyvą kokią rekomenduoja variklio gamintojas. Jei alyvos klampumas bus mažesnis nei rekomenduojama, tai lems didesnį alyvos sunaudojimą ir didesnį variklio dilimą. Jei klampumo vertė bus didesnė nei rekomenduojama, tai lems didesnes degalų sąnaudas ir didesnį alyvos šlakų susidarymą.
- Renkiantis variklio alyvą pagal API specifikaciją dyzeliniam varikliui rinkitės ne žemesnės kaip CK-4, CI-4 arba CJ-4 specifikacijos alyvas, o benzininiams varikliams SP arba SM specifikacijos alyvas. Tačiau pirmoje vietoje visada atkreipkite dėmesį į automobilio gamintojo rekomendacijas.
- Labai svarbu variklio alyvos kokybė, todėl įsitikinkite, kad variklio alyva yra originali. Nesilaikant šio kriterijaus, gali susidaryti nuosėdos ar įvykti variklio gedimas, ankstyvas jo susidėvėjimas, brangus remontas arba naujo variklio pirkimo ir montavimo išlaidos.
Mūsų internetinėje parduotuvėje galite įsigyti variklio alyvą įvairių markių ir modelių automobiliams. Kataloge pateiktas platus patikimų gamintojų, tokių kaip CASTROL, LIQUI MOLY, MOBIL, TOTAL, MOTUL ir kt., variklių alyvų asortimentas. Taip pat galite gauti kompetentingą mūsų pardavėjų ir pardavimų vadybininkų konsultaciją, visada pasiruošusių jums padėti pasirinkti reikiamus produktus. Inter Cars Lietuva yra oficialus pasaulinio garso kompanijų, tokių kaip CASTROL, LIQUI MOLY, MOBIL, SHELL, TOTAL, MOTUL, VALVOLINE produktų platintojas ir kokybės garantas.
Volvo Penta Jūrinio Variklio Tepalo Keitimo Procedūra
Variklio priežiūra yra būtina siekiant užtikrinti optimalų jo veikimą ir ilgaamžiškumą. Svarbu pakeisti variklio ir pavarų dėžės alyvą prieš laikant laivą per žiemą. Naudota alyva turi rūgščių, kurios gali pažeisti variklio metalą.
- Sušildykite variklį: Pirmiausia sušildykite variklį, kad alyva būtų skystesnė.
- Išsiurbkite seną alyvą: Tada galite lengvai išsiurbti alyvą į kanistrą ar talpą, naudodami siurblį.
- Pakeiskite alyvos filtrą: Visi filtrai gali būti lengvai pakeisti naudojant filtro raktą arba juostą. Patikrinkite, ar guminė tarpinė yra tinkamai uždėta, ir lengvai sutepkite kontaktinį paviršių alyva, kad tarpinė neslystų. Naują alyvos filtrą užveržkite rankomis. Mūsų filtrai yra patvirtinti "OEM kokybės" ir atitinka variklių gamintojų reikalavimus. Alyvos filtrai skirti įvairiems varikliams.
- Supilkite naują alyvą: Pripilkite variklio alyvos per užpildymo angą.
Pakabinamojo variklio alyvos keitimas paprastai paaiškinamas naudojimo instrukcijoje ir turi būti atliekamas kartą per metus, geriausia žiemojant keturtakčius variklius.
„Volvo Penta“ „pasidaryk pats“ – pilnas laivų variklių aptarnavimas
Kiti Jūrinio Variklio Priežiūros Aspektai
Filtrai
Reguliarus filtrų keitimas yra būtinas. Prižiūrėkite variklį ir reguliariai keiskite filtrą, kad sumažintumėte jo nusidėvėjimą ir pailgintumėte variklio tarnavimo laiką. Įvairiems varikliams siūlomi originalūs OEM kokybės filtrai. Jei jūsų variklis nenurodytas sąraše, susisiekite su mumis.
Kuro Filtras
Kuro filtras arba benzino filtras pakabinamiems varikliams naudojamas filtruoti nešvarumus, tokius kaip purvo dalelės ir kartais vandenį, iš kuro prieš jam pasiekiant variklį. Teršalai iš bako ir kuro greitai nusėda kuro filtre, ypač naudojant kurą su etanoliu. Filtras skirtas užkirsti kelią teršalų patekimui į variklį ir jo pažeidimui. Tiksli kuro filtro vieta priklauso nuo pakabinamojo variklio ir filtro. Peržiūrėkite savo vadovą, kad nustatytumėte filtro vietą. Kuro filtras gali būti atskiras komponentas variklio korpuse arba prisuktas prie variklio. Taip pat yra linijiniai filtrai. Skirtumas yra tas, kad šie naudojami kuro linijoje tarp bako ir kuro siurblio.
Kiek kartų reikia keisti kuro filtrą priklauso nuo to, kaip naudojamas pakabinamas variklis, t. y., asmeniniams ar komerciniams tikslams, ar variklis naudojamas dažnai ar retai. Ženklai, kad būtina keisti filtrą, yra filtro užterštumas. Kadangi filtras yra skaidrus, šie nešvarumai yra lengvai matomi iš išorės. Dūmijantis variklis ir galios praradimas taip pat yra ženklai, kad reikia keisti kuro filtrą. Popieriniai ir nailoniniai kuro filtrai neturėtų būti valomi, o turi būti nedelsiant pakeisti. Kai filtro poros užsikemša, per jas nebegali pratekėti pakankamas kuro kiekis, o tai gali sumažinti variklio galią arba blogiausiu atveju sukelti visišką gedimą. Todėl pakabinamųjų variklių kuro filtrą reikia reguliariai keisti. Rekomenduojame įrengti papildomą kuro filtrą tarp variklio ir bako, kad sumažintumėte priežiūros poreikį, net jei jūsų pakabinamas variklis jau turi integruotą kuro filtrą. Šis papildomas filtras, linijinis filtras, yra įstatytas į kuro liniją.
Pleištinis Diržas
Variklio paruošimas žiemai yra puiki proga patikrinti pleištinį diržą, ar nėra pažeidimų ir ar jis pakankamai įtemptas. Susidėvėję arba pažeisti diržai turi būti pakeisti. Pleištiniai diržai, kurie pasiduoda daugiau nei 10 mm paspaudus pirštu diržo vidurį, turi būti įtempti.
Uždegimo Žvakės
Patikrinkite uždegimo žvakes kartą per metus. Geriausias laikas tai padaryti yra prieš žiemojimą. Naudokite specialų įrankį uždegimo žvakei išimti ir tuo metu purkškite konservavimo priemonę į variklio degimo kamerą. Apatinė uždegimo žvakės dalis turi būti švari. Juodi elektrodai ar nuosėdos sumažins galią. Drėgnos uždegimo žvakės ar aliejaus likučiai rodo, kad karbiuratoriaus mišinys yra per riebus (didesnis kuro ir oro santykis). Išvalykite uždegimo žvakę (pvz., mažais vieliniais šepetėliais) ir patikrinkite tarpą tarp dviejų elektrodų. Jis turėtų būti 0,7-0,9 milimetro. Laikui bėgant, šis tarpas didės.
Propeleris ir Anodai
Prieš ruošdami pakabinamąjį variklį žiemai, patikrinkite propelerį dėl pažeidimų ir, jei reikia, pakeiskite jį. Patikrinkite savo propelerį dėl pažeidimų, pvz., sulenktų menčių, kirpimo kaiščio pažeidimų, ir įsitikinkite, kad kaištis yra savo vietoje. Aukos anodos apsaugo pakabinamą variklį nuo korozijos, „aukodamos“ save, kad aukštesnės kokybės medžiaga aplink juos nesukristų. Todėl svarbu turėti pakankamai anodo ir reguliariai juos tikrinti bei atnaujinti. Patikrinkite ir apžiūrėkite savo cinko anodus/aliuminio anodus/magnio anodus, kurie apsaugo variklį nuo korozijos, ir nustatykite, ar jie nėra sumažėję. Kur yra jūsų anodai ir kiek jų yra, priklauso, be kita ko, nuo variklio dydžio.
Tepimas ir Konservavimas
Apžiūrėkite atitinkamas žarnų spaustukus. Apžiūrėkite pagalbinius savo pakabinamojo variklio įrenginius prieš sandėliuojant žiemai. Sutepkite visas matomas judančias dalis atspariu vandeniui tepalu. Tam jums reikės tepalo pistoleto, tepalo įtaisų arba Zerk tepalo įtaisų.
Norėdami išsaugoti variklį, purkškite išvalytą variklį apsaugos nuo korozijos priemone (fogging oil). Prieš varikliui sustojant, purkškite antikorozinę alyvą į karbiuratorių ir traukite droselį, kol variklis išsijungs dėl kuro trūkumo. Jei sandėliuojate pakabinamą variklį po brezentu, įsitikinkite, kad oras gali cirkuliuoti.
Jei norite išsaugoti variklį ilgesniam laikui nei tik žiemos laikotarpis, rekomenduojame naudoti specialią konservavimo alyvą.
Pavarų Dėžės Alyvos Keitimas
Kartą per metus, sezono pabaigoje, turėtumėte pakeisti pakabinamojo variklio pavarų alyvą, nes joje gali kauptis vanduo, kuris žiemojimo metu gali sukelti žalą. Pakabinamojo variklio pavarų alyvos keitimas paprastai paaiškintas naudojimo instrukcijoje.
Impelerio Keitimas
Impelerio keitimas, kuris turėtų būti atliekamas reguliariai kas kelerius metus pakabinamuose varikliuose, reikalauja tam tikros praktikos, tačiau tai galima padaryti patiems.
Volvo Penta Inovacijos Jūrų Pramonėje
Majamio tarptautinėje laivų parodoje naujoji "Volvo Penta" "Joystick" švartavimosi sistemai įteiktas inovacijos apdovanojimas. Apdovanojama laivybos įrangą, kuri be konkurencijos veda laivybos pramonę į ateitį. "Joystick Docking" sistema yra "Volvo Penta" aukščiausios kokybės inovacija. Kapitonui tereikia nuspausti valdymo pultelio mygtuką "Docking", ir laivo manevravimo funkcijos - vairo mechanizmas, variklis, ir laivapriekio vairavimo sistema - lengvai valdomos viena ranka. "Volvo Penta" pirmoji pasaulyje sujungė vieno dyzelinio stacionaraus variklio vairavimą su laivapriekio privairavimo valdymu.
"Mūsų tikslas - padidinti laivavedžių pasitikėjimą ir komfortą, kad jiems būtų dar lengviau išplaukti į vandenį. Sujungę kelias užduotis į vieną lengvai naudojamą sistemą, padarėme taip, kad žmonėms būtų lengviau išvengti klaidų. Kapitonai gali derinti "Joystick Docking" su "Volvo Penta Glass Cockpit" sistema, kuri integruota su "Volvo Penta Autopilot", o visa tai galima valdyti vienu valdymo pulteliu. Ši funkcija vienu mygtuko paspaudimu nustato laivo greitį ir kursą. Planuojame užtikrinti nuolat tobulėjančia laivo sistemų integraciją, kartu didinant jungiamumą su išorinėmis sistemomis ir paslaugomis," - sakė "Volvo Penta" jūrinės elektronikos produktų vadovas Jonas Welinderis.
"Pastebėjome, kad jaunieji laivavedžiai greitai prisitaiko prie šių integruotų sistemų. Jie tai priima intuityviai. Patyrę kapitonai pripažįsta, kad "Joystick Docking" užtikrina patogesnį ir sklandesnį plaukimą dėl lėtaeigio plaukimo funckijos, kuri leidžia sklandžiau perjungti pavaras ir manevruoti. Jie gali plaukti lėtai, kaip jiems patinka, ypač sudėtingomis sąlygomis. Prireikus, sistema leidžia greitai daryti korekcijas ir lengvai pasukti."
"Garant Boats & Yachts" - autorizuotas "Volvo Penta" atstovas Lietuvoje.
