Staigus dyzelinio variklio užgesimas važiuojant gali sukelti rimtų problemų tiek saugumo, tiek patogumo požiūriu. Toks reiškinys gali pasireikšti įvairiomis aplinkybėmis, ir svarbu suprasti galimas jo priežastis, kad būtų galima greitai ir efektyviai jas pašalinti.
Viena iš dažniausių priežasčių, dėl kurių dyzelinis variklis gessta važiuojant, yra susijusi su kuro sistema. Užsikimšęs kuro filtras riboja kuro tiekimą į variklį, o tai gali sukelti netolyų jo veikimą ar visišką sustojimą. Kuro siurblio gedimas taip pat gali sukelti netolygų kuro tiekimą, todėl variklis gali užgesti netikėtai. Pirmiausia patikrinkite, ar automobilyje nėra kuro nutekėjimo. Niekur neturi jaustis kuro kvapo.
Kita svarbi problema gali būti alkūninio veleno padėties jutiklio gedimas. Šis elementas yra atsakingas už variklio darbo sinchronizavimą, o jo gedimas gali sukelti netolygų variklio veikimą ir net staigų užgesimą važiuojant. Elektros sistemos gedimai, tokie kaip sugedęs generatorius ar susidėvėję elektros laidai, taip pat gali sukelti variklio užgesimą. Negalima pamiršti ir oro srauto problemų, kurias gali sukelti nešvarus oro filtras arba oro srauto daviklio gedimas.
Uždegimo sistema taip pat gali būti priežastis. Uždegimo ričių gedimas arba sugedusios uždegimo žvakės sukelia kibirkšties, būtinos kuro ir oro mišinio uždegimui, nebuvimą. Variklio valdymo sistemos klaidos taip pat yra tarp galimų priežasčių.
Veiksmai, kai variklis persijungia į saugos režimą
Jei automobilis pervedamas į saugos režimą, galima pamėginti užvesti jo variklį ir išvažiuoti iš pavojingos vietos. Jei viskas atrodo normaliai ir jei įsitikinote, kad nėra kuro protėkių, galite pabandyti užvesti automobilį.
Įspėjimas: Jokiu būdu nemėginkite vėl užvesti variklio, jei juntamas degalų kvapas ir vairuotojo ekrane pasirodo pranešimas „Safety mode“ režimas. Iškart nueikite atokiai nuo automobilio.
Pasukite užvedimo rankenėlę į padėtį STOP ir atleiskite ją. Po to bandykite užvesti automobilį. Kol automobilio elektroninė sistema atlieka sistemų patikrą ir pamėgina grąžinti įprastą būseną, vairuotojo ekrane rodomas pranešimas „Variklio užvedimas. Sistemos patikra, prašome palaukti“. Tai gali užtrukti iki minutės. Kai šis pranešimas vairuotojo ekrane nebebus, pabandykite užvesti automobilio variklį dar kartą.
Svarbu: Jei ekrane vis dar rodomas pranešimas „Safety mode“ režimas, automobiliu negalima važiuoti ar jo vilkti: reikia pasinaudoti techninės pagalbos sunkvežimio paslaugomis. Net jeigu atrodo, kad automobilį įmanoma vairuoti, dėl nepastebimų gedimų važiavimo metu jis gali tapti nevaldomas.
Važiavimas automobiliu po saugos režimo
Jei po bandymo užvesti vairuotojo ekrane pasirodo „Normal mode. The car is now in normal mode“ pranešimas, automobilį galima saugiai patraukti iš pavojingos vietos. Pavažiuokite tik tiek, kiek yra būtina.
Įspėjimas: Jei įjungtas saugos režimas, automobilio negalima vilkti. Jį reikia gabenti.
Dažnos problemos ir galimi sprendimai
Vienas iš forumo dalyvių dalijasi savo patirtimi su Volvo 2002 m. V70 D5 automobiliu, kuriam dažnai gesdavo variklis. Po daugybės apsilankymų autoservisuose ir skirtingų diagnostikų, problema nebuvo išspręsta. Pastebėta, kad kartais automobilis važiuodavo savaitę be gedimų, o kartais užgesdavo kas 10-15 km. Užgesus varikliui, kartais jis iš karto užsivesdavo, o kartais reikėdavo palaukti apie 5 minutes.
Buvo svarstomos įvairios galimos priežastys: purkštukų patikra, turbinos valymas, kuro sistemos problemos, oro srauto daviklis, alkūninio veleno padėties jutiklis. Vienas iš galimų sprendimų, kurį pasiūlė kiti forumo nariai, buvo patikrinti vakuumines žarneles, variklio pagalves, oro žarnas ir interkulerį dėl sandarumo. Taip pat buvo rekomenduojama patikrinti relių bloką ir jo kontaktus.
Kitas forumo dalyvis susidūrė su panašia problema savo 9-5 modeliui, kai variklis užgesdavo be jokių įspėjamųjų ženklų. Nors automobilis važiavo su dujomis, gesimai vyko ir ant benzino. Po diagnostikos buvo rasta alkūninio veleno padėties daviklio klaida. Kitas galimas gedimas buvo suskilinėjusi turbinos slėgio reguliatoriaus valdymo šlangutė.
Dar vienas atvejis - variklis užgeso važiuojant, o starteris nebesukdavo. Buvo įtariamas trūkęs diržas, kuris galėjo pažeisti vožtuvus. Vėliau paaiškėjo, kad kaltininkai buvo veleno indeklai.
Diagnostika ir prevencija
Norint išvengti variklio gesimo važiuojant, svarbu reguliariai atlikti automobilio techninę priežiūrą. Tai apima:
- Kuro ir oro filtrų keitimą.
- Degalų sistemos patikrą.
- Elektros sistemos patikrinimą.
- Alkūninio veleno padėties jutiklio ir kitų svarbių daviklių būklės tikrinimą.
- Vakuuminių žarnelių ir oro žarnų patikrinimą dėl nesandarumų.
Jei pastebite bet kokius neįprastus simptomus, tokius kaip variklio trukčiojimas, galios sumažėjimas ar neįprasti garsai, nedelsdami kreipkitės į specialistus. Laiku atlikta diagnostika ir gedimų šalinimas gali padėti išvengti rimtesnių problemų ir užtikrinti saugų vairavimą.