Benzininio grandininio pjūklo uždegimo žvakė yra kritiškai svarbus komponentas, užtikrinantis tinkamą variklio veikimą. Tai galutinis elektros sistemos taškas, kuriame susidaro kibirkštis, reikalinga kuro mišiniui uždegti.
Net jei karbiuratorius ir variklis veikia idealiai, su netinkama arba sugedusia uždegimo žvake pjūklas nedirbs. Todėl labai svarbu suprasti jos veikimo principus ir tinkamai prižiūrėti.
Kuro mišinio svarba ir jo paruošimas
Jūsų benzininiam grandininiam pjūklui naudojamas benzino ir variklinės alyvos mišinys. Tinkamas degalų mišinys yra gyvybiškai svarbus variklio ilgaamžiškumui ir efektyviam veikimui. Netinkamų medžiagų naudojimas ar netinkamas santykis gali pagreitinti variklio susidėvėjimą ar net rimtai jį pažeisti, pavyzdžiui, sukelti stūmoklio užstrigimą.
Grandininiam pjūklui tinkamas maišymo santykis yra 1:50. Naudokite tik aukščiausios kokybės dvitakčių variklių alyvą, atitinkančią TC klasifikaciją. Rekomenduojama naudoti STIHL dvitakčių variklių alyvą, specialiai sukurtą STIHL varikliams, kuri garantuoja ilgą variklio veikimo laiką.
Paruošimo procesas yra paprastas: pirmiausia į degalams skirtą kanistrą supilkite variklinę alyvą, o paskui - benziną. Prieš pilant degalų mišinį, rekomenduojama kanistrą pakratyti, kad susimaišytų visos mišinio sudedamosios medžiagos.
Degalų tipai ir jų laikymas
„E10“ - tai santrumpa, kurią galima iššifruoti taip: E reiškia alkoholio bioetanolį, maišomą į benziną. Skaičius 10 rodo, kad etanolio kiekis gali siekti iki 10 proc. E10 - tai degalai, kuriuose yra daugiau bioetanolio nei aukščiausios kokybės benzine.
Sezono metu degalai sunaudojami per kelias savaites. Tačiau kai įrenginiai nenaudojami (pavyzdžiui, žiemą), benzino ir alyvos mišinys kanistre, pjūklo bakelyje ir karbiuratoriuje laikomas ilgiau. Tai leidžia deguoniui ir drėgmei prasiskverbti į degalų talpas ir sistemas, dėl ko mišinys gali pakisti.
Mišinyje gali susidaryti į dervą panašus produktas - vadinamoji „guma“. Degaluose ji atsiranda po garinimo. Gumos kiekis degaluose sukelia nuosėdų susidarymą variklio degimo kameroje.
Dvitakčių variklių alyvos mišinyje su etanolio turinčiais degalais per trumpą laiką gali atsiskirti alyva ir benzinas. STIHL rekomenduoja nelaikyti paruošto mišinio ilgiau nei 30 dienų. Atsiskyrusi dvitakčio variklio alyva netolygiai pasiskirsto degaluose. Dėl to variklyje gali nelikti reikiamo tepalo. Dėl nepakankamo tepimo ir aušinimo gali kilti problemų su variklio veikimu: pradės strigti stūmokliai.
Uždegimo žvakių tipai ir indikatoriai
Pjūklams dažniausiai naudojamos specifinės, mažo gabarito žvakės, besiskiriančios nuo automobiliams ar žoliapjovėms skirtų žvakių.
Svarbu: Raidė „R“ žvakės kode reiškia, kad žvakė turi rezistorių (varžą), kuris padeda sumažinti elektroninius triukšmus.
Uždegimo žvakės būklės vertinimas
Uždegimo žvakės būklę galima įvertinti pagal jos išvaizdą:
- Užpilta žvakė: Jei netyčia „užsiurbėte“ pjūklą, šlapia žvakė gali prarasti savo savybes.
- Kavos (rudas) atspalvis: Tai idealus žvakės būklės rodiklis.
- Balta, apdegusi: Tai signalizuoja, kad degalų mišinys per liesas (trūksta kuro), arba variklis perkaista/gaudo orą.
Gedimų požymiai uždegimo sistemoje | Kaip patikrinti uždegimo sistemą | AUTODOC
Veiksmai esant netinkamam mišiniui
Jeigu į pjūklą buvo įpiltas netinkamas mišinys, grandininio pjūklo naudoti negalima - net ir trumpai. Tokiu atveju, naudodami piltuvą, senus degalus išpilkite į kanistrą. Pripildykite pjūklo bakelį tinkamais degalais. Paprastai to pakanka, kad būtų galima tęsti darbą.