Saulės spinduliai turi didelį poveikį ne tik mūsų fizinei ir psichologinei sveikatai, bet ir vairavimo saugumui. Nors saulės šviesa skatina serotonino išsiskyrimą, gerina nuotaiką ir padeda organizmui gaminti vitaminą D, ji gali sukelti ir pavojingų situacijų keliuose. Saulės akinimas - tai neigiamas veiksnys, turintis įtakos vairuotojo regimajam suvokimui, pabloginantis matomumą ir galintis sukelti trumpalaikį aklumą, taip didinant eismo įvykių tikimybę.
Kampas tarp saulės padėties ir vairuotojo matymo linijos yra vienas iš esminių veiksnių, lemiančių saulės akinimo intensyvumą. Tyrimai rodo, kad didžiausias poveikis vairavimui yra ryte ir vakare, kai saulė yra žemai danguje ir šviečia rytų arba vakarų kryptimis, palyginti su šiaurės ir pietų kryptimis. Nustatyti trys pagrindiniai veiksniai, lemiantys saulės akinimo atsiradimą: saulės padėtis vairuotojo akių atžvilgiu, vairuotojo judėjimo kryptis bei matymo linija ir reljefo konfigūracija.
Saulės akinimo poveikis vairavimo saugumui
Akinanti saulė gali smarkiai paveikti vairuotojų vaizdą apie priekyje esančią eismo aplinką, sukeldama pavojų vairavimo saugumui. Draudimo bendrovės teigia, jog pastebima koreliacija tarp eismo įvykių ir akinančios saulės spindulių. Statistika rodo, kad dažniausiai eismo nelaimės nutinka, kai vairuotojas, apakintas saulės, nespėja sustoti ir atsitrenkia į kitos transporto priemonės galą arba apvažiuodamas kliudo kitą objektą. Rečiau, tačiau saulės apakinti vairuotojai, deja, išvažiuoja į priešpriešinę eismo juostą arba su kita transporto priemone susiduria prasilenkdami. Tokios eismo nelaimės įvyksta, kai vairuotojas saulės apšviestame ruože nemato kelio ir jame esančių kliūčių bei kitų eismo dalyvių.
Draudikai atkreipia dėmesį, kad didžiausia rizika būti apakintiems saulės yra anksti ryte bei prieš sutemstant - tada, kai rytinė ar besileidžianti saulė yra netoli horizonto linijos. Draudimo bendrovės „Gjensidige“ statistika rodo, kad kovo mėnesį yra užfiksuojama daugiausiai - beveik pusė visų per metus dėl saulės akinimo įvykstančių draudžiamųjų įvykių. „Gjensidige“ duomenimis, kasmet daugėja draudžiamųjų įvykių, kai eismo nelaimės priežastimi yra įvardijama akinanti saulė. 2020 metais buvo užfiksuoti 32 tokie atvejai ir išmokėta beveik 40 tūkst. eurų draudėjų patirtai žalai atlyginti, praėjusiais metais - 48 atvejai ir išmokėta daugiau nei 80 tūkst. eurų. Vidutinė žala sudaro nuo 1 500 iki 1800 eurų. Didžiausia išmoka siekė 16 tūkst., kaip eismo įvykio kaltininkas nepastebėjo baltos spalvos automobilio.
Kaip apsisaugoti nuo saulės akinimo vairuojant?
Norint užtikrinti saugumą vairuojant saulėtą dieną, svarbu imtis prevencinių priemonių. Viena svarbiausių apsaugos priemonių yra kokybiški akiniai nuo saulės, kurie ne tik sumažina tiesioginius saulės spindulius, bet ir apsaugo nuo kenksmingų ultravioletinių spindulių. Taip pat svarbu tinkamai naudotis automobilyje esančiu skydeliu nuo saulės, kuris blokuoja saulės spindulius, patenkančius pro priekinį stiklą iš dešinės ir kairės pusių. Tačiau vairavimo instruktoriai pabrėžia, kad skydeliai ne visada yra tinkama apsauga, ypač žemesnio ūgio vairuotojams, todėl tokiais atvejais rekomenduojama rinktis kepurėlę su snapeliu ar poliarizuotus akinius nuo saulės.
Itin svarbi ir automobilio priekinio stiklo būklė. Įsitikinkite, kad priekinis automobilio stiklas yra švarus ir nepažeistas, nes nešvarumai ir įvairūs stiklo įtrūkimai blogina matomumo sąlygas esant tiesioginiams saulės spinduliams. Patartina tinkamai ir švariai nusivalyti automobilio stiklą ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus, kad neliktų nešvarumų ar riebalų. Valymui naudokite minkštą skudurėlį, o gilesniam valymui - šaltą vandenį su šepečiu ir stiklams skirtu valikliu. Taip pat svarbu pasirūpinti pakankamu langų valymo skysčio kiekiu ir kokybiškais valytuvais. Šiltajam metų laikui skirti langų valymo skysčiai pasižymi geromis valomosiomis savybėmis, todėl orams atšilus žieminį langų skystį reikėtų pakeisti tokiu, kuris skirtas šiltajam sezonui.
Vairavimo instruktorius Audrius Gelžinis pataria, jog pajutus saulės akinimą, vairuotojams rekomenduojama švelniai sumažinti greitį ir nukreipti žvilgsnį nuo saulės, kad kuo greičiau atsistatytų regėjimas. Be to, saulės spinduliams šviečiant tiesiai į automobilio priekinį stiklą, rekomenduojama pasirinkti saugų greitį ir laikytis atstumo nuo priekyje važiuojančios kitos transporto priemonės. Toks saugus greitis padės laiku pastebėti kitus eismo dalyvius ar šalikelėje esančias kliūtis ir išvengti staigaus stabdymo.
Išvados
Saulės akinimas yra rimtas pavojus vairavimo saugumui, galintis sukelti eismo įvykius. Svarbu suprasti jo poveikį ir imtis prevencinių priemonių. Tinkama apsauga nuo saulės spindulių, gera automobilio stiklų priežiūra ir atsakingas vairavimas gali žymiai sumažinti riziką.
tags: #vairuotojas #uzsidengia #nuo #saules