Žiema - sudėtingas metas vairuotojams. Suplūktas sniegas, plikledis ir lijundra paverčia kelius čiuožyklomis, todėl vairuoti tampa pavojinga. Kasmet pasikartoja ta pati situacija: vos tik pasirodžius pirmajam sniegui, žiniasklaida praneša apie avarijas įvairiuose šalies kampeliuose. Tačiau kaltas ne sniegas ar kelininkai, o patys vairuotojai, kurie nepasiruošia tinkamai savo automobilio, neįvertina kelio dangos ir pasirenka nesaugų greitį. Šiame straipsnyje pateikiami patarimai, kaip saugiai vairuoti slidžiame kelyje ir išvengti nemalonių situacijų.
Pasiruošimas žiemai - raktas į saugumą
Vienas svarbiausių elementų - kokybiškos žieminės padangos. Visuomet rekomenduojama rinktis naujas žiemines padangas. Suprantama, kad norint sutaupyti, dalis vairuotojų renkasi naudotas ar restauruotas, tačiau jos, tuo kritiniu momentu, lems tai, kad jūsų stabdymo kelias bus gerokai ilgesnis. O tai - pirmas žingsnis į nepageidaujamą kontaktą.
Prieš sėdant prie vairo, būtina tinkamai paruošti automobilį: nuvalyti visą sniegą, nugramdyti langus. Jei planuojate kažkur važiuoti - išeikite link automobilio 10 minučių anksčiau. Per tą laiką automobilis sušils ir bus pasiruošęs kelionei. O tos kelionės metu jūs puikiai matysite per visus savo automobilio langus. Automobilio kokybiškai nenuvalius, sniegas nuo stogo stabdant gali atsidurti ant jūsų, o greitėjant, ant už nugaros važiuojančio automobilio priekinio stiklo ir taip blokuoti matomumą.
Saugus greitis - svarbiausias prioritetas
Taip pat vienas esminių saugaus vairavimo žiemą elementų - pasirinktas saugus greitis. Jei šiltuoju metų periodu reikėtų vadovautis kelių eismo taisyklėmis ir laikytis jose nurodyto leistino greičio, tai šaltuoju periodu, kai kelio danga yra slidi, būtina vadovautis sveiku protu. Kelių eismo taisyklėse nurodytas leistinas greitis dažniausiai skiriasi nuo to, kuris tuo metu yra saugus. Greitį būtina rinktis pagal oro sąlygas. Kuo jos prastesnės - tuo greitis turėtų būti mažesnis. Taip pat patartina nesivadovauti vien tik savo vairavimo įgūdžiais - niekada nežinote, kaip elgsis kiti eismo dalyviai.
Esant prastoms eismo sąlygoms eismas juda lėčiau, tad rekomenduotina išvažiuoti anksčiau. Tokiu atveju neteks skubėti. Žiemą taip pat itin svarbu laikytis saugaus atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio.
Kaip elgtis posūkiuose?
Važiuojant sausu oru ant gerą sukibimą turinčios dangos automobilis kelyje yra stabilus ir gali įveikti pakankamai staigų posūkį net važiuojant didesniu greičiu. Tačiau žiemą - vienas staigus judesys gali lemti tai, kad jūs atsidūrėte griovyje. Norint to išvengti - ypač atsakingai važiuokite posūkiuose. Dar iki prasidedant kelio vingiui sumažinkite greitį. Posūkio metu nestabdykite. Jei važiuojate automobiliu, kuriame sumontuota mechaninė pavarų dėžė - dar iki posūkio įjunkite žemesnę pavarą. Vingį stenkitės įveikti mažesniu spinduliu. Tokiu atveju turėsite šiek tiek vietos, jei transporto priemonė pradės slysti.
Stabdymo technika žiemą
Šiltuoju sezonu norint sustabdyti savo transporto priemonę užtenka tiesiog spausti stabdį. Jei stabdome staigiai - spaudžiam stipriai. Jei lėtai - švelniai. Ir čia viskas aišku. Tačiau važiuojant ant labai slidžios kelio dangos, stipriai nuspaudus stabdžio paminą automobilis tiesiog pradės slysti ir sustos gerokai toliau nei jūs norėjote. Ko gero, tai reikš jūsų kelionės pabaigą. Bent jau tądien. Automobilio stabdymas prastomis sąlygomis turėtų būti palaipsnis. Stabdį reikia spausti švelniai, vienodais intervalais, neleidžiant užsiblokuoti automobilio ratams ir pradėti slysti. Taip stabdymo kelias šiek tiek sutrumpės.
Kaip įvertinti kelio slidumą?
O tam, kad maždaug suprastumėte, kokio slidumo danga šiuo metu yra po automobilio ratais - pasitikrinkite. Važiuodami kelyje pabandykite stabdyti. Tiek švelniai, tiek agresyviau. Tai padės suprasti, kokį saugų greitį pasirinkti ir koks maždaug bus jūsų stabdymo kelias.
Ką daryti, jei automobilis pradeda slysti?
Kad ir kiek apie tai skaitome, kad ir kiek praktikuojamės, tikėtina, kad vis tiek kažkada pakliūsime į situaciją, kai automobilis pradės slysti. Kad ir kaip sunku tą akimirką suimti save į rankas, svarbiausia - nepanikuoti.
Slystant svarbu suvokti, kuriais ratais yra varomas jūsų automobilis. Jei jūs vairuojate BMW, „Mercedes-Benz“ ar kokį kitą galiniais ratais varomą automobilį, pradėjus slysti reikia greitai atleisti akceleratorių ir staigiai pasukti vairą į tą pačią pusę, į kurią ir slysta automobilis. Jei jūsų transporto priemonė varoma priekiniais ratais, iš esmės reikia elgtis taip pat, tačiau akceleratorių ne atleiskite, o nuspauskite. Taip automobilis bandys „ištempti“ save į priekį ir išsitiesinti. Transporto priemonei besitiesinant, ištiesinkite ir vairą taip, kad ratai būtų atsukti į važiavimo kryptį. Na, o visais ratais varomam automobiliui pradėti slysti sunkiausia. Tačiau jį taip pat sunkiausia ir ištiesinti. Suprantame, kad pasakyti (o gal tiksliau perskaityti) yra gerokai lengviau nei padaryti, tad siekdami geresnių vairavimo įgūdžių - praktikuokitės. Lietuvoje yra ne viena vieta, kurioje šaltuoju sezonu galima už nedidelį mokestį atvažiuoti į saugią aikštelę ir imituojant slydimą bandyti ištiesinti automobilį.
Kaip valdyti slydimą.
Kelio planavimas ir pavojingi ruožai
Žiemą svarbu kuo toliau planuoti kelią. Ir čia turiu omenyje ne šimtus kelionės kilometrų, o jūsų matymo lauką. Dažnai gatvėse važiuodami mes žiūrime į sekantį šviesoforą, kuris mūsų laukia kelyje. Tačiau neatkreipiame dėmesio į tai, kad tolumoje matosi ir dar du. Svarbu matyti ne tik šviesoforus, bet ir kuo anksčiau atkreipti dėmesį į pavojingus kelio ruožus.
Esant slidžiai kelio dangai pavojingais ruožais yra laikomi ne tik viadukai bei tiltai, bet ir sankryžos, įvažiavimai į pagrindinį kelią ar stotelės. Šios vietos yra pavojingos ne tik dėl išvažinėto sniego sluoksnio, kuris virsta ledu, bet ir dėl to, kad jose yra daugybė kitų eismo dalyvių. Būkite itin atsargūs tose vietose, kur pagrindinis kelias kertasi su šalutiniu.
Ką daryti, jei automobilis nuslydo į griovį?
Jei visiškai susidoroti su slydimu nepavyko ir automobilis atsidūrė griovyje, ir, ačiū Dievui, visi gyvi ir sveiki, reikia daryti toliau nurodytus veiksmus: išjungti automobilį ir išlipti iš jo, taip pat padėti išlipti keleiviams; pastatyti avarinio sustojimo ženklą - ne arčiau kaip 20 m nuo avarijos vietos apgyvendintose vietovėse ir ne arčiau kaip 40 m greitkelyje, o jei matomumas ribotas, atstumas iki ženklo turėtų būti 100 m; atidžiai apžiūrėkite automobilį - jei pažeista degalų sistema arba benzino bakas, automobilis užsidegs arba sprogs nuo menkiausios kibirkšties; jei esate tikri, kad automobilis nepažeistas, galite pabandyti patys jį išstumti iš griovio - tam tikslui „kilstelėkite“ automobilį, t. y.
Staigūs judesiai ir manevrai - ypač pavojingi
Jei kelias slidus, reikėtų stengtis atsisakyti nereikalingų manevrų ir vengti staigių judesių, patartina važiuoti stabiliu, pagal eismo sąlygas, saugiu greičiu ir nerizikuoti staigiai sukant, įsibėgėjant ar stabdant. Būtent staigus ir manevringas automobilio būsenos keitimas yra tiesioginis kelias į transporto priemonės slydimą. Jei jaučiate, kad slydimo sustabdyti nepavyks, reikėtų kuo švelniau pasukti vairą į važiavimo trajektorijos pusę, stengiantis išlaikyti transporto priemonės padangų sukibimą su kelio danga. Jei ratus staigiai suksite arba stabdysite, slysite gerokai stipriau, todėl to svarbu atsisakyti tokių manevrų.
Esant slidžios miesto gatvėms, ypatingai svarbu iki automobilio priekyje pasilikti didesnį nei įprasta atstumą. Prie sankryžų, ant viadukų ar tiltų kelio danga būna slidesnė, todėl būtent tose vietose patartina lengvai stabdant įvertinti kelio sąlygas ir slydimo riziką.
Netikslūs vairuotojo veiksmai - kelias į nelaimę
Didelės klaidos prie vairo daromos tuomet, kai važiuojamoji dalis vietomis yra švari, o vietomis - padengta ledu ar šlapiu sniegu. Tokiais atvejais vairuotojai nespėja pajusti skirtumo tarp nevienodos kelio dangos. Svarbu itin budriai stebėti aplinką ir atidžiai vertinti, kaip pavyksta valdyti vairuojamą automobilį. Patartina ne tik transporto priemonę lengvai pastabdyti, bet ir pasukinėti jos vairą, kad būtų galima objektyviai įvertinti vairavimo sąlygas.
Mintyse vairuotojas turi gebėti sukalkuliuoti, per kiek laiko transporto priemonė sustos stabdoma ir per kiek laiko pavyks apvažiuoti kliūtį, jei ji pasitaikys kelyje, esant slidžiai jo dangai. Reiktų gebėti perskaičiuoti laiką savo veiksmams slidžiame kelyje ir turėti laiko rezervą juos atliekant.
Kai automobilis kelyje ima suktis arba važiuoti skersai, tai - vairuotojo neteisingi veiksmai, nes savaime automobilio sumėtyti negali. Pavyzdžiui, jei apvažiuojant duobelę ar kitą objektą veiksmai prie vairo atliekami ne itin tiksliai, tuomet reagavimas į pirmąjį žingsnį būna dar netikslesnis. Netiksliai arba pavėluotai atliekami vairuotojo veiksmai išprovokuoja vadinamąjį transporto priemonės sumėtymą kelyje.
Kaip apsisaugoti nuo eismo nelaimių slidžiame kelyje?
Ekspertai pabrėžia, kad pirmiausia vairuotojas turėtų suprasti, kad yra slidu, tuomet privalėtų atsakingai pasirinkti vairavimo įgūdžius atitinkantį vairavimo greitį. Praverstų ir praktiniai įgūdžiai ar jų patobulinimas, jei vairuotojas skirtingose situacijose jaučiasi neužtikrintai. Tai visada pravers kasdieninėje vairavimo rutinoje.
Esant slidžioms vairavimo sąlygoms, vairuotojai itin budrūs turėtų būti greitkeliuose, nes būtent juose atsitinka masinės eismo nelaimės, tuo tarpu regioniniuose keliuose jos dažniausiai pasižymi skaudesnėmis pasekmėmis. Rizikingiausias scenarijus slidžiame kelyje - išvažiavimas į priešingos krypties eismo juostą. Esant tokioms aplinkybėms, transporto priemonės greitis dvigubinasi, o smūgio stiprumas didėja dešimteriopai. Visais atvejais vairuotojai turėtų stengtis išlikti dešinėje kelio pusėje ir netgi rinktis slydimą nuo kelio savoje eismo pusėje, nes pasekmės bus mažiau skaudžios nei išvažiavimas į priešpriešinį eismą.
Pagrindinės slydimo priežastys
Automobilis dažnai slysta ant šlapio ar slidaus kelio, tačiau priežastis gali būti ne tik kelio danga. Slydimas atsiranda, jei:
- automobilis yra su vasarinėmis arba „plikomis“ padangomis, kurios neužtikrina tinkamo sukibimo su kelio danga;
- smarkiai viršijamas greitis, kuriuo automobilis sunkiai valdomas, pavyzdžiui, jei automobilis (su galinių ir visų varančiųjų ratų pavara) slysta, ypač slidžiame / šlapiame kelyje;
- vairuotojas dideliu greičiu atlieka staigų manevrą, pavyzdžiui, apvažiuoja kliūtį, duobę ir pan;
- vairuotojas staigiai stabdo, pavyzdžiui, dideliu greičiu važiuodamas posūkyje arba ant slidžios dangos, toks stabdymas gali sukelti ratų blokavimą (ABS - stabdžių antiblokavimo sistemos gedimo atveju) ir dėl to automobilis slysta (bet kokią pavarą turinčiame automobilyje);
- automobilis yra sugedęs - dėl stabdžių sistemos, vairo mechanizmo ar pakabos sutrikimų gali kilti slydimo problemų.
Taigi slidus kelias yra viena iš pagrindinių priežasčių, tačiau jei nesilaikoma kelių eismo ir techninės priežiūros taisyklių, automobilis gali slysti ir ant sausos dangos. Jei įtariate, kad jūsų automobilis yra sugedęs, pavyzdžiui, jei važiuodami pastebite neįprastus garsus ar vibraciją, turėtumėte kuo greičiau kreiptis į mechaniką, kad jis patikrintų jūsų automobilį.
Būkime atsargūs ir tolerantiški
Žiemą ir esant slidžiai kelio dangai akceleruokite tolygiai ir stabdykite lėtai. Įsibėgėjant, jauskite, kai automobilis įgauna trauką, taip išvengsite ratų prasisukimo ir praslydimo. Temperatūros stulpeliui nukritus žemiau nulio, svarbu prisiminti saugiam vairavimui ant ledo ir sniego reikalingas žinias ir įgūdžius. Visi manevrai turėtų būti atliekami atsargiau ir lėčiau, kad būtų sumažinta klaidos tikimybė. Dideli temperatūrų pokyčiai per trumpą laiką kelia ypač didelę grėsmę, nes tenka nuolatos taikytis prie besikeičiančių sąlygų. Svarbu nepamesti savitvardos, neskubėti ir išlikti tolerantiškiems kelyje, ypač kai vairavimo sąlygos tampa sudėtingesnės dėl slidžios kelio dangos ar prasto matomumo sningant.
Važiavimas įkalne ir nuokalne žiemą
Važiuojant įkalne, kai kelio paviršius gali būti slidus, būtina prisiminti: išlaikyti saugų atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio ir, jei įmanoma, palaukti, kol kiti automobiliai priekyje jau bus įveikę įkalnę, vengti stabdyti automobilį, laikytis eismo sąlygas atitinkančio pastovaus greičio, prieš pradedant manevrą, įjungti reikiamą pavarą, kad važiuojant įkalne nebereikėtų žeminti pavarų. Žiemos sezono metu važiuojant įkalne ir esant eismo kamščiui būtina išlaikyti didesnį atstumą tarp automobilių nei įprasta. Priekyje esantis automobilis, prieš pradėdamas važiuoti slidžiu keliu, gali truputį pariedėti atgal. Papildoma erdvė yra reikalinga tam, kad ratai atgautų prarastą sukibimą ir būtų išvengta susidūrimo.
Važiavimas nuokalne žiemą: pasiekus kalvos viršų, reikia sumažinti greitį, važiuoti žema pavara, vengti naudoti stabdį, laikytis kiek įmanoma didesnio atstumo nuo priekyje važiuojančio automobilio. Ant aukštos kalvos, kai sunku prasilenkti skirtingomis kryptimis važiuojantiems automobiliams, nuokalne važiuojantis vairuotojas turėtų sustoti ir praleisti važiuojantį įkalne. Esant tokioms sąlygoms, įkalne važiuojančiam automobiliui sustojus gali būti neįmanoma pajudėti iš vietos.
tags: #vaziavimas #nuo #slidaus #kalno