Automobilio registracijos liudijimas, dažnai vadinamas „techniniu pasu“, yra esminis dokumentas, patvirtinantis jūsų nuosavybę transporto priemonei. Jei šis dokumentas yra pametamas, būtina nedelsiant imtis veiksmų, kad galėtumėte toliau teisėtai naudotis automobiliu.
Ką daryti pametus techninį pasą?
Pametus techninį pasą, nereikia registruoti viso automobilio iš naujo. Tai paprastas dokumento dublikato išdavimo procesas.
Kreipimasis į „Regitrą“
Dokumento dublikatas išduodamas tik savininkui. Tam reikės pateikti šiuos dokumentus:
- Asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę).
- Automobilio valstybinį numerį (jei nežinote VIN kodo).
- Užpildytą prašymą dėl naujo registracijos liudijimo išdavimo.
Kreiptis į „Regitrą“ galite keliais būdais:
- Apsilankę artimiausiame „Regitros“ padalinyje.
- Internetu, apsilankę svetainėje www.regitra.lt.
Kiek kainuoja dublikato išdavimas?
Dublikato išdavimo kaina svyruoja apie 17-20 eurų, priklausomai nuo paslaugos teikimo greičio. Jei dokumentą norite atsiimti tą pačią dieną, gali būti taikomas papildomas mokestis už skubų išdavimą.
Laikinas automobilio nenaudojimas
Jei neturite techninio paso su savimi, rizikuojate gauti baudą policijos patikros metu. Geriau palaukite, kol gausite naują dokumentą, arba važinėkite tik turėdami skaitmeninį dokumentą, jei jis yra galimas per e-sistemas (kai kuriais atvejais tokia informacija gali būti prieinama per ePolicija ar eTransporto priemonių savitarną).
Pranešimas policijai vagystės atveju
Jei įtariate, kad registracijos liudijimas galėjo būti pavogtas, būtina pranešti policijai. Tai svarbu, kad niekas negalėtų pasinaudoti jūsų duomenimis neteisėtai (pvz., suklastoti sutartį ar bandyti perregistruoti automobilį).
Išvada: Pametus techninį pasą - nieko baisaus. Tereikia kreiptis į „Regitrą“ ir užsisakyti dublikato išdavimą. Tačiau svarbiausia - tai padaryti kuo greičiau, kad galėtumėte naudotis automobiliu teisėtai ir ramiai.
Patarimas: Jei ruošiatės parduoti automobilį, bet nebeturite registracijos liudijimo - pirma gaukite dublikato išdavimą, nes be šio dokumento automobilio perleisti negalėsite.
Transporto priemonės masės svarba registracijos procese ir mokesčių skaičiavime
Pasitaiko situacijų, kai transporto priemonės techniniame pase nėra nurodytas jos svoris, o tai gali sukelti sunkumų registruojant automobilį ir apskaičiuojant taršos mokestį. Taršos mokestis Lietuvoje skaičiuojamas nuo transporto priemonės masės, todėl šio duomenų trūkumas gali tapti kliūtimi.
Ekspertizės poreikis ir kaina
Tokiais atvejais, kad automobilis būtų užregistruotas, gali tekti kreiptis į ekspertus, kurie pasveria automobilį. Ši paslauga kainuoja apie 60 eurų. Ši situacija kelia pasipiktinimą, nes dėl to, kad „Regitra“ kadaise nepateikė automobilio svorio techniniame pase, klientas turi patirti papildomų išlaidų.
„Regitros“ paaiškinimas dėl mokesčių skaičiavimo
„Regitros“ atstovė spaudai Emilija Bardauskienė paaiškino, kad automobilio registracijos mokestis administruojamas remiantis Motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatymu. Yra numatyti keli būdai, kuriais gali būti nustatomas automobilio CO2 kiekis:
- Pirmasis būdas: Naudojamas rodiklis iš oficialių ir patvirtintų dokumentų, kurie suteikia informaciją apie konkretų registruojamą automobilį, pavyzdžiui, automobilio kilmės (registracijos liudijimo) ar patvirtinimo dokumentų (ekspertizės pažymos, atitikties sertifikato (CoC)). Šis būdas taikomas dažniausiai (apie 70 proc. atvejų). Automobilių gamintojų ar jų atstovų interneto svetainėse pateikti bendri transporto priemonių duomenys nėra laikomi oficialiais šaltiniais.
- Antrasis būdas: Jei išmetamo CO2 kiekio nėra nurodyta minėtuose dokumentuose, tuomet registre ieškoma lygiaverčių transporto priemonių ir naudojama jų CO2 reikšmė. Registruojamas automobilis ir kita registre esanti transporto priemonė turi atitikti ES patvirtinimą (sutapti tipas, variantas ir versija).
- Trečiasis būdas: Jei registre nėra lygiaverčių transporto priemonių, tuomet taikomas trečiasis būdas ir CO2 dydis apskaičiuojamas pagal įstatyme numatytas formules. Tam reikalingi techniniai automobilio duomenys, esantys kilmės ar patvirtinimo dokumentuose: eksploatuoti parengtos motorinės transporto priemonės masė (kg), didžiausia motorinės transporto priemonės variklio galia (kW), pavarų dėžės tipas, degalų tipas arba galios šaltinis.
- Ketvirtasis būdas: Jei CO2 kiekio nėra galimybės apskaičiuoti pagal numatytas formules, tuomet remiamasi lygiaverčių transporto priemonių duomenimis.
Jei nėra galimybės pritaikyti nė vieno iš šių būdų dėl trūkstamų techninių duomenų, tokiu atveju reikia atlikti techninę ekspertizę ir pateikti pažymą dėl faktinių duomenų nustatymo.
Transporto priemonės masės nustatymas
„Regitra“ nenustato techninių transporto priemonės duomenų, įskaitant jos masę, o tik perkelia juos į registrą iš kliento pateiktų kilmės ar patvirtinimo dokumentų. Jei reikiamų duomenų nebuvo anksčiau išduotame registracijos liudijime, klientas turi kreiptis į technines ekspertizes atliekančias įmones, kurios gali nustatyti transporto priemonės masę. Taip pat duomenų galima gauti kreipiantis į transporto priemonės gamintojo atstovą dėl atitikties liudijimo gavimo.
Gyventojai gali iš anksto sužinoti preliminarų registracijos mokesčio dydį pasinaudoję „Regitros“ interneto svetainėje esančia skaičiuokle. Prieš įsigyjant automobilį, patariama iš anksto pasidomėti, ar kilmės dokumentuose yra visi duomenys, reikalingi mokesčio apskaičiavimui, koks yra automobilio išmetamas CO2 kiekis bei preliminarus mokesčio dydis.
Transporto priemonės registracijos liudijime esant ne visiems registruojamiems duomenims, gali būti atliekama pageidaujamų transporto priemonės duomenų nustatymo techninė ekspertizė.
Pastaba dėl G masės nustatymo (nuo 2024 m. sausio 1 d.): G - parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė, kg. Nustatant G, kuro bakas (bakai) turi būti pripildytas (pripildyti) 90% tūrio, o transporto priemonės aukštis (M1, N1, O1, O2 neturi būti didesni nei 2,8 m). Kai transporto priemonės aukštis didesnis nei 2,8 m (iki 3,8 m) - techninę ekspertizę galima atlikti Avižienių padalinyje, Vilniaus r.
Socialiniuose tinkluose dažnai atrodo, kad galima sakyti bet ką. Tačiau realybė kitokia - viešoje erdvėje paskleisti žodžiai gali turėti labai konkrečių teisinių pasekmių. Advokatų profesinės bendrijos AVOCAD advokatas Julius Sakalauskas sako, kad Lietuvoje vis dažniau susiduriama su atvejais, kai komentarai ar įrašai internete tampa ginčų objektu teisme. „Internetas nėra laisva zona, kur galima sakyti bet ką. Už žodžius viešojoje erdvėje atsakomybė gali būti tokia pati kaip ir tradicinėje žiniasklaidoje“, - pabrėžia advokatas. Lietuvos Respublikos Konstitucijoje įtvirtinta, kad žmogaus orumą gina įstatymas. Tai reiškia, kad ir socialiniuose tinkluose galioja tos pačios taisyklės kaip ir bet kurioje kitoje viešoje erdvėje. Pasak advokato, žmogaus garbė ir orumas pažeidžiami tuomet, kai apie jį paskleidžiama tikrovės neatitinkanti informacija, kuri menkina jo reputaciją. Tokiais atvejais teismai vertina kelias esmines aplinkybes: ar informacija buvo paskleista viešai, ar ji susijusi su konkrečiu asmeniu, ar ji neatitinka tikrovės ir ar ji žemina žmogaus garbę bei orumą. „Jeigu visos šios sąlygos egzistuoja, tokią informaciją paskleidusiam asmeniui gali kilti teisinė atsakomybė. Svarbu tai, kad net vienas įrašas socialiniame tinkle gali būti laikomas viešu informacijos paskleidimu“, - aiškina J. Sakalauskas. Vis dėlto advokatas pabrėžia, kad ne kiekvienas aštresnis ar kritiškas komentaras yra laikomas pažeidimu. Demokratinėje visuomenėje žmonės turi teisę reikšti nuomonę, o saviraiškos laisvė yra saugoma. „Nuomonė yra subjektyvus vertinimas - pavyzdžiui, kad kažkieno veikla atrodo neprofesionali. Tačiau problema kyla tuomet, kai nuomonė, kuri neatitinka tikrovės, pateikiama kaip tam tikra žinia“, - sako advokatas. Jeigu žmogus tvirtina, kad kitas asmuo padarė konkretų veiksmą - pavyzdžiui, pasisavino pinigus - ir tai nėra tiesa, toks teiginys jau gali būti laikomas garbės ir orumo pažeidimu. Be to, neetiška, nesąžininga, nesiremiant jokiais argumentais ar faktais, arba tam tikrus faktus nutylint reiškiama nuomonė taip pat gali pažeisti asmens garbę ir orumą bei užtraukti teisinę atsakomybę. Dažnai manoma, kad už komentarą atsako tik jį parašęs asmuo. Tačiau praktikoje atsakomybė gali būti platesnė. „Pirmiausia atsakomybė tenka komentaro autoriui. Tačiau tam tikrais atvejais ji gali kilti ir platformos ar puslapio administratoriui, jei jis žino apie akivaizdžiai neteisėtą turinį, jį toleruoja ir laiku jo nepašalina“, - aiškina advokatas. Tai reiškia, kad atsakomybė gali būti ir solidari, todėl dauguma platformų aktyviai stebi komentarus ir reaguoja į pažeidimus. Ką daryti, jei apie jus paskleistas melas? Susidūrus su šmeižikiška informacija, svarbiausia - reaguoti greitai. Pasak advokato, pirmiausia rekomenduojama kreiptis į informacijos autorių arba platformą ir reikalauti pašalinti ar paneigti melagingą informaciją. Taip pat galima pateikti oficialią pretenziją ir reikalauti žalos atlyginimo. „Jeigu informacija yra akivaizdžiai šmeižikiška, galima kreiptis ir į policiją. O jei nepavyksta susitarti geruoju, ginčas persikelia į teismą“, - sako J. Sakalauskas. Šmeižikiškų komentarų pasekmės gali būti labai realios ir apčiuopiamos. Dažniausiai taikoma civilinė atsakomybė - teismas gali įpareigoti pašalinti informaciją, ją paneigti, taip pat priteisti turtinę ir neturtinę žalą. Į ją gali būti įtrauktos ir bylinėjimosi bei advokato išlaidos. „Neturtinės žalos dydis priklauso nuo paskelbtos informacijos pobūdžio ir jos sklaidos. Internete ji gali būti itin didelė, todėl poveikis žmogaus reputacijai gali būti labai reikšmingas“, - pabrėžia advokatas. Ypač griežtai vertinami atvejai, kai asmuo nepagrįstai apkaltinamas nusikaltimo padarymu. Lietuvoje daugėja bylų, kai socialinių tinklų įrašai tampa teisminių ginčų objektu. „Matome ne vieną situaciją, kai politikai ar save žiniasklaidos atstovais laikantys asmenys viešoje erdvėje apkaltina kitus asmenis, pavyzdžiui, pasisavinus paramai skirtas lėšas. Tokie atvejai teismuose vertinami griežtai“, - sako advokatas. Jeigu nustatoma, kad buvo paskleista tikrovės neatitinkanti informacija, kuri žemina to asmens garbę ir orumą t.y. pažeidžia to asmens teises, taikoma teisinė atsakomybė. Advokatas turi paprastą, bet svarbų patarimą visiems socialinių tinklų naudotojams. „Prieš rašydami komentarą paklauskite savęs - ar galėtumėte tą patį pasakyti žmogui tiesiai į akis“, - sako J. Sakalauskas. Anot jo, svarbu nepamiršti, kad už kiekvieno profilio yra realus žmogus, o neatsargiai paskleista informacija gali turėti ilgalaikių pasekmių. Kritikuoti galima ir reikia, tačiau tai turi būti daroma argumentuotai, pagarbiai ir remiantis faktais. Jei kyla abejonių dėl informacijos tikrumo, ją reikėtų pateikti kaip nuomonę, o ne kaip faktą. „Socialiniai tinklai jau nebėra vieta, kur atsakomybė dingsta - ji išlieka tokia pati kaip ir realiame gyvenime. Atsakingas žodis internete yra geriausia prevencija nuo teisinių problemų“, - apibendrina advokatas.
tags: #transporto #priemones #mase #techniniame #pase