2024 metai buvo kupini svarbių įvykių įvairiose srityse - nuo sporto iki asmeninių pasiekimų ir technologinių naujovių automobilių pasaulyje. Šioje apžvalgoje kviečiame prisiminti ir pasidžiaugti svarbiausiais ir įsimintiniausiais momentais.
Regbis: įspūdingi pasiekimai ir apdovanojimai
Baltijos regbio „Top“ lygoje paaiškėjo praėjusio sezono laureatai, o tarp jų - ir ryškiausių pasiekimų autoriai. Geriausiu lygos žaidėju išrinktas vicečempiono Šiaulių „Baltrex-Šiaulių“ klubo žaidėjas Martynas Lianzbergas.
„Nesitikėjau šio įvertinimo, nors ir buvau daugiausiai žeminimų atlikęs žaidėjas. Gerą žaidimą lėmė sunkios treniruotės, geras komandos draugų žaidimas ir didelis rungtynių skaičius. Su „Baltrex-Šiauliais“ „Top“ lygoje be pralaimėjimų baigėme reguliarųjį sezoną, tačiau finale pralaimėjome kelių taškų skirtumu ir likome antri. Nepaisant to, šį sezoną vertinu labai gerai. Jis buvo vienas ilgiausių ir įsimintiniausių“, - kalbėjo M. Lianzbergas.
Regbininkui šie metai tikrai buvo išskirtiniai. Jis padėjo Lietuvos regbio rinktinei pakilti į antrąjį pagal pajėgumą Europos čempionato divizioną „Trophy“, o su Lietuvos regbio-7 rinktine jis pakilo į elitinį Europos pirmenybių divizioną. Su „Baltrex-Šiauliais“ jis nugalėjo Lietuvos regbio-7 čempionate, o Europos Čempionų klubų taurėje Rusijoje pelnė sidabro medalį.
M. Lianzbergas prisipažino, kad labiausiai jam įsiminė Čempionų taurės rungtynės su galinga „Samurai Rugby“ ekipa iš Anglijos, kuriai „Baltrex-Šiauliai“ pralaimėjo po atkaklios kovos 5:19. Tai buvo vienas iš tų momentų, kurie dar ilgai išliks atmintyje.
Geriausiu Baltijos regbio „Top“ lygos treneriu pripažintas Gediminas Marcišauskas (Šiaulių „Vairas-Kalvis-Jupoja“). Jo auklėtiniai dramatiškoje finalo serijoje 2-1 nugalėjo „Baltrex-Šiaulius“ ir apgynė čempionų titulą.
Taip pat buvo paskelbtas ir geriausias Baltijos „Top“ lygos sezono vadybininkas - juo tapo Tomas Stungys („Vairas-Kalvis-Jupoja“). Korektiškiausia turnyro ekipa pripažinta lietuvio Edmundo Ščavinsko treniruojama „Garkalne-Livonia“ (Latvija) komanda. Geriausiu lygos teisėju išrinktas lietuvis Vaidotas Girdvainis.
Regbio rinktinė baigs ciklą „Trophy“ divizione, o regbio-7 nacionalinė komanda vasarą „Grand Prix“ divizione kausis su stipriausiomis Europos rinktinėmis. „2020 metais tikiuosi tiek su klubu, tiek su R-7 rinktine „Grand Prix“ divizione, tiek su R-15 rinktine pasiekti kuo daugiau pergalių“, - pridūrė M. Lianzbergas.
Asmeniniai iššūkiai ir įsimintinos kelionės dviračiu
Nors regbio pasiekimai džiugina, ne mažiau įdomūs ir asmeniniai iššūkiai, kuriuos įveikė sporto entuziastai. Vienas tokių - dviračiu numinti tūkstančius kilometrų.
2018 metais buvo įveikta 5 000 km. „Vos stenėjau ne tik aš, bet ir dviratis - klibančia priekine stebule, traškančiais centriniais guoliais, nesijunginėjančiomis pavaromis ir dar kitais erzinančiais dalykais. Bet iš esmės, kad ir kaip tai atrodytų - tai tik skaičius“, - prisimena keliautojas.
Praėjusiais metais įsimintinų kelionių buvo daug, tačiau labiausiai išskirtinės buvo trys:
- Trakiškiai - Druskininkai - Merkinė - Senoji Varėna - Trakiškiai. Rugsėjo 6 d., 125 km. Ši kelionė prasidėjo spontaniškai, vieną dieną praleidžiant gamtoje. Pirmi 50 km iki Druskininkų buvo rekordiniai, įveikti per 1:43 vidutiniu 29,25 km/h greičiu. Pietūs buvo suplanuoti Merkinėje, restorane „Šilo kopa“, apibūdinamas kaip „fantastinė vieta“ su „jaukus ir skanus laikas“. Kelionė baigta Senojoje Varėnoje, o poilsis - Trakiškiuose. Bendras nuotolis - 125 km, vidutinis greitis - 25,7 km/h.
- Kelionė per audrą. Rugpjūčio 24 d., 104 km. Prasidėjusi +30 laipsnių karštyje, kelionė netikėtai virto išbandymu su tamsiai mėlynais ir violetiniais audros debesimis. Keliautojas patyrė stiprią liūtį, žaibuojantį dangų ir kurtinantį griaustinį. Nepaisant ekstremalių sąlygų, kelionė buvo įveikta, o Huawei telefono atsparumas vandeniui buvo patikrintas. Iš šios kelionės gimė frazė: „jeigu galiu įveikti šitą - galiu bet ką“.
- Ilgasis žygis su draugu. Liepos 29 d., 144 km. Startavus ryte karštyje, kelionė tęsėsi dviese su draugu Edga. Kelionės metu buvo aplankytas Čiobiškio keltas per Nerį, sustota Kernavėje. Nepaisant nuovargio, po trumpo poilsio ir maisto, kelionė buvo tęsiama. Šis važiavimas planuojama kartoti ir ateinančiais metais.
„Metų automobilis 2025“: naujausios tendencijos ir inovacijų įvertinimas
Metų pabaiga taip pat pažymėta tradiciniu konkursu „Metų automobilis 2025“, kuriame vertinamos naujausios automobilių pramonės tendencijos ir inovacijų pasiekimai.
Konkurso komisija ir ekspertai kruopščiai vertino automobilius įvairiose kategorijose, atsižvelgdami į praktiškumą, ekonomiškumą, saugumą, komfortą ir inovatyvumą.
Šių metų konkurse ypatingas dėmesys buvo skiriamas elektromobiliams, kurie vis dar išlieka atskiru žanru automobilių industrijoje. Nors nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu yra svarbus, komisija vertino ir kitus elektromobilių privalumus.
Taip pat buvo vertinami automobiliai su didesniu pravažumu, atitinkantys aiškius standartus, skirtus SUV ir krosoveriams. Šiuolaikiniai automobiliai vis labiau integruoja technologijas, siūlydami jutiklinius ekranus, DI pagalbą ir kitas „telefonines“ funkcijas.
Komisija taip pat įvertino geriausią elektromobilį, saugiausią, geriausią pravažumą demonstruojantį ir sportiškiausią automobilius. Ekspertai padėjo išrinkti „Metų inovaciją” ir “Metų interneto automobilį”.
Nors automobiliai tampa vis komfortiškesni, saugesni ir galingesni, tačiau ryškėja ir funkciniai įvairių automobilių kategorijų skirtumai ir išskirtinumas. Pagrindiniai „Metų automobilis 2025“ rėmėjai yra koncernas "Continental" ir draudimo bendrovė "Balcia Insurance SE".
GERIAUSIAS 2026 metų automobilis – mano sąžiningas metų automobilio apdovanojimų reitingas
Konkurso metu buvo nominuoti automobiliai iš tokių gamintojų kaip „Alfa Romeo“, „Volvo“, „Audi“, „Volkswagen“, „Cupra“, „Toyota“, „Dacia“, „Škoda“, „Ford“, „Renault“, GWM, „Peugeot“, „Hyundai“, „Porsche“, „Nissan“, „Jeep“, „Mercedes-Benz“, „Lexus“ ir „Mazda“. Visos kainų kategorijos, skirtingi kėbulo tipai (SUV, sedanai, universalai ir rėminiai visureigiai), variklių tipai (EV, hibridai, dyzeliai ir benzininiai automobiliai) bei pavaros tipai (4X4, priekiniai ir galiniai varomieji ratai) buvo atstovaujami.
Šie metai buvo išties ilgu ir įsimintinu laikotarpiu, kupinu sportinių pergalių, asmeninių iššūkių įveikimo ir technologinių naujovių stebėjimo.