Lietuvoje motociklams galioja A grupės vairavimo kategorijos: AM, A1, A2 ir A. Kiekviena motociklų kategorija apibūdina skirtingus motociklų tipus ir turi tam tikrus apribojimus. Pasirinkdamas tinkamą kategoriją, turėtumėte atsižvelgti į savo poreikius, sugebėjimus ir įvairius saugumo veiksnius.
Vairavimo kategorijų apžvalga ir amžiaus reikalavimai
Kiekviena motociklų kategorija apibūdina tam tikrus motociklų tipus, kuriais gali vairuoti asmuo, turintis tos kategorijos vairavimo teises.
AM kategorija
AM kategorija leidžia vairuoti nedidelės galios ir riboto greičio transporto priemones. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 15 metų. Ši kategorija dažniausiai pasirenkama jaunimo, kuris dar negali vairuoti galingesnių motociklų ar automobilių, tačiau nori savarankiškai važiuoti į mokyklą, būrelius ar darbą. Dėl savo paprastumo ir saugumo ji yra idealus pirmasis žingsnis pereinant prie aukštesnių kategorijų.
Turint AM kategoriją, galima vairuoti mopedus, motorolerius ir lengvuosius keturračius, kurie pagal techninius parametrus neviršija tam tikrų ribų. Tai transporto priemonės, kurių maksimalus greitis negali būti didesnis nei 45 km/h. Variklio darbinis tūris paprastai siekia iki 50 kubinių centimetrų, o elektrinių modelių galia yra ribojama, kad būtų išlaikytas saugumas.
Praktikoje tai reiškia, kad su šia kategorija galima važinėti paprastais miesto motoroleriais, elektriniais mopedais, įvairiais ekonominiais mini-mopedais ir tam tikrais lėtais keturračiais, kurie yra priskiriami L6e klasei. Tokios transporto priemonės yra lengvai valdomos, ekonomiškos ir pritaikytos trumpoms miesto kelionėms.
AM kategorijos keturračiai
Be dviračių transporto priemonių, AM kategorija leidžia vairuoti ir vadinamuosius lengvuosius keturračius. Jie yra kompaktiški, dažnai turintys kabiną, saugos diržus ir paprastesnę važiuoklę, tačiau jų greitis taip pat negali viršyti 45 km/h.
AM kategoriją dažniausiai renkasi 15-16 metų jaunuoliai, norintys saugiai pradėti savo vairavimo kelią. Ji taip pat tinkama žmonėms, neturintiems poreikio greitai važiuoti ar naudoti galingų transporto priemonių. Tokie mopedai ir motoroleriai yra pigūs eksploatuoti, jiems reikia mažiau techninės priežiūros, o kuras arba elektra vartojami labai ekonomiškai.
Miesto sąlygomis tai vienas greičiausių būdų išvengti spūsčių, ypač važiuojant į mokyklą ar darbą per intensyviausius rytinius srautus. Apibendrinant, ką iš tiesų suteikia AM kategorija? AM kategorija leidžia vairuoti mopedus, motorolerius ir lengvuosius keturračius, kurių maksimalus greitis neviršija 45 km/h. Tai yra pats pirmasis laiptelis vairavimo pasaulyje, suteikiantis galimybę savarankiškai judėti kelyje ir kaupti vertingą patirtį.
A1 kategorija
A1 kategorija skirta motociklams, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3, galia neviršija 11 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,1 kW/kg, taip pat triračiams, kurių galia ne didesnė kaip 15 kW. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 16 metų.
Norint įgyti šią kategoriją reikia tik išlaikyti vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitroje“. Pasiruošti praktiniam vairavimo egzaminui A1, A2, A kategorijai galima bet kurioje vairavimo mokykloje, kuri rengia motociklo vairuotojų kursus. Vairavimo mokyklos mokiniai labai dažnai vyksta į AB „Regitra“ laikyti praktinio egzamino su ta pačia transporto priemone, su kuria mokėsi vairuoti mokykloje.
Svarbu nepamiršti, kad su vairuotojo pažymėjimu, turinčiu kodą B100, vairuoti A1 kategorijos transporto priemones galima tik Lietuvoje. Užsienio šalyse reikia turėti įgijus pilną A1 kategoriją.
A2 kategorija
A2 kategorija skirta motociklams, kurių galia ne didesnė kaip 35 kW, galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,2 kW/kg ir kurie nėra kilę iš daugiau kaip du kartus galingesnės transporto priemonės. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 18 metų.
Nuo 2013 m. sausio 19 d. asmenims, neturintiems motociklų vairavimo dvejų metų patirties, teisė vairuoti galingus motociklus galės būti suteikiama tik asmeniui sulaukus 24 m., o ne 21 m., kaip buvo ankščiau. Asmenims, turintiems motociklų vairavimo dvejų metų patirtį, teisė vairuoti galingus motociklus galės būti suteikiama, jei jie jau yra sulaukę 20 m. ir išlaikę praktikos egzaminą. Reikalavimas išlaikyti praktikos egzaminą įsigaliojo nuo 2013 m. sausio 19 d.
A kategorija
A kategorija apima triračius, kurių galia didesnė kaip 15 kW, ir motociklus. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 20 metų, išskyrus teisę vairuoti triračius. Norint įgyti teisę vairuoti A kategorijos motociklus, reikia turėti dvejų metų A2 kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą. Reikalavimas turėti dvejų metų A2 kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą netaikomas 24 metų sulaukusiems asmenims.
Teisė vairuoti triračius, kurių galia didesnė kaip 15 kW, suteikiama nuo 21 metų.
Triratis motociklas ir B kategorija
Nors idėja sėsti ant motociklo be papildomų egzaminų skamba itin patraukliai, svarbu suprasti, kad ne kiekvienas triratis yra tinkamas B kategorijos savininkams. Įstatymai ir techniniai reglamentai čia yra griežti, o vairavimo specifika - visiškai kitokia nei automobilio.
Lietuvoje, kaip ir visoje Europos sąjungoje, galioja taisyklės, leidžiančios vairuoti tam tikrus triračius motociklus su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu. Amžiaus cenzas: vairuotojas turi būti ne jaunesnis kaip 21 metų amžiaus. Transporto priemonės klasifikacija: transporto priemonė registracijos liudijime turi būti oficialiai priskirta L5e kategorijai.
Svarbu paminėti, kad ne visi triračiai motociklai automatiškai patenka į šią kategoriją. Pavyzdžiui, kai kurie modeliai gali būti klasifikuojami kaip paprasti motociklai (L3e), jei neatitinka specifinių techninių reikalavimų, susijusių su ratų tarpvėže ar stabdžių sistema.
Vienas dažniausiai pasitaikančių nesusipratimų kyla dėl to, kas techniškai laikoma L5e kategorijos triračiu, tinkamu B kategorijos savininkams. Gamintojai, norėdami pritaikyti motociklus plačiajai automobilių vairuotojų rinkai, turi laikytis tam tikrų inžinerinių sprendimų.
- Atstumas tarp ratų: Dvigubų ratų (dažniausiai priekinių) ašies tarpvėžė turi būti ne mažesnė kaip 460 mm. Tai yra kritinis rodiklis. Pavyzdžiui, populiarusis Yamaha Niken modelis, nors ir turi tris ratus, turi per siaurą tarpvėžę (apie 410 mm), todėl jis teisiškai laikomas dviračiu motociklu ir jam būtina A kategorija.
- Kojinis stabdys: Kad triratis būtų tinkamas B kategorijos vairuotojams, jis privalo turėti kojinį stabdžio pedalą, kuris vienu metu aktyvuoja tiek priekinius, tiek galinius stabdžius (kombinuota stabdžių sistema).
Didžiausia klaida, kurią daro pradedantieji triračių vairuotojai, yra manymas, kad triratis yra stabilus kaip automobilis. Tai pavojinga iliuzija. Tokie modeliai kaip Piaggio MP3, Peugeot Metropolis ar Yamaha Tricity važiuoja beveik identiškai kaip paprasti dviračiai motociklai. Norint pasukti, juos reikia „guldyti“ į posūkį. Automobilio vairuotojui tai gali būti šokas. Nors trys ratai suteikia daugiau sukibimo ant šlapios dangos ar bėgių, fizika išlieka motociklinė. Jei posūkyje tiesiog suksite vairą neguldydami korpuso (kaip automobilyje), transporto priemonė gali tapti nestabili.
Kita kategorija - tai Can-Am Spyder arba Ryker tipo transporto priemonės. Jos posūkiuose nepasvyra. Jų valdymas primena sniego motociklą ar keturratį. Čia veikia išcentrinė jėga, kuri posūkyje stumia vairuotoją į išorę. Šio tipo triračiai yra stabilesni stovint, tačiau agresyviau manevruojant reikalauja fizinės jėgos ir specifinių įgūdžių.
Vienas iš pagrindinių triračių pardavimo argumentų yra saugumas. Taip, trys ratai suteikia daugiau stabilumo nei du, ypač stabdant ant slidaus grindinio ar smėlio. Tačiau tai nereiškia, kad esate apsaugoti kaip automobilyje. Todėl, nepriklausomai nuo to, kad įstatymas gali nereikalauti pilnos motociklininko aprangos (išskyrus šalmą, kuris yra privalomas), važiuoti su marškinėliais ir šortais yra didelė rizika. Kritimo atveju triratis motociklas neapsaugos jūsų kūno nuo kontakto su asfaltu. Speciali striukė su apsaugomis, motociklininko pirštinės, batai ir kelnės yra būtina investicija.
Taip, jei transporto priemonės registracijos liudijime nurodyta, kad yra dvi sėdimos vietos (vairuotojui ir keleiviui). Daugumoje miestų A juosta skirta viešajam transportui, dviračiams ir mopedams/motociklams. Taip, šalmas yra privalomas tiek vairuotojui, tiek keleiviui visose ES šalyse, vairuojant L5e kategorijos transporto priemonę.
Dauguma L5e kategorijos triračių, kurių variklio tūris viršija 300 cm³, be vargo pasiekia 120-140 km/h greitį, todėl jie yra visiškai tinkami važiuoti magistraliniais keliais.
Nusprendus, kad triratis motociklas yra tinkama priemonė jūsų poreikiams, nereikėtų skubėti pirkti pirmo pasitaikiusio varianto. Rinka siūlo labai skirtingus pojūčius suteikiančias transporto priemones. Pavyzdžiui, miesto gyventojui, norinčiam tik greičiau pasiekti darbą, idealiai tiks siauras, pasvirusio tipo triratis motoroleris, kuris lengvai „lenda” tarp automobilių. Taip pat svarbu įvertinti eksploatacijos kaštus. Triračių motociklų priekinė pakaba yra sudėtinga inžinerinė sistema su daugybe svirčių, lankstų ir elektronikos. Jos remontas gali būti brangesnis nei įprasto motociklo ar net seno automobilio. Padangos, ypač specifinių matmenų, taip pat gali kainuoti nemažai.
Individuali „Enduro" motociklo vairavimo pamoka
Egzaminai ir kainos
Norint įgyti motociklo kategorijos vairuotojo pažymėjimą, reikia išlaikyti valstybinius teorijos ir praktikos egzaminus Regitroje. Pagal oficialų Regitros egzaminų kainoraštį, teorijos žinių patikrinimo mokestis yra 10,14 €. Praktikos egzaminas (be „Regitra“ transporto priemonės naudojimo) - 16,80 €. Šie papildomi mokesčiai skirti motociklo eksploatavimui aikštelėje ir kelyje. Jei egzaminą laikote savo motociklu, mokate tik bazinį 16,80 €. Papildomai reikia sumokėti už patį pažymėjimą (dabar apie 15 € kortelės išdavimui) ir, jei į tai įtraukti - vairavimo kursus (kainos skirtingos mokyklose, tačiau AM kategorijai privalomų kursų nėra).
Valstybės įmonė „Regitra“ atkreipia dėmesį, kad nuo 2013 m. sausio 19 d. Teisės akte nustatyta, kad asmenys, kurie turi vairuotojo pažymėjimą, patvirtinantį teisę vairuoti motociklus su galios apribojimais ir tokių motociklų dvejų metų vairavimo patirtį, turimą vairuotojo pažymėjimą gali pasikeisti į pažymėjimą, patvirtinantį teisę vairuoti galingus motociklus, išlaikę praktikos egzaminą. Praktikos egzaminas motociklais vyksta nuo kiekvienų metų balandžio 1 d.
Keleivių vežimas ir greičio apribojimai
Motociklas pagal KET taisykles gali vežti ne daugiau kaip vieną keleivį (išskyrus specialius triratis ar keletą priekabų). Ant motociklo privalo būti sukonstruota keleivio sėdynė ir dvi tvirtos kojų atramos. Įstatymas draudžia vežti vaiką iki 12 metų motociklu ar mopedu (išskyrus vaiką specialioje motociklo priekaboje ar šoninėje priekaboje).
Lietuvos greičio apribojimai motociklininkams tokie pat kaip lengviesiems automobiliams. Norint važiuoti saugiai, ne tik reikia paisyti KET nurodytų limitų, bet ir visada atsižvelgti į eismo sąlygas (pvz. lyjant geriau važiuoti kur kas lėčiau).
Už kelių eismo taisyklių pažeidimus motociklininkams taikomos tokios pačios sankcijos kaip ir vairuotojams. Pavyzdžiui, už greičio viršijimą taikomos baudos pagal KET 135 straipsnio nuostatas. Motociklininkams - taip pat: už 31-40 km/h viršijimą skiriama 120-170 € bauda (teisės atėmimas 3-6 mėn), už 41-50 km/h - 170-230 € (teisės 6-12 mėn), o viršijus >50 km/h - net 450-550 € (teisės 12-18 mėn). Tačiau drausmės reikalavimai dar griežtesni - pavyzdžiui, pradedantiesiems ir keleivius vežantiems motociklininkams paprastai taikomos aukštesnės sankcijos už greitį.
Svarbiausi KET pažeidimai ir sankcijos
Vairuotojas ir keleivis privalo dėvėti atitinkamą šalmo apsaugą - tai griežtai reglamentuota. Jei važiuosite be šalmo arba keleivis be šalmo, skiriama bauda - 20-40 € už kiekvieną asmenį. Kiti įprasti nusižengimai: neužsidėjus šalmo - bauda 20-40 €; neleidus naudoti šalmą vairuotojui ar keleiviui - 30-50 € (administracinių taisyklių pažeidimas); pavojingas manevravimas (pvz., neleistinas lenkimas) - kelios dešimtys eurų.
Netinkamas stovėjimas (ant pėsčiųjų tako, prie įėjimo) baudžiamas pagal Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksą: 30-90 €, pagal 417 str. 2 d. Taigi, gerbkite greičio limitus, visuomet nešiokite šalmą ir nekliudykite pėsčiųjų ar kitų transporto priemonių.
Parkavimas motociklu Lietuvoje nėra privilegijuotas: įprastos automobilių taisyklės galioja ir jums. Vadovaukitės KET «Sustojimo ir stovėjimo» taisyklėmis: motociklas turi stovėti pažymėtoje vietoje, su nubrėžta linija (ar baigtine horizontaliojo ženklo linija) ir pagal nustatytą ženklinimą. Ant šaligatvio motociklus leidžiama statyti tik tose vietose, kur tai nurodo specialūs ženklai (831, 832, 834, 837) - tokiais atvejais jie statomi prie važiuojamosios dalies krašto. Draudžiama palikti motociklą ant žolės, šalia pastato sienos, dviratininkų stovėjimo vietose ar kitose neleistinose vietose. Jei pažeisite parkavimo taisykles, gresia 30-90 € bauda. Taigi priemiesčiuose ar mieste visada atkreipkite dėmesį į kelio ženklus ir ženklinimą - mokamos automobilių aikštelės bei stovėjimo taisyklės galioja ir motociklams.
Taikomos griežtos taisyklės ir vilkimo atžvilgiu. Vilkimas - griežtai reglamentuotas. KET draudžia motociklu be priekabos vilkti bet kokią kitą transporto priemonę. Tai reiškia, kad už motociklo negalima tempti nei automobilio, nei kito motociklo - net ir sumontavus kablį. Sugedusią transporto priemonę leidžiama gabenti tik užkėlus ant platformos ar kita tam skirta transportavimo priemone, bet ne vilkiant. Bet kokia trauka - ir lanksti, ir standi - motociklu yra draudžiama; taip pat draudžiama vienu metu vilkti kelias transporto priemones. Už šiuos pažeidimus taikomos sankcijos: baudos, o už šiurkščius atvejus - ir teisės vairuoti atėmimas.
Patarimai vairuotojams
Visuomet pasirinkite kokybišką, gerai priglundantį šalmą ir dėvėkite jį net trumpose kelionėse. Laikykitės nustatytų greičio ribų ir atidžiai stebėkite kelio ženklus. Nepamirškite, kad net trumpą atstumą viršijus greitį, galite gauti brangią baudą (pvz. už +50 km/h - iki 550 €). Stebėkite viešai skelbiamus atnaujinimus dėl kelių taisyklių (leidžiamas greitis, baudos dydžiai ir kt.). Motociklų teisės reikalauja atsakomybės - laikydamiesi visų taisyklių (o jų reikia dėl saugumo!) galėsite drąsiai mėgautis važiavimu. Saugokite save ir kitus: motociklai yra smagi, bet ir pavojinga transporto priemonė, todėl atsakykite už ją visapusiškai (perspėkite kitus savo buvimu, laikykitės techninės tvarkos, vykite į stacionarias apžiūras ir t.t.).
tags: #triratis #motoroleris #kokiais #keliais #galima #vaziuoti