Pilviškių miestelis ir jo apylinkės ne kartą tapo įvairių eismo įvykių liudininkais, tarp kurių - ir traukinių bei automobilių susidūrimai. Šie incidentai atkreipia dėmesį į geležinkelių saugumo svarbą bei būtinybę griežtai laikytis Kelių eismo taisyklių.
Vienas iš tokių įvykių Pilviškiuose, Vilkaviškio rajone, įvyko ketvirtadienį apie 7.36 val. pervažoje. Šilumvežis, kurį vairavo mašinistas V.C. (gim. 1963 m.), kliudė tarnybinį automobilį „Mitsubishi L200“, į pervažą įvažiavusį tuo metu, kai jį vairavo tarnybos metu uniformuotas ir blaivus Vilkaviškio r. Viešosios policijos skyriaus Prevencijos poskyrio vyresnysis patrulis R.S. Eismo įvykio metu nukentėjo kartu važiavę tarnybos metu uniformuoti Vilkaviškio r. Viešosios policijos skyriaus Prevencijos poskyrio tyrėjas E.S. (gim. 1972 m.) ir Mykolo Riomerio universiteto Viešojo saugumo fakulteto studentas T.B. Informaciją apie šį incidentą penktadienį išplatino Policijos departamentas.
Prieš tai, apie 7.33 val. Pilviškių miestelyje, įvyko kitas incidentas. Pareigūnai nusprendė pasivyti Kelių eismo taisyklių pažeidėją, tačiau policijos automobilio vairuotojas neįvertino artėjančio traukinio. Policijos automobiliu važiavo trys pareigūnai: du apylinkės inspektoriai ir policijos studentas, kuris nukentėjo sunkiausiai, pirminiais duomenimis, sėdėjęs galinėje automobilio sėdynėje. Dviem pareigūnams medikai pagalbą suteikė įvykio vietoje. Į įvykio vietą buvo atvykę ir ugniagesiai gelbėtojai, tačiau jiems darbo daug neturėjo.
Dar vienas pranešimas apie susidūrimą Pilviškiuose, Vilniaus gatvėje, tarp traukinio ir lengvojo automobilio „Audi“, Bendrasis pagalbos centras sulaukė apie 8.30 valandą. Į įvykio vietą buvo išsiųstos priešgaisrinės gelbėjimo pajėgos. Ugniagesių duomenimis, tranzitinio traukinio Maskva-Kaliningradas vairuojamas automobilis kliudė per bėgius važiavusį lengvąjį automobilį. 35 metų vairuotojui, Pilviškių miestelio gyventojui, nustatytas 2,09 promilės girtumas. Jis, pirminiais duomenimis, nesužalotas. Kartu važiavo ir dar vienas asmuo, jis taip pat liko sveikas.
Geležinkelio eismas Pilviškiuose buvo laikinai uždarytas, tačiau vėliau atnaujintas.
Be specifinių Pilviškių incidentų, Lietuvoje neretai įvyksta ir kitų su geležinkeliu susijusių nelaimių, kurios sutrikdo eismą ir kelia pavojų žmonių gyvybei. Vienas tokių įvykių nutiko ruože Kazlų Rūda - Pilviškiai, kai ant bėgių nuvirtus didžiuliam kranui, buvo sutrikdytas tranzitinio traukinio Maskva - Kaliningradas eismas. Šis incidentas sukėlė penkių valandų prastovą traukinio Kenos stotyje, kuriuo vyko apie 400 keleivių. Lietuvos geležinkeliai iš pradžių bandė nuslėpti avariją, teigdami, kad užsitęsė tilto tvarkymo darbai, tačiau vėliau pripažino, jog nuvirto kranas. Dėl šio įvykio nebuvo informuota nei policija, nei priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba.
Tokie incidentai, kai ant bėgių atsiduria pašaliniai daiktai ar transporto priemonės, kelia didelį pavojų. Pavyzdžiui, Panevėžyje keleivinis traukinys, važiuodamas maršrutu Panevėžys-Šiauliai, kliudė ir pervažiavo du metalinius pašalinius daiktus ant bėgių, apgadindamas traukinį. Laimei, keleiviai nenukentėjo.
Taip pat pasitaiko atvejų, kai žmonės žūsta ant bėgių. Vilniuje, prie Žarijų gatvės ir Abiejų Tautų Respublikos plento, rastas negyvas žmogus. Jo tapatybė ir mirties aplinkybės nustatinėjamos. Kitas tragiškas įvykis įvyko Lazdijų rajone, kur lokomotyvas mirtinai partrenkė ant bėgių sėdėjusį vyrą. Panašus incidentas nutiko ir Vilniuje, ties Kuršių gatve, kur traukinys partrenkė ir mirtinai sužalojo iš tranzitinio traukinio iškritusį vyrą.
Neretai nelaimės įvyksta dėl neatsargumo ar alkoholio. Pavyzdžiui, Šiauliuose rastas negyvas vyras, manoma, mirtinai sužalotas pravažiuojančio traukinio. Kretingos rajone traukinys mirtinai sužalojo ant bėgių su dviračiu buvusį 16-metį, spėjama, kad nepilnametis neišgirdo atvažiuojančio traukinio dėl ausinukų. Klaipėdoje dvi moterys buvo nubaustos už neatsargų elgesį geležinkelio prieigose, o Kazlų Rūdoje šilumvežis mirtinai sužalojo moterį geležinkelio stoties teritorijoje.
Yra buvę atvejų, kai dėl įvykių ant bėgių sutrikdytas tarptautinis eismas. Pavyzdžiui, netoli Suvalkų koridoriumi vadinamo strategiškai svarbaus Lenkijos ir Lietuvos sienos ruožo vieno traukinio mašinistas ant bėgių pastebėjo kliūčių ir buvo priverstas sustoti, dėl ko Lenkijos teisėsaugos institucijos pradėjo tyrimą.
Be tiesioginių susidūrimų, pasitaiko ir kitų incidentų. Šiauliuose, netoli geležinkelio bėgių, buvo rasta aviacinė bomba, dėl ko maždaug pustrečios valandos buvo sustabdytas traukinių eismas. Kaišiadoryse nuo bėgių nuslydus šilumvežiui, išsiliejo 3 tonos dyzelino.
Taip pat svarbu paminėti ir smurtinius incidentus. Vokietijoje, Frankfurto traukinių stotyje, vyras prieš atvažiuojantį traukinį ant bėgių nustūmė mažametį vaiką ir jo motiną. 8-erių berniukas neišgyveno. Užpuolikas ant bėgių bandė nustumti ir daugiau žmonių, tačiau buvo sulaikytas.
Atskirais atvejais pasitaiko ir netradicinių incidentų, pavyzdžiui, Ispanijoje girta moteris su automobiliu važiavo ant bėgių daugiau nei 1,5 kilometro, kol automobilis įstrigo ant bėgių prie tunelio įvažiavimo.
Lietuvoje yra 543 pervažos, ir nėra metų, kuomet jose nenutiktų nelaimių. Viena iš esminių problemų - nepakankamas saugumo užtikrinimas, ypač prie geležinkelių esančiose gyvenvietėse. Pavyzdžiui, Kuršėnuose tragiškai žuvo du mažamečiai, kurie žaidė prie geležinkelio bėgių, esančių netoli jų namų. Nors dalis tragediją aptarinėjančių tautiečių mano, kad mažametis šalia geležinkelio išvis neturėjo atsidurti - esą bėgiai tinkamai neaptverti. Tokių tvoromis neatskirtų ruožų, kur šalia bėgių žaidžia vaikai, yra net sostinėje.
Neretai geležinkelių darbuotojai, dirbantys prie bėgių, dirba su ausinėmis ir gali negirdėti atvažiuojančio traukinio. Tokiu atveju yra aiškinamasi, ar atvažiuojantis traukinys signalizavo darbuotojams.
Siekiant gerinti saugumą, Lietuvos geležinkelių bendrovė „LTG Infra“ pradėjo pilotinį projektą, kurio metu šalies tiltuose bus montuojami vokiški kompozitiniai pabėgiai.
Svarbu paminėti ir tai, kad kai kurios šalys siekia susitarimų dėl išardytų bėgių, siekdamos taikaus ginčo išsprendimo ir skatindamos investicijas bei palengvindamos transporto projektų įgyvendinimą.
Traukinių mašinistai, kurie tampa nelaimingų atsitikimų liudininkais, taip pat patiria didelį emocinį krūvį, nes jie negali išvengti situacijos, kurioje žūsta žmonės.
Apibendrinant, Pilviškiuose ir kitose Lietuvos vietovėse įvykę traukinių avarijos ir incidentai primena apie būtinybę nuolat kelti geležinkelių saugumo lygį, stiprinti prevencines priemones ir užtikrinti, kad visi eismo dalyviai, ypač prie geležinkelių, elgtųsi atsakingai.
tags: #traukinio #avarija #pilviskiuose