Žalioji kryptis ir tvarumas yra neišvengiami siekiant efektyviai ir su kuo mažesniu poveikiu aplinkai vykdyti įmonės veiklą.
Viešojo konkurso metu Valstybinių miškų urėdija įsigijo net 88 vienetus elektromobilių. Tai žingsnis link modernaus ir ekologiško autotransporto parko. Šis sprendimas atspindi ilgalaikę VMU viziją - mažinti įmonės veiklos poveikį aplinkai. Įmonė yra užsibrėžusi tikslą iki 2030 metų pasiekti klimato neutralumą, o šis automobilių parko atnaujinimas yra svarbi dalis šio tikslo įgyvendinimo. Tvaraus žingsnio žengimui įtakos turėjo ir ES Parlamento sprendimas nuo 2035 m. apriboti vidaus degimo variklių pardavimus.
„Elektromobiliai jau yra dabartis, o ne ateitis. Šiemet vien Aplinkos ministerijai pavaldžios įstaigos įsigijo daugiau nei 100 elektromobilių, iš kurių daugiausia - net 88 - Valstybinių miškų urėdija. Žalioji pertvarka ministerijoje vykdoma ryžtingai, investicijos yra finansiškai pagrįstos.“
VMU yra viena regioniškiausių įmonių šalyje: veikiame visoje Lietuvoje, kiekvienoje savivaldybėje, o regioniniuose padaliniuose miškininkams kasdien tenka nuvažiuoti nemažus atstumus. Dėl šios priežasties buvo itin svarbu pasirinkti tokius elektromobilius, kurie užtikrintų didelę baterijos talpą bei nuvažiuojamą atstumą. Kadangi dirbame miškuose, kur kelio sąlygos ne visada yra geros ir palankios, didelę reikšmę pasirinkimui turėjo ir automobilio pravažumas bei prošvaisa. Visi naujieji Valstybinių miškų urėdijos automobiliai turi keturių varančiųjų ratų pavarą ir 186 mm prošvaisą - tai leidžia nesunkiai įveikti daugelį sunkiau pravažiuojamų miško kelių.
Automobilių gamyba prasidėjo netrukus po sutarties pasirašymo, o pirmieji į Lietuvą atvyko jau po mėnesio. Viso šio kiekio automobilių gamyba truko apie keturias savaites, o visas procesas su pristatymu truko apie du su puse mėnesio.
„VMU investicijas skyrė ir elektromobilių krovimo stotelių tinklo įrengimui. Šiai dienai jau pasirašytos sutartys bei pradėti 49 įkrovimo stotelių įrengimo darbai. Stotelių tinklas vystomas visoje Lietuvoje - kiekviename regioniniame padalinyje. Tam tikri regioniniai padaliniai turės ne po vieną, o po dvi stoteles“, - komentavo V. Jis taip pat minėjo, jog visus urėdijos darbuotojus vienija tos pačios vertybės, viena kurių - meilė gamtai. „Žinoma, tai bus ir iššūkis, kadangi regioniniai padaliniai pirmą kartą gaus elektromobilius, tačiau darbuotojai atsakingai žiūri ir vertina šiuos pokyčius“, - atviravo VMU vadovas.
2024 m. rudenį Valstybinių miškų urėdija (VMU) žengė reikšmingą žingsnį tvarumo link - įmonės autotransporto parką papildė net 89 elektromobiliai. Nuo 2024 m. spalio iki 2025 m. gegužės pabaigos VMU elektromobiliai nuvažiavo 690 tūkstančių kilometrų. Vidutinės energijos sąnaudos siekė apie 24 kWh / 100 km, o sutaupytos (arba į aplinką neišmestos) anglies dioksido emisijos sudarė apie 147 tonas. Tai prilygsta metiniam CO₂ kiekiui, kurį sugertų maždaug 11 000 medžių. Tiesa, reikėtų pabrėžti, kad šis laikotarpis apima ir šaltąjį sezoną, o tai reiškia, kad dėl nepalankių orų sąlygų vidutinės sąnaudos buvo didesnės.
Siekdama įvertinti skirtingų automobilių poveikį aplinkai, VMU atliko detalią analizę ir palygino naudojamus elektromobilius su veikloje naudojamais įprastais, vidaus degimo variklius turinčiais, automobiliais. Skaičiavimai parodė, kad norint nuvažiuoti tą patį atstumą, elektromobiliams reikia 3-4 kartus mažiau energijos. Žvelgiant iš finansinės pusės - naudos taip pat akivaizdžios. Paskaičiuota, kad 100 km įveikti elektromobiliais kainuoja 1,5-2 kartus pigiau nei dyzeliniais ar benzininiais automobiliais. Tad, prasmė ir nauda atsispindi visapusiškai.
„Elektromobilių naudojimas miškininkystėje leido sumažinti CO₂ emisijas, optimizuoti sąnaudas ir išlaikyti veiklos efektyvumą. Nuosekliai dirbome vertindami, kur elektromobilius galime naudoti pagal darbo specifiką, ieškodami būdų, kaip paskatinti darbuotojus jais naudotis. Nors pradžioje buvo skeptiškų nuomonių dėl elektromobilių tinkamumo miškininkystėje - nuo ridos iki įkrovimo laiko ir pravažumo miško keliuose - praktika skeptiškas nuomones išsklaidė. Miškininkams, vykdant kasdienę veiklą, praktiškai nereikėjo keisti jokių įpročių, kai autoparke atsirado elektra varomi automobiliai.“
Nors Škoda Enyaq 85X elektromobiliai (4×4, 533 km nuvažiuojamas atstumas, 77 kWh baterija), kurių VMU autoparke yra 88, pasižymi pakankamu pravažumu, jis vis dar neprilygsta klasikiniams visureigiams, kai kalbame apie sudėtingiausius miško ruožus, kuriuos pravažiuoti tenka miškininkams. Be transporto priemonių atnaujinimo, įmonė investavo ir į infrastruktūrą - visuose regioniniuose padaliniuose įrengtos 49 (22 kW galingumo) elektromobilių įkrovimo stotelės. Jose įmonės elektromobiliai kraunami tik žalia energija. Pravartu pabrėžti ir tai, kad VMU yra viena iš daugiausiai elektra varomų transporto priemonių savo autoparke turinčių įstaigų.
Pravartu paminėti, kad keisdama automobilių parką, VMU kuria ir pridėtinę socialinę vertę. Nuo 2022 metų įvairioms Ukrainos įstaigoms ir organizacijoms humanitarinės pagalbos tikslais VMU perdavė 267 automobilius.
VMU siekia iki 2030 m. tapti klimatui neutralia įmone. Tai ambicingas, tačiau nuosekliai įgyvendinamas tikslas, reikalaujantis sisteminių pokyčių ir ilgalaikių investicijų. Vis dėlto, tenka pripažinti, kad tam tikrose veiklos srityse, susijusiose su sunkiosios miško technikos naudojimu - šio tikslo pasiekimas yra ir greičiausiai bus sudėtingas dėl riboto rinkoje prieinamų alternatyvų pasirinkimo. Sunkioji technika, naudojama medienos ruošai, priešgaisrinei apsaugai ar miško infrastruktūros priežiūrai, yra būtina veiklai, o šiuo metu prieinami ekologiškesni sprendimai dažnai negali užtikrinti visų funkcijų atlikimo. Siekiant efektyviai prižiūrėti miškus, ypač klimato kaitos akivaizdoje, kai didėja stichinių reiškinių - audrų, vėjovartų, kenkėjų protrūkių - dažnumas, būtina naudoti techniką, leidžiančią greitai ir patikimai reaguoti.
Balanso tarp ekologinių, ekonominių ir socialinių aspektų paieška - vienas svarbiausių VMU prioritetų. Ne visose srityse įmanoma užtikrinti visišką tvarumą, tačiau įmonė nuosekliai investuoja į sprendimus, padedančius mažinti ekologinį pėdsaką. Tai - ne tik elektra varomi automobiliai, bet ir hibridinė medkirtė, išskirianti iki 30 % mažiau ŠESD emisijų, mažoji miško ruošos technika, leidžianti puoselėti gamtai artimą miškininkystę, bei hibridiniai automobiliai, pakeičiantys vidaus degimo variklius turinčias transporto priemones.
Kiek ekologiški yra elektromobiliai? | Tai sudėtinga
Anksčiau, 2007 m. vasario 15 dieną, devyniolikos šalies miškų urėdijų atstovams buvo įteikti naujų specialių japoniškų "Mitsubishi" automobilių rakteliai. Siekiant užtikrinti operatyvų mobiliųjų miško apsaugos grupių darbą, Generalinė miškų urėdija konkurso būdu nupirko šiuos automobilius iš Vilniaus bendrovės „Autovytaras". Bendra automobilių kaina - daugiau kaip 1,6 mln. litų. Valstybinių miškų pareigūnai, važinėjantys specialiaisiais automobiliais, tikrina transportą bei dokumentus, įtarus, kad šiuo transportu gabenama mediena bei kiti miško ištekliai, įsigyti neturint nustatyta tvarka išduoto leidimo. Visų miškų urėdijų specialiosios transporto priemonės buvo įrengtos pagal Aplinkos ministro nustatytus ir patvirtintus reikalavimus: tamsiai žalios spalvos, su oranžine juosta iš šonų ir gale, specialiu apskritimo formos ženklu, kuriame pavaizduotas aukso spalvos stilizuotas medis, simbolizuojantis gyvybės energiją ir užrašas "Valstybinė miškų apsauga". Automobiliuose buvo įrengti stacionarūs mėlynos spalvos švyturėliai. Pirmus devyniolika automobilių įsigijo miškų urėdijos, kurių miškuose yra didžiausias pavojus kilti gaisrams.
Praėjusią savaitę devyniolikai šalies miško urėdų Vilniuje buvo įteikti naujutėlių visureigių pikapų "Mitsubishi L200" rakteliai. Naujieji miškų urėdijų automobiliai skirti stabdyti ir tikrinti transportą bei dokumentus įtarus, kad gabenama mediena ar kiti miško ištekliai, įsigyti neturint nustatyta tvarka išduoto leidimo, arba gabenami neteisėtai sumedžioti gyvūnai. Generalinės miškų urėdijos konkursą parduoti specialius automobilius laimėjo akcinė bendrovė "Autovytaras". Jos parduodami japoniški "Mitsubishi L200" - didesnio pravažumo, o tai miškuose labai svarbu. Vairuotojai giria ir novatorišką šių automobilių dizainą, komfortišką bei erdvų saloną, neblogą surinkimo kokybę. "Mitsubishi L200" į Europą pradėtas tiekti prieš keletą mėnesių. Šis visureigis Lietuvoje kainuoja maždaug 75 tūkst. litų. Miškų urėdijos juos pirko už savo lėšas. Pasak generalinio miškų urėdo pavaduotojo Gintaro Visialgos, likusios 23 šalies urėdijos po vieną automobilį "Mitsubishi L200" gaus kovo mėnesį. Naujieji miškininkų visureigiai atitinka aplinkos ministro nustatytus ir patvirtintus reikalavimus: tamsiai žalios spalvos, su oranžine juosta iš šonų ir gale, specialiu apskritimo formos ženklu, kuriame pavaizduotas aukso spalvos stilizuotas medis, ir užrašas "Valstybinė miškų apsauga". Ant automobilio stogo - stacionarus mėlynos spalvos švyturėlis.
VĮ Valstybinių miškų urėdija taip pat papildė savo automobilių, skirtų miško gaisrams gesinti, parką. Įmonė įsigijo 23 padidinto pravažumo automobilius „Isuzu D-MAX Space cab“ su įmontuota gaisrų gesinimo įranga, galinčius gabenti 300 litrų vandens, skirtus operatyviai aptikti gaisro židinio vietą ir pradėti pirminį gesinimą. „Ir mūsų, ir kaimyninių šalių miškininkų patirtis parodė, kad efektyviausia priemonė reaguojant į kilusį gaisrą - nuslopinti jį ir neleisti plisti yra būtent visureigis su įrengtu priešgaisriniu moduliu, galintis gabenti 300-500 litrų vandens. „Nors Valstybinių miškų urėdija patikėjimo teise valdo pusę Lietuvos miškų, mes reaguojame į visus gaisrus, kylančius miškuose. Įgyvendinant valstybinę priešgaisrinių priemonių sistemą vykdome miškų stebėjimą, gesiname miško gaisrus, miškuose atnaujiname mineralizuotas juostas, įrengiame priešgaisrinius kelius, vandens paėmimo telkinius, vykdome švietėjišką veiklą“, - pabrėžė V. Pastaraisiais metais Lietuvoje stebimas gan ženklus miško gaisrų skaičiaus ir šių gaisrų apimto ploto augimas. Gaisrų skaičiaus augimą sąlygoja klimato šiltėjimas, besikartojančios sausros. „Itin sudėtingas buvo praėjusių metų sezonas, ypač išsiskyrė pavasaris, kai sausra prasidėjo dar nesužaliavus žolinei augmenijai. Dėl to kilo labai daug pievų ir laukų gaisrų, kurie persimesdavo į miškus. Priešgaisrinių automobilių ir gaisrų gesinimo įrangos įsigijimo konkursą laimėjo UAB „Autoverslo automobiliai“. Automobilių kaina su visais mokesčiais, įskaitant PVM - 751,4 tūkst.
tags: #valstybiniu #misku #uredija #nauji #automobiliai