Artėjant šaltajam sezonui, vairuotojai vis dažniau susiduria su klausimu, kada ir kokias padangas naudoti. Ypač aktualus tampa transporto priemonių su dygliuotomis padangomis eksploatavimo klausimas Lietuvoje ir kitose Europos šalyse. Šiame straipsnyje aptarsime dygliuotų padangų naudojimo taisykles, jų privalumus ir trūkumus, taip pat svarbu atkreipti dėmesį į lipduko, žyminčio transporto priemonę su dygliuotomis padangomis, reikšmę.
Dygliuotų padangų naudojimo taisyklės Lietuvoje
Lietuvoje eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis leidžiama nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. Svarbu žinoti, kad šiuo laikotarpiu automobilio gale privalo būti priklijuotas specialus skiriamasis ženklas - baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje. Trikampio kraštinės ilgis turėtų būti 200-300 mm, o apvado plotis - 1/10 kraštinės ilgio.
Nuotraukoje galite matyti, kaip turėtų atrodyti šis lipdukas:
Draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis vasaros metu. Nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. tokių transporto priemonių eksploatuoti neleidžiama.
Lipduko svarba ir baudos už jo nebuvimą
Apie dygliuotas padangas informuojantis lipdukas yra svarbus ne tik dėl to, kad perspėja iš paskos važiuojančius vairuotojus apie galimai kitokį automobilio elgesį slidžioje kelio dangoje. Tai yra privalomas reikalavimas, kurio nesilaikant gresia administracinė atsakomybė. Už šio KET pažeidimo nesilaikymą vairuotojams gali būti skiriama bauda nuo 10 iki 12 eurų.
Be to, specialaus lipduko nebuvimas gali sukelti sunkumų įvykus eismo įvykiui. Draudimo bendrovės atstovai nurodo, kad jei lipdukas, žymintis dygliuotas padangas, nebuvo užklijuotas, gali kilti keblumų dėl draudimo išmokos gavimo. Taip pat gali būti sprendžiamas klausimas dėl įvykio kaltininko nustatymo, ypač jei avarija įvyksta dėl netinkamo vairavimo sąlygų vertinimo.
Žieminių padangų pasirinkimas ir priežiūra
Minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje yra 3 milimetrai. Tačiau ekspertai rekomenduoja padangas keisti anksčiau, nei pasiekiama ši riba, ypač atsižvelgiant į dažnai dėl oro sąlygų prastas eismo sąlygas. Rekomenduojamas protektoriaus gylis turėtų būti didesnis, pavyzdžiui, 6 mm, siekiant užtikrinti saugumą.
Ne mažiau svarbu atkreipti dėmesį į padangų pagaminimo datą. Rekomenduojama naudoti padangas, pagamintas ne anksčiau nei prieš 3-4 metus, nes laikui bėgant gumos mišinys kietėja ir padangos gali tapti nesaugios eksploatuoti. Taip pat svarbu stebėti padangų nusidėvėjimą, ieškoti įtrūkimų ar gumulių ir, pastebėjus netolygų nusidėvėjimą, nedelsiant keisti padangas.
Ekspertai taip pat primena, kad negalima maišyti senų padangų su naujomis - visą padangų komplektą rekomenduojama keisti vienu metu. Vasarai skirtų padangų guma tampa neefektyvi ir sukietėja, kai temperatūra nukrenta žemiau 7 laipsnių, todėl važinėjant su jomis šaltuoju sezonu, keliama grėsmė ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams.
Važiavimo greitis žiemą
Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. Lietuvoje keičiasi didžiausias leistinas važiavimo greitis. Lengvaisiais automobiliais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, motociklais ir triračiais automagistralėse ir greitkeliuose leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 110 km/val. greičiu. Greitis keliuose su asfalto arba betono danga išlieka 90 km/val., o kituose keliuose - 70 km/val.
Visada svarbu pasirinkti saugų greitį, kuris gali būti mažesnis už leistiną maksimalų. Vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, kelio ir transporto priemonės būklę, meteorologines sąlygas bei eismo intensyvumą.
Dygliuotų padangų naudojimas kitose šalyse
Vairuotojai turėtų žinoti, kad dygliuotos padangos ne visose Europos šalyse yra leidžiamos. Daugelyje šalių, ypač ten, kur retai sninga ir susidaro plikledis, dygliuotos padangos yra draudžiamos. Tarp tokių šalių yra Bulgarija, Vengrija, Vokietija, Olandija, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Kroatija.
Prieš išvykstant į kelionę, patariama pasidomėti konkrečios šalies kelių eismo taisyklėmis dėl dygliuotų padangų naudojimo.
Žieminių padangų naudojimo ypatumai skirtingose šalyse
- Latvija: Nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. privalomos žieminės padangos. Dygliuotos padangos leidžiamos nuo spalio 1 d. iki gegužės 1 d. Minimalus protektoriaus gylis - 4 milimetrai.
- Estija: Nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. privalomos žieminės padangos. Padangų protektoriaus gylis turi būti didesnis nei 3 mm, pageidautina - bent 4-5 mm. Dygliuotos padangos leidžiamos nuo spalio 15 d. iki kovo 31 d., išimties tvarka - nuo spalio 1 d. iki balandžio 30 d. esant žiemos sąlygoms keliuose.
- Lenkija: Žieminės padangos nėra privalomos, bet stipriai rekomenduojamos nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d. Dygliuotos padangos draudžiamos visais metų laikais.
- Vokietija: Žieminės padangos privalomos esant ledui, prispaustam sniegui, šlapdribai ir plikledžiui. Protektoriaus gylis - ne mažesnis kaip 1,6 mm. Dygliuotos padangos draudžiamos.
- Austrija: Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 15 d. iki kovo 31 d. Dygliuotos padangos draudžiamos.
- Čekija: Dygliuotos padangos draudžiamos.
MARKELEVIČIUS #49 | VISA TIESA APIE ŽIEMINES PADANGAS. KAS SLYPI ETIKEČIŲ ŠIFRUOSE?
Atkreiptinas dėmesys, kad netinkamos būklės padangos gali kelti grėsmę eismo saugumui ir būti viena iš eismo įvykio priežasčių. Todėl svarbu laiku pasirūpinti tinkamomis padangomis ir tinkamai paruošti automobilį žiemos sezonui.
tags: #transporto #priemone #su #dygliuotomis #padangomis #eksploatuoti