Šiuolaikinis transporto priemonių parko valdymas reikalauja naudoti pažangias technologijas ir modernius metodus, kurie užtikrins veiklos efektyvumą, saugumą ir sąnaudų mažinimą. Efektyvus transporto priemonių parko valdymas yra kiekvienos transporto įmonės sėkmės pagrindas. Šiuolaikinių metodų ir priemonių, tokių kaip FMS sistemos, naudojimas leidžia optimizuoti veiklą, sumažinti išlaidas ir padidinti saugumą. Tinkamos automobilių parko valdymo sistemos pasirinkimas priklauso nuo konkrečių įmonės poreikių ir reikalavimų, todėl verta atidžiai išanalizuoti turimus sprendimus ir pritaikyti juos savo verslui.
Telematinės transporto priemonių sekimo sistemos leidžia stebėti vairuotojų vietą, greitį, degalų sąnaudas ir vairavimo stilių realiu laiku. Šių duomenų analizė leidžia optimizuotus maršrutą ir sumažinti išlaidas. Transporto priemonių parko valdymo sistemos yra integruoti technologiniai sprendimai, skirti valdyti ir optimizuoti transporto priemonių parką ir susijusius išteklius.
Viena iš priemonių, padedančių vežėjams valdyti transporto parką, yra „Goodloading„. Programa naudojama planuojant krovinių paskirstymą priekaboje ar autobuse, kad būtų optimaliai išnaudota turima erdvė. Vežėjai, dirbantys su „Goodloading”, gali stebėti laisvus ir užimtus LDM, ašių apkrovas ir leistino bendro svorio viršijimą. „Goodloading“ gali rekomenduoti kitą transporto priemonę iš jūsų parko, kuri atitiks jūsų krovinius.
Transporto priemonės parinkimas
Vilkiko parinkimo pagrindiniai parametrai yra krovinio agregatinė būsena, dydis, svoris, krovumas, atstumas ir norint sutaupyti ekonomiškumas, taip pat svarbus faktorius, kokiomis gamtos, infrastruktūros sąlygomis bus eksploatuojama transporto priemonė.
Krovinines transporto priemonių skirstymas apima krovininius automobilius, priekabas ir puspriekabes, taip pat autotraukinius. Krovininiai automobiliai pagal įkrovumą skirstomi į:
- Ypač mažo įkrovumo − iki 0,5 t;
- Mažo įkrovumo − 0,5 iki 2 t;
- Vidutinio įkrovumo − nuo 2 iki 8 t;
- Didelio įkrovumo − nuo 8 iki 16 t;
- Ypač didelio įkrovumo − daugiau nei 16 t.
Priekabos ir puspriekabės, priklausomai nuo įkrovumo, gali būti skirstomos į kelias kategorijas. Iki 0,75 t - lengvojo automobilio priekaba; nuo 0,75 iki 3,5 t - krovininio automobilio priekaba; nuo 3,5 iki 10 t - krovininio automobilio priekaba; daugiau nei 10 t - krovininio automobilio priekaba. Taip pat jos gali būti vienašės, dviašės ir triašės.
Veiksniai, lemiantys transporto rūšies parinkimą, gali būti suskirstyti į operatyvinius ir strateginius veiksnius. Operatyviniams veiksniams priskiriama kaina, paslaugų dažnis, operaciniai veiksmai. Strateginiai veiksniai apima užsakovo (kliento) vietą, dislokacijos infrastruktūrą, siuntos dydį, reikalaujamą aptarnavimo dydį, vežamo produkto ypatybes, gamybos vietas, sandėliavimo vietas, parduotuvių vietas ir transportinio aptarnavimo ypatumus.
Rangavimo metodas
Transporto priemonės parinkti galima naudojantis rangavimo metodu. Per pirmąjį rangavimo etapą lentelėje susirašomi kriterijai, pagal kuriuos bus vertinamas vilkikas ir vilkikų charakteristikos pagal atitinkamus kriterijus. Rangavimo metodas pradedamas nuo alternatyvių transporto priemonių parinkimo. Numatomi kriterijai. Pavyzdžiui: Variklio galingumas; Kuro bako talpa; Euro standartas; Bendra masė; Kaina; Stabdymo sistema; Pagaminimo metai.
Atlikus skaičiavimus, didžiausia reikšmė gaunama 0,4578 VOLVO markės sunkvežimio, taigi pasinaudojus rangavimo etapais nuspręsta pasirinkti VOLVO markės sunkvežimį. Antras rangavimo etapas ir trečias etapas rangavimo apima tolesnius skaičiavimus ir vertinimus.
Pavyzdžiui, medienos gaminių krovinio charakteristika ir vilkiko parinkimas rangavimo būdu yra svarbus procesas. Jei krovinio svoris yra 18 tonų, o transporto priemonės įkrovumas yra 26 tonos, krovinį bus galima vežti.
Kaip nustatyti reikiamą transporto priemonių talpą yra svarbus klausimas, kurį galima spręsti taikant įvairius metodus, įskaitant rangavimo metodą.
tags: #transporto #priemoniu #rangavimo #metodas