Prisijunkite prie pavežėjų - vairuotojų komandos ir pradėkite lengvai užsidirbti papildomų pajamų vairuodami su „Forus“. Siūlome patogų ir saugų keleivių pervežimą įvairiomis kryptimis, pradedant kelionėmis po miestus ir baigiant tarpmiestiniais maršrutais. Pasitinkame Jus ar Jūsų svečius iš oro uostų Vilniuje, Kaune, Palangoje ar kituose miestuose, užtikrindami patogią kelionę į norimą vietą.
Mūsų paslaugos yra skirtos tiek verslo klientams, tiek ir individualiems keleiviams. Su mumis galite planuoti ekskursijas, verslo keliones ar kitas ypatingas progas. Vairuotojų registracija vyksta užpildžius visus registracijos formoje pateiktus laukus ir išsiuntus juos elektroniniu paštu. Atsakymą pateiksime per 24 valandas.
Lankstus darbo grafikas ir papildomos pajamos
Dirbkite Jums palankiu darbo grafiku, tinkamu Jums laiku. Tai puiki galimybė lengvai užsidirbti papildomų pajamų. Komisinis mokestis siekia 19%, kas yra vienas mažiausių tarp pavėžėjimo platformų rinkoje.
Kaip vyksta darbas?
- 1-as žingsnis: Gauto kelionės užsakymo priėmimas.
- 2-as žingsnis: Kelionė paimti keleivio.
- 3-as žingsnis: Su užsakovu - keleiviu vykstate į kelionės tikslą.
Mūsų sistema veikia tiek Android, tiek iOS įrenginiams. Iškviesti klientai atsiskaityti gali grynais pinigais kelionės pabaigoje.
Moterys - sunkvežimių vairuotojos: naujos galimybės transporto pramonėje
Nors transporto pramonėje tradiciškai dominuoja vyrai, vis daugiau moterų renkasi sunkvežimių vairuotojos profesiją. Nauja apklausa atskleidžia moterų vairuotojų patirtį, iššūkius ir joms atsiveriančias galimybes.
Numatoma, kad pasaulinis kvalifikuotų sunkvežimių vairuotojų trūkumas, su kuriuo jau dabar susiduria daugelis vežėjų, iki 2028 m. dar labiau padidės. Vis dažniau manoma, kad į šią pramonę pritraukus daugiau moterų bus atrastas sprendimas, galintis padėti įveikti krizę. JAV sunkvežimių vairuotojų moterų skaičius nuo 2010 m. išaugo 88%. Tačiau net ir ten dominuoja vyrai, o moterys sudaro tik 13,7% vairuotojų.
Teigiami aspektai moterų vairuotojų darbe
- 44% mano, kad sunkvežimio vairavimas yra naudingas jų psichinei sveikatai.
- Du trečdaliai respondenčių teigia, kad jos gali likti šioje profesijoje visą savo karjerą ir rekomenduotų tai kitoms moterims.
- 75% moterų mano, kad turi geras darbo sąlygas.
- 91% teigia, kad palaiko gerus santykius su kitais vairuotojais.
Kaip pastebi viena vairuotoja, daugelis moterų šioje srityje dirba ne iš būtinybės, o sąmoningai renkasi šią profesiją. Moterys dažniausiai nurodo šias priežastis, kas joms patinka darbe: vairavimas (83%), buvimas vienoms (53%), keliavimas ir skirtingų regionų pažinimas (51%), savarankiškumas (47%) ir darbas ne biure (45%).
Iššūkiai ir trūkumai
Nepaisant teigiamų aspektų, apklausa taip pat atskleidė kai kuriuos svarbius šios profesijos trūkumus. Dažniausiai pasitaikantys veiksniai, kurie nepatinka darbe: pagarbos iš kitų eismo dalyvių ir vairuotojų stoka (70%), pavojai ir nelaimingų atsitikimų rizika (53%), griežti reglamentai (40%). Dauguma vairuotojų taip pat mano, kad darbas daro neigiamą poveikį jų fizinei sveikatai (49%) ir asmeniniam gyvenimui (43%).
Apklausoje taip pat buvo pateikti klausimai apie sunkvežimio dizainą ir ergonomiką, saugumą kelyje ir stovėjimo aikštelėse. Tačiau remiantis rezultatais galima spręsti, kad daugeliui vairuotojų moterų tai nėra reikšminga problema.
Rekomendacijos transporto įmonėms
Atsižvelgdama į apklausos rezultatus, rekomenduojama, kad transporto įmonės užtikrintų saugius sunkvežimių sustojimus nakčiai, galimybę naudotis švariais tualetais keičiantis pamainoms ir sunkvežimiuose įdiegtų apsaugos sistemas, pvz., kameras ir signalizaciją. Šios priemonės ne tik padės išlaikyti moteris vairuotojas, bet ir bus naudingos vyrams.
Asmeninės patirtys ir motyvacija
22 metų Amanda Gren iš Švedijos, dirbanti sunkvežimio vairuotoja daugiau nei metus, dalijasi savo patirtimi. Ji anksčiau dirbo mažmeninėje prekyboje, tačiau nusprendė pakeisti karjerą, norėdama gauti deramą užmokestį ir išlaikyti laisvę. Ji džiaugiasi galimybe dirbti taip, kaip nori, ir kad vadovas nebereikalauja nuolatinės priežiūros bei nekontroliuoja pertraukų.
Nors kartais ir pasitaiko neigiamų reakcijų iš vyresnių vyrų, dauguma šioje pramonėje dirbančių žmonių ją priima tokią, kokia yra. Ji pastebi, kad moterims vairuotojoms siūloma daug pagalbos, net jei jos to nenori.
Transporto paslaugų pasiūlymai ir ieškomi vairuotojai
Šiuo metu ieškomas asmeninis vairuotojas kelionei iš Vilniaus į Molėtus ir atgal šios savaitės antroje pusėje. Taip pat ieškomas vairuotojas su keleiviniu autobusiuku gegužės 17-23 dienomis, kuris nuvežtų 7 žmonių delegaciją iš Prienų į Eseną (Vokietiją) ir atgal, su pavežėjimu vietoje. Nuo gegužės mėnesio Kaune ieškomas vairuotojas darbui 8-17 val. savaitgaliais laisvi.
Taip pat ieškomas vairuotojas su autobusu rytoj iki Kauno ir atgal visai darbo dienai, reikėtų vairuoti pasikeičiant su kitu vairuotoju. Bendras atstumas apie 3000 km. Ieškomas vairuotojas, kuris penktadienį, 15 val., nuvežtų į Birštoną iš Vilniaus. Sausio 13 d. vakare ieškomas draugiškas vairuotojas su naujesniu automobiliu (ne universalu), kuris galėtų pavėžėti vaikiną su drauge Klaipėdoje - iki Olando kepurės ir galbūt iki Palangos.
Iki kovo pabaigos skubiai reikalingas vairuotojas vežti į darbą ir iš darbo namo, gyvenant Bygirdų kaime. Ieškomas vairuotojas su mašina gruodžio 24-25 d. kelionei Šiauliai - Pakruojis - Šiauliai. Penktadienį (11-21) ieškomas vairuotojas, kuris galėtų nuvežti su mano automobiliu 2 asmenis nuo Alytaus į Vilnių, Vilniuje užtruktų apie porą valandų.
Darbo pasiūlymai vairuotojams
- Reikalingas vairuotojas su CE kategorija darbui prie vieno projekto, su galimybe tęsti darbą ir kituose projektuose.
- Siūlomas darbas - pagalbinis darbininkas/vairuotojas, klientų bei jų nuvežimas į pramoninę skalbyklą.
- Reikalingas vilkiko vairuotojas Vakarų Europai su cisternomis, savaitiniai reisai.
- Reikalingas krovininio mikroautobuso vairuotojas statybų objektuose Kaune ir Kauno rajone.
- Siūlomas darbas vairuotojui ekspeditoriui Vilniuje, 5 d.d., 3330-3500 €/mėn.
- Vairuotojo darbas C kat. Europa/ водитель C k. kategorija ir 95 kodu vairuoti 12t sunkvežimį Vakarų Europoje.
- Reikalingi vairuotojai pavežėjimo paslaugoms "E Transport" su lanksčiu grafiku ir tvarkingais Toyota Prius automobiliais.
Reikalingi vairuotojai su C kategorija ir 95 kodu vairuoti 12t sunkvežimį Europoje kadencijomis. Darbas nuo pirmadienio iki penktadienio. Reikalavimai: darbštumas, kruopštumas, pareigingumas.
Nemokami sunkvežimio vairuotojo kursai moterims Lenkijoje
Sunkvežimio vairuotojo pažymėjimas, mokymų rinkinys, įskaitant ekodriving mokymą ir įdarbinimo garantija - visa tai nemokamai siūlo moterims Lodzės Tarptautinių vežėjų ir ekspeditorių asociacija (Lenkija). Ši akcija skirta moterims, siekiant padidinti jų įtraukimą į transporto sektorių.
Kodėl ši akcija tik moterims? ES reikalavimai numatė, kad paraiškos teikimo metu turėjo būti nustatyta procentinė dalis gavėjų moterų. Kadangi praktikoje neatsirado pakankamai norinčių moterų, buvo sukurtas šis specialus pasiūlymas. Kursantės sutaupys nuo 13 iki net 18 tūkst. zlotų (3-4 tūkst. Eur), nes projektą finansuoja Europos Sąjunga.
Projektai apims vairuotojo pažymėjimo C ir C + E kategoriją bei pagreitintą pradinę kvalifikaciją. Vyrai nėra patenkinti šiuo sprendimu.
Prostitucija pasienio ruože: socialinė problema ir jos pasekmės
Prieš keletą metų, kai buvo didelės automobilių eilės Lietuvos ir Lenkijos pasienyje, ypač prie Kalvarijos kelio posto, prostitucija buvo aktyvi problema. Su Lietuvos įstojimu į Europos Sąjungą ir automobilių eismo kliūčių panaikinimu, situacija pasikeitė. Prostitutės priverstos ieškoti naujų būdų išlikti.
Anksčiau prostitutės tūpdavo kelių kilometrų teritorijoje, o dabar jos tampa palydovėmis, keliaujančiomis su vairuotojais šimtus kilometrų. Policijos reidai, sėkmingos operacijos ir didėjanti sąvadautojų konkurencija sumažino aktyvią prostituciją pasienio baruose, degalinėse ir užeigose. Kai kurios prostitutės persikėlė į kitus miestus ar išvyko į užsienį, o kitos liko prie krovininių automobilių vairuotojų, tapdamos palydovėmis.
Kova su vėjo malūnais
Policininkai pripažįsta, kad kova su šiuo reiškiniu yra beprasmiška. Sunku įrodyti, kad moteris automobilyje yra prostitutė, nes vairuotojai dažnai teisinasi, kad vežasi draugę, sugyventinę ar kaimynę. Nors policininkai girdi pokalbius per raciją ir supranta situaciją, įrodymų trūkumas apsunkina veiksmus.
Tolimųjų reisų vairuotojai yra solidarumą demonstruojantys, jie nesiduoda vienas kito. Laisvo elgesio moteris, stabdančias kelyje, jie priima ir vėliau "dalinasi" - vieni veža pirmyn, kiti parveža atgal. Perkamos meilės seansai vyksta ir gamtoje, ir automobiliuose.
Tragiškos istorijos ir socialinės problemos
Nuo prostitucijos nukentėjusios moterys patyrė tragiškus likimus. Viena moteris žuvo po krovininio automobilio ratais, kita - automobilių avarijoje. Šios istorijos atskleidžia sunkų ir pavojingą šios veiklos pobūdį.
Pareigūnai teigia, kad prostitucija yra daugiau socialinė problema, gimusi iš bedarbystės ir nepriteklių, o ne nusikalstama veikla. Todėl išnaikinti šį reiškinį yra neįmanoma, tačiau svarbu, kad nebūtų sąvadavimo, vagysčių, chuliganizmo ar smurto.
Pastebima, kad prostitučių aktyvumas pasienyje didėja, jos tampa vis labiau profesionalios ir plečia savo veiklos teritorijas. Nors situacija keičiasi, prostitucija neišnyks, o tik tobulės.
tags: #vairuotojai #priimame #ir #moteris