Vairavimas tamsiu paros metu kelia papildomų iššūkių, todėl svarbu žinoti, kaip užtikrinti saugumą kelyje ir tinkamai prižiūrėti automobilį. Šiame straipsnyje aptarsime svarbiausius aspektus, susijusius su vairavimu esant prastam apšvietimui, ir pateiksime rekomendacijas dėl automobilio techninės priežiūros.
Saugus vairavimas tamsiu paros metu
Tamsiu paros metu keliaujant svarbu objektyviai įvertinti lauke tykančius pavojus. Geriau rinktis ilgesnį, bet saugesnį kelią, vengti didelio nuolydžio, laiptų ir nepabarstytų kelių. Nelaikykite rankų kišenėse, nes laisvos rankos padeda išlaikyti pusiausvyrą. Pasirinkite tinkamą avalynę - neslystančiu padu, su protektoriumi, atsisakykite aukštakulnių. Visada būkite pasiruošę galimam kritimui. Pasidalinkite šiais patarimais su šeimos nariais, artimaisiais, kaimynais. Prieš kiekvieną kelionę įvertinkite esamas eismo sąlygas, kelio dangos būklę, pasirinkite žiemos sąlygoms tinkamą vairavimo stilių.
Saugumą važiuojant tamsiu paros metu padidina automobilyje įdiegta pažangi priekinių žibintų technologija. Šviesos spindulio krypčiai valdyti naudojami matricos formos LED blokai. Tinkamai sureguliuoti priekiniai žibintai yra labai svarbūs saugiam vairavimui naktį. Jei jūsų transporto priemonės priekiniai žibintai yra netinkamai sureguliuoti arba per daug pritemdyti, gali sumažėti matomumas ir gali būti sunku įžiūrėti kelią priekyje. Svarbu reguliariai sureguliuoti priekinius žibintus, kad jie užtikrintų maksimalų matomumą vairuojant. Rekomenduojamas priekinių žibintų reguliavimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamų priekinių žibintų tipo. Tačiau dauguma automobilių ekspertų rekomenduoja patikrinti ir sureguliuoti priekinius žibintus kiekvienais metais arba iš karto, kai pastebite, kad sumažėjo matomumas vairuojant tamsiu paros metu.
Automobilio profilaktinė priežiūra
Automobilio profilaktinė priežiūra yra labai svarbus automobilio nuosavykės aspektas. Ji apima aktyvias priemones, kuriomis siekiama užtikrinti optimalią automobilio būklę ir sumažinti gedimų bei avarijų riziką. Nors kai kurie automobilių savininkai gali manyti, kad jų transporto priemonių priežiūrai pakanka reguliariai keisti alyvą, yra daug kitų automobilio dalių, kurioms taip pat reikia skirti dėmesio, kad jos tinkamai veiktų.
Stabdžių skysčio keitimas
Stabdžių skystis yra hidraulinis skystis, kuris veikia perduodamas stabdžių pedalo jėgą stabdžių trinkelėms, o tai galiausiai padeda sustabdyti automobilį. Laikui bėgant, stabdžių skystyje kaupiasi drėgmė, stabdžių sistemos komponentai oksiduojasi, susidaro nuosėdos, todėl skystis gali būti užterštas metalo ar kitomis dalelėmis, teršalais, kurie turi įtakos jo veikimui. Dėl drėgmės gali sumažėti stabdžių skysčio virimo temperatūra ir stabdymo jėga. Be to, drėgmė gali sukelti stabdžių sistemos metalinių komponentų koroziją. Dėl šių priežasčių būtina reguliariai keisti stabdžių skystį, kad stabdžių sistema veiktų tinkamai. Dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja stabdžių skystį keisti kas dvejus metus, nepriklausomai nuo ridos.
Aušinimo skysčio keitimas
Aušinimo skystis - tai antifrizo ir vandens mišinys, padedantis reguliuoti automobilio variklio temperatūrą. Jis neleidžia varikliui perkaisti vasarą ir užšalti žiemą. Laikui bėgant, aušinimo skystis gali būti užterštas rūdimis, apnašomis ir kitomis šiukšlėmis, o tai gali turėti įtakos jo veikimui. Jei nekeisite aušinimo skysčio, tai gali sukelti variklio pažeidimų, kurių remontas brangiai kainuoja. Rekomenduojamas aušinimo skysčio keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamo aušinimo skysčio rūšies. Daugelis automobilių gamintojų rekomenduoja aušinimo skystį keisti kas dvejus-penkerius metus.
Tepalų keitimas kituose automobilio mazguose nei variklis
Automobilyje svarbu keisti ne tik variklio alyvą, bet ir kitose automobilio dalyse, kaip antai pavarų dėžėje ir kituose transmisijos komponentuose naudojamą alyvą. Alyva šiems komponentams reikalinga tam, kad suteptų judančias dalis ir apsaugotų nuo susidėvėjimo. Laikui bėgant, šių komponentų alyva gali būti užteršta nešvarumais, šiukšlėmis ir metalo drožlėmis. Rekomenduojamas transmisijos komponentų alyvos keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamos alyvos rūšies. Didžioji dalis transporto priemonių gamintojų alyvą diferencialuose ir skirstymo dežėse rekomenduoja keisti kas 50 000 - 100 000 km, priklausomai nuo važiavimo būdo.
Juostinių ir paskirstymo diržų keitimas
Juostiniai diržai, tai pagalbinius automobilio agregatus varantys diržai, kurie yra labai svarbūs jūsų automobilio variklio elementai. Šie diržai padeda sukti tokius komponentus kaip pavyzdžiui generatorius ar oro kondicionieriaus kompresorius. Laikui bėgant, šie elementai dėvisi, o laiku jų nepakeitus gali nutrūkti, taip potencialiai sukeldami riziką sugadinti su jais susijusius agregatus. Juostiniai diržai turėtų būti tikrinami bent kartą per metus. Rekomenduojamas paskirstymo diržų keitimo intervalas priklauso nuo gamintojo ir automobilio eksploatavimo sąlygų. Tačiau dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja keisti paskirstymo diržą maždaug kas 160 000 km ar dažniau.
Filtrų keitimas
Filtrai yra esminis jūsų automobilio variklio sistemos komponentas. Jie padeda pašalinti purvą, šiukšles ir kitus teršalus iš oro ir alyvos, kurie patenka į jūsų automobilio variklį. Laikui bėgant, šie filtrai gali užsikimšti ir pakenkti jūsų automobilio sistemų tinkamam veikimui. Labai svarbu reguliariai keisti filtrus, jei norite, kad jūsų automobilis veiktų sklandžiai ir efektyviai. Automobilio salono filtrą rekomenduojama keisti kas 25 000 - 50 000 km arba kasmet, atsižvelgiant į važiavimo sąlygas ir gamintojo rekomendacijas.
Valytuvų keitimas
Priekinio stiklo valytuvai yra būtinas kiekvieno automobilio saugos sistemos komponentas. Jie padeda valyti priekinį stiklą nuo lietaus, sniego ir kitų šiukšlių, kad vairuodami sudėtingomis oro sąlygomis gerai matytumėte kelią. Laikui bėgant, valytuvų šepetėliai susidėvi ir pasidaro neefektyvūs. Rekomenduojamas valytuvų šepetėlių keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamų valytuvų šepetėlių tipo. Tačiau dauguma automobilių ekspertų rekomenduoja valytuvų šluoteles keisti kas 6-12 mėnesių.
Amortizatorių keitimas
Amortizatoriai yra svarbi automobilio pakabos sistemos dalis. Jie padeda sugerti smūgius ir kelio vibracijas, užtikrindami sklandų ir patogų važiavimą. Laikui bėgant, amortizatoriai gali susidėvėti ir prarasti savo efektyvumą, todėl blogėja važiavimo kokybė. Rekomenduojamas amortizatorių keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir vairavimo pobūdžio. Tačiau dauguma automobilių ekspertų rekomenduoja amortizatorius keisti kas 50 000-100 000 km.
Naujojo „Nissan X-Trail” technologijos
Naujojo ketvirtosios kartos „X-Trail” premjera Europoje ženklina naują „Nissan” etapą plečiant savo elektrifikuotų produktų pasiūlą. Automobilio išorę išryškina plaukianti stogo linija, V formos grotelės ir efektingi priekiniai žibintai. Naujasis „X-Trail” bus antrasis modelis iš Europos rinkai skirto „Nissan” asortimento su įrengta naujoviška „Nissan e‑POWER” pavaros sistema. Su naujuoju „X-Trail” komplektuojamą „e-POWER” sistemą sudaro galingas akumuliatorius ir galios agregatas, apimantis 1,5 l benzininį variklį su kintamuoju suspaudimo laipsniu, elektros generatorių, inverterį ir priekyje montuojamą 150 kW (204 AG) elektrinį variklį. „e-POWER” sistemos išskirtinumą lemia tai, kad benzininis variklis naudojamas tik elektros energijai generuoti, o elektrinis variklis tik varo ratus. Be to, automobilis komplektuojamas su „e-Pedal Step” sistema. Atsižvelgdami į tai, kad 70 proc. laiko už vairo praleidžiama priemiesčio teritorijose, „Nissan” inžinieriai sukūrė visiškai naują valdymo vienu pedalu technologiją „e-Pedal Step”.
Naujajame „X-Trail” komplektuojama pažangi informacinė ir pramoginė sistema, su kuria vairuoti yra dar patogiau ir smagiau. Platesnis didesnės raiškos 12,3 colio „NissanConnect” ekranas atveria duris į skaitmeninį pasaulį: jis suteikia prieigą prie navigacijos, pramogų ir automobilio nustatymų. „Home-to-Car” funkcijos suderinamos su „Google Assistant” ir „Amazon Alexa” įrenginiais. Išmaniesiems telefonams skirta programėlė „NissanConnect Services” leidžia nuotoliniu būdu naudotis tam tikromis automobilio valdymo funkcijomis. Taip pat galima nustatyti išmaniuosius įspėjimus (įskaitant įspėjimus apie greitį, laiką ir zoną), kad programėlė siųstų pranešimus automobiliui viršijus nustatytus parametrus. Taip pat galima naudotis 3D žemėlapiais ir eismo pranešimais realiuoju laiku.
Naujasis „X-Trail” komplektuojamas su naujos kartos pagalbine vairuotojo sistema „ProPILOT”, kurios veikimas dabar apima daugiau situacijų. Važiuojant viena greitkelio eismo juosta, „ProPILOT” su „Navi-Link” gali padidinti automobilio greitį ir jį sustabdyti. Sistema gali padidinti automobilio greitį iki nustatytos reikšmės ir visiškai jį sustabdyti intensyviomis eismo sąlygomis. Atnaujinta sistema gali nuskaityti kelio ženklus ir, remdamasi navigacijos sistemos greičio ribojimo duomenimis, iki atitinkamos ribos sumažinti „X-Trail” greitį. Ji taip pat gali naudotis navigacijos sistemos duomenimis, kad pakoreguotų automobilio greitį artėjant prie siaurų greitkelio posūkių.
Saugumo jausmą kelyje sustiprina „Nissan” išmanioji priekinė avarinio stabdymo sistema. Dėl įdiegtos pažangios radarų technologijos jutikliai gali fiksuoti eismo situaciją priešais automobilį ir aptikti staigų transporto priemonės stabdymą. Nauja centrinė oro saugos pagalvė, kuri šoninio susidūrimo metu išsiskleidžia tarp priekinių sėdynių, kad priekyje sėdintys asmenys neatsitrenktų vienas į kitą.
Visas KET kursas per 60 min!
tags: #vairavimas #tamsiu #paros #metu #powerpoint