Ne paslaptis, kad daugelis vežėjų vis dažniau susiduria su vagystėmis iš tentinių priekabų/puspriekabių. To pasėkoje, patiriami nuostoliai - sugadintas tentas, pavogtos prekės bei sugaištas laikas. Žinoma, į vagystę turi reaguoti vairuotojas, bet vagystės vyksta tamsiu paros metu ir gerai organizuotai. Todėl daugeliu atvejų vairuotojas poilsio metu net nežino apie vagystę. Priekabos bei krovinio draudimas šiuos nuostolius sumažina, bet tai nepadengia visų išlaidų (franšizė ir kt.).
Mes (UAB Tercija) jau daugiau kaip 20 metų dirbame automobilių apsaugos bei komforto srityje. Mes ne tik prekiaujame, bet užsiimame montavimu bei naujų, klientų poreikius atitinkančių, sistemų kūrimu ir konstravimu. Bendradarbiaudami su naujų vilkikų ir priekabų/puspriekabių pardavėjais bei transporto įmonių atstovais, išgirdome apie šią problemą ir ėmėmės ją spręsti. Dar 2002 metais sukūrėme ir išbandėme pirmąsias tentinių priekabų/puspriekabių apsaugos sistemas. UAB „Tercija“ kartu su partneriais UAB „Algirdai“ ir UAB „Kertušas“ įgyvendino projektą „Inovatyvios vilkikų tentinių priekabų/puspriekabių apsaugos sistemos sukūrimas“. Projektas bendrai finansuojamas Europos regioninės plėtros fondo parama, kuri teikiama 2007-2013 m. Todėl dabar galime konstatuoti, kad turime šios problemos sprendimo būdą - vilkiko ir tentinės priekabos/puspriekabės apsaugos kompleksas.
Sprendimas
Į vilkiką sumontuojama apsaugos sistema ir priedas, kuris belaidžiu būdu reaguoja į signalą siunčiamą iš priekabos/ puspriekabės. Į priekabą/puspriekabę montuojami specialūs davikliai, kurie taip pat belaidžiu būdu siunčia signalus į vilkiko apsaugos sistemą. Šie davikliai saugo ne tik tentą, bet ir kuro bakus. Naudodami naujausias technologijas pasiekėme tai, kad keičiant priekabas skirtingi vilkikai gali „draugauti“ su skirtingomis priekabomis.
Kaip tai veikia?
Atvažiavęs į poilsio vietą vilkiko vairuotojas įjungia vilkiko apsaugos sistemą ir eina ilsėtis. Jei tuo metu kas nors priartės prie priekabos arčiau kaip ~30-50 cm, mirktels vilkiko ir priekabos šviesos (perspėjimo rėžimas). Tai kartosis, kol objektas bus daviklių veikimo zonoje. Sistema nereaguos į pvz. šunį, nes inovatyvūs davikliai reaguoja tik į objektus didesnius/sunkesnius nei 30 kg. (tai padeda išvengti klaidingų suveikimų). Jei bus atidarytos galinės priekabos/puspriekabės durys, įsijungs garsinė sirena bei mirksės vilkiko ir priekabos/puspriekabės šviesos (signalizavimo rėžimas). Užsakovui pageidaujant, šį įvykį gali fiksuoti GPS/GSM sekimo/parko valdymo sistema (jei tokia yra vilkike). Taip pat yra galimybė kontroliuoti kur ir kada ir tentinės priekabos/puspriekabės apsaugos kompleksas buvo įjungtas ar išjungtas. Pageidaujant turime galimybę apsaugos komplekto veikimo algoritmą keisti pagal klientų pageidavimus.
Kokia nauda?
Naudodami šį apsaugos kompleksą galėsite sumažinti draudimo išlaidas. Sąlygos draudžantis ERGO; Priekabos tentas liks nesugadintas, nes sistema suveiks anksčiau nei vagis spės priliesti tentą; Neprarasite prekių, nes sistema suveiks anksčiau nei vagis spės patekti į priekabą; Tentinės priekabos/puspriekabės apsaugos kompleksas taip pat suveiks, jei bus bandymas nupilti degalus; Jei naudojate GPS/GSM sekimo/parko valdymo sistemą, turėsite galimybę realiu laiku gali gauti informaciją kada ir kur suveikė apsaugos kompleksas (signalizavimo rėžimas), bei žinoti šio apsaugos kompl. naudojimo istoriją.
10 patarimų, kaip apsaugoti priekabą nuo vagystės!!
Kainos
- Vilkiko bei tentinės priekabos apsaugos komplektas su montavimo darbais nuo 720 €;
- Belaidis puspriekabės durų apsaugos komplektas be montavimo darbų nuo 145 €
Kainos priklauso nuo vilkiko ir puspriekabės tipo. Kainos nurodytos be PVM.
Pastaba - galimybė sujungti tentinės priekabos apsaugos sistemą su esamomis vilkiko apsaugos ar GPS/GSM sekimo/parko valdymo sistemomis priklauso nuo pastarųjų galimybių priimti papildomus signalus. Taip pat galimi papildomi priedai, kurių kainą galėsime patikslinti užsakymo metu.
Trikampiai atšvaitai priekaboms
Trikampis atšvaitas raudonas Dobplast UT-125 priekaboms. Matmenys: aukštis 125mm, šono ilgis - 150mm, storis - 6,3mm, tarpai tarp skylių - 70mm, tvirtinimo angų skersmuo - 5,2mm. Raudonas atspindintis trikampis WAŚ UT125 839 Trikampis atšvaitas priekabai, vilkikui ir žemės ūkio transporto priemonėms, raudonas. Padidinkite savo priekabos matomumą naudodami WAŚ atspindintį trikampį. Klasikinis šviesą atspindintis trikampis, skirtas tvirtinti priekabos, vilkiko gale. Korpusas pagamintas iš ABS, atšvaitas iš didelio grynumo PMMA, IIIA klasė. Matmenys: aukštis 125 mm, šono ilgis - 150 mm, storis - 6,3 mm, tarpai tarp angų - 70 mm, tvirtinimo angų skersmuo - 5,2 mm.
Trikampio formos priekabos galiniai žibintai pasižymi unikaliu ir puikiai matomu dizainu, kuris padidina saugumą kelyje. Dėl savo išskirtinės formos ir ryškaus apšvietimo šie žibintai ypač efektyviai išskiria jūsų priekabą. Kai perkate „TrailerPlus“, renkatės kokybę ir patikimumą. Siūlome platų trikampio formos priekabos galinių žibintų pasirinkimą, kurie puikiai tinka bet kokio tipo priekabai. Dėl konkurencingų kainų, greito pristatymo ir išskirtinio klientų aptarnavimo „TrailerPlus“ yra jūsų priekabos apšvietimo poreikių šaltinis.
Autotraukiniai su priekabomis: universalumas ir efektyvumas
Autotraukinį sudaro vilkikas ir bent viena, o dažniausiai kelios tam skirtos priekabos. Autotraukinys ypač tinkamas pasirinkimas, kai sandėlio ir gamybos salių viduje reikia transportuoti skirtingus krovinius, nes prie vieno autotraukinio gali būti prikabinamos visai skirtingos priekabos. Ypač svarbu, kad gamybos proceso metu būtų užtikrintas tikslus medžiagų tiekimas ir šalinimas iš gamybos mašinų. Naudojant klasikinius šakinius krautuvus greitai pasiekiamos jų ribos, nes dauguma atvejų vienu metu reikia naudoti keletą krautuvų. O tai reiškia didesnes investicijas ir papildomas išlaidas bei dėl intensyvaus eismo didesnę nelaimingų atsitikimų riziką. Autotraukiniai su priekabomis yra puiki alternatyva, nes vienu vilkiku važiuojama pro keletą mašinų, kuris skirtingose priekabose gabena įvairius krovinius, yra ekonomiški ir nesukelia intensyvaus eismo gamyboje ir sandėliuose.
Priekabos: dvi versijos, daug naudojimo galimybių
Su mūsų autotraukiniais su priekabomis galite transportuoti įvairiausius krovinius. Galite rinktis iš dviejų bazinių variantų: portalinės (GTP versija) ir „E-Frame“ priekabos (GTE versija). Tačiau kaip rodo mūsų ilgametė patirtis, specialiems darbams reikalingi specialūs krautuvai. Visų pirma tai susiję su užduotimis, kurias dėl konkrečių transportavimo reikalavimų, nestandartinių krovinių ar sudėtingų patalpų sąlygų sunku atlikti su serijinės gamybos krautuvais. Todėl mūsų priekabas pritaikome prie individualių darbo sąlygų. Serijinių gaminių kokybę ir ekonomiškumą sujungiame su mūsų klientų individualiais reikalavimais. Nuosekli modulinė visos „Jungheinrich“ programos konstrukcija tai leidžia padaryti.
Su mūsų portalinėmis priekabomis (GTP 110/210/216) galite lanksčiai ir ekonomiškai gabenti didelius ir sunkius krovinius - iki 1600 kg svorio. Kadangi priekabas galima pakrauti iš abiejų pusių, todėl tuo pačiu autotraukiniu galima važiuoti keičiamais maršrutais. Pramoninės priekabos tiekiamos su dviem vairavimo sistemomis: pasirinktinai su paprastu vairuojamų / nejudamųjų ratukų principu arba su krypties stabilumo sistema siauroms erdvėms su visais vairuojamais ratais. Dėl to lengva jomis dirbti.
Kompaktiškos ir patogios „E-Frame“ priekabos (GTE 106/212/312) taip pat yra tinkamos didesniems ir sunkesniems kroviniams gabenti - iki 1200 kg svorio. Pavyzdžiui, mašinų dalių transportavimui ir sandėlio į montavimo vietą. Kroviniai gabendami ant padėklų (didelių krovinių laikiklių), dėl to lengva priekabas pakrauti ir lanksčiai naudoti. GTE galima prijungti įvairiai, todėl iškrauti ir pakrauti galima į abi puses. Vidurinė ašis užtikrina labai gerą krypties stabilumą: Net ir tuomet, kai autotraukinys traukia daug priekabų ankštoje erdvėje, priekabos tiksliai juda tuo keliu, kuriuo važiuoja vilkikas. Todėl vairuotojai stelažo koridoriuje ir už jo ribų gali saugiai važiuoti ir lengvai išvengti galimų kliūčių. Prijungimas ir atjungimas užtrunka akimirką.
Platus atskiro gaminio asortimentas
Jūsų individualiai pritaikytoms priekaboms, skirtoms autotraukiniams, tempti, žinoma, turime tinkamų vilkikų, tačiau jas galite tempti ir krautuvais, arba galime pasiūlyti kompleksiškus sprendimus: visapusiškai suplanuotą sandėlį, kuriame stelažai ir krautuvai veikia kaip darni sistema. Toks sprendimas tikslingas, kai procesai yra apibrėžti, periodiški, pavyzdžiui mašinų pakrovimas ir iškrovimas. Tokiu atveju naudinga autotraukinius prijungti prie valdymo sistemų ir programų. Mūsų sistemų srities konsultantai kaip tik tuo užsiima. Mes Jums parodysime priemones ir būdus, kaip galite sumažinti savo gamybos procesus padaryti juos efektyvesniais.
Rinkoje yra platus puspriekabių pasirinkimas, kurios skiriasi savo konstrukcija, paskirtimi ir puspriekabės matmenimis. Žinodami šias detales, galite pasirinkti tinkamą transportavimo sprendimą, atitinkantį jūsų konkrečius reikalavimus. 1. Standartinė puspriekabė yra viena iš labiausiai paplitusių puspriekabių keliuose. Pramonėje vadinamos užuolaidomis, jos sudarytos iš atviros platformos, iš šonų apsaugotos lanksčiu brezentu, kad būtų galima lengvai pakrauti ir iškrauti prekes iš šono, galo ir viršaus. Taip pat yra vadinamosios užuolaidinės puspriekabės, kuriose galima perkelti šonines sienas ir stogą. 2. Mega puspriekabė panaši į standartinę, tačiau jos vidinis aukštis yra didesnis - paprastai apie 3 metrus. 3. Konteinerių puspriekabės skirtos standartizuotų dydžių (dažniausiai 20 ir 40 pėdų) jūriniams konteineriams gabenti. 4. 5. Savivarčių puspriekabės skirtos birioms medžiagoms, pavyzdžiui, smėliui, žvyrui, dirvožemiui ar grūdams, vežti. 6. 7. Tanklaivių puspriekabės skirtos skysčiams, dujoms ir birioms medžiagoms skystu pavidalu gabenti, pavyzdžiui, degalams, cheminėms medžiagoms, pienui ar kitiems skystiems maisto produktams. 8. Platforminės puspriekabės, dar vadinamos atviromis puspriekabėmis, turi atvirą pakrovimo erdvę, be šoninių sienų ir stogo. Tinkamos puspriekabės pasirinkimas yra pagrindinė kelių transporto planavimo dalis. „Goodloading” yra programa, padedanti planuoti pakrovimą įvairiomis transporto rūšimis, įskaitant kelių transportą. „Goodloading” siūlo įvairių tipų puspriekabes, tokias kaip solo, mega, standartinė ar dviguba priekaba.
Fliegl užuolaidinių puspriekabių maža tuščioji masė užtikrina didesnį konkurencingumą transporto paslaugų rinkoje. Dėl plataus įrangos ir krovinių tvirtinimo galimybių asortimento, šios puspriekabės yra optimaliai paruoštos bet kokiam naudojimui. Skirta vilkikams su vilkiko balno aukščiu: 1150 ir 1050 mm Ašys iš žinomų gamintojų SAF arba BPWTransporto sertifikatai XL, VDI, D.C. Mega Runner tipo puspriekabės skirtos vežti tūrių krovinius iki 3 m aukščio. Flex yra puspriekabė, kurią keliais paprastais veiksmais galima paversti iš Standart į Mega versiją, todėl ją galima derinti su įvairiais balniniais vilkikais. Dėl sumažinto riedėjimo pasipriešinimo 1- ir 2-ašių Fliegl užuolaidinės puspriekabės Standart ir Mega versijose garantuoja didesnį pelną kiekviename pakrovime. 1-ašių puspriekabių didelis krovinio svoris - 15 000 kg.
Fliegl Twin, sveriantis tik apie 5 400 kg, turi techninę keliamąją galią iki 26 600 kg. Twin tipo puspriekabės naudoja ašis su 10 000 kg keliamąja galia. X-tra Long užuolaidinės puspriekabės garantuoja našumo augimą ir 15-25% degalų taupymą. Palyginti su standartinėmis puspriekabėmis, Fliegl X-tra Long turi 1,35 m ilgesnę pakrovimo erdvę: jos vidinis ilgis yra 14,95 m. 3-ašių puspriekabių tuščioji masė prasideda nuo 6 000 kg, o jų keliamoji galia, priklausomai nuo įrangos, siekia iki 29 000 kg. Long tipo puspriekabė prieinama Standart ir Mega versijose ir gali būti sukonfigūruota su visomis žinomomis krovinių tvirtinimo ir įrangos galimybėmis.
Blitz yra puikus, sklandžiai veikiantis stumdomas stogas, pagamintas iš plieno, o ne iš plastiko. I Lock sistema yra patentuotas Fliegl techninis sprendimas, leidžiantis greitai atidaryti ir uždaryti duris bet kokiomis sąlygomis. Ši sistema turi gamintojo viso gyvenimo garantiją. Ją galima sujungti su kitu Fliegl patentu, Safe Lock sistema. Tai elektroninė signalizacija, kuri praneša vartotojui apie įsilaužimą į puspriekabę naudojant mobiliuosius įrenginius. Quick Lock sistema yra paprastas ir lengvai naudojamas mechanizmas, leidžiantis greitai atidaryti ir uždaryti tentą. Tentai „gaudomi“ kabliais, pritvirtintais ant bendro veleno, ir vairuotojas juos visus vienu metu užveržia svirtimi, esančia po grindimis. Vienu judesiu atblokuojamas visas tentinis šonas. Free Load sistema leidžia užuolaidoje gauti 13,2 m laisvos šoninės pakrovimo erdvės. Fliegl naudojo specialų portalą, ant kurio montuojama ne tik tenta, bet ir stulpai. Jis sumontuotas prie galinio puspriekabės stulpo. Visos šoninės pakrovimo erdvės gavimas yra keli tikrai paprasti ir lengvi žingsniai.
tags: #trikampiai #ant #vilkiko #priekabos